SlideShare a Scribd company logo
1 of 18
Download to read offline
Морские терминалы для экспорта
металлопродукции:
тенденции, проблемы, перспективы…

Каткова Софья Викторовна,
Руководитель проектов

г. Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 29
Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11
e-mail: mct@morproekt.ru www.morproekt.ru

1
ООО «Морстройтехнология» (МСТ)
Профиль работы МСТ определяет наш подход к анализу логистики:
 Предпроектные проработки различной глубины и сложности:
бизнес-планы, концепции, декларации о намерениях, обоснование инвестиций;
 Проектирование:
•
•
•

универсальных и специализированных (контейнерных, навалочных, наливных и др.) портовых терминалов;
объектов транспортно-складского назначения (логистических центров);
гидротехнических сооружений (оптимизация конструкций);

 Авторский надзор и
техническое сопровождение
строительства;
 Генпроектирование;
 Консультационные и
инжиниринговые услуги;
 Обследование причалов,
зданий и сооружений;
 Инженерные изыскания;
 Маркетинговые исследования
грузопотоков, оптимизация
логистики предприятий,
оценка коммерческой
эффективности.
2
http://www.morproekt.ru/
Значение морских портов для экспорта металлопродукции
Всего экспорт
39,02 млн. т
по железной дороге
6,19 млн. т

через морские порты
27,90 млн. т

автотранспортом и др.
4,94 млн. т

через порты РФ
25,20 млн. т
через порты Прибалтики

0,60 млн. т
через порты Украины
2,10 млн. т
• Около 80% экспорта – через морские порты
• Около 90% морского экспорта – через российские порты
http://www.morproekt.ru/

3
Грузопотоки металлопродукции по бассейнам
Объем перевалки металлопродукции и
лома на экспорт в российских портах
по бассейнам в 2012 г., в тыс. т
Грузооборота металлопродукции в
морских портах: РФ и за рубежом, 2012 г.

• Около 90% морского экспорта – через российские порты
• Черное море – 41%, Балтийское – 27% экспорта
http://www.morproekt.ru/

4
Ключевые точки перевалки металлопродукции
Объем перевалки ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ в российских портах по бассейнам в 2012 г., в тыс. т

Балтийский бассейн
Порт
БП СПб
Усть-Луга
Калининград

Черноморско-Азовский бассейн

Перевалка
в 2012 г.
4 598,1
1 205,3
1 078,3

Порт
Новороссийск
Туапсе
Ростов-на-Дону

Таганрог

Каспийский бассейн
Порт
Астрахань
Оля
Махачкала

Перевалка
в 2012 г.
8 556,8
1 459,4
129,8
124,0

Дальневосточный бассейн

Перевалка
в 2012 г.
1 867,7
418,4
176,3

Порт
Находка
Владивосток
Ванино

http://www.morproekt.ru/

Перевалка
в 2012 г.
3 762,7
1 582,7
155,5

5
Universal Cargo Logistics Holding

Перевалка более 5 млн. т черных металлов в 2012 г.
Порт БП СПб

Порт Таганрог

ОАО «Морской порт Санкт-Петербург»

ОАО «Таганрогский морской торговый порт»

Мощности – до 7,0 млн. т
Перевалка в 2012 г.:
Всего – 8,7 млн. т
Черные металлы – 2,6 млн. т
Цветные металлы (алюминий) – 1,7 млн. т
Металлолом – 0,8 млн. т

•
•
•
•
•
•

•
•
•
•

Порт Туапсе

Порт Усть-Луга

ОАО «Туапсинский морской торговый порт»

ОАО «Универсальный
перегрузочный комплекс»
•
•
•
•

Мощности – до 2,5 млн. т
Перевалка в 2012 г.:
Всего – 1,5 млн. т
Черные металлы – 0,12 млн. т

Мощности – до 3,0 млн. т
Перевалка в 2012 г.:
Всего – 2,9 млн. т
Черные металлы – 0,8 млн. т

•
•
•
•

http://www.morproekt.ru/

Мощности – до 2,5 млн. т
Перевалка в 2012 г.:
Всего – 16,4 млн. т
Черные металлы – 1,5 млн. т
6
БП Санкт-Петербург
ЗАО «Нева-Металл»
•
•
•
•
•

Мощности – около 2,0-2,5
млн. т
в том числе контейнеры около 100 тыс. TEU
Перевалка в 2012 г.:
Всего – 2,6 млн. т.
Черные металлы – 1,8 млн. т

ОАО «Морской
порт Санкт-Петербург»

Что же дальше?

http://www.morproekt.ru/

7
Большой порт

ИЛИ…

Новый морской фасад?

