jgufu uyfuybg yf uyfubuj

1. e-Modul PKJR

2. PELAN KESELAMATAN JALAN RAYA MALAYSIA 11
Meningkatkan usaha-usaha mengurangkan
jumlah kematian akibat kemalangan jalan
raya di Malaysia
Menyokong saranan Pertubuhan Bangsa-
Bangsa Bersatu (PBB) dalam menjayakan
Tindakan Sedekad Bagi Keselamatan Jalan
Raya
Mengurangkan
kematian dan
kecederaan akibat
kemalangan
jalan raya
Mendapatkan sokongan politik dan
sumber
yang mencukupi bagi inisiatif-inisiatif
keselamatan jalan raya

3. PKJR DI MALAYSIA

4. FALSAFAH PENDIDIKAN KESELAMATANJ ALAN RAYA
“Pendidikan Keselamatan Jalan Raya ialah pendidikan berterusan
sepanjang hayat ke arah melahirkan pengguna jalan raya yang
bertanggungjawab dan mempunyai kesedaran untuk menghargai nyawa,
kesihatan dan harta.
Pembudayaan keselamatan jalan raya menjadi pemangkin perubahan sikap
dan tingkah laku untuk melahirkan generasi pengguna jalan raya yang
berhemah serta mematuhi peraturan dan undang-undang keselamatan
jalan raya.
Usaha Pendidikan Keselamatan Jalan Raya ini dapat menyumbang
keharmonian dan kemakmuran keluarga, masyarakat dan negara.”
13

5. OBJEKTIF DAN HASIL YANG DIHARAPKAN 14
1. Pengurangan Kadar
Kematian
Guru-guru yang mahir
Peningkatan
pengetahuan, kesedaran
dan pembudayaan
2. Penerapan nilai budaya
berhemah di jalan raya

6. KRONOLOGI PKJR DI MALAYSIA 15
SEPT 2014
2012-2014
2007 &
2008
SEPT 2005
MEI 2004
25 Mei 2004-
Mesyuarat
Jawatankuasa
Kabinet Mengenai
Keselamatan
Jalan Raya Bil.
1/2004.
Sept 2005-
Kajian Rintis PKJR
dijalankan di Pasir
Mas, Kelantan oleh
RSRC UPM.
PKJR mula diajar di
sekolah rendah
secara rintis dan
seterusnya di
seluruh Malaysia
sebagai sisipan
dalam mata pelajaran
BM.
PKJR bermula di
sekolah
menengah
Tingkatan 1
hingga Tingkatan
3 secara
berperingkat.
11 Sept 2014-
Mesyuarat
Jawatankuasa
Teknikal
Pelaksanaan PKJR
memutuskan
untuk menyemak
semula PKJR
setelah hampir 10
tahun.

7. 2015
•Kajian
Keperluan
Semakan
Semula Modul
PKJR oleh
MIROS.
2016
•Semakan dan
Pembangunan
Semula Modul
PKJR Sekolah
Rendah oleh
MIROS.
•Pembangunan
BPP dan BPG
Taska dan
Prasekolah
2017
•Semakan dan
Pembangunan
Semula Modul
PKJR
Menengah
Rendah oleh
MIROS
•Kajian Rintis
Modul PKJR
Semakan
Sekolah Rendah
dilaksanakan di
24 buah
sekolah. Kajian
Rintis BPP dan
BPG Taska dan
Prasekolah.
2018
• Kajian Rintis
Modul PKJR
Semakan
Sekolah
Menengah
dilaksanakan
di 24 buah
sekolah.
Pelaksanaan
Bimbingan
Guru PKJR
dalam PdP
Bahasa
Melayu bagi
Sekolah
Rendah.
2019
• Pelaksanaan
Modul PKJR
Semakan
Sekolah
Rendah
Seluruh
Negara.
Pelaksanaan
Bimbingan
Guru PKJR
dalam PdP
Bahasa
Melayu bagi
Sekolah
Menengah.
2020
• Pelaksanaan
Modul PKJR
Semakan
Sekolah
Menengah
Seluruh
Negara.
Pelaksanaan
BPP dan BPG
Taska dan
Prasekolah
Seluruh
Negara.

8. PENGIKTIRAFAN ANTARABANGSA 17
PKJR juga telah berjaya meraih tempat
sebagai semi finalist dalam:
2014 Commonwealth Association for
Public Administration and Management
(CAPAM) International Innovation Awards
Dalam kategori Innnovation in
Government Services and Programmes.
Ini adalah satu pengiktirafan yang tinggi
terhadap PKJR dan Malaysia.

9. PEMANTAUAN DAN PENILAIAN 20

10. SESI PEMBELAJARAN DI SEKOLAH 21

11. AKTIVITI LUAR BILIK DARJAH 22

12. RASIONAL SEMAKAN SEMULA PKJR 24
Kedinamikan sistem pendidikan di Malaysia
Perubahan KBSR kepada KSSR dan KBSM kepada KSSM
Pendidikan yang menjurus kepada Kemahiran Berfikir Aras Tinggi (KBAT)
Penerapan elemen PAK21 dalam PdP Bahasa Melayu
Statistik kemalangan jalan raya semakin meningkat
Modul PKJR versi lama tiada pewarnaan setempat
Perubahan teknologi menuntut kepada perubahan kandungan pembelajaran PKJR

13. MODUL PKJR BAHARU 30
Bahan Bantu Mengajar (BBM)
Modul Bimbingan Guru
(DeGuru)
Buku Aktiviti Murid (BAM) &
Buku Panduan Guru (BPG)

14. T
EMPATDUDUKKANAK-KANAK
Kanak-kanak berumur lebih setahun hingga 4 tahun dengan berat
maksimum 20kg perlu menggunakan tempat duduk kanak-kanak
boleh ubah yang lebih besar dan berat.
38

15. RUMUSAN
• Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) di Malaysia bermula dari
peringkat pendidikan awal kanak-kanak sehingga ke sekolah
menengah supaya PKJR menjadi sebahagian daripada amalan budaya
positif bagi setiap individu di Malaysia.
• Inisiatif jangka masa panjang ini diharapkan dapat membentuk dan
melahirkan generasi baharu pengguna jalan raya yang mengamalkan
budaya selamat, beradab, berhemah, berhati-hati dan berwaspada
semasa menggunakan jalan raya.
• Dengan wujudnya PKJR ini, diharapkan masyarakat Malaysia akan
sentiasa mengamalkan sikap ‘safety first’ di jalan raya dan seterusnya
mengelakkan kemalangan jalan raya yang boleh merugikan negara
kita.