1. Cosa serve a bordo
A parte i documenti
SICUREZZA COMFORT
Salvagenti Tendalino parasole
Ancora e cavo Viveri
Remi Acqua
Scaletta di risalita Spugna x pulizie
Sassola e pompa Sacca stagna
Bussola Cerata
Scandaglio Vhf / telefono
2. La sicurezza
• La sicurezza è data dall’insieme barca più
equipaggio, l’equipaggio migliore del mondo su
una bagnarola che fa acqua non la terrà a galla
per molto e viceversa.
• Il sistema migliore per prendere «coscienza» della
barca e fare sistema è fare un inventario ,
registrare la marca degli accessori maggiori e
andare a vedere sul catalogo del produttore la
manutenzione e l’uso previsti.
• Possiamo dirci marinai navigati dopo diciamo
25 000 miglia.
3. Più in dettaglio
• Oltre ai salvagenti, che bisogna conoscere bene soprattutto se sono di
quelli gonfiabili, ci può volere la zattera, o l’atollo, fuochi e razzi, il
fumogeno, le mute stagne, l’epirb.
• Tutte queste cose hanno una routine di manutenzione chiaramente
descritta sulla documentazione allegata.
• Ancora :una sola non basta, se la barca è grossa la prima è guarnita di
catena mentre ce ne sarà una seconda su un cavo di nylon, un verricello, e
un eventuale boetta ( grippiale). Anche il musone è un apparecchio come
gli altri anche se semplice nel senso che deve essere ingrassato e
controllato per i giochi.
• Remi ci sono se la barca è piccola, diversamente disporremo di un sistema
di propulsione meccanica cioè di solito motore più un elica il che
comporta una certa quantità di accessori: in particolare comandi ,
strumenti di controllo, riserve di carburante e di energia elettrica. Cinghie
e filtri di rispetto sono indispensabili come l’olio e il diesel.
4. • I remi sono un dispositivo di propulsione e anche di governo della
imbarcazione ,ma una barca più grossa dispone di un timone che era , nei
tempi antichi un remo che si è specializzato nel suo mestiere. Questo remo
deve ruotare liberamente e non avere giochi , anche la barra, la barra di
rispetto e o il settore non debbono aver gioco sull’asse timone, tutte le
pulegge e i cavi metallici vanno ingrassati.
• La scaletta di risalita serve di solito per il bagno è comunque spiacevole
essere in acqua vicini alla barca e incapaci di risalirvi senza aiuto, può
generare una situazione pericolosa. Per fare risalire a bordo un eventuale
caduto in mare si usa il life sling che è un apposito attrezzo che va tenuto a
bordo. Ovviamente anche i moderni mezzi elettronici di rilevamento di
uomo a mare possono essere molto importanti. Sempre di uguale
importanza sono i tientibene, le jack lines e i golfari in coperta da usare con
l’imbrago in tutte le situazioni di movimenti bruschi e di notte.
• La sassola la pompa e la spugna servono tutte per asciugare la sentina che
è la parte della barca sotto ai paglioli quella che più facilmente raccoglie
l’acqua salata o dolce che si accumula a bordo dall’albero , per condensa,
uscendo dai serbatoi o per falla. Poiché è molto difficile fare fronte ad una
falla con la pompa di sentina bisogna essere in grado di turare la falla stessa
con il materiale disponibile. Le pompe sono spesso elettriche, non
• utilissime ma poco faticose . Anch’esse vanno manutenute.
5. • Bussola e scandaglio servono per sapere dove si va e quanta
acqua c’è sotto la chiglia. In effetti non c’è molto bisogno
d’altro se il bersaglio da raggiungere è sufficientemente
grande tipo la costa nord di… La bussola in mare aperto e lo
scandaglio vicino a riva. Diverso è fare il punto cioè chiedersi
in quel momento quanto la rotta effettivamente seguita dista
da quella tracciata. Ricordarsi la compensazione della bussola
magnetica!!
• Normalmente in marina si usa il sestante tuttavia la
radionavigazione ha fatto passi da gigante e bisogna
inespertirsi con GPS l’Ais , e il radar.
• Il Binocolo è un ottimo strumento per riconoscere la costa le
navi sopraggiungenti e per vedere se qualcosa non funziona a
riva (cioè sull’albero)
• Le luci sono importantissime, troppe barche hanno
lampadine in ordine ma fanali con vetri in plastica opacizzati
dal tempo. Rischiano di non essere visti.
• Un faro potente è sempre utile, come anche il riflettore radar.
6. Il comfort
• Il vhf o il telefono sono anche mezzi di comunicazione e la comunicazione può
avere per oggetto la sicurezza della nave quindi sono parte della sicurezza. In
questo senso possiamo anche avere comunicazioni meteo che ci fanno meglio
prevedere l’andamento del tempo dando sicurezza a loro volta. Navtex, SSB, e
satellitare sono sicuramente strumenti importanti a partire da un certo profilo
operativo in su. Il barometro ,spesso dimenticato, è uno strumento
importantissimo che abbinato alla osservazione delle nubi da risultati molto
precisi.(atlante delle nubi)
• Viveri, acqua e materiale per pulizie potrebbero da soli coprire diversi capitoli, io
vorrei solo ricordare la necessità, facendo da mangiare con mare mosso, di dotarsi
della pentola a pressione di scodelle profonde e di un thermos . Non c’è nulla di
meglio di qualcosa di caldo per ritirare su il morale di un equipaggio stanco e
infreddolito.
• Anche la pulizia è importante, se a bordo c’è ordine e pulizia si è più tranquilli che
tutto vada bene. Ordine non è un concetto astratto ,le cose in ordine sono
reperibili per ordine di importanza e di frequenza d’uso. A bordo ci deve essere un
piano di stivaggio a complemento del manuale dell’armatore.
• Un coltello o la torcia debbono essere letteralmente a portata di mano , gli attrezzi
al solito posto, altrimenti serrare una fascetta diventa una caccia al tesoro.
7. Sacca stagna e cerate
• Parte del comfort è dato dall’equipaggiamento personale di cui
cerata, e stivali fano la parte da leone. Una buona cerata non
troppo impegnativa da indossare è importante .
• Gli stivali debbono avere una buona suola antisdrucciolo e non fare
freddo.
• La sacca stagna in effetti diventa, sulla barca più grossa, la grab
bag dove si stiva la roba indispensabile in caso si debba
abbandonare la nave per la assai più scomoda zattera.
• Spesso è indispensabile anche in pozzetto munirsi di un contenitore
stagno dove mettere dal panino al cellulare , una bibita, le
caramelle, il vhf portatile , la pila…
• Chiaramente su una barca a vela ci vogliono vele per il maltempo e
anche vele per il vento leggero e tutte dotate di sacche e
contenitori adatti a rimanere in coperta mantenendo le vele al
riparo dal sole.
8. Materiali particolari
• Tendalino parasole
• Spray hood
• Bansigo,
• Cesoie per il sartiame
• Bandiere di segnalazione
• Elenco dei fari e portolano
• Farmacia
• Tender