8
Город и порт: вместе или врозь?
• Порт Хельсинки – перенос грузовых
операций из центра города в новый район
Вуоссари
• Порт Рига - Развитие инфраструктуры на
острове Криеву с целью перемещения
деятельности порта из центра города
• Порт Таллинн – перенос грузовых работ
из порта Ванасадам (в центре города) в
Муугу, Палдиски с развитием
пассажирских терминалов

Этап 0

Этап 1

Этап 5
Этап 4
Этап 3

Этап 2

Этап 6

• Порт Клайпеда – развитие новых
мощностей во внешних портах (Бутинге,
Мелнраге)
• Большой порт Санкт-Петербург – новые
мощности в аванпорту Бронка
• Порт Усть-Луга – строительство нового
города…

9
Усть-Луга: УПК + БМТ
ООО «Балтийский
металлургический терминал»

ОАО «Универсальный
перегрузочный комплекс»
•
•
•

Аффилировано с ОАО «НЛМК»
Мощности – до 3,0 млн. т
Планы – увеличение
мощностей до 5,5 млн. т

http://www.morproekt.ru/

•
•
•
•
•

Дочерняя компания ЗАО «ОМК»
Мощности – до 4,0 млн. т
Собственный грузооборот – 2,0 млн. т
Идет строительство
Планируется запуск в 2014 г.

2
Новороссийск

НСРЗ

Самый доходный сегмент в порту- металлы, кроме площадок для труб

• Перевалка металлов ведется на причалах №15-16 и 8 и НСРЗ
• По доходности с м2 металлы уступают только контейнерам
• Новой концепцией развития НМТП (2012 год) предусматривался вынос перевалки металлов
на НСРЗ.
• Однако… в случае получения контроля над терминалом «Роснефтью» именно там может
быть размещена база для обеспечения шельфовых проектов в акватории Черного моря
http://www.morproekt.ru/

2
Порт Тамань
ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)»
Расчетные суда: дедвейтом до 150 тыс. т
Железнодорожные подходные пути:
 40 млн. т – 1 этап
 52 млн. т – полное развитие
Автодорожные подходы – 18 млн. т

м. Тузла

м. Железный Рог

размещение нового порта
размещение действующих терминалов
12
Потенциальные инвесторы для Тамани
Компания

Вид груза

Заявленный объем
перевалки, млн. т

Global Ports
Investments PLC

Контейнеры

10

ОАО «МХК «ЕвроХим»

Минеральные удобрения

10

ОАО «Объединенная
зерновая компания»

Зерно

6,4

UCL Port B.V.

Уголь, металлы
контейнеры

27,4

ООО УК «МЕТАЛЛОИНВЕСТ»

Железорудный концентрат

15

ОАО «Сибирская Угольная
Энергетическая Компания»

Уголь

12

Национальная контейнерная
компания

Контейнеры

7

ОАО «Русал»

Металлы

3

ООО «Газпром экспорт»

Сера

3

Итого:

93,8

13
Сухогрузный район морского порта Тамань

14
Евраз-Находкинский морской торговый порт

• Пропускная способность – около 7,0 млн. т в год, расширение до 8,0 млн. т
• Перевалка в 2012 г.: уголь – около 2,5 млн. т, металлы – 4,3 млн. т
• Планируется рост перевалки: уголь - с 2,5 до 5,0 млн. т (уголь), генгрузы – на 0,3 млн. т
• Под собственную продукцию «Евраза»…
15
ОАО «Владивостокский морской торговый порт»

1-ый терминал генгрузов:

2-ой терминал генгрузов:

• Причалы № 6-8

• Причалы № 9-10Ю 12-13

• Пропускная способность – 2,4 млн. т

• Пропускная способность – 2,2 млн. т

Стратегия развития порта включает:
• Контейнерный терминал – увеличение мощностей до 650 тыс. TEU
• Реконструкция бункеровочной базы
• Возможно – зерновой терминал
• Терминал автотехники (реализовано)
• Но ничего для металлов…..

