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Uploaded by溫秀嬌
09.第三天.立山黑部 下午
本文记录了2008年8月16日的日本立山黑部五日游第三天行程，主要包括从金泽市前往立山站及游览立山黑部的活动，并访问了山葵叶农场。行程中详细描述了交通工具和参观的景点，提供了关于室堂车站的有趣信息，强调了旅行带来的独特体验。本文还反映了作者对旅行的思考和心情。
09.第三天.立山黑部 下午
- 1. 日本「立山黑部五日遊」（第三天） 2008.08.16 全天行程 金澤市.東急旅館 金澤市-立山駅 立山黑部 山葵葉農場 JAL旅館（長野市） 本單元行程 立山黑部（下午） ▼立山黑部-黑部平 ▼空中吊車（大觀峰-黑部湖） 日本立山黑部五日遊 2008.08.14~2008.08.18 第*天 第 1 天 第 2 天 第 3 天 第 4 天 第 5 天 8 月 14 日 （星期四） 15 日 （星期五） 16 日 （星期六） 17 日 （星期日） 18 日 （星期一） 拳 掌 者 你 很 高 明 主要參 觀地點 │ 千 代 溫 泉 │ 金 澤 │ 合 掌 屋 │ 黑 部 湖 │ 立 山 │ 高 山 市 │ 上 高 地 │ 名 古 屋 附帶參 觀地點 休閒農場 採葡萄 加賀 森之工藝村 大王 山葵葉農場 住宿 地點 加賀市 松籟莊千味萬彩 金澤市 東急大飯店 長野市 JAL 城市大飯店 名古屋市 希爾頓大飯店 製表日期：2008.09.01
- 2. 「日本立山黑部五日」」第三天行程表 2008 年8 月 16 日 時 間 分鐘 交通工具 內 容 08:06~09:36 90 遊覽車 金澤市（東急旅館）-立山駅 09:36~16:06 6.5 小時 立山黑部行程： 立山駅 -美女平 -室堂（午餐） -大觀峰 -黑部平 -黑部湖 -扇澤車站 16:05~16:50 45 遊覽車 扇澤車站~山葵葉農場 16:50~17:30 40 山葵葉農場 17:30~18:30 60 遊覽車 山葵葉農場~太郎餐廳（長野市） 18:30~19:50 80 晚餐（太郎餐廳） 19:50~20:15 25 太郎餐廳~JAL 旅館（長野市） 20:25~ JAL 旅館（長野市） ▼立山、黑部
- 3. 這個單元，是「立山黑部」（下午）行程。 在此，還是把「立山黑部」（上午）行程的兩個圖表，複製於此，如下： ▼日本阿爾卑斯山路線圖（翻拍自「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」書） 立山黑部 6.5 小時（09:36~16:05）2008.08.16 時 間 分鐘 交通工具 景 點 09:36~10:00 24 立山駅 10:10~10:18 18 纜車 立山駅~美女平 10:18~11:00 42 巴士 美女平~室堂 11:00~12:45 105 室堂室堂室堂室堂（含午餐） 12:45~12:55 60 無軌電車 室堂~大觀峰 12:55~13:40 45 大觀峰大觀峰大觀峰大觀峰 13:40~13:47 7 空中吊車 大觀峰~黑部平 13:47~14:12 35 黑部平黑部平黑部平黑部平 14:12~14:17 5 纜車 黑部平~黑部湖車站 14:17~14:30 13 黑部湖車站~水壩上徒步 14:30~15:35 5 黑部湖黑部湖黑部湖黑部湖 15:35~15:47 12 無軌電車 黑部湖~扇澤車站 15:47~16:05 18 扇澤車站扇澤車站扇澤車站扇澤車站 備註：本表反藍部份，為本單元（下午）行程。
- 4. ▼室堂，是「立山黑部」路線，「海拔最高、車站腹地最大」的地方，我們這團 在此 105 分鐘（11:00-12:45），本頁15 圖的旅遊內容，屬「上午」行程。
