1. Ιςτορύα ΢Σ’
Μαργαρύτα Γερούκη

2. Αργότερα και με τη
Μετϊ την πτώςη τησ βοόθεια διϊφορων
Βυζαντινόσ διπλωματικών
αυτοκρατορύασ οι ςυμφωνιών
περιςςότεροι Έλληνεσ αναπτύχθηκαν το
ζούςαν από τη γεωργία εμπόριο και η ναυτιλία
και τη κτηνοτροφία

3. Γεωργία Αγρότεσ ςτο
δρόμο προσ το
χωράφι 1824
΢την περύοδο τησ Οθωμανικόσ κυριαρχύασ οι αγρότεσ
αποτελούςαν το μεγαλύτερο κομμϊτι του εργαζόμενου
πληθυςμού.
Σα ϋςοδα από την καλλιϋργεια όταν ςυνόθωσ ελϊχιςτα και
δύςκολα μπορούςαν να καλύψουν τισ ϊμεςεσ ανϊγκεσ των
παραγωγών. Πολλού Σούρκοι (τςιφλικϊδεσ) όταν ιδιοκτότεσ
τςιφλικιών. Σα τςιφλύκια όταν μεγϊλεσ εκτϊςεισ γησ τισ
οπούεσ καλλιεργούςαν οι υπόδουλοι Έλληνεσ (κολίγοι).
Χαλκογραφύα. ΢χϋδιο P.
Dewint, χϊραξη G. Cook. Ξυλοκόποι από την
Mόλισ γινόταν η ςυγκομιδό παρουςιϊζονταν οι επιςτϊτεσ Stanhope, J.S, Olympia, Καραμανία 1803
των "αόρατων" τςιφλικϊδων για να πϊρουν τουσ φόρουσ. Λονδύνο 1824, ς. 1,
προμετωπύδα.
H φορολογύα πληρωνόταν ςε εύδοσ και ςε χρόμα και όταν Αθόνα, Εθνικό Βιβλιοθόκη
αρκετϊ βαριϊ. Oι επιςτάτεσ αποςπούςαν ϋνα μεγϊλο Αρχ. 2631.
© Εθνικό Βιβλιοθόκη,
κομμϊτι τησ ςοδειϊσ, αφόνοντασ ςτον αγρότη (κολίγο) το
Αθόνα.
υπόλοιπο. Απ' αυτό θα ϋπρεπε να πληρώςει τουσ εργϊτεσ
και να επιβιώςει ο ύδιοσ με την οικογϋνειϊ του. Γι' αυτό το
λόγο και οι αγρότεσ προςπαθούςαν με κϊθε τρόπο να
κρύψουν από τουσ επιςτϊτεσ την πραγματικό τουσ
παραγωγό και επιχειρούςαν και αυτού με τη ςειρϊ τουσ να
τουσ ξεγελϊςουν.
Έγχρωμη χαλκογραφύα. ΢χϋδιο L. Mayer.
Πηγό: http://www.fhw.gr/chronos/11/el/gr/labour/land/ Mayer, L., Views in the Ottoman Empire, London 1803, ς. 9, πιν. 15.
Αθόνα, ΢υλλογό Eυςτ. Φινόπουλου.

4. Κτηνοτροφία Κτηνοτρόφοι του Μετςόβου ςτο δρόμο
προσ τη Θεςςαλύα, 1862
Oι νομϊδεσ τησ Οθωμανικόσ Αυτοκρατορύασ
αςχολούνταν αποκλειςτικϊ με την
κτηνοτροφύα. ΄Hταν οργανωμϋνοι ςε πατριέσ
και κινούνταν ομαδικϊ όλοι μαζύ, ανεξαρτότωσ
φύλου και ηλικύασ.
Σην ϊνοιξη ϊρχιζαν να ςκαρφαλώνουν ςτα
ορεινά. Ενώ το φθινόπωρο ϊρχιζαν ςιγϊ ςιγϊ
να κατεβαύνουν ςτα πεδινά. Η παραγωγό τουσ
όταν: τυριά, βούτυρο και μαλλί.
Oι γυναίκεσ των νομάδων όταν πολύ
ςκληραγωγημϋνεσ από την πολλό δουλειϊ
Λεπτομϋρεια ξυλογραφύασ 31,2x9,8 εκ, απο το
ςτην ύπαιθρο και από τη φροντύδα του περιοδικό, Le Monde Illustre, Paris 1862.
΢χϋδιο, χϊραξη M. D Dree.
νοικοκυριού. Ιωϊννινα, ΢υλλογό Α. Ι. Παπαςταύρου.
Παπαςταύροσ, Α., Τα Γιάννενα του 19ου αιώνα,
Ιωϊννινα 1994, ς. 242, εικ. 2.
Kϊθε βρϊδυ οι νομϊδεσ μϊζευαν τα ζώα τουσ
γύρω από τον καταυλιςμό και κϊποιεσ ομϊδεσ
ξαγρυπνούςαν μαζύ με τα ςκυλιϊ τουσ, ειδικϊ
τισ νύχτεσ χωρύσ φεγγϊρι, για να τα
προςτατϋψουν από τισ επιθέςεισ λύκων ή
κλεφτών.
Πηγό: http://www.fhw.gr/chronos/11/el/gr/labour/land/

