1. 86
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т Е Х Н О Л О Г И И№12 декабрь • 2008
HYDROCARBON PROCESSING: ОБОРУДОВАНИЕ
ФАКТЫ О СМАЗКЕ МАСЛЯНЫМ ТУМАНОМ
H. P. Bloch, штатный сотрудник HP, D. Ehlert, Lubrication Systems Company, Хьюстон, Техас
Экономия затрат на техническое обслуживание, меньшая численность обслуживающего персонала, мень-
ший расход смазочных материалов и экономия энергии, – все это аргументы в пользу смазки ротационного
оборудования масляным туманом
В начале 2008 г. компания, обеспечивающая на-
дежность эксплуатации НПЗ, получила предложе-
ние на внедрение системы смазки масляным тума-
ном в рамках всего завода стоимостью 4 млн долл.
Специалисты компании были удивлены, почему
цена системы резко отличается от цены, указанной в
«Справочнике по смазке масляным туманов», выпу-
щенном в 1987 г. Разумеется, за 21 год изменились не
только цены, но и подход к оценке ситуаций, и образ
мышления. С самого начала переговоров с потенци-
альным заказчиком проявилось непонимание дина-
мики и однобокость «советников по проекту», мыс-
лящих старыми категориями, в отрыве от контекста.
ПРЕДЫСТОРИЯ
В статье, опубликованной в 1990 г., автор (H. P.
Bloch) писал, что «при соответствующем количестве
современного синтетического смазочного материала
для смазки подшипников их срок службы может быть
удлинен настолько, что система теряет свою экономи-
ческую привлекательность. Это заявление справедли-
во в 2008 г., так же как и в 1990 г., потому что оно от-
носится к узкой группе пользователей оборудования,
настойчиво соблюдающих правила установки, экс-
плуатации и технического обслуживания насосов. Для
них смазка масляным туманом экономически невы-
годна. Речь идет о сравнительно небольшом числе уст-
ройств, в которых применяется специальное периоди-
чески сменяемое смазочное масло, подобранное для
конкретного типа подшипников. Промышленность в
некоторых западноевропейских странах, очевидно,
редко сталкивается с отказом подшипников, чтобы
позволить себе тратить дополнительные средства на
внедрение общезаводских систем смазки масляным
туманом во избежание отказов оборудования.
В отличие от Западной Европы, отраслевые пред-
приятия США, вероятно, только выиграли бы от
смазки масляным туманом. Специалисты европейс-
ких предприятий предпочитают выполнять ремонт
оборудования в нужное время и надлежащим обра-
зом, в то время как в Америке, главное не качество, а
скорость выполнения работы. В Европе руководство
обычно не вмешивается в решения, принимаемые
высококвалифицированным рабочим. Если требует-
ся периодическая смена масла, то она будет произ-
ведена в точно установленное время. Если требуют-
ся инструменты для установки подшипников, то они
своевременно будут закуплены и использованы по
назначению. Трубопроводная обвязка будет проло-
жена с точностью до долей миллиметра. И подобные
примеры можно приводить до бесконечности.
К сожалению, в практике США редко встретишь
подобные примеры. Руководство достаточно часто
вмешивается в рабочий процесс и настаивает на ско-
рейшем устранении неисправностей оборудования, не
оставляя времени для выяснения причин неполадок.
Менеджер в США получает поощрение или продвиже-
ние по службе за быстрое восстановление эксплуата-
ционной готовности оборудования, а не исследование
причин поломки. Отклонение от исходной нормы ка-
чества после ремонтно-восстановительных работ ста-
новится новой нормой в американской практике, что
часто приводит к повторным отказам оборудования.