- 5. 12:40~12:40~12:40~12:40~（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），），），），在在在在「「「「室堂室堂室堂室堂....車站大樓車站大樓車站大樓車站大樓」集合。」集合。」集合。」集合。 室堂車站室堂車站室堂車站室堂車站，最被人津津樂道的是： 1997 年時，被日本交通部核定為：：：：日本離星星最近的鐵路車站日本離星星最近的鐵路車站日本離星星最近的鐵路車站日本離星星最近的鐵路車站。。。。 看清楚這幾個字喔！ 「離星星最近」的「鐵路車站」「離星星最近」的「鐵路車站」「離星星最近」的「鐵路車站」「離星星最近」的「鐵路車站」。 「離星星最近」，在一般人解讀，可能是指海拔最高。 不過在這裡，另有附帶意義。 那就是「從夏到秋的流星季節裡，1 小時可觀測到50 多個流星」（「立山黑部 阿卑斯山脈路線」導覽書）。 1 小時可以看到 50 多個流星？ 太神奇了！ 想必，「流星季節」來到「室堂」的人 單只許願，就忙翻天。 （接下頁） ▼室堂車站（日本離星星最近的鐵路車站）
- 6. （承上頁） 「鐵路車站」名詞，更有趣！ 因為日本交通部，把跑在立山隧道內的 Trolly BusTrollyBusTrolly BusTrolly Bus（（（（無軌電車無軌電車無軌電車無軌電車）視同「鐵路」）視同「鐵路」）視同「鐵路」）視同「鐵路」。。。。 其實這種車，並不是跑在鐵軌上，車輪如同一般汽車。 只不過，車廂上吊有輸電系統，靠電力推動。 如同台灣鐵路局-電車。 所以…，這樣的車，這樣的車，這樣的車，這樣的車，是「鐵路」使用的車嗎？…是「鐵路」使用的車嗎？…是「鐵路」使用的車嗎？…是「鐵路」使用的車嗎？…。。。。 好吧！ 鐵路就鐵路鐵路就鐵路鐵路就鐵路鐵路就鐵路。 這樣的旅行經驗，讓ㄚ嬌體會-人是需要旅行的。 人人人人，，，，只有跳開自己生活的環境模式，換到陌生國度只有跳開自己生活的環境模式，換到陌生國度只有跳開自己生活的環境模式，換到陌生國度只有跳開自己生活的環境模式，換到陌生國度。。。。 才能深刻體驗： 別人是怎麼想？怎麼做？怎麼生活？…別人是怎麼想？怎麼做？怎麼生活？…別人是怎麼想？怎麼做？怎麼生活？…別人是怎麼想？怎麼做？怎麼生活？…。。。。 然後，更加包容自己和他人，更加包容自己和他人，更加包容自己和他人，更加包容自己和他人。 ▼無軌電車（Trolly Bus）（翻拍自「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」書）
- 7. 12:40~12:45（2008.08.16），這裡的 5555 分鐘，分鐘，分鐘，分鐘，在在在在「「「「室堂室堂室堂室堂....車站大樓車站大樓車站大樓車站大樓」」」」候車，候車，候車，候車， 準備搭立山隧道無軌電車（TrollyBus）。 排隊的人很多，擠滿大廳。 足見「立山黑部」旅行路線，人氣旺。 而「室堂「室堂「室堂「室堂」，是這條旅行路線「海拔最高、車站腹地最大」「海拔最高、車站腹地最大」「海拔最高、車站腹地最大」「海拔最高、車站腹地最大」的地方。 ▼候車時，速速買禮品-便條紙
- 8. 12:45~12:5512:45~12:5512:45~12:5512:45~12:55（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），這裡的），這裡的），這裡的），這裡的 10101010 分鐘，搭分鐘，搭分鐘，搭分鐘，搭無軌電車無軌電車無軌電車無軌電車（（（（TrollyBusTrolly BusTrolly BusTrolly Bus），），），）， 室堂室堂室堂室堂----大觀峰。大觀峰。大觀峰。大觀峰。 這段路，，，，3.73.73.73.7 公里公里公里公里。。。。 不過，卻是穿過「立山山脈」的雄山（海拔雄山（海拔雄山（海拔雄山（海拔 3003300330033003 公尺）。公尺）。公尺）。公尺）。 上文提及，這種英文叫 Trolly Bus 的無軌電車，算在「鐵路」家族。 坐這種車，讓人終於明白。 何以一般人稱「公共汽車」「公共汽車」「公共汽車」「公共汽車」為為為為「汽車」（氣車）「汽車」（氣車）「汽車」（氣車）「汽車」（氣車）。。。。 因為「汽車」，要加「汽油」，還會「排氣」。 而在日本立山隧道，不加汽油、不排氣的「汽車」不加汽油、不排氣的「汽車」不加汽油、不排氣的「汽車」不加汽油、不排氣的「汽車」，，，，算在「鐵路」家族中算在「鐵路」家族中算在「鐵路」家族中算在「鐵路」家族中， 好像是有點兒道理。 ▼日本立山隧道無軌電車，不加汽油、不排氣，算在「鐵路」家族中
