SlideShare a Scribd company logo
1 of 14
Download to read offline
INTEGRÁLNÍ TAKTOVÝ
GRAFIKON V ČR
takt.fd.cvut.cz/ig
Prezentace projektů
11. 11. 2022
Adam Příbrský
02 32
58 28
58 28
02 32
58
02
44
16
36
24
46
14
34
26
33
27
03
57
22
38
06
54
3
2
2
• Obor LOG – Logistika a řízení dopravních
procesů
• Ústav logistiky a managementu dopravy
(K617)
• Kapacita: 6 studentů
• Aktuální počet studentů
• 1 (bakalářské studium)
• 3 (magisterské studium)
ZÁKLADNÍ ÚDAJE
O PROJEKTU
02 32
58 28
58 28
02 32
54
06
34
26
5
2
9
• TAKT
• pevný interval linek po celý den
• INTEGRÁLNÍ
• propojení všech linek v rámci sítě
• TAKTOVÉ UZLY
• přestupní body, kde jedou všechny spoje ve
stejný čas
• aplikován postupně v západní i střední
Evropě
• německy mluvící země
• často i na české železnici
PRINCIP ITG
02 33
58 27
58 27
02 33
54
06
36
24
44
16
2
2 7
PRINCIP ITG
46
14
44
16
9
15
45
00
30
xwww
xwww
xwww
xwww
xwww
xwww
xwww
xwww
xwww
xwww
xwww
xwww
z
• Dokazujeme, že ITG není nuda!
• Zabýváme se souvislostmi, které ovlivňují
tvorbu ITG
• Nahlížíme pod pokličku plánování ITG
CO DĚLÁME
58 27
02 33
55
05
33
27
5
2
2
04
56
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
VEDOUCÍ
PROJEKTU
58 27
02 33
51
09
18
42
41
19
6
4 1
Ing. Rudolf Vávra
Ing. Zdeněk Michl
Ing. David Juřík
56
04
24
36
55
05
10
50
10
50
02 33
58 27
• Návrh nové koncepce obsluhy města
Kralupy nad Vltavou autobusovou
dopravou
• Anežka Králová, bakalářská práce, 2021
ZÁVĚREČNÉ
PRÁCE
58 27
02 33
56
04
46
14
40
20
02 33
58 27
2
2 5
• Návrh provozního konceptu na trati Olomouc –
Krnov – Opava po rekonstrukci tratě
• Bc. David Juřík, diplomová práce, 2021
ZÁVĚREČNÉ
PRÁCE
02 32
58 28
58 27
02 33
14
46
16
44
9
2 5
• Návrh nové provozní koncepce autobusové
dopravy v oblasti Rudenska
• Adam Příbrský, bakalářská práce, 2022
ZÁVĚREČNÉ
PRÁCE
02 33
58 27
58 27
02 33
44
16
46
14
9
2 5
• Každých 14 dní
spolu s ostatními
členy rodiny
taktových projektů
• Účast vedoucích,
studentů i
absolventů
projektu
• Diskuze nad
aktuálními
dopravními tématy
• Řešení praktických
úloh z reálného
světa
PROJEKTOVÉ
SCHŮZKY
02 33
58 27
58 27
02 33
58
02
36
24
9
2 5
04
56
4
• Francie 2017
• Nové tramvajové provozy
• Tramvajová vozovna v Grenoble
• Nizozemí 2018
• Utrecht, Rotterdam, Den Haag,
Amsterdam
• Správce infrastruktury Pro Rail
• Skandinávie 2019
• Kodaň, Malmö, Göteborg, Oslo, Bergen
• Flåmská dráha
ZAHRANIČNÍ
EXPEDICE
02 33
58 27
58 27
02 33
54
06
33
27
11
2 5
• Soukromí i státní dopravci
• Ministerstvo dopravy
• Správa železnic
• Krajští organizátoři dopravy
UPLATNĚNÍ
ABSOLVENTŮ
02 33
58 27
58 27
02 33
54
06
38
22
9
2 5
• Zajímáš se o veřejnou dopravu?
• Chceš se podílet na její
budoucnosti?
• Chceš poznat plánovací děje ve
VD?
• Nebojíš se uplatnit vlastní
kreativitu a nápady?
KOHO HLEDÁME?
02 33
58 27
58 27
02 33
58
02
46
14
PAK NEVÁHEJ A PŘIPOJ SE K NÁM!
44
16
36
24
24
36
9
2 5
Adam Příbrský
pribrada@fd.cvut.cz
ITG NENÍ NUDA!
02 33
58 27
58 27
02 33
46
14
44
16
Prezentace
projektů
11. 11. 2022
takt.fd.cvut.cz/ig
02
58
32
28
02
58
58
02
35
25
55
05
25
35
9
2 5