16
Тенденции…
Строятся….
….специализированные (коммерчески) терминалы для металлопродукции и
горнометаллургических грузов, связанные с конкретными предприятиями (например, БМТ,
Нева-Металл, Евраз-Находка, Мечел-Темрюк)
Не строят новых терминалов для металлов ….
….независимые стивидорные компании, они в основном развивают другой
«неметаллический» бизнес- контейнерный, ро- ро , удобрения. Поэтому на терминалах, не
аффилиированных с производителями-экспортерами, используется устаревшая техника,
преимущество в цене достигается за счет амортизации активов
Таким образом….
…..наиболее интересные с точки зрения стоимости логистической цепочки порты
перепрофилируются из -под металла в другие виды грузов (контейнеры, уголь, удобрения..)
– например, БП Санкт-Петербург (ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург», ОАО
«Петролеспорт»)
И в результате…..
контейнеры стремятся в «городские», а экспортноориентированые металлы - в «аванпорты».
17
18

More Related Content

What's hot

Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…
Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…
Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…Александр Головизнин
 
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...
Развитие инфраструктуры  морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...Развитие инфраструктуры  морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...Александр Головизнин
 
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки угля на Дальнем Восток...
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки угля на Дальнем Восток...Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки угля на Дальнем Восток...
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки угля на Дальнем Восток...Александр Головизнин
 
Экспортная логистика СПГ. Тенденции, вопросы, перспективы…
Экспортная логистика СПГ. Тенденции, вопросы, перспективы…Экспортная логистика СПГ. Тенденции, вопросы, перспективы…
Экспортная логистика СПГ. Тенденции, вопросы, перспективы…Александр Головизнин
 
Философия мобильности портовых технологий
Философия мобильности портовых технологийФилософия мобильности портовых технологий
Философия мобильности портовых технологийАлександр Головизнин
 
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФ
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФИнфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФ
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФАлександр Головизнин
 
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...Александр Головизнин
 
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузовВозможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузовАлександр Головизнин
 
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014Александр Головизнин
 
Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике. Участие региона ЯНАО...
Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике. Участие региона ЯНАО...Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике. Участие региона ЯНАО...
Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике. Участие региона ЯНАО...Александр Головизнин
 
«Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике»
«Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике»«Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике»
«Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике»Александр Головизнин
 
ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...
ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ  ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ  ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...
ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...Olga Gopkalo
 
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородовИнфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородовАлександр Головизнин
 
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...Александр Головизнин
 
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...Александр Головизнин
 

What's hot (20)

Контейнерные итоги 2015
Контейнерные итоги 2015 Контейнерные итоги 2015
Контейнерные итоги 2015
 
Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…
Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…
Экспортная логистика СУГ. Тенденции, вопросы, перспективы…
 
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...
Развитие инфраструктуры  морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...Развитие инфраструктуры  морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...
 
АГРОХИМИКИ СТОЯТ УСТОЙЧИВО
АГРОХИМИКИ СТОЯТ УСТОЙЧИВОАГРОХИМИКИ СТОЯТ УСТОЙЧИВО
АГРОХИМИКИ СТОЯТ УСТОЙЧИВО
 
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки угля на Дальнем Восток...
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки угля на Дальнем Восток...Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки угля на Дальнем Восток...
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки угля на Дальнем Восток...
 
