SlideShare a Scribd company logo
1 of 11
Download to read offline
PODPORA
MOBILITY V
REGIONECH
1 7 X 1 R G
Š T E F A N D R O Z D
1 1 . 1 1 . 2 0 2 2
KDO JSME?
Regionální patrioti Nadšenci v oboru
Vedoucí a
především studenti
Petr Standa Štefan
ODKUD
JSME?
Olomouc
Ostrava
Klášterec nad Ohří
KDE NÁS HLEDAT?
OBOR LOG ZE SKUPINY TAKTOVÝCH
PROJEKTŮ
VYPISUJEME 2 MÍSTA
MOBILITA
• Udržitelný dopravní systém a potřeby jeho uživatelů
• Provázanost jednotlivých dopravních módů
• Pojetí mobility jako služby
• Řešení dopravy na „poslední míli“
• Implementace zelené logistiky
SYSTÉM
• Efektivní a dostupný
• Soulad provozního konceptu a tarifu
• Vyhodnocení přínosů a negativních
dopadů pro cestující
PROVOZ
Řešení omezení provozu
Operativní řízení s podporou scénářů či stanovených postupů
Stabilita provozu
S KÝM SPOLUPRACUJEME
CO U NÁS NA
PROJEKTU?
• Projektové schůzky, i v online prostředí
• Exkurze do terénu
• Konference, odborné semináře
• Konzultace, týmová podpora
• Tvorba závěrečné práce, „na vlastní téma“
ZÁVĚREČNÁ PRÁCE
• Závěrečná práce s možností volby vlastního tématu
• Příklad závěrečné práce:
• Alternativní způsoby dopravy v Klášterci nad Ohří
• Dílčí úpravy provozu MHD
• Cyklodoprava
• Dopravní terminál
• Využití nákladní tramvaje pro doručování zásilek v Praze
PODPORA MOBILITY
V REGIONECH
17X1RG
takt.fd.cvut.cz/rg
drozdste@fd.cvut.cz
fridrisek@fd.cvut.cz
metelsta@fd.cvut.cz

More Related Content

Similar to 17X1RG Podpora mobility v regionech 2022

Ideasense: Nápady na aplikace využívající otevřená data měst
Ideasense: Nápady na aplikace využívající otevřená data městIdeasense: Nápady na aplikace využívající otevřená data měst
Ideasense: Nápady na aplikace využívající otevřená data městNadace Open Society Fund Praha
 
8. Lukas Piska - CN Group
8. Lukas Piska - CN Group8. Lukas Piska - CN Group
8. Lukas Piska - CN GroupMobCon
 
Otevřené standardy, Otevřená data, Otevřený software, Otevření lidé
Otevřené standardy, Otevřená data, Otevřený software, Otevření lidéOtevřené standardy, Otevřená data, Otevřený software, Otevření lidé
Otevřené standardy, Otevřená data, Otevřený software, Otevření lidéJachym Cepicky
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravyZdeněk Michl
 
eVize 2007 - Definice potřeb a optimalizace nákladů
eVize 2007 - Definice potřeb a optimalizace nákladůeVize 2007 - Definice potřeb a optimalizace nákladů
eVize 2007 - Definice potřeb a optimalizace nákladůEquica
 
EPR2014: Implementace ESIF v programovém období 2014-2020 (D. Nohejlová)
EPR2014: Implementace ESIF v programovém období 2014-2020 (D. Nohejlová)EPR2014: Implementace ESIF v programovém období 2014-2020 (D. Nohejlová)
EPR2014: Implementace ESIF v programovém období 2014-2020 (D. Nohejlová)Regionální Rada Moravskoslezsko
 
EPR2014: Integrované teritoriální investice 2014-2020 (D. Konczyna)
EPR2014: Integrované teritoriální investice 2014-2020 (D. Konczyna)EPR2014: Integrované teritoriální investice 2014-2020 (D. Konczyna)
EPR2014: Integrované teritoriální investice 2014-2020 (D. Konczyna)Regionální Rada Moravskoslezsko
 
DIGITÁLNÍ ČESKO - KDYŽ EVOLUCE NESTAČÍ
DIGITÁLNÍ ČESKO - KDYŽ EVOLUCE NESTAČÍDIGITÁLNÍ ČESKO - KDYŽ EVOLUCE NESTAČÍ
DIGITÁLNÍ ČESKO - KDYŽ EVOLUCE NESTAČÍMichal Blaha
 
