jetty

1. DOKUMEN YANG HARUS DISIAPKAN DALAM PENGAPALAN
Dalam mengirim barang dengan kontainer melalui Jasa ekspedisi laut, ada
beberapa hal yang harus anda ketahui terlebih dahulu. ada beberapa dokumen
shipping yang harus anda siapkan terlebih dahulu, sebelum anda mengirim
barang. Kemudian anda setidaknya telah mengetahui istilah-istilah yang sering
muncul dalam dunia shipping. Dokumen Shipping ini sangat penting
kegunaannya, mengingat penggunaan dokumen ini sudah menaungi kegiatan
Shipping dunia maupun dalam negeri.
Setelah anda mengenal dan mengetahui istilah-istilah dalam dunia Shipping,
selanjutnya anda bisa mengetahui apa saja dokumen – dokumen yang harus
anda siapkan untuk pengiriman barang via laut.
Shipping Instruction (SI) adalah dokumen yang oleh Pihak Pertama dan Pihak
Kedua untuk proses pengiriman barang. Pihak Pertama adalah pihak penjual
barang atau Shipper. Shipper juga berasal dari pembeli barang (buyer) dan
pihak freight forwarder (Perusahaan Jasa logistik) kepada vendor mereka.
Sedangkan Pihak Kedua adalah perusahaan pelayaran, penerbangan trucking,
atau perusahaan logistik freight forwarder. Shipping Instruction nantinya akan
diberikan kepada pihak kedua untuk menerima data dan & muatan yang tertera
dalam surat tersebut.
Shipping Order berisi:
– Nama Shipper
– Nama Consignee (penerima)
– Notify Address
– Pelabuhan Muat
– Pelabuhan Tujuan
– Nama dan Jenis Barang
– Jumlah Berat dan Volume
– Commercial Invoice
– Dated (waktu)
– Notify Party

2. Dokumen Shipping Instruction (SI)

3. Dokumen Release Order (RO)
Release Order (RO) adalah surat perintah pelepasan aset kontainer kepada
pemilik atau pembeli. bentuk (RO) seperti permohonan izin penjemputan
(kontainer) oleh atau atas nama atau pihak tertentu. (RO) oleh pihak kedua
untuk pihak pertama yang akan mengirimkan barang.
Dalam (RO) berisi:
– Barcode: Barcode RO nantinya akan di scan saat sedang di depo untuk
pemilihan kontainer.
– RO Number: Nomor Resi RO.
– Depo: Depo adalah tempat kontainer kosong bertempat.
– Service: Asal dan Tujuan Kontainer.
– Vessel/Voyage: Kapal yang akan mengantarkan dari tempat tujuan dan asal
tujuan.
– Jumlah Kontainer dan Tipe Kontainer: Jumlah kontainer dan tipe kontainer
yang akan dipesan.

4. Dokumen Surat Perintah Muat
Perusahaan jasa ekspedisi mengeluarkan surat kepada pihak pertama (penjual).
Dalam surat perintah muat, berisi tentang jenis muatan, jumlah muatan, berat
muatan, nama & telepon pengemudi.
Dokumen Surat Jalan Ekspedisi
Sebelum kontainer berjalan, perusahaan jasa ekspedisi harus
memberikan surat jalan kepada perusahaan trucking sebagai bukti bahwa
kontainer memperoleh izin untuk berangkat menuju pelabuhan untuk proses
loading ke kapal. Dalam Surat Jalan Ekspedisi berisikan jenis barang, jumlah
barang dan tanda tangan dari penjual barang/pengirim barang, sopir, dan
petugas gudang. Bagaimana jika ada perusahaan ekspedisi yang memiliki jasa
trucking sendiri? maka Surat Jalan Ekspedisi tetap ada, tetapi bersifat internal
perusahaan antar departemen.

5. Penjual sebagai perusahaan dan pengirim barang akan mengeluarkan surat
jalan pabrik terhadap jasa ekspedisi/trucking. Isi surat ini kurang lebih sama
dengan jalan ekspedisi, perbedaannya terletak pada siapa yang mengeluarkan
surat jalan pabrik ini. Jika melihat surat jalan ekspedisi, yang mengeluarkan
surat adalah jasa ekspedisi, sedangkan surat jalan pabrik yang mengeluarkan
adalah penjual atau pengirim barang.
EIR (Equipment Interchange Receipt)
Depo pelayaran mengeluarkan dokumen ini kepada trucking atau jasa
ekspedisi. Dokumen ini, berdasarkan pemeriksaan atau survei atas kondisi
container. Depo pelayaran memberikan dokumen EIR kepada pengangkut
ketika memuat dan mengosongkan kontainer. Dokumen ini juga mencakup
informasi kerusakan pada kontainer, untuk proses identifikasi kepada pihak
yang bertanggung jawab. EIR terdapat 2 macam, yaitu EIR pelabuhan asal dan
pelabuhan tujuan.