5. Εμπόριο
΢τα μεγϊλα χωριϊ (κεφαλοχώρια) Αποψη του
οργανώνονταν μια φορϊ το χρόνο εςωτερικού ενόσ
εμποροπανήγυρεισ και οι ϊνθρωποι εύχαν καραβϊν-ςαρϊι
την ευκαιρύα να αγορϊςουν και να πουλόςουν ςτο Guzel-
προώόντα. kissar, 1838.
Επύςησ ςε όλη τη διϊρκεια του χρόνου
πλανόδιοι ϋμποροι (δηλαδό αυτού που
μετακινούνταν από τόπο ςε τόπο
μεταφϋροντασ την πραμϊτεια τουσ με ζώα)
ϋφερναν ςτα χωριϊ αγαθϊ και προώόντα. Για
λόγουσ αςφϊλειασ οι πλανόδιοι
πραματευτάδεσ πολλϋσ φορϋσ ταξύδευαν μαζύ
ςε καραβϊνια.
Oι ϋμποροι που ταξύδευαν με καραβϊνια ςε
πολυςύχναςτουσ εμπορικούσ δρόμουσ ςτην
Οθωμανικό Αυτοκρατορύα ϋβριςκαν ανϊ τακτϊ
Χϊραξη ςε ατςϊλι.
διαςτόματα χϊνια ό καραβϊν-ςαρϊγια, όπου
΢χϋδιο Th. Allom, χϊραξη G.
διανυκτϋρευαν. Tα οικόματα αυτϊ χτύζονταν με τρόπο Presbury.
Allom, Th./ Galibert L.,
τϋτοιο ώςτε να αντιςτϋκονται ςε επιθϋςεισ κλεφτών. Constantinople ancienne et moderne.
. . , τ. 2, Paris 1838, ς. 1.
Αθόνα, Εθνικό Βιβλιοθόκη Γ.Π 1816.
© Εθνικό Βιβλιοθόκη, Αθόνα
Tα καραβϊν-ςαρϊγια ςυχνϊ εξελύςςονταν ςε ζωηρϋσ
και πολυςύχναςτεσ αγορϋσ.
Πηγό: http://www.fhw.gr/chronos/

6. Συντεχνίεσ -
Συνεταιριςμοί
Σο 18ο αιώνα εύχαν αναπτυχθεύ ςτο μεγαλύτερο κομμϊτι τησ
ελληνικόσ χερςονόςου περιοδεύουςεσ ομάδεσ τεχνιτών, οι
οπούεσ πρόςφεραν ςτουσ κατούκουσ εξειδικευμϋνη εργαςύα:
Καρβουνιϊρηδεσ από την Πύνδο, αςβεςτϊδεσ από τη Μακεδονύα
και την Πελοπόννηςο, γυρολόγοι και προπαντόσ χτύςτεσ και
γεφυροποιού ϋφταναν ωσ την Κωνςταντινούπολη και τα παρϊλια
τησ Μικρϊσ Αςύασ για να εκτελϋςουν μια παραγγελύα.
Πολλϊ επαγγϋλματα όταν οργανωμϋνα ςε ςυντεχνίεσ. Σα μϋλη
των ςυντεχνιών εύχαν προκαθοριςμϋνεσ υποχρεώςεισ και
δικαιώματα. Tο τςιράκι ϊρχιζε να δουλεύει κοντϊ ςε ϋνα
μάςτορα για να μϊθει την τϋχνη. ΢υνόθωσ δεν πληρωνόταν για
τη δουλειϊ του ό αν πληρωνόταν η αμοιβό του όταν ελϊχιςτη.
Tο τςιρϊκι και ο κάλφασ εξαρτιόνταν αποκλειςτικϊ από το
μϊςτορα για την προαγωγό τουσ. O δε μϊςτορασ όταν
υποχρεωμϋνοσ να εκπαιδεύςει τουσ μαθητευόμενούσ του ςτα
μυςτικϊ τησ τϋχνησ του και να τουσ ειςϊγει ςτισ παραδόςεισ τησ
ςυντεχνύασ.

7. "Η Παλιά του Χα. Αναργύρου ο
Αγιοσ Νικόλαοσ 1797, ο Ποςειδών
Παύλου Χα. Αναργύρου 1815"
(μπρύκι και νϊβι).
Αθόνα, Εθνικό Ιςτορικό Μουςεύο.
Ναυτιλία
Μια διπλωματική ςυμφωνία που βοόθηςε
πολύ την ανϊπτυξη τησ ελληνικόσ ναυτιλύασ και
του εμπορύου όταν μια ςυμφωνύα (η ςυνθόκη
του Κιουτςούκ – Καΰναρτζή το 1774) ανϊμεςα
ςτην Οθωμανικό αυτοκρατορύα και τη Ρωςύα.
Αυτό η ςυμφωνύα ϋδινε το δικαίωμα ςε
ελληνικϊ πλούα να υψώνουν τη ρωςικό ςημαύα
και ϋτςι να ταξιδεύουν χωρύσ προβλόματα ςτισ
θϊλαςςεσ τησ οθωμανικόσ αυτοκρατορύασ.
Αποτϋλεςμα αυτόσ τησ ςυμφωνύασ όταν οι
ϋλληνεσ να αςχοληθούν ανενόχλητοι με το
εμπόριο και τη ναυτιλύα. Πολλϊ νηςιϊ όπωσ οι
΢πϋτςεσ, η Χύοσ, τα Ψαρϊ κ.α. απϋκτηςαν ϋτςι
οικονομικό δύναμη. Οι ναυτικϋσ επιχειρόςεισ
λειτουργούςαν ςυνεταιριςτικά.
H ναυτική εμπειρία έφερνε μαζί τησ και την
πολεμική, γεγονόσ το οπούο ϋμελλε να ϋχει
καταλυτικό ςημαςύα για την εξϋλιξη τησ
Eπανϊςταςησ, μερικϋσ δεκαετύεσ αργότερα.
Πηγό: http://www.fhw.gr/chronos/

8. Πηγό: http://www.f hw.gr/chronos/
Βιβλύο Ιςτορύασ Σϊξη ΢τ’