PROGRAM LIFE pro životní prostředí a oblast klimatu
PROGRAM LIFE pro životní prostředí a oblast klimatuPROGRAM LIFE pro životní prostředí a oblast klimatu
PROGRAM LIFE pro životní prostředí a oblast klimatuJIC
 

Similar to 17X1RG Podpora mobility v regionech 2022 (15)

Centralab workshop
Centralab workshopCentralab workshop
Centralab workshop
 
TNPW2-2014-01
TNPW2-2014-01TNPW2-2014-01
TNPW2-2014-01
 
Ideasense: Nápady na aplikace využívající otevřená data měst
Ideasense: Nápady na aplikace využívající otevřená data městIdeasense: Nápady na aplikace využívající otevřená data měst
Ideasense: Nápady na aplikace využívající otevřená data měst
 
8. Lukas Piska - CN Group
8. Lukas Piska - CN Group8. Lukas Piska - CN Group
8. Lukas Piska - CN Group
 
Otevřené standardy, Otevřená data, Otevřený software, Otevření lidé
Otevřené standardy, Otevřená data, Otevřený software, Otevření lidéOtevřené standardy, Otevřená data, Otevřený software, Otevření lidé
Otevřené standardy, Otevřená data, Otevřený software, Otevření lidé
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
 
eVize 2007 - Definice potřeb a optimalizace nákladů
eVize 2007 - Definice potřeb a optimalizace nákladůeVize 2007 - Definice potřeb a optimalizace nákladů
eVize 2007 - Definice potřeb a optimalizace nákladů
 
Adam Hazdra: Design služeb v knihovnách
Adam Hazdra: Design služeb v knihovnách Adam Hazdra: Design služeb v knihovnách
Adam Hazdra: Design služeb v knihovnách
 
EPR2014: Implementace ESIF v programovém období 2014-2020 (D. Nohejlová)
EPR2014: Implementace ESIF v programovém období 2014-2020 (D. Nohejlová)EPR2014: Implementace ESIF v programovém období 2014-2020 (D. Nohejlová)
EPR2014: Implementace ESIF v programovém období 2014-2020 (D. Nohejlová)
 
CSAS_v06
CSAS_v06CSAS_v06
CSAS_v06
 
TNPW2-2016-01
TNPW2-2016-01TNPW2-2016-01
TNPW2-2016-01
 
201612.ReinIT.Audit
201612.ReinIT.Audit201612.ReinIT.Audit
201612.ReinIT.Audit
 
EPR2014: Integrované teritoriální investice 2014-2020 (D. Konczyna)
EPR2014: Integrované teritoriální investice 2014-2020 (D. Konczyna)EPR2014: Integrované teritoriální investice 2014-2020 (D. Konczyna)
EPR2014: Integrované teritoriální investice 2014-2020 (D. Konczyna)
 
DIGITÁLNÍ ČESKO - KDYŽ EVOLUCE NESTAČÍ
DIGITÁLNÍ ČESKO - KDYŽ EVOLUCE NESTAČÍDIGITÁLNÍ ČESKO - KDYŽ EVOLUCE NESTAČÍ
DIGITÁLNÍ ČESKO - KDYŽ EVOLUCE NESTAČÍ
 
PROGRAM LIFE pro životní prostředí a oblast klimatu
PROGRAM LIFE pro životní prostředí a oblast klimatuPROGRAM LIFE pro životní prostředí a oblast klimatu
PROGRAM LIFE pro životní prostředí a oblast klimatu
 

More from Zdeněk Michl

17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2022
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 202217X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2022
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2022Zdeněk Michl
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2022
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 202217X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2022
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2022Zdeněk Michl
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2022
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 202217X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2022
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2022Zdeněk Michl
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2021
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 202117X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2021
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2021Zdeněk Michl
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2021
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 202117X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2021
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2021Zdeněk Michl
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2021
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 202117X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2021
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2021Zdeněk Michl
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2020
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 202017X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2020
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2020Zdeněk Michl
 
