1. РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН
(19) KZ (13) A4 (11) 29605
(51) B60B 9/12 (2006.01)
МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ
(21) 2014/0174.1
(22) 14.02.2014
(45) 16.03.2015, бюл. №3
(72) Баймухамедов Малик Файзулович (KZ);
Кушнир Валентина Геннадьевна (KZ); Бенюх Олег
Анатольевич (KZ); Романюк Николай Николаевич
(BY); Агейчик Валерий Александрович (BY);
Романюк Вадим Николаевич (BY)
(73) Учреждение "Костанайский социально-
технический университет им. академика
Зулхарнай Алдамжар"
(56) RU №2501664, 20.12.2013
(54) БЕСКАМЕРНОЕ КОЛЕСО С
ЭЛЕМЕНТАМИ ПОДРЕССОРИВАНИЯ
(57) Изобретение относится к области
транспортного машиностроения.
Задача, которую решает изобретение,
заключается в повышении эксплуатационной
надёжности и долговечности работы колеса.
Поставленная задача решается с помощью
бескамерного колеса с элементами
подрессоривания, состоящего из изношенной шины
и диска с закреплёнными на нём боковыми
опорными кольцами, причём внутри шины
установлены упругие элементы в виде полуколец,
фиксирующего кольца с возможностью удержания
упругих элементов от смещения в продольном
направлении, где на концах упругих элементов в
виде полуколец выполнены прямоугольные
сквозные окна, при этом в прямоугольные сквозные
окна каждого упругого элемента вставлена упругая
плоская пружина прямоугольного сечения с
наружными рифлёными поверхностями, концы
которых закреплены с двух сторон по окружности в
закреплённых на диске боковых опорных кольцах с
помощью шплинтов.
(19)KZ(13)A4(11)29605

2. 29605
2
Изобретение относится к области транспортного
автотракторостроения.
Известна конструкция колеса с внутренним
подрессориванием, состоящая из пневматической
шины и раздельно выполненных диска колеса и
обода, соединенных между собой упругими
элементами [Патент РФ №2438878, МПК В60В 9/12,
2012].
Недостатком данной конструкции является
сложность монтажа упругих элементов.
Известно [Патент РФ №2501664, МПК В60В
9/12, 2013] бескамерное колесо с элементами
подрессоривания, состоящее из изношенной шины и
диска, причём внутрь шины установлены упругие
элементы в виде полуколец, концы которых
закреплены с двух сторон по окружности опорными
кольцами, а для обеспечения возможности
удержания упругих элементов от смещения в
продольном направлении предусмотрено
фиксирующее кольцо.
Недостатком данной конструкции является
сложность монтажа упругих элементов и
недостаточное подрессоривание колеса, так как при
умеренно жёстких упругих элементах они быстро
обламываются в местах крепления.
Задача, которую решает изобретение,
заключается в повышении эксплуатационной
надёжности и долговечности работы колеса.
Поставленная задача решается с помощью
бескамерного колеса с элементами
подрессоривания, состоящего из изношенной шины
и диска с закреплёнными на нём боковыми
опорными кольцами, причём внутри шины
установлены упругие элементы в виде полуколец,
фиксирующего кольца с возможностью удержания
упругих элементов от смещения в продольном
направлении, где на концах упругих элементов в
виде полуколец выполнены прямоугольные
сквозные окна, при этом в прямоугольные сквозные
окна каждого упругого элемента вставлена упругая
плоская пружина прямоугольного сечения с
наружными рифлёными поверхностями, концы
которых закреплены с двух сторон по окружности в
закреплённых на диске боковых опорных кольцах с
помощью шплинтов.
Технический результат заключается в
возможности вторичного использования
изношенных шин на тихоходном, строительном,
внутризаводском и сельскохозяйственном
транспорте, появляется возможность их
эксплуатации вплоть до полного износа протектора.
Сущность изобретения поясняется чертежами: на
фиг.1 представлен общий вид колеса в разрезе по
оси симметрии, перпендикулярной оси его
вращения; на фиг.2 - вид колеса в разрезе по его оси
вращения; на фиг.3 - узел I на фиг.2.
Бескамерное колесо с элементами
подрессоривания состоит из изношенной шины 1 и
диска 5, внутрь шины установлены упругие
элементы 3 в виде полуколец, на концах которых
выполнены прямоугольные сквозные окна 7. В
сквозные окна 7 вставлена упругая плоская пружина
6 прямоугольного сечения с наружными рифлёными
поверхностями, концы которых закреплены с двух
сторон по окружности в закреплённых на диске 5
боковых опорных кольцах 4 с помощью шплинтов
8, а для обеспечения возможности удержания
упругих элементов от смещения в продольном
направлении предусмотрено фиксирующее
кольцо 2.
Бескамерное колесо с элементами
подрессоривания работает следующим образом: по
достижении шиной окончания своего
эксплуатационного срока в нее монтируется диск в
сборе с опорными кольцами 3 и упругими плоскими
пружинами 6. Данная конструкция позволит
продлить срок службы изношенной шины до
полного истирания протектора.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
Бескамерное колесо с элементами
подрессоривания, состоящие из изношенной шины
и диска с закреплёнными на нём боковыми
опорными кольцами, причём внутри шины
установлены упругие элементы в виде полуколец,
фиксирующего кольца с возможностью удержания
упругих элементов от смещения в продольном
направлении, отличающийся тем, что на концах
упругих элементов в виде полуколец выполнены
прямоугольные сквозные окна, при этом в
прямоугольные сквозные окна каждого упругого
элемента вставлена упругая плоская пружина
прямоугольного сечения с наружными рифлёными
поверхностями, концы которых закреплены с двух
сторон по окружности в закреплённых на диске
боковых опорных кольцах с помощью шплинтов.

3. 29605
3
Верстка Ж. Жомартбек
Корректор Г. Тулеубекова