Экспортная логистика СПГ. Тенденции, вопросы, перспективы…
Экспортная логистика СПГ. Тенденции, вопросы, перспективы…Экспортная логистика СПГ. Тенденции, вопросы, перспективы…
Экспортная логистика СПГ. Тенденции, вопросы, перспективы…
 
экспортная логистика суг и спг
экспортная логистика суг и спгэкспортная логистика суг и спг
экспортная логистика суг и спг
 
Презентация итоги 2014 перспективы small
Презентация итоги 2014 перспективы smallПрезентация итоги 2014 перспективы small
Презентация итоги 2014 перспективы small
 
Философия мобильности портовых технологий
Философия мобильности портовых технологийФилософия мобильности портовых технологий
Философия мобильности портовых технологий
 
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФ
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФИнфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФ
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФ
 
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
 
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузовВозможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
 
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014
 
Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике. Участие региона ЯНАО...
Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике. Участие региона ЯНАО...Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике. Участие региона ЯНАО...
Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике. Участие региона ЯНАО...
 
«Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике»
«Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике»«Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике»
«Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике»
 
ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...
ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ  ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ  ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...
ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...
 
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородовИнфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов
 
InterModal in CIS 08.10.13 Головизнин
InterModal in CIS 08.10.13 ГоловизнинInterModal in CIS 08.10.13 Головизнин
InterModal in CIS 08.10.13 Головизнин
 
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
 
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
 

Similar to металлы каткова св нояб 2013+

«развитие северо западного логистического комплекса россии. балтийский и арк...
«развитие северо западного логистического  комплекса россии. балтийский и арк...«развитие северо западного логистического  комплекса россии. балтийский и арк...
«развитие северо западного логистического комплекса россии. балтийский и арк...Александр Головизнин
 
Развитие транспортно-логистического комплекса России
Развитие транспортно-логистического комплекса РоссииРазвитие транспортно-логистического комплекса России
Развитие транспортно-логистического комплекса РоссииАлександр Головизнин
 
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерахгрузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерахАлександр Головизнин
 
Новые направления экспорта газового конденсата
Новые направления экспорта газового конденсатаНовые направления экспорта газового конденсата
Новые направления экспорта газового конденсатаOlga Gopkalo
 
синергия транспорт архангельск янао сшх 2017
синергия транспорт архангельск янао сшх  2017синергия транспорт архангельск янао сшх  2017
синергия транспорт архангельск янао сшх 2017Sofia Katkova
 
Статья Ольги Гопкало «Тенденции и проблемы развития инфраструктуры для контей...
Статья Ольги Гопкало «Тенденции и проблемы развития инфраструктуры для контей...Статья Ольги Гопкало «Тенденции и проблемы развития инфраструктуры для контей...
Статья Ольги Гопкало «Тенденции и проблемы развития инфраструктуры для контей...Olga Gopkalo
 
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФРынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФАлександр Головизнин
 
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеСинхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеАлександр Головизнин
 
На западном фронте возможны перемены - экспортный уголь ищет пути выхода. Обз...
На западном фронте возможны перемены - экспортный уголь ищет пути выхода. Обз...На западном фронте возможны перемены - экспортный уголь ищет пути выхода. Обз...
На западном фронте возможны перемены - экспортный уголь ищет пути выхода. Обз...Olga Gopkalo
 
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионахОпыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионахАлександр Головизнин
 
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базыпрограмма развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базыАлександр Головизнин
 
Экспорт нефти Арктического бассейна: транспортные схемы и их обеспечение
Экспорт нефти Арктического бассейна: транспортные схемы и их обеспечениеЭкспорт нефти Арктического бассейна: транспортные схемы и их обеспечение
Экспорт нефти Арктического бассейна: транспортные схемы и их обеспечениеАлександр Головизнин
 
программа развития санкт петербургского транспортного узла (спбту)
программа развития санкт петербургского транспортного узла (спбту)программа развития санкт петербургского транспортного узла (спбту)
программа развития санкт петербургского транспортного узла (спбту)Александр Головизнин
 

Similar to металлы каткова св нояб 2013+ (17)

«развитие северо западного логистического комплекса россии. балтийский и арк...
«развитие северо западного логистического  комплекса россии. балтийский и арк...«развитие северо западного логистического  комплекса россии. балтийский и арк...
«развитие северо западного логистического комплекса россии. балтийский и арк...
 