Если обучающая программа не разработана и от-
четность за выполняемую работу не подготовлена,
цикл неполадок повторяется самопроизвольно. Вот,
хотя бы один пример, на некоторых заводах США
многие руководители не могут объяснить, почему
и как работает лубрикатор непрерывного действия,
и почему широко применяемые несбалансированные
системы уже не включены в перечень современных
вспомогательных устройств. Работами по подпитке
смазочных материалов часто пренебрегают или не-
правильно их выполняют. Для смазки корпусов под-
шипников применяются несоответствующие мас-
лоотражательные кольца, и зачастую пренебрегают
научными выводами и объяснениям на базе фактов.
И снова мы утверждаем, что в преобладающих об-
стоятельствах переход на смазку масляным туманом
был бы выгодным способом, легко поддающимся оп-
равданию затрат на внедрение централизованной
непрерывной смазки масляным туманом.
МАСЛЯНЫЙ ТУМАН – НЕ ПРОСТО СМАЗКА
Смазку масляным туманом следует приравнивать
к термину «сбережение масляным туманом», потому
что с ее помощью сберегается резервное оборудова-
ние. Повышение надежности служит своеобразным
оправданием затрат, особенно, если учесть сокра-
щение случаев отказов насосов и, вследствие этого,
пожаров. Нет сомнения в том, что этот тип смазки
эффективен и в географических регионах с высокой
влажностью или песчаными бурями, что еще более
оправдывает затраты. Дополнительные аргумен-
ты в пользу смазки масляным туманом наглядны на
примере смазки подшипников электродвигателей –
основных приводов для технологического оборудо-
вания. Масляный туман подают через подшипники
в соответствии с инструкциями, изложенными в 8-ом
и более поздних изданиях стандарта API-610 (рис. 1).
Эти издания описывают оптимизированный проточ-
ный метод, применяемый в настоящее время на не-
которых наиболее прибыльных предприятиях мира
уже на протяжении почти четырех десятилетий.
Этот факт документирован во многих научных до-
кладах и статьях. Специалисты крупных международ-
ных компаний, ответственные за надежность оборудо-
вания, предпринимают меры для бесперебойной рабо-
ты технологических установок. Одновременно с этим
перед ними поставлена задача поиска оптимальных и
низкозатратных способов расширения и оптимизации
сроков службы оборудования. Оптимизация сроков
службы оборудования отнюдь не означает увеличение
эксплуатационных затрат. В конечном итоге, испыта-
ния на лучших предприятиях подтвердили максималь-
но возможное снижение затрат на эксплуатацию всех
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

2. 87№12 • декабрь 2008
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т Е Х Н О Л О Г И И
HYDROCARBON PROCESSING: ОБОРУДОВАНИЕ
основных фондов. Во многих местах смазка масляным
туманом помогает удовлетворению этим испытатель-
ным критериям.
ПОЛЕЗНАЯ СТАТИСТИКА
Поставщики систем смазки масляным туманом
предоставили данные по ориентировочной общей
экономической эффективности применения этих
систем в денежном выражении для различных пред-
приятий. Эти поставщики могут представить дан-
ные, выраженные в процентах на дисконтированные
капиталовложения, и данные по периоду окупаемос-
ти. Один из поставщиков классифицировал инфор-
мацию по категориям предприятий-потребителей,
включая НПЗ, нефтехимические установки, уста-
новки по производству полимеров или металлообра-
ботки. Опытные и хорошо осведомленные покупате-
ли могут также дать полезную информацию о допол-
нительных преимуществах технологии. Например,
значительные выгоды достигаются от применения
смазки масляным туманом как оборудования, разме-
щенного в закрытых помещениях, так и для защиты
оборудования, хранящегося вне помещений (рис. 2)
и даже для консерваций целых установок.
По соображениям конфиденциальности названия
предприятий, предоставивших соответствующие дан-
ные, должны оставаться в секрете, но преимущества
технологии должны быть перечислены. Следует от-
метить, что эти данные Вы можете использовать для
определения оправданности затрат и окупаемости.
Имейте в виду, что провайдер систем масляного ту-
мана может найти возможность для сообщения более
специфических данных. Эти данные включают следу-
ющее.
