62
eennttrréé eenn vviigguueeuurrllee 1155 jjuuiilllleett 11997777.. CCeett iinnssttrruummeenntt eesstt vveennuu rrééppoonnddrree aauu bbeessooiinn pprreessssaanntt
qquu’’aavvaaiieenntt lleess EEttaattss ddee pprréévveenniirr lleess aabboorrddaaggeess,, eenn ééllaabboorraanntt uunnee rréégglleemmeennttaattiioonn uunniiffoorrmmee..
CC''eesstt ddoonncc eenn ffaaiitt cceettttee ccoonnvveennttiioonn qquu’’iill ffaauutt aannaallyysseerr116644
.. NNoouuss ppoouuvvoonnss ddiissttiinngguueerr iiccii lleess
iinnffrraaccttiioonnss aauuxx rrèègglleess ggéénnéérraalleess ddee cciirrccuullaattiioonn eenn mmeerr eett lleess iinnffrraaccttiioonnss aauuxx rrèègglleess
ppaarrttiiccuulliièèrreess aauuxx zzoonneess àà ttrraaffiicc ttrrèèss ddeennssee116655
..
§§ 11.. LLeess iinnffrraaccttiioonnss aauuxx rrèègglleess ggéénnéérraalleess ddee cciirrccuullaattiioonn eenn mmeerr
IIll ccoonnvviieenntt iiccii ddee ddiissttiinngguueerr ttrrooiiss ssiittuuaattiioonnss :: llaa nnaavviiggaattiioonn ddaannss ttoouutteess lleess ccoonnddiittiioonnss ddee
vviissiibbiilliittéé,, lleess nnaavviirreess eenn vvuuee lleess uunnss ddeess aauuttrreess eett llaa ccoonndduuiittee ppaarr vviissiibbiilliittéé rréédduuiittee..
AA.. LLeess rrèègglleess aapppplliiccaabblleess ddaannss ttoouutteess lleess ccoonnddiittiioonnss ddee vviissiibbiilliittéé
–– llaa vveeiillllee..
LLee mmaaiinnttiieenn dd''uunnee vveeiillllee aapppprroopprriiééee eesstt uunnee pprreessccrriippttiioonn qquuii aa ttoouujjoouurrss eexxiissttéé ddaannss lleess rrèègglleess
iinntteerrnnaattiioonnaalleess.. LLaa rrèèggllee 55 dduu rrèègglleemmeenntt CCoollrreegg ddiissppoossee qquuee ttoouutt nnaavviirree ddooiitt eenn ppeerrmmaanneennccee
aassssuurreerr uunnee vveeiillllee vviissuueellllee eett aauuddiittiivvee aapppprroopprriiééee eenn uuttiilliissaanntt ttoouuss lleess mmooyyeennss ddiissppoonniibblleess qquuii
ssoonntt aaddaappttééss aauuxx cciirrccoonnssttaanncceess eett ccoonnddiittiioonnss eexxiissttaanntteess.. LLeess ttrriibbuunnaauuxx ssaannccttiioonnnneenntt
ll''iinnssuuffffiissaannccee oouu ll''aabbsseennccee ddee vveeiillllee.. AA ttiittrree dd''eexxeemmppllee nnoouuss ppoouuvvoonnss cciitteerr llee ccaass dd''uunn
ccaappiittaaiinnee qquuii aa ééttéé ccoonnddaammnnéé ppoouurr aavvooiirr ccoonnffiiéé llaa vveeiillllee àà uunn ooffffiicciieerr ppeeuu eexxppéérriimmeennttéé ((«« nnoonn
bbrreevveettéé eett ssaannss ggrraannddee ccoommppéétteennccee »»)) aalloorrss qquuee llee nnaavviirree nnaavviigguuaaiitt ppaarr tteemmppss ddee bbrruummee116666
..
164
Il faut noter toutefois la règle 1b qui stipule qu'aucune disposition des présentes règles ne saurait entraver l'application des
prescriptions spéciales édictées par l'autorité compétente au sujet de la navigation dans les rades, les ports, sur les fleuves, les lacs
ou les voies de navigation intérieures attenantes à la haute mer et accessible aux navires de mer. La règle Colreg 1b ne s'applique
que dans la mesure où règles générales et règles locales entrent en conflit. A titre d'exemple nous pouvons citer un arrêt de la CA
de Rouen en date du 26 avril 1951, DMF 1951, 591, prescrivant au capitaine de respecter les arrêtés préfectoraux relatifs à la
circulation dans l'estuaire de la Seine.
165
En plus des infractions aux règles générales de circulation en mer et les infractions particulières aux zones à trafic très dense, le
capitaine peut voir sa responsabilité engagée pour une violation des règles d'éclairage et de signalisation. Nous préférons nous
intéresser dans le cadre de cette étude relative aux infractions à la police de la navigation, aux infractions aux règles de
circulation présentant un intérêt certain et renvoyer pour ce qui est des infractions aux règles d'éclairage et de signalisation aux
développements très techniques de Ph. Boisson, ibid., n° 680.
166
TMC Le Havre, 1er
déc. 1955, DMF 1956, 559.