Развитие транспортно-логистического комплекса России
Развитие транспортно-логистического комплекса РоссииРазвитие транспортно-логистического комплекса России
Развитие транспортно-логистического комплекса России
 
головизнин Via kotka 2013.09.12+
головизнин Via kotka 2013.09.12+головизнин Via kotka 2013.09.12+
головизнин Via kotka 2013.09.12+
 
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерахгрузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
 
Новые направления экспорта газового конденсата
Новые направления экспорта газового конденсатаНовые направления экспорта газового конденсата
Новые направления экспорта газового конденсата
 
Контейнерный рынок 2013
Контейнерный рынок 2013Контейнерный рынок 2013
Контейнерный рынок 2013
 
Взгляд на порты
Взгляд на портыВзгляд на порты
Взгляд на порты
 
7. Александр Головизнин — Логист.ру/2016
7. Александр Головизнин — Логист.ру/20167. Александр Головизнин — Логист.ру/2016
7. Александр Головизнин — Логист.ру/2016
 
синергия транспорт архангельск янао сшх 2017
синергия транспорт архангельск янао сшх  2017синергия транспорт архангельск янао сшх  2017
синергия транспорт архангельск янао сшх 2017
 
Статья Ольги Гопкало «Тенденции и проблемы развития инфраструктуры для контей...
Статья Ольги Гопкало «Тенденции и проблемы развития инфраструктуры для контей...Статья Ольги Гопкало «Тенденции и проблемы развития инфраструктуры для контей...
Статья Ольги Гопкало «Тенденции и проблемы развития инфраструктуры для контей...
 
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФРынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
 
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеСинхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
 
На западном фронте возможны перемены - экспортный уголь ищет пути выхода. Обз...
На западном фронте возможны перемены - экспортный уголь ищет пути выхода. Обз...На западном фронте возможны перемены - экспортный уголь ищет пути выхода. Обз...
На западном фронте возможны перемены - экспортный уголь ищет пути выхода. Обз...
 
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионахОпыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
 
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базыпрограмма развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
 
Экспорт нефти Арктического бассейна: транспортные схемы и их обеспечение
Экспорт нефти Арктического бассейна: транспортные схемы и их обеспечениеЭкспорт нефти Арктического бассейна: транспортные схемы и их обеспечение
Экспорт нефти Арктического бассейна: транспортные схемы и их обеспечение
 
программа развития санкт петербургского транспортного узла (спбту)
программа развития санкт петербургского транспортного узла (спбту)программа развития санкт петербургского транспортного узла (спбту)
программа развития санкт петербургского транспортного узла (спбту)
 

More from Александр Головизнин

Генератор инноваций в Российской транспортной системе
Генератор инноваций в Российской транспортной системеГенератор инноваций в Российской транспортной системе
Генератор инноваций в Российской транспортной системеАлександр Головизнин
 
Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...
Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...
Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...Александр Головизнин
 
Влияние солености и строения льда на его прочность
Влияние солености и строения льда на его прочностьВлияние солености и строения льда на его прочность
Влияние солености и строения льда на его прочностьАлександр Головизнин
 
Оценка толщины льда на основе метеорологических данных
Оценка толщины льда на основе метеорологических данныхОценка толщины льда на основе метеорологических данных
Оценка толщины льда на основе метеорологических данныхАлександр Головизнин
 
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводыОптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводыАлександр Головизнин
 
Координация развития морских портов и железных дорог: инновации и технологии
Координация  развития морских портов и железных дорог: инновации и технологииКоординация  развития морских портов и железных дорог: инновации и технологии
Координация развития морских портов и железных дорог: инновации и технологииАлександр Головизнин
 
Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...
Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...
Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...Александр Головизнин
 
Ро-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренция
Ро-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренцияРо-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренция
Ро-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренцияАлександр Головизнин
 
