Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
Το Σχέδιο Βιώσιμης Κινητικότητας στην Πανεπιστημιούπολη     του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου Θεσσαλονίκης                  ...
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ1.    ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΑΠΘ2.    ΣΤΟΧΟΙ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ3.    ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΡΑΣΕΩΝ4.    ΗΜΕΡΑ ΕΝΑΛΛ...
1. ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΑΠΘ    Μέλη   Μάγδα Πιτσιάβα    Καθηγήτρια, Διευθύντρια Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής Τεχ...
2. ΣΤΟΧΟΙ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ (1/2)    Η ΕΒΙΚ-ΑΠΘ ορίσθηκε από την Πρυτανεία 28-9-2010    Αντικείμενο:    Σύνταξ...
2. ΣΤΟΧΟΙ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ (2/2)    Η ΕΒΙΚ επιδιώκει την προσαρμογή της υπάρχουσας υποδομής μέσω    μικρής κλ...
3. ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΡΑΣΕΩΝ (1/2)   Διοργάνωση Ημέρας Εναλλακτικής Μετακίνησης στο Α.Π.Θ.    Πανεπιστήμιο Χωρίς Αυτοκίνητο (Ευ...
3. ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΡΑΣΕΩΝ (2/2)    Φάση Β΄   Μελέτη χώρου στάθμευσης στο Κτίριο Πρώην Μονάδας Αποκατάστασης    Ασθενών (Παρα...
4. ΗΜΕΡΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ (1/3)                         Η Ημέρα Εναλλακτικής Μετακίνησης στο ΑΠΘ                  ...
4. ΗΜΕΡΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ (2/3)    Ακολούθησε έρευνα ερωτηματολογίου μέσω e-mail σε εργαζόμενους του    ΑΠΘ με αντ...
4. ΗΜΕΡΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ (3/3)    Περισσότερο από 50% των     εργαζομένων του ΑΠΘ προτιμούν το ΙΧ     για τη μετ...
5. ΜΕΛΕΤΗ ΧΩΡΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ (1/2)    Η μελέτη αφορά στη διαμόρφωση χώρου στάθμευσης εντός του campus    και συγκεκριμένα στ...
5. ΜΕΛΕΤΗ ΧΩΡΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ (2/2) Τυπική διάταξη χώρου στάθμευσης (Επίπεδο Γ)   1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κιν...
6. ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ (1/3)    Υφιστάμενη κατάσταση:   Έλλειψη αποτελεσματικής πολιτικής στάθμευσης   Διασπορά πολλαπλώ...
6. ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ (2/3)    Δεδομένα:   Πρόταση ΕΒΙΚ για κατάργηση στάθμευσης και δημιουργία άξονα ποδηλάτων    στη Λ...
6. ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ (3/3)Σχηματική απεικόνιση του προτεινόμενου συστήματος οργάνωσης στάθμευσης      1ο Πανελλήνιο Συνέ...
7. ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΠΕΖΩΝ & ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ (1/4)     Στόχοι:    Προσβάσεις προς παρακείμενες χρήσεις γης με ιδιαίτερο χαρακτ...
7. ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΠΕΖΩΝ & ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ (2/4)    Δεδομένα:   Σύνδεση με δίκτυο πεζόδρομων/ποδηλατόδρομων Θεσσαλονίκης   ...
7. ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΠΕΖΩΝ & ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ (3/4)     Προτάσεις για το δίκτυο ποδηλάτων:    Υλοποίηση διαδρομών με κατάλληλα ...
7. ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΠΕΖΩΝ & ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ (4/4)    Προτεινόμενο Δίκτυο Εναλλακτικών Μέσων στην Πανεπιστημιούπολη ΑΠΘ   1ο Πα...
8. ΔΙΚΤΥΑΚΟΣ ΤΟΠΟΣ ΕΒΙΚ-ΑΠΘ (1/2)  Η δομή του ιστότοπου ΕΒΙΚ-ΑΠΘ στην πλήρη λειτουργία του θα αποτελείται  από τα πεδία:  ...
8. ΔΙΚΤΥΑΚΟΣ ΤΟΠΟΣ ΕΒΙΚ-ΑΠΘ (2/2)  Η προσωρινή διεύθυνση του ιστοτόπου είναι:  http://ctomeas.web.auth.gr/evik/   1ο Πανελ...
