1. Πράσινες Μεταφορές
στο ΒΑ Αιγαίο –
GreTIA
Παύλος Αρβανίτης
Αμαλία Πολυδωροπούλου
Ανδρέας Παπαθεοδώρου
Βόλος, 14 Δεκεμβρίου 2012

2. Συνεργαζόμενα ιδρύματα
• Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών,
Εργαστήριο Λήψης Αποφάσεων και Μεταφορών,
Πανεπιστήμιο Αιγαίου – Υπεύθυνος Έργου.
• Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων, Εργαστήριο
Τουριστικών Ερευνών και Μελετών Πανεπιστήμιο
Αιγαίου.
• Τμήμα Περιβάλλοντος, Πανεπιστήμιο Αιγαίου.
• Τμήμα Οικονομικής Επιστήμης, Πανεπιστήμιο
Πειραιώς.
• Department of Geography, University of California,
Santa Barbara.
• Center of Transportation Studies at ΜΙΤ.

3. Στόχοι του προγράμματος (1/2)
• Προσδιορισμός ενός πλαισίου συμπεριφοράς των ατόμων ή
νοικοκυριών και των τουριστών όσο αφορά την ανάπτυξη και
προώθηση των πράσινων μεταφορών
• Εφαρμογή καινοτόμων μεθοδολογιών έρευνας αγοράς για
τη συλλογή δεδομένων (π.χ. έξυπνα τηλέφωνα, GPS devices)
για την καταγραφή των δραστηριοτήτων των ατόμων
• Ανάπτυξη προτύπων
– επιλογής κατοικίας και εργασίας
– επιλογή ιδιοκτησίας ΙΧ
– επιλογή δραστηριοτήτων
– χρήση εναλλακτικών μέσων μεταφοράς
– μεταφορικών και περιβαλλοντικών επιπτώσεων
– τουριστικής ανάπτυξης
για την αξιολόγηση των επιπτώσεων μιας σειράς
«πράσινων» πολιτικών και έργων.

4. Στόχοι του προγράμματος (2/2)
• Ανάπτυξη μεθοδολογιών για την οικονομική αξιολόγηση των
επιπτώσεων προτεινόμενων πράσινων πολιτικών
• Ανάπτυξη μεθοδολογιών που προσδιορίζουν την συνολική
ευημερία / ευτυχία των κατοίκων και της ανταγωνιστικότητας
των νησιών.
• Σχεδιασμός μια πράσινης πλατφόρμας μεταφορών- σύστημα
λήψης απόφασης

5. Καινοτομίες του GreTIA
• Αποτύπωση και καταγραφή μετακινήσεων κατοίκων και
τουριστών
• Περιβαλλοντικό αποτύπωμα πόλης Λέσβου και Χίου
• Ο τροχός της Κοπεγχάγης

6. Ο τροχός της Κοπεγχάγης
• Αναπτύχθηκε από το ΜΙΤ
• Μετατρέπει την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική και την
αποθηκεύει
• Την χρησιμοποιεί όταν επιθυμεί ο αναβάτης, μέσω του
κινητού τηλεφώνου του.
• Καταγράφει μέσω GPS τη διαδρομή, τους ρύπους, την
κίνηση σε πραγματικό χρόνο
• Συμβάλει στην Ενεργητική Μετακίνηση

8. Δομή Έργου
Διαχείριση Έργου
Συμπεριφορά
Μετακινούμενων Περιβάλλον
Κατοίκων
Προτιμήσεις Διαμόρφωση
Εναλλακτικών Πράσινη
Τουριστών Πλατφόρμα
Πολιτικών
Γεωγραφική
Απεικόνιση Οικονομική
Δικτύου Αξιολόγηση
Διάχυση και Δημοσιοποίηση Αποτελεσμάτων

9. Πλατφόρμα ανάλυσης πράσινων πολιτικών
Περιβαλλοντική
Ανάλυση
Εναλλακτικών Πολιτικών
Ελαστικότητες Ζήτησης
Επιπτώσεις
•Οικονομικές
Σενάρια
Γεωγραφική Μεταφορική •Κοινωνικές
Απεικόνιση •Μεταφορικές
Προσομοίωση
•Περιβαλλοντικές
•Ανταγωνιστικότητα
Οικονομική
Ανάλυση

10. Tι έχει πραγματοποιηθεί
• Ανάλυση υφιστάμενης κατάστασης στα δύο νησιά
– Μοντέλα ατμοσφαιρικής ρύπανσης
– Καλές πρακτικές ανά τον κόσμο
– Χαρακτηριστικά μετακίνησης και υφιστάμενο δίκτυο στα πεδία
μελέτης
– Περιβαλλοντικές επιπτώσεις στα υφιστάμενα μεταφορικά δίκτυα
(ecological footprint)
– Μεταφορές και τουρισμός
• Δημόσιες διαβουλεύσεις με τοπικούς φορείς (1 Λέσβο, 2 Χίο)
• Μετρήσεις φόρτων και έρευνα παρά τη οδό στη Χίο (σύντομο
ερωτηματολόγιο)
• Έρευνα με GPS σε νοικοκυριά στη Χίο
• Ανάλυση στάσεων λεωφορείου