More Related Content

More from Zdeněk Michl

17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2022
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 202217X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2022
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2022Zdeněk Michl
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2022
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 202217X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2022
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2022Zdeněk Michl
 
17X1RG Podpora mobility v regionech 2022
17X1RG Podpora mobility v regionech 202217X1RG Podpora mobility v regionech 2022
17X1RG Podpora mobility v regionech 2022Zdeněk Michl
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2021
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 202117X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2021
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2021Zdeněk Michl
 
17X1RG Podpora mobility v regionech 2021
17X1RG Podpora mobility v regionech 202117X1RG Podpora mobility v regionech 2021
17X1RG Podpora mobility v regionech 2021Zdeněk Michl
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2021
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 202117X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2021
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2021Zdeněk Michl
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2020
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 202017X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2020
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2020Zdeněk Michl
 
17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy
17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy
17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributyZdeněk Michl
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2020
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 202017X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2020
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2020Zdeněk Michl
 
17X1RG Podpora mobility v regionech 2020
17X1RG Podpora mobility v regionech 202017X1RG Podpora mobility v regionech 2020
17X1RG Podpora mobility v regionech 2020Zdeněk Michl
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2019
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 201917X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2019
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2019Zdeněk Michl
 
17X1MY Modelování dopravní poptávky
17X1MY Modelování dopravní poptávky17X1MY Modelování dopravní poptávky
17X1MY Modelování dopravní poptávkyZdeněk Michl
 
17X1RG Podpora mobility v regionech
17X1RG Podpora mobility v regionech17X1RG Podpora mobility v regionech
17X1RG Podpora mobility v regionechZdeněk Michl
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2019
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 201917X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2019
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2019Zdeněk Michl
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravyZdeněk Michl
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2018
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 201817X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2018
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2018Zdeněk Michl
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná dopravaZdeněk Michl
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná dopravaZdeněk Michl
 
Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravyRozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravyZdeněk Michl
 
Rozvoj železniční nákladní dopravy - studentský projekt
Rozvoj železniční nákladní dopravy - studentský projektRozvoj železniční nákladní dopravy - studentský projekt
Rozvoj železniční nákladní dopravy - studentský projektZdeněk Michl
 

More from Zdeněk Michl (20)

17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2022
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 202217X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2022
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2022
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2022
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 202217X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2022
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2022
 
17X1RG Podpora mobility v regionech 2022
17X1RG Podpora mobility v regionech 202217X1RG Podpora mobility v regionech 2022
17X1RG Podpora mobility v regionech 2022
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2021
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 202117X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2021
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2021
 
17X1RG Podpora mobility v regionech 2021
17X1RG Podpora mobility v regionech 202117X1RG Podpora mobility v regionech 2021
17X1RG Podpora mobility v regionech 2021
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2021
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 202117X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2021
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2021
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2020
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 202017X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2020
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2020
 
17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy
17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy
17X1HE Chování spotřebitelů v logistických službách s environmentálními atributy
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2020
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 202017X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2020
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy 2020
 
17X1RG Podpora mobility v regionech 2020
17X1RG Podpora mobility v regionech 202017X1RG Podpora mobility v regionech 2020
17X1RG Podpora mobility v regionech 2020
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2019
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 201917X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2019
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2019
 
17X1MY Modelování dopravní poptávky
17X1MY Modelování dopravní poptávky17X1MY Modelování dopravní poptávky
17X1MY Modelování dopravní poptávky
 
17X1RG Podpora mobility v regionech
17X1RG Podpora mobility v regionech17X1RG Podpora mobility v regionech
17X1RG Podpora mobility v regionech
 
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2019
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 201917X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2019
17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2019
 
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
17X1RN/TN Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2018
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 201817X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2018
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava 2018
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
 
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
17X1KC Konkurenceschopná veřejná doprava
 
Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravyRozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
Rozvoj a technologie železniční nákladní dopravy
 
Rozvoj železniční nákladní dopravy - studentský projekt
Rozvoj železniční nákladní dopravy - studentský projektRozvoj železniční nákladní dopravy - studentský projekt
Rozvoj železniční nákladní dopravy - studentský projekt
 