Комплексная логистика – залог успеха в Арктике
Комплексная логистика – залог успеха в АрктикеКомплексная логистика – залог успеха в Арктике
Комплексная логистика – залог успеха в АрктикеАлександр Головизнин
 
Организация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта Гамбург
Организация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта ГамбургОрганизация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта Гамбург
Организация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта ГамбургАлександр Головизнин
 
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...Александр Головизнин
 
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...Александр Головизнин
 
Важнейшие экспедиции в период освоения Арктики с древнейших времен до XX века
Важнейшие экспедиции в период освоения Арктики с древнейших времен до XX векаВажнейшие экспедиции в период освоения Арктики с древнейших времен до XX века
Важнейшие экспедиции в период освоения Арктики с древнейших времен до XX векаАлександр Головизнин
 

More from Александр Головизнин (15)

Генератор инноваций в Российской транспортной системе
Генератор инноваций в Российской транспортной системеГенератор инноваций в Российской транспортной системе
Генератор инноваций в Российской транспортной системе
 
Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...
Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...
Конкуренция С.-Петербурга и Новороссийска в борьбе за экспортные Ро-Ро грузоп...
 
Влияние солености и строения льда на его прочность
Влияние солености и строения льда на его прочностьВлияние солености и строения льда на его прочность
Влияние солености и строения льда на его прочность
 
Оценка толщины льда на основе метеорологических данных
Оценка толщины льда на основе метеорологических данныхОценка толщины льда на основе метеорологических данных
Оценка толщины льда на основе метеорологических данных
 
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводыОптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
 
Координация развития морских портов и железных дорог: инновации и технологии
Координация  развития морских портов и железных дорог: инновации и технологииКоординация  развития морских портов и железных дорог: инновации и технологии
Координация развития морских портов и железных дорог: инновации и технологии
 
Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...
Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...
Опыт эффективного взаимодействия на стыке порт-железная дорога на примере пор...
 
Ро-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренция
Ро-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренцияРо-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренция
Ро-ро перевозки на Балтике, тренды, конкуренция
 
Комплексная логистика – залог успеха в Арктике
Комплексная логистика – залог успеха в АрктикеКомплексная логистика – залог успеха в Арктике
Комплексная логистика – залог успеха в Арктике
 
Организация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта Гамбург
Организация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта ГамбургОрганизация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта Гамбург
Организация взаимодействия порта и железной дороги на примере порта Гамбург
 
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...
 
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
Комплексный логистический сервис в условиях Крайнего Севера: реализация масшт...
 
Важнейшие экспедиции в период освоения Арктики с древнейших времен до XX века
Важнейшие экспедиции в период освоения Арктики с древнейших времен до XX векаВажнейшие экспедиции в период освоения Арктики с древнейших времен до XX века
Важнейшие экспедиции в период освоения Арктики с древнейших времен до XX века
 
ОАО «Альметьевский трубный завод»
ОАО «Альметьевский трубный завод»ОАО «Альметьевский трубный завод»
ОАО «Альметьевский трубный завод»
 
Phosagro - Cherepovets
Phosagro - CherepovetsPhosagro - Cherepovets
Phosagro - Cherepovets
 