17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy
17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy
17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributyZdeněk Michl
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2020
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 202017X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2020
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2020Zdeněk Michl
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2020
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 202017X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2020
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2020Zdeněk Michl
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2019
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 201917X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2019
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2019Zdeněk Michl
 
17X1MY Modelování dopravní poptávky
17X1MY Modelování dopravní poptávky17X1MY Modelování dopravní poptávky
17X1MY Modelování dopravní poptávkyZdeněk Michl
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2019
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 201917X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2019
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2019Zdeněk Michl
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2018
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 201817X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2018
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2018Zdeněk Michl
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravyZdeněk Michl
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2018
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 201817X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2018
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2018Zdeněk Michl
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČRZdeněk Michl
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná dopravaZdeněk Michl
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná dopravaZdeněk Michl
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČRZdeněk Michl
 

More from Zdeněk Michl (20)

17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2022
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 202217X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2022
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2022
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2022
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 202217X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2022
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2022
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2022
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 202217X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2022
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2022
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2021
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 202117X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2021
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2021
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2021
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 202117X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2021
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2021
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2021
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 202117X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2021
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2021
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2020
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 202017X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2020
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2020
 
17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy
17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy
17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2020
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 202017X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2020
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2020
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2020
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 202017X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2020
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2020
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2019
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 201917X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2019
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2019
 
17X1MY Modelování dopravní poptávky
17X1MY Modelování dopravní poptávky17X1MY Modelování dopravní poptávky
17X1MY Modelování dopravní poptávky
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2019
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 201917X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2019
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2019
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2018
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 201817X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2018
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2018
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2018
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 201817X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2018
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2018
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR
 

Recently uploaded

ZWT - co byste měli vědět - studijní program KIZI VŠE
ZWT - co byste měli vědět - studijní program KIZI VŠEZWT - co byste měli vědět - studijní program KIZI VŠE
ZWT - co byste měli vědět - studijní program KIZI VŠEStanislav Vojíř
 
E-mail Date #2: Jan Krčmář - Retence a RFM: jak pomocí e-mailingu navýšit hod...
E-mail Date #2: Jan Krčmář - Retence a RFM: jak pomocí e-mailingu navýšit hod...E-mail Date #2: Jan Krčmář - Retence a RFM: jak pomocí e-mailingu navýšit hod...
E-mail Date #2: Jan Krčmář - Retence a RFM: jak pomocí e-mailingu navýšit hod...Taste
 
Project Restart 2024: Lenka Auerová - Budování holistické organizace
Project Restart 2024: Lenka Auerová - Budování holistické organizaceProject Restart 2024: Lenka Auerová - Budování holistické organizace
Project Restart 2024: Lenka Auerová - Budování holistické organizaceTaste
 
Project Restart 2024: Pavel Minář - Procesy pro lepší projekty
Project Restart 2024: Pavel Minář - Procesy pro lepší projektyProject Restart 2024: Pavel Minář - Procesy pro lepší projekty
Project Restart 2024: Pavel Minář - Procesy pro lepší projektyTaste
 
Project Restart 2024: Martin Vasquez - Inteligence je schopnost reagovat na z...
Project Restart 2024: Martin Vasquez - Inteligence je schopnost reagovat na z...Project Restart 2024: Martin Vasquez - Inteligence je schopnost reagovat na z...
Project Restart 2024: Martin Vasquez - Inteligence je schopnost reagovat na z...Taste
 
Vybrané předměty vyučované KIZI pro studenty informatických oborů FIS VŠE
Vybrané předměty vyučované KIZI pro studenty informatických oborů FIS VŠEVybrané předměty vyučované KIZI pro studenty informatických oborů FIS VŠE
Vybrané předměty vyučované KIZI pro studenty informatických oborů FIS VŠEStanislav Vojíř
 
Project Restart 2024: Karel Smutný - Specializace patří do 19. století
Project Restart 2024: Karel Smutný - Specializace patří do 19. stoletíProject Restart 2024: Karel Smutný - Specializace patří do 19. století
Project Restart 2024: Karel Smutný - Specializace patří do 19. stoletíTaste
 
Project Restart 2024: Jiří Langr - Mytologie projektů
Project Restart 2024: Jiří Langr - Mytologie projektůProject Restart 2024: Jiří Langr - Mytologie projektů
Project Restart 2024: Jiří Langr - Mytologie projektůTaste
 