- 9. 我們母女搭這班我們母女搭這班我們母女搭這班我們母女搭這班「「「「無軌電車無軌電車無軌電車無軌電車」（」（」（」（室堂室堂室堂室堂----大觀峰大觀峰大觀峰大觀峰））））時，沒有坐在一起時，沒有坐在一起時，沒有坐在一起時，沒有坐在一起。。。。 當時的ㄚ嬌稍微耽心的是： 山的壓力會不會很大？山的壓力會不會很大？山的壓力會不會很大？山的壓力會不會很大？ 胸腔會不會不舒服？ 因為 2 年前（2006年）到德國旅行，登山火車在爬楚格峰時，有行駛在高山 隧道，當時曾讓ㄚ嬌胸腔悶痛。 所幸，兒子兒子兒子兒子欣凱是坐在旁邊，有幫忙做手心按摩欣凱是坐在旁邊，有幫忙做手心按摩欣凱是坐在旁邊，有幫忙做手心按摩欣凱是坐在旁邊，有幫忙做手心按摩。。。。 這次呢？ 會不會有同樣情況發生？ 還好…，還好…。 這次只有這次只有這次只有這次只有 3.73.73.73.7 公里，車行公里，車行公里，車行公里，車行 10101010 分鐘而已分鐘而已分鐘而已分鐘而已，一切沒問題。 ▼3.7 公里，車行 10 分鐘
- 10. 坐這段車程（室堂室堂室堂室堂----大觀峰大觀峰大觀峰大觀峰），搭搭搭搭「「「「無軌電車無軌電車無軌電車無軌電車」，」，」，」，無風景可言。 3.7 公里，全在隧道裡面嘛！ 不過，若知這條隧道，當年是為建造黑部水壩而做的運輸道路。 就覺得 60606060幾年以前，不論是打造隧道的人，或經過隧道去建水壩的人，都幾年以前，不論是打造隧道的人，或經過隧道去建水壩的人，都幾年以前，不論是打造隧道的人，或經過隧道去建水壩的人，都幾年以前，不論是打造隧道的人，或經過隧道去建水壩的人，都 是極度辛苦是極度辛苦是極度辛苦是極度辛苦。。。。 他們在挖隧道，或築水壩時，若非有高度使命感，可能難以忍受這種艱辛日 子吧？ 「「「「室堂室堂室堂室堂----大觀峰大觀峰大觀峰大觀峰」」」」所搭的所搭的所搭的所搭的無軌電車無軌電車無軌電車無軌電車（Trolly Bus）。 非如「台北市捷運」或「台灣鐵路局」行駛中的車輛，其車廂是相互聯結， 而是如同常見的公共汽車，是單獨行駛的是單獨行駛的是單獨行駛的是單獨行駛的。 ▼這條隧道，當年是為建造「黑部水壩」而做的運輸道路
- 11. 搭搭搭搭無軌電車無軌電車無軌電車無軌電車（室堂（室堂（室堂（室堂----大觀峰），車上大觀峰），車上大觀峰），車上大觀峰），車上有車長先生有車長先生有車長先生有車長先生。。。。 我們搭的這輛車，車長是中年歐吉桑，謙恭和藹、敬業樂群模樣，完全符合 「印象中的日本公務員「印象中的日本公務員「印象中的日本公務員「印象中的日本公務員」標準。 公務員喔？…，車長先生是公務員嗎？車長先生是公務員嗎？車長先生是公務員嗎？車長先生是公務員嗎？…。 ㄟ…，極有可能！ 立山黑部立山黑部立山黑部立山黑部，，，，菁華路段的菁華路段的菁華路段的菁華路段的 36363636 公里，是由公里，是由公里，是由公里，是由三三三三個單位負責的個單位負責的個單位負責的個單位負責的。。。。 即， 一、立山開發隧道立山開發隧道立山開發隧道立山開發隧道：負責立山駅-室堂。 二、立山開發觀立山開發觀立山開發觀立山開發觀光：負責室堂-黑部湖。 三、關西電力關西電力關西電力關西電力：負責黑部湖-扇澤。 從三個單位名稱，猜測這位車掌，該屬「立山開發觀光」員工，立山開發觀光」員工，立山開發觀光」員工，立山開發觀光」員工，這個單位， 可能類似台灣的觀光局。 ▼車上有車長先生
- 12. 從室堂到大觀峰，要穿過雄山的「肚子」從室堂到大觀峰，要穿過雄山的「肚子」從室堂到大觀峰，要穿過雄山的「肚子」從室堂到大觀峰，要穿過雄山的「肚子」。。。。 搭「搭「搭「搭「無軌電車無軌電車無軌電車無軌電車」，」，」，」，3.73.73.73.7 公里就可到達嗎？公里就可到達嗎？公里就可到達嗎？公里就可到達嗎？ 嗯…，別懷疑！ 只有 3.7公里。 也許當時工程測量，就是選距離最短的地方施工。 何況-點與點之間，直線距離最短。 就是 3.7 公里。 「「「「鑿山鑿山鑿山鑿山鑿路」絕活，真是被日本工程師們發揮到極端鑿路」絕活，真是被日本工程師們發揮到極端鑿路」絕活，真是被日本工程師們發揮到極端鑿路」絕活，真是被日本工程師們發揮到極端。。。。 想想看。 這段 3.7 公里隧道，是在是在是在是在 60606060 幾年前（甚至更早）開發的幾年前（甚至更早）開發的幾年前（甚至更早）開發的幾年前（甚至更早）開發的，常理推斷，當時 沒有太進步的大型機械。 故，只靠簡單機械，和人力一鋤一鋤開挖。 這裡的隧道，和昨天我們去「合掌屋聚落」所經過的隧道公路，兩相比較， 已是「爺爺爺爺爺爺爺爺又又又又爺爺爺爺爺爺爺爺」」」」級級級級的囉！ ▼車子到達大觀峰（持旗者為導遊吳平夷先生）