Смазка масляным туманом в заводских масшта-
бах применяется на более чем 100 нефтеперерабаты-
вающих и нефтехимических предприятиях в десят-
ках различных стран.
Среди довольных пользователей как крупней-
шие, так и мелкие компании.
Инвестиции, сделанные этими компаниями,
приносят значительную прибыль и краткосрочную
окупаемость, благодаря высокой надежности и не-
большим эксплуатационным затратам.
К преимуществам относится.
1. Сокращение случаев выхода из строя подшип-
ников насосов и электродвигателей:
подшипников насосов на 80–90 %;
отказов подшипников электродвигателей часто
на 90 % и более.
2. Компетентные поставщики систем для смазки
масляным туманом могут предоставить данные по:
отказам подшипников на крупном НПЗ
в Таиланде;
калифорнийский НПЗ поделится информацией
об отказе электродвигателей;
истории отказов оборудования на крупной ус-
тановке по производству олефинов.
3. Снижение случаев отказа уплотнений:
отказов на 30–50 %;
увеличение срока службы уплотнений в два
раза (до восьми лет).
4. Снижение отказов специального оборудования:
применение масляного тумана дало превосход-
ные результаты в разных видах оборудования
специального назначения;
ротационные лопастные воздуходувки, хими-
ческие смесители и коробки передач вентиля-
торов градирен – вот примеры других специа-
лизированных случаев применения с крупными
выплатами.
5. Результаты, выраженные улучшением MTBR
для насосов, приводов и другого оборудования:
один из заказчиков сообщает о положительных
результатах использования системы (за три
года до начала применения масляного тумана до
сегодняшнего дня) после девятилетнего приме-
нения смазки масляным туманом;
другой заказчик сообщает об удовлетворитель-
ном 8-летнем опыте применения, (по сравнению
с ситуацией, существовавшей за четыре года до
внедрения смазки) оборудования масляным ту-
маном.
Без масляного тумана: 200 насосов – 45 пол/год (=4,5 год/MTBR)
Экономия благодаря применению технологии масляного тумана: 600 насо-
сов ~ 135 пол/год.
10 % всех отказов не связаны с подшипниками.
Масляный туман устраняет 90 % отказов подшипников
Средняя стоимость ремонта API-насоса составляет 12 тыс. долл.
10 % от 135 = 13 90 % = 11 пр. 12 тыс. долл. = 132 тыс. долл.
Рис. 1. Применение масляного тумана в электродвигателе
API-610
Обратите внимание на двусторонние защитные уплотнения подшипников
Подача масляного
тумана
Подача масляного
тумана
Выход
масляного
тумана
Выход
масляного
тумана
Распределительная
коробка
СтаторПодшипник
качения
0
0
10
20
30
40
50
60
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
90%
Рис. 2. Опыт применения смазки масляным туманом подшип-
ников насосов на олефиновых установках Shell Oil Company
(фактический опыт)
Годы в эксплуатации
Числоремонтовнасосов
Без масляного тумана
С масляным туманом
Снижение
поломок на 90 %
Две установки по производству олефинов, 200 насосов
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

3. 88
НЕФТЕГАЗОВЫЕ
Т Е Х Н О Л О Г И И№12 декабрь • 2008
HYDROCARBON PROCESSING: ОБОРУДОВАНИЕ
6. Данные по затратам на регион и техническое
обслуживание насосов, показывают значительное
снижение затрат на 60–80 %:
a) на заводе по производству асфальта;
b) на нескольких НПЗ;
c) снижение затрат на смазочные материалы на
НПЗ, в долларах.
7. Снижение нагрузки на обслуживающий персо-
нал, выполняющий смазочные операции:
получены сообщения о снижении затрат време-
ни на 47 % на выполнение работ по смазке и тех-
ническому обслуживанию на НПЗ.