Project Restart 2024: Jan Řezáč - Nahradí AI projektové manažery?
Project Restart 2024: Jan Řezáč - Nahradí AI projektové manažery?Project Restart 2024: Jan Řezáč - Nahradí AI projektové manažery?
Project Restart 2024: Jan Řezáč - Nahradí AI projektové manažery?Taste
 
Project Restart 2024: Hana Březinová - Psychologické tipy pro práci s lidmi n...
Project Restart 2024: Hana Březinová - Psychologické tipy pro práci s lidmi n...Project Restart 2024: Hana Březinová - Psychologické tipy pro práci s lidmi n...
Project Restart 2024: Hana Březinová - Psychologické tipy pro práci s lidmi n...Taste
 

Recently uploaded (10)

ZWT - co byste měli vědět - studijní program KIZI VŠE
ZWT - co byste měli vědět - studijní program KIZI VŠEZWT - co byste měli vědět - studijní program KIZI VŠE
ZWT - co byste měli vědět - studijní program KIZI VŠE
 
E-mail Date #2: Jan Krčmář - Retence a RFM: jak pomocí e-mailingu navýšit hod...
E-mail Date #2: Jan Krčmář - Retence a RFM: jak pomocí e-mailingu navýšit hod...E-mail Date #2: Jan Krčmář - Retence a RFM: jak pomocí e-mailingu navýšit hod...
E-mail Date #2: Jan Krčmář - Retence a RFM: jak pomocí e-mailingu navýšit hod...
 
Project Restart 2024: Lenka Auerová - Budování holistické organizace
Project Restart 2024: Lenka Auerová - Budování holistické organizaceProject Restart 2024: Lenka Auerová - Budování holistické organizace
Project Restart 2024: Lenka Auerová - Budování holistické organizace
 
Project Restart 2024: Pavel Minář - Procesy pro lepší projekty
Project Restart 2024: Pavel Minář - Procesy pro lepší projektyProject Restart 2024: Pavel Minář - Procesy pro lepší projekty
Project Restart 2024: Pavel Minář - Procesy pro lepší projekty
 
Project Restart 2024: Martin Vasquez - Inteligence je schopnost reagovat na z...
Project Restart 2024: Martin Vasquez - Inteligence je schopnost reagovat na z...Project Restart 2024: Martin Vasquez - Inteligence je schopnost reagovat na z...
Project Restart 2024: Martin Vasquez - Inteligence je schopnost reagovat na z...
 
Vybrané předměty vyučované KIZI pro studenty informatických oborů FIS VŠE
Vybrané předměty vyučované KIZI pro studenty informatických oborů FIS VŠEVybrané předměty vyučované KIZI pro studenty informatických oborů FIS VŠE
Vybrané předměty vyučované KIZI pro studenty informatických oborů FIS VŠE
 
Project Restart 2024: Karel Smutný - Specializace patří do 19. století
Project Restart 2024: Karel Smutný - Specializace patří do 19. stoletíProject Restart 2024: Karel Smutný - Specializace patří do 19. století
Project Restart 2024: Karel Smutný - Specializace patří do 19. století
 
Project Restart 2024: Jiří Langr - Mytologie projektů
Project Restart 2024: Jiří Langr - Mytologie projektůProject Restart 2024: Jiří Langr - Mytologie projektů
Project Restart 2024: Jiří Langr - Mytologie projektů
 
Project Restart 2024: Jan Řezáč - Nahradí AI projektové manažery?
Project Restart 2024: Jan Řezáč - Nahradí AI projektové manažery?Project Restart 2024: Jan Řezáč - Nahradí AI projektové manažery?
Project Restart 2024: Jan Řezáč - Nahradí AI projektové manažery?
 
Project Restart 2024: Hana Březinová - Psychologické tipy pro práci s lidmi n...
Project Restart 2024: Hana Březinová - Psychologické tipy pro práci s lidmi n...Project Restart 2024: Hana Březinová - Psychologické tipy pro práci s lidmi n...
Project Restart 2024: Hana Březinová - Psychologické tipy pro práci s lidmi n...
 

17X1RG Podpora mobility v regionech 2022