6. EIR berisikan :
– Daftar Nomor Peti Kemas
– Kode kapal dan pelayaran
– Posisi Susun
– Posisi penyimpanan.
Bill of Lading (B/L)
Bill of Lading dalam bahasa Indonesia adalah konsonomen. dalam
penggunaan bahasa, Bill of Lading adalah istilah yang sering digunakan dalam
proses shipping. lebih singkatnya surat perjanjian pengangkutan antara shipper
(pengirim) / consignee (penerima) dengan carrier (pelayaran). B/L sendiri
memuat informasi lengkap mengenai nama pengirim, nama kapal, data muatan,
pelabuhan muat dan pelabuhan bongkar, rincian freight, cara pembayarannya,
nama consignee, jumlah B/L original, dan tanggal tanda tangan.
BL sendiri mempunyai fungsi sebagai:
1. Tanda terima barang atau muatan: yang menyatakan bahwa barang telah
naik keatas kapal.
2. Dokumen kepemilikan: untuk pengambilan barang di pelabuhan
pembongkaran.
3. Kontrak perjanjian: barang akan dimuat ke atas kapal hingga sampai tujuan

7. Adapun beberapa jenis B/L, yaitu:
1. House B/L: B/L yang mengeluarkan adalah forwarding (Jasa Ekspedisi)
2. Through B/L: Pihak pelayaran mengeluarkan B/L dari POL (Port of
Loading) sampai ke POD (Port of Discharge).
3. Combined Transport B/L: B/L kali ini meliputi pengangkutan barang
dengan menggunakan lebih dari satu jenis alat transportasi. Dokumen ini
menyebutkan berbagai operator transportasi (pengangkut) yang akan
mengambil barang k teempat muatan pengapalan dan membawanya ke
tempat tujuan.
Ada banyak yang harus anda isi dalam sebuah B/L yaitu:
Data Pelanggan:
 Shipper: Nama Pengirim Barang
Biasanya yang tercatum adalah nama forwarding. Pihak forwarding sendiri
akan mengeluarkan House B/L. Hal ini untuk menghindari pembajakan
pemilik barang
 Consignee: Nama Penerima Barang
seringkali nama consignee diisi “To Order” dimana B/L yang tercantum
nama ini bisa untuk diperjual belikan.
 Notify Party: Pihak yang harus dihubungi bila barang telah sampai di POD
(Port of Discharging)
Data transport terdiri dari:
 Vessel
 Voyage
 POL
 POD
 Port of Receipt
 Port of Delivery
Data kontainer terdiri dari nama kontainer dan nomor
segel (Seal) kontainer.
Data Barang terdiri dari:
 Marks & Number
 Description of good
 Gross Weight
 Measurement
 Nomor B/L
 Term of Shipment.
 Term of Payment. (cara pembayaran)
 onboard date, issued date, place of issued dan tanda tangan.

9. Delivery Order (DO)
Sebuah dokumen yang berperan sebagai surat perintah penyerahan barang yang
telah dipesan dengan kesepatan bersama antara penjual (pengirim) dan pembeli
(penerima) yang ditujukan kepada gudang perusahaan. fungsinya adalah:
1. Sebagai keterangan resmi terhadap pembelian barang dari pihak penjual
kepada pihak pembeli.
2. memberikan rincian barang secara jelas.
3. sebagai tanda bukti bahwa pembeli telah menerimabarang melalui tanda
tangan yang tercantum pada Delivery Order.

10. Berita Acara Serah Terima (BAST)
Ini adalah dokumen terakhir yang biasanya meliputi dokumentasi barang
yang sudah sampai kepada pembeli. BAST ditandatangani oleh penjual sebagai
pihak pertama & pembeli sebagai pihak kedua.
Setelah semua proses telah selesai, ada beberapa dokumen yang harus
dikirim kembali ke penjual seperti. SI, RO, Surat Jalan Pabrik, B/L, EIR dan
lain-lain. Pada dasarnya, pengiriman dan pengembalian kontainer adalah hal
yang sama prosesnya. Demikian, semoga informasi kali ini membantu anda
yang ingin memulai pengiriman barang melalui laut.