- 13. 12:55~13:4012:55~13:4012:55~13:4012:55~13:40（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），這裡的），這裡的），這裡的），這裡的 45454545 分鐘，大觀峰（分鐘，大觀峰（分鐘，大觀峰（分鐘，大觀峰（DaikanDaikanDaikanDaikanBouBouBouBou））））。 到達大觀峰車站。 進到車站，就看到有人在賣蕃薯就看到有人在賣蕃薯就看到有人在賣蕃薯就看到有人在賣蕃薯。 一種紫紅皮、黃金肉色的蕃薯。 ▼有人在賣蕃薯（大觀峰車站）
- 14. 12:55~（2008.08.16），從從從從無軌電車無軌電車無軌電車無軌電車下車後，導遊宣佈的集合時間是下車後，導遊宣佈的集合時間是下車後，導遊宣佈的集合時間是下車後，導遊宣佈的集合時間是 13:213:213:213:25555。 即，自由活動只有短短 30分鐘。 如何運用寶貴的 30 分鐘呢？ 我們母女毫不遲疑的，就往「瞭望台」方向走去。 大觀峰大觀峰大觀峰大觀峰（海拔 2316 公尺）。 名符其實，是可以「大大、觀賞、連峰」美景的地方。 雖然海拔沒「室堂」（海拔 2450 公尺）高。 可是地理上，位在如英文字母「M」的兩座山鋒之一邊，故，似「瞭望台」， 可以鳥瞰山谷風景，視野非常遼闊。 ▼大觀峰，是可「大大、觀賞、連峰」美景的地方
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- 18. 13:20~13:2513:20~13:2513:20~13:2513:20~13:25（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），這裡的），這裡的），這裡的），這裡的 5555 分鐘，我們母女在分鐘，我們母女在分鐘，我們母女在分鐘，我們母女在「「「「大觀峰車站大觀峰車站大觀峰車站大觀峰車站」」」」.... 商品區流覽商品區流覽商品區流覽商品區流覽。 雖然自由活動只有30 分鐘，但，逛商品區節目，一定不能遺漏。 ㄚ嬌速速選購 4 本便條紙，便條紙，便條紙，便條紙，每本每本每本每本 325325325325￥￥￥￥。 順便找「雷鳥」布偶，希望找到不錯看的，要送給兒子欣凱。 就在商品中，發現「鐵砲漬」醃漬物「鐵砲漬」醃漬物「鐵砲漬」醃漬物「鐵砲漬」醃漬物。 這是蝦米碗粿呢？ 是不是用一種名「鐵砲百合」的百合花卉球莖，當做醃漬材料？ ▼好看的紀念品（大觀峰車站）
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- 22. 13:35~13:4013:35~13:4013:35~13:4013:35~13:40（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），這裡的），這裡的），這裡的），這裡的 5555 分鐘，在分鐘，在分鐘，在分鐘，在「「「「大觀峰車站大觀峰車站大觀峰車站大觀峰車站」」」」的團體的團體的團體的團體VIPVIPVIPVIP 房間，買書房間，買書房間，買書房間，買書。 買什麼書？ 那就是-「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」書。 此書，是專為台灣旅客所印製，因為是繁體字。印刷精美，一本才印刷精美，一本才印刷精美，一本才印刷精美，一本才 1000100010001000￥。￥。￥。￥。 購買過程中，讓人見識到「日本年輕人」的工作熱情。 