Duurzaam - Gewichtsoptimalisatie En Voertuigontwerp, Lightweight Structures

1. Lichtgewicht in transport
FOCWA/Cintec
Lightweight Structures B.V.
Liesbeth Tromp
HAN AUTOMOTIVE

2. Inhoud
Lichtgewicht construeren
Lichtgewicht innovaties en de
uitdagingen :
Super Light Car
Lichtgewicht ontwerp in de
carrosseriebouw (en meten is weten!)
De waarde van lichtgewicht!
2
HAN AUTOMOTIVE

3. Lichtgewicht construeren…
Efficiënte materialen
(…wat is een efficient materiaal?)
Effectieve constructie-oplossingen
Integratie van functies
belasting
Lucht!
Stabiliteit
geometrie
materiaal
HAN AUTOMOTIVE

4. Lichtgewicht constructies (voorbeelden)
HAN AUTOMOTIVE

5. EU project Super Light Car
Zesde Kader Programma
SUPER LIGHT CAR Objective:
Samenwerking van diverse OEMs
en onderzoekspartijen
Gewichtsbesparing
Demonstrator
Rol van Lightweight Structures
Experimental characterisatie van het
bezwijkgedrag van lichtgewicht
materialen en multi-materiaal
verbindingen
HAN AUTOMOTIVE

6. http://www.superlightcar.com/public/
HAN AUTOMOTIVE

7. Super Light Car
HAN AUTOMOTIVE

8. HAN AUTOMOTIVE

9. Verbindingen!
Productietijden: seconden vs. minuten
HAN AUTOMOTIVE

10. HAN AUTOMOTIVE

11. Super Light Car
http://www.superlightcar.com/public
HAN AUTOMOTIVE

12. Lichtgewicht ontwerp in de
carrosseriebouw
Div. projecten i.s.m. FOCWA,
carrosseriebouwers, HAN
Voertuigontwikkelingen:
• Cold feather
• GIGA
Lichtgewicht innovaties:
• Vloeren (distributievoertuigen, open laadbakken)
• Kraanwagens
• Eindige elementen methode voor de
carrosseriebouw
• Bedrijfsadviezen
Minor Lichtgewicht Construeren
HAN AUTOMOTIVE

13. Oplossingsrichtingen
‘Kaasschaven’
Met zo min mogelijk veranderingen het gewicht reduceren.
Zelfde componenten uit ander materiaal
Een efficiënter materiaal in dezelfde constructie
Nieuwe concepten en multi-material
denken
Optimalisatie vanuit een totaal concept, efficientere materialen in de
optimale uitvoering
HAN AUTOMOTIVE

14. Oplossingen
Betere analyse (EEM)
Andere constructies
Hoge sterkte staal
Aluminium
Sandwich constructies (multi-materiaal)
Verlichtingsgaten
HAN AUTOMOTIVE

15. Evaluatie
Gemiddeld is een besparing van 20-
25% goed realiseerbaar
(technisch/economisch.
Nieuwe materialen vragen
investeringen:
Opleiding van mensen
Andere gereedschappen
Ruimte
Tijd
HAN AUTOMOTIVE

16. Wat levert het op?
Meer laadvermogen
Lager brandstofverbruik (dus minder
CO2 uitstoot.
Waarde?
HAN AUTOMOTIVE

17. Wat levert het op?
Onderzoek (2008) van NEA voor Corus, i.s.m. FOCWA:
Toepassing HS staal in een schuifzeiltrailer,
350 kg reductie:
Brandstofbesparing: 1.27% per ton
1% meer laadcapaciteit=> 0.5 % meer opbrengst
www.NEA.nl
HAN AUTOMOTIVE

18. Wat levert het op?
www.NEA.nl
HAN AUTOMOTIVE

19. Lichtgewicht…
Waar liggen de kansen?
HAN AUTOMOTIVE

20. Lichtgewicht…
Waar liggen de kansen?
Nieuwe technologieën
Strategie/ organisatie
• Nieuwe markten
• Toeleveranciers
• Onderscheidend vermogen
Efficiënter samenbouwen (modulaire
bouwwijze)
Meer kennis!
HAN AUTOMOTIVE

21. Meten is weten!
Meten van Dynamische Belastingen
FORWARD
Praktijk => Ontwerpbelastingen
Verdergaande optimalisatie van constructies.
Meer zekerheid in ontwerpoplossingen
Lager gewicht => duurzamer en
economischer transport!
HAN AUTOMOTIVE

22. Dank voor uw aandacht!
Liesbeth.tromp@lightweight-structures.com
015-2786404
L.tromp@focwacb.nl
06-13564735
www.lightweight-structures.com
www.focwacb.nl
HAN AUTOMOTIVE