a

1. ΑΣΕΙ Πατρών
Σμιμα Επιχειρθματικοφ ΢χεδιαςμοφ και πλθροφορικών ΢υςτθμάτων
Ονοματεπώνυμο: Ευςταθόπουλοσ Άγγελοσ-Σεραφείμ
ΑΜ: 649
Ημ: 18/5/2011
ΕΡΓΑ΢ΙΑ
προςομοίωςησ εαρινού εξαμήνου 2010/2011
Μάκθμα : Επιχειρθςιακι Ζρευνα –Ειδικά Θζματα (Εργαςτιριο)
Κακθγθτισ: Παναγιώτθσ Μθτρόπουλοσ

2. Δθμιουργοφμε το μοντζλο προςομοίωςθσ ςτο Extend 6 .
Φτιάχνουμε πρώτα μοντζλο με χρόνο ροισ 24 ώρεσ(1 θμζρα).
Βάηουμε
1ον:2 αφίξεισ ,για επιβατικά και εμπορικά πλοία αντίςτοιχα.
2ον:Συνδζουμε τα επιβατικά με μια ουρά προτεραιότητασ,και τα εμπορικά με ζνα ςημείο απόφαςησ που για ουρά L <5 ςτζλνει τα πλοια ςτην ουρά προτεραιότητασ και για ουρά L ≥5 τα απορρίπτει ςε μία εξυπηρζτηςη (λιμάνι ή αποβάθρα)και από εκεί προσ την ζξοδο.
3ον: Συνδζουμε ςτην ουρά 3 εξυπηρετήςεισ(αποβάθρεσ)που μετά ςυνδζονται με την ζξοδο.

4. Βλζπουμε παρακάτω ζνα τυχαιο διάγραμμα μιασ θμζρασ του μοντζλου
Χρόνοσ Αναμονήσ ςτην Ουρά
02,44,87,29,61214,416,819,221,62400,31250,6250,93751,251,56251,8752,18752,52,81253,1253,43753,754,06254,3754,68755TimeValuePlotter, Discrete EventWaitingTimeRedGreenBlack

5. Μήκοσ Ουράσ
02,44,87,29,61214,416,819,221,62400,31250,6250,93751,251,56251,8752,18752,52,81253,1253,43753,754,06254,3754,68755TimeValuePlotter, Discrete EventQueueLengthRedGreenBlack

6. Βλζπουμε και ςτα δυο ότι χοντρικά οι μεγαλφτερεσ ουρζσ και οι μεγαλφτεροι χρόνοι αναμονισ παρουςιάηονται μζςα ςτο πλαίςιο 5 το πρωί μζχρι 12 το μεςθμζρι και 12 μζχρι τισ 9 το βραδυ(21) ..ώρεσ που είναι πιο ςυχνι θ άφιξθ των επιβατικών ςκαφών .5:00-12:00 ανά 2 ώρεσ κατά μζςο όρο και 12:00 -21:00 ανά 1,5 ώρα..
Ενώ πριν τισ 5:00 είναι ανά 4 ώρεσ και μετά τισ 21:00 ανά 3 ώρεσ. Και ςχετικά αραιώνουν οι ουρζσ και θ κίνθςθ ςτο λιμάνι.
Μετά από 100 φορζσ και πάνω τρζξιμο του μοντζλου ζχουμε.
Στατιςτικά Ουράσ κατά 95% :
Μζςο μικοσ: 0,262± 0,0629 πλοία. Μζγιςτο Μικοσ: 2,38±0,246 (L<5)
Μζςοσ Χρόνοσ Αναμονισ ςτθν Ουρά: 0,266±0,057 ώρεσ. Μζγ.ΧρόνοσΑν.:1,77±0,314
Στατιςτικά Εξυπηρζτηςησ ανά ημζρα
Πάνω activity block 56 (αποβάκρα): Μζςεσ αφίξεισ:6,910±0,3753 πλοία
Μζςεσ Αναχωριςεισ:6,360±0,3694 Utilization(χρθςιμοποίθςθ):61,9%±3,173%
Μεςαίο activity block 56 (αποβάκρα): Μζςεσ αφίξεισ:8,560±0,3132 πλοία
Μζςεσ Αναχωριςεισ:7,840±0,3111 Utilization(χρθςιμοποίθςθ):71,82%±2,322%
Κάτω activity block 57 (αποβάκρα): Μζςεσ αφίξεισ:5,030±0,3973 πλοία
Μζςεσ Αναχωριςεισ:4,540±0,3932 Utilization(χρθςιμοποίθςθ):43,69%±3,57%
Απορριπτικό activity block 31 (άλλο λιμάνι): Μζςεσ αφίξεισ:0,040±0,04819 πλοία
Μζςεσ Αναχωριςεισ: 0,040±0,04819 Utilization(χρθςιμοποίθςθ):00000
Στατιςτικά Κόςτουσ
Κόςτοσ Ουράσ: 4286±802€
Κοςτοσ activity block 31(πλοια που εφυγαν για άλλο λιμανι): 2000±2016.΄
Μζςο ΢υνολικό θμεριςιο Κόςτοσ Λειτουργίασ Λιμανιοφ : 6690€
Μζςο Κόςτοσ Λιμανιοφ μθνόσ:200000€
Μζςο κόςτοσ Αναμονισ μθνόσ:4,788±1662€
Οι αποβάκρεσ δουλεφουν από 45% ζωσ 72% του θμεριςιου χρόνου. Και θ ουρά οφτε καν γεμίηει με 5 πλοία. (δεν διώχνει εμπορικά πλοια ουςιαςτικά το λιμάνι)
Οπότε δεν υπάρχει λόγοσ καταςκευισ άλλθσ αποβάκρασ .