他們是他們是他們是他們是四四四四人組，人組，人組，人組，一一一一人解說、人解說、人解說、人解說、一一一一人蓋紀念章、人蓋紀念章、人蓋紀念章、人蓋紀念章、一一一一人賣書、人賣書、人賣書、人賣書、一一一一人算錢。人算錢。人算錢。人算錢。 讓人印象深刻的是那位解說的。 日本經濟奇蹟日本經濟奇蹟日本經濟奇蹟日本經濟奇蹟，，，，就濃縮在他身上了。 他呀，站在高位置。 總是先彎腰向導遊請教書中的中文怎麼唸，然後鸚鵡學話般，馬上用不標準中文怎麼唸，然後鸚鵡學話般，馬上用不標準中文怎麼唸，然後鸚鵡學話般，馬上用不標準中文怎麼唸，然後鸚鵡學話般，馬上用不標準 的國語重覆一次的國語重覆一次的國語重覆一次的國語重覆一次。。。。 學習態度不缺真城，逗得團員們哈哈大笑逗得團員們哈哈大笑逗得團員們哈哈大笑逗得團員們哈哈大笑。。。。 歡笑中，書，是一本一本的賣。是一本一本的賣。是一本一本的賣。是一本一本的賣。 ▼日本年輕人」的工作熱情
- 23. 13:40~13:4713:40~13:4713:40~13:4713:40~13:47（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），這裡的），這裡的），這裡的），這裡的 7777 分鐘分鐘分鐘分鐘，搭空中吊車，大觀峰，搭空中吊車，大觀峰，搭空中吊車，大觀峰，搭空中吊車，大觀峰----黑部平黑部平黑部平黑部平 （Kurobedaira）。 搭這種「空中吊車」，就是搭台灣人習慣稱呼的「空中纜車」或「纜車」。 這段空中吊車行經1.7 公里。 了不起的是。 兩地落差兩地落差兩地落差兩地落差 500500500500 公尺，但公尺，但公尺，但公尺，但，，，，中間沒有任何支柱中間沒有任何支柱中間沒有任何支柱中間沒有任何支柱。 ▼這段空中吊車，行經 1.7 公里
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- 27. 13:47~14:1213:47~14:1213:47~14:1213:47~14:12（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），這裡的），這裡的），這裡的），這裡的 25252525 分鐘，黑部平分鐘，黑部平分鐘，黑部平分鐘，黑部平（Kurobedaira）。 下了空中吊車。 到達「黑部平」車站。 又見誘人的商品區。 不過，導遊說14:05 要集合。 自由活動時間，自由活動時間，自由活動時間，自由活動時間，只有短短只有短短只有短短只有短短 18181818 分鐘分鐘分鐘分鐘。。。。 那就一定不能受禮品店誘惑，一定要先去戶外走走。 ▼「黑部平」車站
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- 29. 黑部平車站黑部平車站黑部平車站黑部平車站，戶外。，戶外。，戶外。，戶外。 車站戶外呀，是個約兩個足球場大的公園兩個足球場大的公園兩個足球場大的公園兩個足球場大的公園。 有旅遊書上多見的石碑。 石碑，如兩個成人書桌併攏的面積（2.5 公尺×3 公尺）。 上面全是漢字： 「中部山岳國立公園、黑部平、昭和「中部山岳國立公園、黑部平、昭和「中部山岳國立公園、黑部平、昭和「中部山岳國立公園、黑部平、昭和62626262 年年年年 8888 月建之、標高月建之、標高月建之、標高月建之、標高 1828182818281828 米」米」米」米」。。。。 其中表達地名的「黑部平」，字體最大，故，吸引不少旅客拍照留念。 ▼石碑，全是漢字
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- 32. 14:12~14:1714:12~14:1714:12~14:1714:12~14:17（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），這裡的），這裡的），這裡的），這裡的 5555 分鐘，搭分鐘，搭分鐘，搭分鐘，搭纜車（纜車（纜車（纜車（CablecarCable carCable carCable car）））），黑部平，黑部平，黑部平，黑部平 ~~~~黑部湖黑部湖黑部湖黑部湖（Kurobeko）。 還記得：纜車（Cable car））））嗎？ 