Ευχαριστώ για την προσοχή σας         1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας         14 Δεκεμβρίου 2012, Βό...
Το Σχέδιο Βιώσιμης Κινητικότητας στην Πανεπιστημιούπολη     του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου Θεσσαλονίκης                  ...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

παρουσίαση θ1 π6 - πολίτης-γαβανάς

  • Login to see the comments

  • Be the first to like this

παρουσίαση θ1 π6 - πολίτης-γαβανάς

  1. 1. Το Σχέδιο Βιώσιμης Κινητικότητας στην Πανεπιστημιούπολη του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου Θεσσαλονίκης Ιωάννης Πολίτης, Δρ Συγκοινωνιολόγος Νικόλαος Γαβανάς, Δρ Συγκοινωνιολόγος Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  2. 2. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ1. ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΑΠΘ2. ΣΤΟΧΟΙ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ3. ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΡΑΣΕΩΝ4. ΗΜΕΡΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ5. ΜΕΛΕΤΗ ΧΩΡΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ6. ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ7. ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΠΕΖΩΝ & ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ8. ΔΙΚΤΥΑΚΟΣ ΤΟΠΟΣ ΕΒΙΚ-ΑΠΘ 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  3. 3. 1. ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΑΠΘ Μέλη Μάγδα Πιτσιάβα Καθηγήτρια, Διευθύντρια Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών ΑΠΘ (Πρόεδρος) Παναγιώτης Παπαϊωάννου Καθηγητής, Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών ΑΠΘ, Πρόεδρος ΣΑΣΘ (Αναπληρωτής Πρόεδρος) Γρηγόρης Καυκαλάς Καθηγητής, Υπεύθυνος Ερευνητικής Μονάδας Χωρικής Ανάπτυξης, Τμήμα Αρχιτεκτόνων ΑΠΘ Σωκράτης Μπάσμπας Αναπληρωτής Καθηγητής, Τομέας Συγκοινωνιακών και Υδραυλικών Έργων, Τμήμα Αγρονόμων Τοπογράφων Μηχανικών ΑΠΘ Επιστημονικοί Συνεργάτες Γιάννης Πολίτης Δρ. Συγκοινωνιολόγος Αγρονόμος Τοπ. Μηχανικός Νίκος Γαβανάς Δρ. Συγκοινωνιολόγος Πολ. Μηχανικός Γραμματεία Κική Ροδίτου Διαχείριση ιστοτόπου Λευτέρης Μπόζης. 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  4. 4. 2. ΣΤΟΧΟΙ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ (1/2) Η ΕΒΙΚ-ΑΠΘ ορίσθηκε από την Πρυτανεία 28-9-2010 Αντικείμενο: Σύνταξη και εφαρμογή επιχειρησιακού σχεδίου δράσης για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας στην Πανεπιστημιούπολη Στόχοι: Σταδιακός περιορισμός της χρήσης του ιδιωτικού αυτοκινήτου Προώθηση όλων των ήπιων εναλλακτικών μορφών κινητικότητας (πεζή, ποδήλατα, ΜΜΜ) Προτεραιότητες: Αναβάθμιση κυκλοφοριακής υποδομής Αποτελεσματική διαχείριση κινητικότητας 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  5. 5. 2. ΣΤΟΧΟΙ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ (2/2) Η ΕΒΙΚ επιδιώκει την προσαρμογή της υπάρχουσας υποδομής μέσω μικρής κλίμακας παρεμβάσεων και διαχείρισης στάθμευσης με τους εξής ειδικούς στόχους: Απελευθέρωση χώρων για πεζούς, ποδηλάτες (και μελλοντικά επιβάτες μικρών λεωφορείων) Βελτίωση πρόσβασης σε κτίρια και ελεύθερους χώρους Διαχωρισμός κινήσεων (πεζοί, αυτοκίνητα, ποδήλατα) 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  6. 