металлы каткова св нояб 2013+

  • 1. Морские терминалы для экспорта металлопродукции: тенденции, проблемы, перспективы… Каткова Софья Викторовна, Руководитель проектов г. Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 29 Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11 e-mail: mct@morproekt.ru www.morproekt.ru 1
  • 2. ООО «Морстройтехнология» (МСТ) Профиль работы МСТ определяет наш подход к анализу логистики:  Предпроектные проработки различной глубины и сложности: бизнес-планы, концепции, декларации о намерениях, обоснование инвестиций;  Проектирование: • • • универсальных и специализированных (контейнерных, навалочных, наливных и др.) портовых терминалов; объектов транспортно-складского назначения (логистических центров); гидротехнических сооружений (оптимизация конструкций);  Авторский надзор и техническое сопровождение строительства;  Генпроектирование;  Консультационные и инжиниринговые услуги;  Обследование причалов, зданий и сооружений;  Инженерные изыскания;  Маркетинговые исследования грузопотоков, оптимизация логистики предприятий, оценка коммерческой эффективности. 2 http://www.morproekt.ru/
  • 3. Значение морских портов для экспорта металлопродукции Всего экспорт 39,02 млн. т по железной дороге 6,19 млн. т через морские порты 27,90 млн. т автотранспортом и др. 4,94 млн. т через порты РФ 25,20 млн. т через порты Прибалтики 0,60 млн. т через порты Украины 2,10 млн. т • Около 80% экспорта – через морские порты • Около 90% морского экспорта – через российские порты http://www.morproekt.ru/ 3
  • 4. Грузопотоки металлопродукции по бассейнам Объем перевалки металлопродукции и лома на экспорт в российских портах по бассейнам в 2012 г., в тыс. т Грузооборота металлопродукции в морских портах: РФ и за рубежом, 2012 г. • Около 90% морского экспорта – через российские порты • Черное море – 41%, Балтийское – 27% экспорта http://www.morproekt.ru/ 4
  • 5. Ключевые точки перевалки металлопродукции Объем перевалки ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ в российских портах по бассейнам в 2012 г., в тыс. т Балтийский бассейн Порт БП СПб Усть-Луга Калининград Черноморско-Азовский бассейн Перевалка в 2012 г. 4 598,1 1 205,3 1 078,3 Порт Новороссийск Туапсе Ростов-на-Дону Таганрог Каспийский бассейн Порт Астрахань Оля Махачкала Перевалка в 2012 г. 8 556,8 1 459,4 129,8 124,0 Дальневосточный бассейн Перевалка в 2012 г. 1 867,7 418,4 176,3 Порт Находка Владивосток Ванино http://www.morproekt.ru/ Перевалка в 2012 г. 3 762,7 1 582,7 155,5 5
  • 6. Universal Cargo Logistics Holding Перевалка более 5 млн. т черных металлов в 2012 г. Порт БП СПб Порт Таганрог ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» ОАО «Таганрогский морской торговый порт» Мощности – до 7,0 млн. т Перевалка в 2012 г.: Всего – 8,7 млн. т Черные металлы – 2,6 млн. т Цветные металлы (алюминий) – 1,7 млн. т Металлолом – 0,8 млн. т • • • • • • • • • • Порт Туапсе Порт Усть-Луга ОАО «Туапсинский морской торговый порт» ОАО «Универсальный перегрузочный комплекс» • • • • Мощности – до 2,5 млн. т Перевалка в 2012 г.: Всего – 1,5 млн. т Черные металлы – 0,12 млн. т Мощности – до 3,0 млн. т Перевалка в 2012 г.: Всего – 2,9 млн. т Черные металлы – 0,8 млн. т • • • • http://www.morproekt.ru/ Мощности – до 2,5 млн. т Перевалка в 2012 г.: Всего – 16,4 млн. т Черные металлы – 1,5 млн. т 6
  • 7. БП Санкт-Петербург ЗАО «Нева-Металл» • • • • • Мощности – около 2,0-2,5 млн. т в том числе контейнеры около 100 тыс. TEU Перевалка в 2012 г.: Всего – 2,6 млн. т. Черные металлы – 1,8 млн. т ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Что же дальше? http://www.morproekt.ru/ 7