早上，從「立山駅-美女平」搭的車，就是這種車。 以台灣人理解的用語，這種「纜車」（Cable car），稱呼），稱呼），稱呼），稱呼----登山火車。登山火車。登山火車。登山火車。 登山火車，跑這段路，是在隧道裡。 長度才長度才長度才長度才 0.80.80.80.8 公里公里公里公里。。。。 但，海拔落差有海拔落差有海拔落差有海拔落差有 373373373373 公尺公尺公尺公尺（1828-1455 公尺）。 故，平均坡度高達平均坡度高達平均坡度高達平均坡度高達 30303030 度度度度，算是很陡很陡的車程。 ▼長度才 0.8 公里，海拔落差有 373 公尺
- 33. 這段這段這段這段車程車程車程車程（黑部平（黑部平（黑部平（黑部平~~~~黑部湖）黑部湖）黑部湖）黑部湖），全在隧道裡。 沒啥風景可言，用來吃包子，剛剛好用來吃包子，剛剛好用來吃包子，剛剛好用來吃包子，剛剛好。 何以到了黑部平的人，若「巷仔內」（內行）的人，會去買包子吃呢？ 換句話說，何以「黑部平包子」遠近馳名？何以「黑部平包子」遠近馳名？何以「黑部平包子」遠近馳名？何以「黑部平包子」遠近馳名？ 依ㄚ嬌推測，可能是地理環境造就。 試想，黑部平的地理環境多麼險惡黑部平的地理環境多麼險惡黑部平的地理環境多麼險惡黑部平的地理環境多麼險惡。。。。 一邊是：空中吊車空中吊車空中吊車空中吊車。 一邊是：隧道隧道隧道隧道（要搭平均坡度 30 度的Cable car）。 如果要外出，沒有可行駛汽車的公路沒有可行駛汽車的公路沒有可行駛汽車的公路沒有可行駛汽車的公路。 再加上一再加上一再加上一再加上一年要冰封四個月。年要冰封四個月。年要冰封四個月。年要冰封四個月。 人若常期住在這種地方，會有多少安全感？ （接下頁） ▼黑部平的地理環境，一邊是空中吊車，，，，一邊是隧道
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- 36. 14:17~15:3514:17~15:3514:17~15:3514:17~15:35（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），這裡的），這裡的），這裡的），這裡的 78787878 分鐘，黑部湖分鐘，黑部湖分鐘，黑部湖分鐘，黑部湖（Kurobeko）。 「黑部平」和「黑部湖」「黑部平」和「黑部湖」「黑部平」和「黑部湖」「黑部平」和「黑部湖」有什麼血緣關係媽？有什麼血緣關係媽？有什麼血緣關係媽？有什麼血緣關係媽？ ㄚ嬌猜，他們本是同根生的兄弟或姐妹。 極大的可能，這兩個地方未築水壩以前，都叫「黑部」兩個地方未築水壩以前，都叫「黑部」兩個地方未築水壩以前，都叫「黑部」兩個地方未築水壩以前，都叫「黑部」。 在某年（如1963 年水壩完工），為了有所區分，就把有水壩的，叫「黑部湖」有水壩的，叫「黑部湖」有水壩的，叫「黑部湖」有水壩的，叫「黑部湖」， 沒水壩的，叫「黑部平」。沒水壩的，叫「黑部平」。沒水壩的，叫「黑部平」。沒水壩的，叫「黑部平」。 「黑部平」和「黑部湖」，中間隔了一座山「黑部平」和「黑部湖」，中間隔了一座山「黑部平」和「黑部湖」，中間隔了一座山「黑部平」和「黑部湖」，中間隔了一座山。。。。 在山的「肚子」挖了隧道，用以交通連絡。 ▼牆上掛圖
- 37. 14:20~14:3014:20~14:3014:20~14:3014:20~14:30（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），這裡的），這裡的），這裡的），這裡的 10101010 分鐘，走在分鐘，走在分鐘，走在分鐘，走在「「「「黑部黑部黑部黑部水壩水壩水壩水壩」」」」上的長堤上的長堤上的長堤上的長堤。 從「黑部湖車站」走出隧道口。 發現天公下雨，雨勢不大。 沒撐傘，還是不行。 撐著傘，走在撐著傘，走在撐著傘，走在撐著傘，走在壩頂長堤，內心實在是惶恐多於喜悅壩頂長堤，內心實在是惶恐多於喜悅壩頂長堤，內心實在是惶恐多於喜悅壩頂長堤，內心實在是惶恐多於喜悅。。。。 總覺得這段492 公尺長堤，不知要走多久，才能走完？ ▼走在「黑部水壩」上面的長堤