6. 3. ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΡΑΣΕΩΝ (1/2) Διοργάνωση Ημέρας Εναλλακτικής Μετακίνησης στο Α.Π.Θ. Πανεπιστήμιο Χωρίς Αυτοκίνητο (Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας) Επιχειρησιακό Σχέδιο Δράσης (ΕΣΔ-ΒΙΚ 2011-2013) Φάση Α΄ Ανασκόπηση διεθνούς εμπειρίας από πανεπιστήμια του εξωτερικού Καταγραφή και χαρτογραφική απεικόνιση υφιστάμενης υποδομής κυκλοφορίας και στάθμευσης στο ΑΠΘ Συγκέντρωση σχεδίων και μελετών για το κυκλοφοριακό δίκτυο ΑΠΘ και ΑΧΕΠΑ Κυκλοφοριακές μετρήσεις και εντοπισμός κρίσιμων σημείων κυκλοφορίας Καταγραφή των διαδρομών πεζών στο campus Διερεύνηση συμπεριφοράς μετακινούμενων (ΔΕΠ, διοικητικοί, φοιτητές και επισκέπτες) με ερωτηματολόγια και συνεντεύξεις Καταγραφή διασυνδέσεων με περιβάλλουσες χρήσεις και δίκτυα Συνεργασία με ΣΑΣΘ για διερεύνηση δυνατοτήτων διέλευσης mini-bus του ΟΑΣΘ μέσα από το campus Συνεργασία με Γραφείο Κίνησης ΑΠΘ για δρομολόγηση λεωφορείων του ΑΠΘ 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  7. 7. 3. ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΡΑΣΕΩΝ (2/2) Φάση Β΄ Μελέτη χώρου στάθμευσης στο Κτίριο Πρώην Μονάδας Αποκατάστασης Ασθενών (Παραπληγικών) Μελέτη διαχείρισης στάθμευσης στο οδικό δίκτυο του campus Σχεδιασμός δικτύου εναλλακτικών μετακινήσεων (πεζών και ποδηλάτων) Ανάπτυξη δικτυακού τόπου διάδρασης σε θέματα βιώσιμης κινητικότητας Φάση Γ΄ Σε συνεργασία με Πρυτανεία ολοκλήρωση δέσμης εξειδικευμένων δράσεων σχετικά με: Λειτουργία Γραφείου Βιώσιμης Κινητικότητας Ενημέρωση-Ευαισθητοποίηση Συνεργασίες με παρόχους μεταφορικού έργου και τοπικές αρχές Σήμανση, πληροφόρηση και έλεγχος Πρόσβαση ΑμεΑ και ευάλωτων χρηστών 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  8. 8. 4. ΗΜΕΡΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ (1/3) Η Ημέρα Εναλλακτικής Μετακίνησης στο ΑΠΘ (Πανεπιστήμιο Χωρίς Αυτοκίνητο) διοργανώθηκε στις 22/09/2010 στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας Απαγόρευση εισόδου Ι.Χ. αυτοκινήτων στο campus Συλλογή εργαζομένων και φοιτητών από τις γύρω στάσεις με λεωφορεία του ΑΠΘ μέσω των Γραμμών 1 και 2 Δυνατότητα μετεπιβίβασης από επιλεγμένο χώρο στάθμευσης (Θέατρο Γης) στο λεωφορείο της Γραμμής 1 (park & ride) 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  9. 9. 4. ΗΜΕΡΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ (2/3) Ακολούθησε έρευνα ερωτηματολογίου μέσω e-mail σε εργαζόμενους του ΑΠΘ με αντικείμενα: Ανάλυση συμπεριφοράς μετακινούμενων Εκτίμηση επίδρασης της Δράσης Διερεύνηση μελλοντικών προοπτικών  Σχεδόν το 50% των εργαζομένων προέρχεται από Ανατολικά ενώ μόλις 8% από Δυτικά  20% των εργαζομένων έχουν προέλευση εκτός ΠΣΘΚατανομή μετακινήσεων προς/από το Πανεπιστήμιοανάλογα με την περιοχή προέλευσης/προορισμού αντίστοιχα 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  10. 10. 4. ΗΜΕΡΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ (3/3) Περισσότερο από 50% των εργαζομένων του ΑΠΘ προτιμούν το ΙΧ για τη μετακίνησή τους προς/από το Πανεπιστήμιο Λιγότερο από 25% χρησιμοποιούν ΜΜΜ Μεταφορικό μέσο για την πραγματοποίηση της μετακίνησης προς/από το Πανεπιστήμιο  Στις επιπλέον μετακινήσεις των εργαζομένων μετά την άφιξη στον χώρο εργασίας περισσότερο από 25% επιλέγει το ΙΧ  Περίπου 43% επιλέγουν την πεζή μετακίνηση Μεταφορικό μέσο για την πραγματοποίηση επιπλέον μετακίνησης με αφετηρία το Πανεπιστήμιο 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  11. 11. 5. ΜΕΛΕΤΗ ΧΩΡΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ (1/2) Η μελέτη αφορά στη διαμόρφωση χώρου στάθμευσης εντός του campus και συγκεκριμένα στο κτίριο της πρώην μονάδος αποκατάστασης ασθενών (κτίριο παραπληγικών) Στόχος: Σχεδιασμός και οργάνωση χώρου στάθμευσης τεσσάρων επιπέδων συνολικής χωρητικότητας 493 θέσεων Βασικές προϋποθέσεις: Τήρηση των προδιαγραφών σχεδιασμού Μέγιστη αξιοποίηση διαθέσιμης υποδομής Ελαχιστοποίηση στοιχείων κόστους 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  12. 12. 5. ΜΕΛΕΤΗ ΧΩΡΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ (2/2) Τυπική διάταξη χώρου στάθμευσης (Επίπεδο Γ) 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  13. 13. 6. ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ (1/3) Υφιστάμενη κατάσταση: Έλλειψη αποτελεσματικής πολιτικής στάθμευσης Διασπορά πολλαπλών ελεγχόμενων πυλών εισόδου-εξόδου σε αποκλειστικούς χώρους στάθμευσης Καταγραφή θέσεων: 25 υφιστάμενες πύλες (Υ.Π.) που ελέγχουν κεντρικούς και δευτερεύοντες χώρους στάθμευσης του ΑΠΘ (2093 θέσεις) Αποκλειστική στάθμευση εντός ΑΧΕΠΑ και θέσεις στάθμευσης χαμηλών προδιαγραφών στην γύρω περιοχή (642 θέσεις) Υφιστάμενη στάθμευση σε 2 επίπεδα του κτιρίου παραπληγικών με χαμηλές προδιαγραφές (354 θέσεις) Στάθμευση περιμετρικά του campus σχεδόν αποκλειστικά από εργαζόμενους και φοιτητές (781 θέσεις) Συνολικός αριθμός θέσεων στο campus: 3870 θέσεις 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  14. 14. 6. ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ (2/3) Δεδομένα: Πρόταση ΕΒΙΚ για κατάργηση στάθμευσης και δημιουργία άξονα ποδηλάτων στη Λεωφόρο Πανεπιστημίου Λειτουργία νέου χώρου στάθμευσης νότια του κτιρίου Παραπληγικών Απρόσκοπτη πρόσβαση από τα οχήματα του ΑΧΕΠΑ Προτείνεται: Εισαγωγή 11 νέων πυλών (Ν.Π.), οι οποίες:  Είτε θα αντικαταστήσουν Υ.Π. είτε θα αποτελέσουν νέες πύλες  Θα τοποθετηθούν σε στρατηγικά σημεία για τον καλύτερο έλεγχο και διαχείριση της στάθμευσης Δημιουργία 2 κατηγοριών καρτών με κωδικό :  Αx για ενεργοποίηση μόνο Ν.Π. προς κεντρικούς χώρους  Bx για ενεργοποίηση σε πρώτη φάση Ν.Π. και σε δεύτερη φάση Υ.Π. Έκδοση 2683 καρτών που αντιστοιχεί σε 30% προσαύξηση στον αριθμό θέσεων εντός campus 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  15. 15. 6. ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ (3/3)Σχηματική απεικόνιση του προτεινόμενου συστήματος οργάνωσης στάθμευσης 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  16. 16. 7. ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΠΕΖΩΝ & ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ (1/4) Στόχοι: Προσβάσεις προς παρακείμενες χρήσεις γης με ιδιαίτερο χαρακτήρα Δικτύωση campus μέσω ενός δικτύου εναλλακτικών μετακινήσεων Αναβάθμιση της θέσης του ΑΠΘ στο πλαίσιο της προώθησης της βιώσιμης κινητικότητας Εξασφάλιση ανταποδοτικού μέτρου στην προτεινόμενη απαγόρευση εισόδου ΙΧ φοιτητών στο campus Υφιστάμενη κατάσταση: Απουσία ολοκληρωμένου σχεδιασμού για την προώθηση εναλλακτικών μετακινήσεων Το δίκτυο ποδηλατόδρομων Θεσσαλονίκης περιβάλλει το campus χωρίς προσβάσεις προς αυτό Σχεδιασμός επεμβάσεων ήπιας κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης Επικείμενη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  17. 17. 7. ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΠΕΖΩΝ & ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ (2/4) Δεδομένα: Σύνδεση με δίκτυο πεζόδρομων/ποδηλατόδρομων Θεσσαλονίκης Υλοποίηση πρότασης της ΕΒΙΚ για διαχείριση στάθμευσης εντός campus με στόχο την απελευθέρωση χώρων για υποδομές πεζών και ποδηλάτων Προτάσεις για το δίκτυο πεζών: Συντήρηση και επισκευή φθορών Εξασφάλιση προσβασιμότητας από ευάλωτους χρήστες Υλοποίηση διαδρομών με κατάλληλα ρυθμιστικά και κατασκευαστικά μέτρα Διαπλάτυνση πεζοδρομίου Εγνατίας γύρω από στάσεις και σταθμούς ΜΜΜ 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  18. 18. 7. ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΠΕΖΩΝ & ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ (3/4) Προτάσεις για το δίκτυο ποδηλάτων: Υλοποίηση διαδρομών με κατάλληλα ρυθμιστικά και κατασκευαστικά μέτρα Οργάνωση χώρων στάθμευσης (στεγασμένοι χώροι και ράμπες) Σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων σε κομβικά σημεία με ειδικό σύστημα χρέωσης για φοιτητές και προσωπικό (commuters) Σύστημα “Bike and Ride” στο ισόγειο του χώρου στάθμευσης του κτιρίου Παραπληγικών, όπως σχεδιάστηκε από την ΕΒΙΚ Εξοπλισμός των λεωφορείων του ΑΠΘ για μεταφορά ποδηλάτων Συμπληρωματικές προτάσεις: Έξυπνη σηματοδότηση Σύστημα πληροφόρησης μέσω περιπτέρων σε κομβικά σημεία εξοπλισμένων με VMS Συνεργατικές δράσεις με τοπικές αρχές Ανταλλαγή διεθνούς εμπειρίας με πανεπιστήμια 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  19. 19. 7. ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΠΕΖΩΝ & ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ (4/4) Προτεινόμενο Δίκτυο Εναλλακτικών Μέσων στην Πανεπιστημιούπολη ΑΠΘ 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  20. 20. 8. ΔΙΚΤΥΑΚΟΣ ΤΟΠΟΣ ΕΒΙΚ-ΑΠΘ (1/2) Η δομή του ιστότοπου ΕΒΙΚ-ΑΠΘ στην πλήρη λειτουργία του θα αποτελείται από τα πεδία: Επιτροπή Επικαιρότητα Σύνδεσμοι •Γενικά Θέμα του μήνα •Ελλάδα •Σύνθεση Νέα •Ευρώπη •Επικοινωνία Ανακοινώσεις •Κόσμος Δραστηριότητες Τεκμηρίωση Διάλογος •Δράσεις •Μελέτες •Εγγραφή •Συναντήσεις •Χάρτες •Θέματα •Εκδηλώσεις •Φωτογραφίες •Σχόλια •Λοιπά 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  21. 21. 8. ΔΙΚΤΥΑΚΟΣ ΤΟΠΟΣ ΕΒΙΚ-ΑΠΘ (2/2) Η προσωρινή διεύθυνση του ιστοτόπου είναι: http://ctomeas.web.auth.gr/evik/ 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  22. 22. Ευχαριστώ για την προσοχή σας 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος
  23. 23. Το Σχέδιο Βιώσιμης Κινητικότητας στην Πανεπιστημιούπολη του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου Θεσσαλονίκης Ιωάννης Πολίτης, Δρ Συγκοινωνιολόγος Νικόλαος Γαβανάς, Δρ Συγκοινωνιολόγος Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 14 Δεκεμβρίου 2012, Βόλος

×