11. Tenaga Kerja yang bertugas di Pelabuhan / Dermaga :
A. Tugas dan Tanggung Jawab Masing-Masing Bagian Dalam menjalankan kegiatan masing-masing
bagian memiliki tugas dan tanggung jawab sebagai berikut : 1. Direktur Tugas dan tanggung jawab
adalah mewakili perusahaan didalam dan diluar hukum merumuskan kebijakan umum perusahaan
dalam bidang operasional, administrasi, personalia, keuangan dan tata tertib organisasi serta sebagai
pimpinan utama bagi para kepala bagian. 2. Staf Marketing Staf marketing bertanggung jawab kepada
direktur dan mempunyai tugastugas pokok sebagai berikut : a. Mencari pengguna jasa sebanyak-
banyaknya. b. Menyusun anggaran produksi. c. Menjaga hubungan baik dengan pengguna jasa yang
telah ada. d. Mengawasi kelancaran laporan-laporan ke kantor pusat. 3. Kepala Bidang Personalia
Kepala bidang personalia bertanggung jawab kepada direktur mempunyai tugas-tugas sebagai berikut :
a. Membantu direktur dalam pembinaan dan pengurusan segala sesuatu yang bersifat umum. b.
Menyimpulkan, memiliki dan mempersiapkan data-data kegiatan di segala bidang untuk menyusun
program kerja. 4. Kepala Bidang Operasional Kepala bidang operasional bertanggung jawab kepada
direktur yang mempunyai tugas-tugas pokok sebagai berikut : a. Mengecek dan menyelesaikan
permohonan fasilitas pelabuhan serta dalam hal pembayaran. b. Bertanggung jawab atas pelaksanaan
administrasi serta pekerjaan yang berhubungan dengan pelayaran kapal. c. Melayani kebutuhan kapal
yang berhubungan dengan crew maupun untuk pengisian air. 5. Kepala Bidan Keuangan dan Akutansi
Kepala bidang keuangan dan akutansi bertanggung jawab kepada direktur dan mempunyai tugas-tugas
pokok sebagai berikut: a. Mengatur tersedianya dana untuk kelancaran operasional perusahaan. b.
Menjamin terselenggaranya administrasi umum keuangan dan akutansi sesuai dengan nominal yang
ada. c. Mengkoordinir penyusunan anggaran dana investasi perusahaan. 6. Kepala Bagian Pelayaran
Kepala bagian pelayaran bertanggung jawab kepada direktur dan mempunyai tugas-tugas pokok
sebagai berikut : a. Memimpin dan mengkoordinir semua kegiatan di bagian pelayaran. b.
Merencanakan dan menyusun semua kegiatan di bagian penanganan kapal. c. Menyelesaikan dan
memberi saran terhadap permasalahan yang ada di dalam kegiatan pelayaran. 7. Kepala Bagian
Bongkar Muat Kepala bagian bongkar muat bertanggung jawab kepada direktur dan mempunyai tugas-
tugas pokok sebagai berikut : a. Merencanakan dan menyusun kegiatan di bagian bongkar muat barang.
b. Memimpin dan mengkoordinir semua kegiatan di bagian bongkar muat barang. c. Menyelesaikan
dan memberi saran terhadap permasalahan yang ada di dalam kegiatan bongkar muat barang. 8.
Kepala Bagian General Kontraktot Kepala bagian General Kontraktor bertanggung jawab kepada
direktur dan mempunyai tugas-tugas pokok sebagai berikut : a. Memimpin dan mengkoordinir semua
kegiatan di bagian general kontraktor. b. Merencanakan dan menyusun kegiatan di bagian general
kontraktor. c. Menyelesaikan dan memberi saran terhadap permasalahan yang ada di dalam kegiatan
general kontraktor. 9. Kepala Sub. Bagian Peralatan Kepala Sub. Peralatan tidak langsung bertanggung
jawab kepada direktur melainkan bertanggung jawab kepada kepala bagian bongkar muat dan
mempunyai tugas-tugas pokok sebagai berikut : a. Menyiapkan semua peralatan mekanis non mekanis
b. Mengkoordinir pengoperasian semua peralatan serta mengadakan perawatan dan pemeliharaan
terhadap semua peralatan bongkar muat. 10. Kepala Sub. Bagian Gedung Kepala Sub. Bagian Gudang
tidak langsung bertanggung jawab kepala direktur namun bertanggung jawab kepada kepala bagian
bongkar muat dan mempunyai tugas-tugas sebagai berikut : a. Menyiapkan dan menyediakan
penyimpanan pralatan bongkar muat. b. Merawat dan memelihara gudang apabila terjadi kerusakan
pada gudang. c. Bekerja sama dalam mengkoordinir pengoperasian peralatan bongkar muat bersama
kepala sub.bagian peralatan. 11. Kepala Sub. Bagian Lapangan Kepala Sub. Bagian Lapangan tidak
langsung bertanggung jawab kepada direktur namun bertanggung jawab kepada kepala bagian bongkar
muat dan mempunyai tugas-tugas sebagai berikut : a. Memeriksa dan memastikan apakah tempat kerja
bongkar muat di pelabuhan sudah dapat di lakukan. b. Menyelesaikan semua masalah yang timbul di
dalam lapangan tempat kerja bongkar muat