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- 39. 行走在「黑部湖」壩頂，確能感受「人定勝天」的意義。 壩高壩高壩高壩高 186186186186 公尺公尺公尺公尺，，，，約32 層樓高。 想想看！ 半世紀以前的七半世紀以前的七半世紀以前的七半世紀以前的七年年年年（1956~1963 年），施工過程，曾有曾有曾有曾有 1111 千萬人千萬人千萬人千萬人的人員的人員的人員的人員參與，參與，參與，參與， 花了花了花了花了日本政府日本政府日本政府日本政府 513513513513 億日幣億日幣億日幣億日幣。。。。 人類是多麼偉大啊！ 只是偉大歸偉大。 ㄚ嬌覺得還是要快快走過去，不要停在儲水儲水儲水儲水 2222 億立方公尺億立方公尺億立方公尺億立方公尺的水庫壩頂上的水庫壩頂上的水庫壩頂上的水庫壩頂上。 ▼儲水 2 億立方公尺的水庫
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- 41. 14:30~14:30~14:30~14:30~（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16）））），離集，離集，離集，離集合時間還有合時間還有合時間還有合時間還有 1111 小時小時小時小時。。。。 做什麼好呢？做什麼好呢？做什麼好呢？做什麼好呢？ 去搭船（嘎魯貝）？去搭船（嘎魯貝）？去搭船（嘎魯貝）？去搭船（嘎魯貝）？ 這是不可能的，萬一突然來個大地震，水壩垮了，豈不連人帶船，呼嚕呼嚕 不見人間。 往參觀路線去一個看台，「仰望」水壩？「仰望」水壩？「仰望」水壩？「仰望」水壩？ 那…，是不需要的，看水壩洩洪是可怕。 那…，1小時去哪裡好呢？ 想了想…。 對了，早早去「車站商品區」購物。 何況，在隧道口，在隧道口，在隧道口，在隧道口，遇遇遇遇到柯懿芬父女及吳政道先生，到柯懿芬父女及吳政道先生，到柯懿芬父女及吳政道先生，到柯懿芬父女及吳政道先生，那就一起走進隧道吧！ ▼柯懿芬父女及吳政道先生
- 42. 14:45~14:5014:45~14:5014:45~14:5014:45~14:50（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），這裡的），這裡的），這裡的），這裡的 5555 分鐘，過隧道，要去黑部湖車站分鐘，過隧道，要去黑部湖車站分鐘，過隧道，要去黑部湖車站分鐘，過隧道，要去黑部湖車站。 這段路，路面濕答答。 是山壁滴下的山泉水，燈光也是暗黃暗黃。 走了5 分鐘，原以為會原以為會原以為會原以為會有有有有「柳暗花明又一村」「柳暗花明又一村」「柳暗花明又一村」「柳暗花明又一村」的驚喜。的驚喜。的驚喜。的驚喜。 沒想到車站內車站內車站內車站內----只有靠牆的幾排椅子只有靠牆的幾排椅子只有靠牆的幾排椅子只有靠牆的幾排椅子。 啊！…，怎麼是這樣？唯，心念一轉，覺得坐下來休息，閉目養神一下，也 沒什麼不好，已出門奔波 3 天，是有點累了。 ▼黑部湖車站
- 43. 15:31~15:47（2008.08.16），這裡的 12 分鐘，搭搭搭搭無軌電車無軌電車無軌電車無軌電車（（（（TrollyBusTrolly BusTrolly BusTrolly Bus），），），）， 黑部湖車站黑部湖車站黑部湖車站黑部湖車站（富山縣）-扇澤扇澤扇澤扇澤（長野縣）。 這段隧道之路，是穿過赤澤嶽（海拔穿過赤澤嶽（海拔穿過赤澤嶽（海拔穿過赤澤嶽（海拔 2678267826782678 公尺）公尺）公尺）公尺）。。。。 全長全長全長全長 6.16.16.16.1 公里公里公里公里。 車站內人很多，還好我們母女有提早排隊。 上了車，有位子可坐上了車，有位子可坐上了車，有位子可坐上了車，有位子可坐。。。。 這回呀，一人選坐一邊一人選坐一邊一人選坐一邊一人選坐一邊，看看誰ㄠ的邊，是可以看風景的。沒想到，這段路 全程在隧道裡，毫無風景可言。毫無風景可言。毫無風景可言。毫無風景可言。 啊！…，命也，運也。 ▼車長