17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR 2022

  • 1. INTEGRÁLNÍ TAKTOVÝ GRAFIKON V ČR takt.fd.cvut.cz/ig Prezentace projektů 11. 11. 2022 Adam Příbrský 02 32 58 28 58 28 02 32 58 02 44 16 36 24 46 14 34 26 33 27 03 57 22 38 06 54 3 2 2
  • 2. • Obor LOG – Logistika a řízení dopravních procesů • Ústav logistiky a managementu dopravy (K617) • Kapacita: 6 studentů • Aktuální počet studentů • 1 (bakalářské studium) • 3 (magisterské studium) ZÁKLADNÍ ÚDAJE O PROJEKTU 02 32 58 28 58 28 02 32 54 06 34 26 5 2 9
  • 3. • TAKT • pevný interval linek po celý den • INTEGRÁLNÍ • propojení všech linek v rámci sítě • TAKTOVÉ UZLY • přestupní body, kde jedou všechny spoje ve stejný čas • aplikován postupně v západní i střední Evropě • německy mluvící země • často i na české železnici PRINCIP ITG 02 33 58 27 58 27 02 33 54 06 36 24 44 16 2 2 7
  • 5. • Dokazujeme, že ITG není nuda! • Zabýváme se souvislostmi, které ovlivňují tvorbu ITG • Nahlížíme pod pokličku plánování ITG CO DĚLÁME 58 27 02 33 55 05 33 27 5 2 2 04 56
  • 6. doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D. VEDOUCÍ PROJEKTU 58 27 02 33 51 09 18 42 41 19 6 4 1 Ing. Rudolf Vávra Ing. Zdeněk Michl Ing. David Juřík 56 04 24 36 55 05 10 50 10 50 02 33 58 27
  • 7. • Návrh nové koncepce obsluhy města Kralupy nad Vltavou autobusovou dopravou • Anežka Králová, bakalářská práce, 2021 ZÁVĚREČNÉ PRÁCE 58 27 02 33 56 04 46 14 40 20 02 33 58 27 2 2 5
  • 8. • Návrh provozního konceptu na trati Olomouc – Krnov – Opava po rekonstrukci tratě • Bc. David Juřík, diplomová práce, 2021 ZÁVĚREČNÉ PRÁCE 02 32 58 28 58 27 02 33 14 46 16 44 9 2 5
  • 9. • Návrh nové provozní koncepce autobusové dopravy v oblasti Rudenska • Adam Příbrský, bakalářská práce, 2022 ZÁVĚREČNÉ PRÁCE 02 33 58 27 58 27 02 33 44 16 46 14 9 2 5
  • 10. • Každých 14 dní spolu s ostatními členy rodiny taktových projektů • Účast vedoucích, studentů i absolventů projektu • Diskuze nad aktuálními dopravními tématy • Řešení praktických úloh z reálného světa PROJEKTOVÉ SCHŮZKY 02 33 58 27 58 27 02 33 58 02 36 24 9 2 5 04 56 4
  • 11. • Francie 2017 • Nové tramvajové provozy • Tramvajová vozovna v Grenoble • Nizozemí 2018 • Utrecht, Rotterdam, Den Haag, Amsterdam • Správce infrastruktury Pro Rail • Skandinávie 2019 • Kodaň, Malmö, Göteborg, Oslo, Bergen • Flåmská dráha ZAHRANIČNÍ EXPEDICE 02 33 58 27 58 27 02 33 54 06 33 27 11 2 5
  • 12. • Soukromí i státní dopravci • Ministerstvo dopravy • Správa železnic • Krajští organizátoři dopravy UPLATNĚNÍ ABSOLVENTŮ 02 33 58 27 58 27 02 33 54 06 38 22 9 2 5
  • 13. • Zajímáš se o veřejnou dopravu? • Chceš se podílet na její budoucnosti? • Chceš poznat plánovací děje ve VD? • Nebojíš se uplatnit vlastní kreativitu a nápady? KOHO HLEDÁME? 02 33 58 27 58 27 02 33 58 02 46 14 PAK NEVÁHEJ A PŘIPOJ SE K NÁM! 44 16 36 24 24 36 9 2 5
  • 14. Adam Příbrský pribrada@fd.cvut.cz ITG NENÍ NUDA! 02 33 58 27 58 27 02 33 46 14 44 16 Prezentace projektů 11. 11. 2022 takt.fd.cvut.cz/ig 02 58 32 28 02 58 58 02 35 25 55 05 25 35 9 2 5