11. Δημόσια συγκοινωνία Προς Χώρα
Μέση ταχύτητα: 24,3 χμ/ώρα
• Η έρευνα πραγματοποιήθηκε 1 με 4 Οκτωβρίου 2012
• Αφορά τη γραμμή αστικών λεωφορείων Μέσος χρόνος διαδρομής
«Χίος – Νοσοκομείο – Φόρος – Παναγιά Ερυθιανή – 15 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα
Δασκαλόπετρα» Μέσος αριθμός στάσεων : 4
• Οι συγκεκριμένες γραμμές (στις οποίες
χρησιμοποιείται mini-bus και όχι μεγάλο λεωφορείο)
Προς Βροντάδο
δεν έχουν σταθερές στάσεις αλλά παρατηρείται η Μέση ταχύτητα : 22,9 χμ/ώρα
στάση του λεωφορείου όπου υπάρχει επιβάτης που Μέσος χρόνος διαδρομής
επιθυμεί να ανέβει ή να κατέβει. 16 λεπτά και 18 δευτερόλεπτα
Μέσος αριθμός στάσεων: 6
8 χλμ
Το λεωφορείο σταματά όπου θέλει το
κοινό

12. Επόμενο Βήμα: Συλλογή Δεδομένων
Έρευνα σε Νοικοκυριά:
– καταγραφή ημερήσιων
μετακινήσεων
– συμμετέχουν όλα τα
μέλη του νοικοκυριού
– σε διάστημα 12 μηνών
Θα λάβει χώρα σε
διαφορετικές χρονικές
περιόδους
– Φεβρουάριος 2013
– Ιούλιος 2013
– Φεβρουάριος 2014.

13. Επιμέρους Έρευνες 1/2
Εβδομα Επιλογ
διαίο Ιδιοκτ ή
Ημερολ
όγιο ησία Μέσου
Δραστη Μεταφ
ριοτήτω Ι.Χ. οράς
ν και
Μετακιν
ήσεων
50% των συμμετεχόντων Καθορισμός των Λόγοι επιλογής ή μη
της βασικής έρευνας στα παραγόντων που συγκεκριμένων μέσων
νοικοκυριά θα κληθεί να επηρεάζουν την μεταφοράς.
μετάσχει στο εβδομαδιαίο ιδιοκτησία Ι.Χ., τον Εντοπισμός περιορισμών,
ημερολόγιο τύπο οχήματος στάσεων και αντιλήψεων
δραστηριοτήτων και (π.χ. Καινούριο, προς ή κατά συγκεκριμένων
μετακινήσεων μεταχειρισμένο, είδος μέσων μεταφοράς.
καυσίμου).

14. Επιμέρους Έρευνες 2/2
Έρευν Επιλογή
α Τόπου Έρευν
Ικανοπο Κατοικί α με
ίησης/ ας και GPS
Αντιλή Εργασία
ψεων ς/
Σχολείο
υ
μικρής κλίμακας
έρευνα - προσδιορισμός δημιουργία βάσης
ανακατασκευής της παραγόντων για δεδομένων για
ημέρας (DRM) που επιλογή κατοικίας, συσχετισμό
καταγράφει τις εργασίας και προορισμών και
δραστηριότητες και σχολείου διαδρομών
την ικανοποίηση του
μετακινούμενου για
κάθε δραστηριότητα

15. Αναμενόμενα αποτελέσματα (1/2)
• η συνειδητοποίηση των κοινωνικών ευθυνών όσο αναφορά
τις πράξεις των ατόμων και η μεταβολή της συμπεριφοράς
τους ώστε να είναι φιλική ως προς το περιβάλλον
• η ανάπτυξη πράσινων μεταφορικών συστημάτων στο
νησιωτικό χώρο
• η βελτίωση της αποδοτικότητας των αστικών και
υπεραστικών μετακινήσεων
• η αύξηση της ανταγωνιστικότητας του τουριστικού προϊόντος
• η αύξηση της ανταγωνιστικότητας και ελκυστικότητας των
νησιών
• το δυναμικό χαρακτήρα των αποφάσεων

16. Αναμενόμενα αποτελέσματα (2/2)
• η προβολή του «πράσινου» προσανατολισμού των νησιών,
ως μάρκετινγκ καινοτομίας
• η ανάπτυξη νέων στρατηγικών των εταιρειών που
δραστηριοποιούνται στον τομέα των μεταφορών, τουρισμού,
και περιβάλλοντος
• η προώθηση της καινοτομίας που στοχεύει στη βιώσιμη
ανάπτυξη και την ευημερία της περιοχής του Αιγαίου
• η αντιμετώπιση του προβλήματος της άρσης της
απομόνωσης των νησιών του Αρχιπελάγους.

17. Σας Ευχαριστώ!
www.gretia.aegean.gr