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- 45. 立山黑部。 這個號稱「阿爾卑斯山脈」的路線，自 1971 年，日本政府做全線開通後， 到今年（2008年），已是第已是第已是第已是第 37373737 年。年。年。年。 我們這團 23 人+導遊。 是是是是 37373737 年來，「旅行團」的第幾團呢？年來，「旅行團」的第幾團呢？年來，「旅行團」的第幾團呢？年來，「旅行團」的第幾團呢？ ▼扇澤車站
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- 47. 16:05~16:5016:05~16:5016:05~16:5016:05~16:50（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），這裡的），這裡的），這裡的），這裡的 45454545 分鐘，搭遊覽車，扇澤分鐘，搭遊覽車，扇澤分鐘，搭遊覽車，扇澤分鐘，搭遊覽車，扇澤車站車站車站車站----大王山大王山大王山大王山 葵葉農場葵葉農場葵葉農場葵葉農場（安曇野市）。 再度坐上自己團的遊覽車，車子即將啟程。 看看手錶。 想了想。 啊？…，此時此刻（此時此刻（此時此刻（此時此刻（16:05~16:05~16:05~16:05~），），），），與早上從「金澤市金澤市金澤市金澤市....東急旅館」東急旅館」東急旅館」東急旅館」出發的出發的出發的出發的08:06~08:06~08:06~08:06~，，，， 豈不是「一分不多、一分不少」的恰恰好 8 小時？ 喔！…，這趟「立山黑部」之旅，已進行了這趟「立山黑部」之旅，已進行了這趟「立山黑部」之旅，已進行了這趟「立山黑部」之旅，已進行了 8888 小時嗎小時嗎小時嗎小時嗎？ 時間過的真快啊！ ▼這趟「立山黑部」之旅，進行了 8 小時
- 48. 16:05~16:05~16:05~16:05~（（（（2008.08.162008.08.162008.08.162008.08.16），），），），當當當當遊覽車遊覽車遊覽車遊覽車出發，要到出發，要到出發，要到出發，要到----大王山葵葉農場大王山葵葉農場大王山葵葉農場大王山葵葉農場。。。。 導遊的解說，除簡單說明「黑部水壩」「黑部水壩」「黑部水壩」「黑部水壩」的歷史的歷史的歷史的歷史。 另一重點，就是「請吃冰淇淋」的事了。 原來，昨天在金澤市，導遊未按旅行社既定行程~到「東茶屋街」喝抹茶、 吃菓子，為了有所補償，等一下到「大王山葵葉農場」，到「大王山葵葉農場」，到「大王山葵葉農場」，到「大王山葵葉農場」，他要請吃冰淇淋他要請吃冰淇淋他要請吃冰淇淋他要請吃冰淇淋。。。。 而且是而且是而且是而且是 WasabiWasabiWasabiWasabi 口味的…口味的…口味的…口味的…。 解說完這些： 他說「今天跑了一整天，大家累了，就先休息一下吧…」。 從扇澤從扇澤從扇澤從扇澤車站車站車站車站起起起起程程程程的的的的44445555 分鐘分鐘分鐘分鐘（（（（16:05~16:5016:05~16:5016:05~16:5016:05~16:50）））），有一半時間，老天都在下雨，有一半時間，老天都在下雨，有一半時間，老天都在下雨，有一半時間，老天都在下雨。。。。 窗外雨濛濛，多見黑瓦二樓式日本房屋和水稻田。 也許，長野縣是農業縣吧？長野縣是農業縣吧？長野縣是農業縣吧？長野縣是農業縣吧？ 這些日本房屋+水稻田，在濛濛雨中，顯得更加柔美在濛濛雨中，顯得更加柔美在濛濛雨中，顯得更加柔美在濛濛雨中，顯得更加柔美。 ▼下雨了
- 49. 從扇澤車站-大王山葵葉農場。 遊覽車是跑 148 號國道（南北向），再往南行，接147 號公路。 車子跑在車子跑在車子跑在車子跑在 148148148148 號公路，有路過大町市、松川村…等號公路，有路過大町市、松川村…等號公路，有路過大町市、松川村…等號公路，有路過大町市、松川村…等。。。。 大町市，是溫泉城市。 到「立山黑部」旅行的人，若行程與我們這團相反，若行程與我們這團相反，若行程與我們這團相反，若行程與我們這團相反（即自扇澤入，立山駅出）， 最佳的投宿城市是大町市吧？最佳的投宿城市是大町市吧？最佳的投宿城市是大町市吧？最佳的投宿城市是大町市吧？ 從扇澤車站到大町市，只要 14 分鐘就可到達，算是很近了。 16:50（2008.08.16），到達大王山葵葉農場。 ▼大王山葵葉農場