  • 9. Город и порт: вместе или врозь? • Порт Хельсинки – перенос грузовых операций из центра города в новый район Вуоссари • Порт Рига - Развитие инфраструктуры на острове Криеву с целью перемещения деятельности порта из центра города • Порт Таллинн – перенос грузовых работ из порта Ванасадам (в центре города) в Муугу, Палдиски с развитием пассажирских терминалов Этап 0 Этап 1 Этап 5 Этап 4 Этап 3 Этап 2 Этап 6 • Порт Клайпеда – развитие новых мощностей во внешних портах (Бутинге, Мелнраге) • Большой порт Санкт-Петербург – новые мощности в аванпорту Бронка • Порт Усть-Луга – строительство нового города… 9
  • 10. Усть-Луга: УПК + БМТ ООО «Балтийский металлургический терминал» ОАО «Универсальный перегрузочный комплекс» • • • Аффилировано с ОАО «НЛМК» Мощности – до 3,0 млн. т Планы – увеличение мощностей до 5,5 млн. т http://www.morproekt.ru/ • • • • • Дочерняя компания ЗАО «ОМК» Мощности – до 4,0 млн. т Собственный грузооборот – 2,0 млн. т Идет строительство Планируется запуск в 2014 г. 2
  • 11. Новороссийск НСРЗ Самый доходный сегмент в порту- металлы, кроме площадок для труб • Перевалка металлов ведется на причалах №15-16 и 8 и НСРЗ • По доходности с м2 металлы уступают только контейнерам • Новой концепцией развития НМТП (2012 год) предусматривался вынос перевалки металлов на НСРЗ. • Однако… в случае получения контроля над терминалом «Роснефтью» именно там может быть размещена база для обеспечения шельфовых проектов в акватории Черного моря http://www.morproekt.ru/ 2
  • 12. Порт Тамань ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» Расчетные суда: дедвейтом до 150 тыс. т Железнодорожные подходные пути:  40 млн. т – 1 этап  52 млн. т – полное развитие Автодорожные подходы – 18 млн. т м. Тузла м. Железный Рог размещение нового порта размещение действующих терминалов 12
  • 13. Потенциальные инвесторы для Тамани Компания Вид груза Заявленный объем перевалки, млн. т Global Ports Investments PLC Контейнеры 10 ОАО «МХК «ЕвроХим» Минеральные удобрения 10 ОАО «Объединенная зерновая компания» Зерно 6,4 UCL Port B.V. Уголь, металлы контейнеры 27,4 ООО УК «МЕТАЛЛОИНВЕСТ» Железорудный концентрат 15 ОАО «Сибирская Угольная Энергетическая Компания» Уголь 12 Национальная контейнерная компания Контейнеры 7 ОАО «Русал» Металлы 3 ООО «Газпром экспорт» Сера 3 Итого: 93,8 13
  • 15. Евраз-Находкинский морской торговый порт • Пропускная способность – около 7,0 млн. т в год, расширение до 8,0 млн. т • Перевалка в 2012 г.: уголь – около 2,5 млн. т, металлы – 4,3 млн. т • Планируется рост перевалки: уголь - с 2,5 до 5,0 млн. т (уголь), генгрузы – на 0,3 млн. т • Под собственную продукцию «Евраза»… 15
  • 16. ОАО «Владивостокский морской торговый порт» 1-ый терминал генгрузов: 2-ой терминал генгрузов: • Причалы № 6-8 • Причалы № 9-10Ю 12-13 • Пропускная способность – 2,4 млн. т • Пропускная способность – 2,2 млн. т Стратегия развития порта включает: • Контейнерный терминал – увеличение мощностей до 650 тыс. TEU • Реконструкция бункеровочной базы • Возможно – зерновой терминал • Терминал автотехники (реализовано) • Но ничего для металлов….. 16
  • 17. Тенденции… Строятся…. ….специализированные (коммерчески) терминалы для металлопродукции и горнометаллургических грузов, связанные с конкретными предприятиями (например, БМТ, Нева-Металл, Евраз-Находка, Мечел-Темрюк) Не строят новых терминалов для металлов …. ….независимые стивидорные компании, они в основном развивают другой «неметаллический» бизнес- контейнерный, ро- ро , удобрения. Поэтому на терминалах, не аффилиированных с производителями-экспортерами, используется устаревшая техника, преимущество в цене достигается за счет амортизации активов Таким образом…. …..наиболее интересные с точки зрения стоимости логистической цепочки порты перепрофилируются из -под металла в другие виды грузов (контейнеры, уголь, удобрения..) – например, БП Санкт-Петербург (ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург», ОАО «Петролеспорт») И в результате….. контейнеры стремятся в «городские», а экспортноориентированые металлы - в «аванпорты». 17
  • 18. 18