8. Снижение расхода смазочных материалов:
на 40 % благодаря более эффективному приме-
нению;
на 70 % благодаря применению рекомендован-
ных ступеней отбора отработавшего масла.
9. Снижение расхода энергии.
10. Исключены производственные потери благода-
ря сокращению простоев из-за поломок оборудования:
на 7–8 % увеличился срок безремонтной рабо-
ты на установке по производству полимеров;
сокращены потери в выходах продуктов на АВТ-
снижение аварийности.
ОПРАВДАНИЕ ЗАТРАТ НА СИСТЕМЫ СМАЗКИ
МАСЛЯНЫМ ТУМАНОМ
Для наглядности, ориентировочные данные, опуб-
ликованные крупными нефтеперерабатывающими
компаниями, приведены в таблице.
Экономия за счет смазки масляным туманом
Показатель Стоимость, долл.
Подшипники насосов 132 000
Уплотнения насосов 112 000
Электромоторы 488 000
Рабочая сила 115 997
Экономия смазочных масел 36 800
Снижение потенциальной пожароопас-
ности
2 391 000
Производство 330 000
Экономия на резервном оборудовании 405 000
Суммарно 4 010 000
Многие компании считают инвестиции в сис-
темы смазки масляным туманом вполне оправдан-
ными только за счет снижения затрат на ремонт и
техническое обслуживание насосов. Причем они не
учитывают экономию на приводных механизмах,
численности обслуживающего персонала, снижение
расхода смазочных материалов и энергии, что также
немаловажно. Если их сложить и приплюсовать оче-
видную выгоду от снижения частоты пожаров из-за
неисправных насосов, то сомневающихся в оправ-
данности затрат на масляной туман станет меньше.
Если не доказано противоположное (а это ред-
кое исключение), то затраты на внедрение системы
смазки масляным туманом вполне оправданы как
для вновь строящихся заводов, так и для реконс-
трукции существующих НПЗ. Глубоко продуманный
стратегический технологический пакет рассчитан
на максимальное повышение надежности при одно-
временном снижении затрат на эксплуатацию обо-
рудования. Мы надеемся, что предлагаемая разрабо-
танная и проверенная временем система, созданная
компетентными профессионалами, позволит повы-
сить надежность ротационного оборудования в той
части, в какой она зависит от системы смазки. Мы
в этой обзорной статье использовали данные, пред-
ставленные поставщиками этих систем, и пытались
довести эту фактическую информацию до внима-
ния инженеров-специалистов по техническому об-
служиванию оборудования. А они, в свою очередь,
должны «переварить» эту информацию с точки зре-
ния оправданности затрат и донести свою убежден-
ность в экономической выгодности системы смазки
масляным туманом до руководства своих компаний.
Формальное оправдание затрат может быть облег-
чено с помощью солидных данных, представленных
поставщиками. Такой анализ может быстро показать
истинную ценность внедрения системы смазки мас-
ляным туманом в масштабах всего завода, и приве-
денная в начале статьи цифра – 4 млн долл/год –
перестанет поражать воображение.
Перевел Г. Липкин
Список литературы
1. Bloch, H. P., Oil Mist Lubrication Handbook, Gulf
Publishing Company, Houston, Texas, 1987 (out of print).
2. Bloch, H. P., «Oil mist lubrication: Is it justified and
how should it be executed in the 90s?», Hydrocarbon
Processing, October 1990, pp. 25.
библиография
Bloch, H. P., «Dry sump oil mist lubrication for electric mo-
tors», Hydrocarbon Processing, March 1977.
Bloch, H. P., «Large Scale Application of Pure Oil Mist
Lubrication in Petrochemical Plants», ASME paper no. 80-
C2/Lub-25, 1980.
Bloch, H. P., «Oil mist lubrication cuts bearing mainte-
nance», Plant Services Magazine, November 1983.
Bloch, H. P., «Benefits of oil mist lubrication for electric mo-
tor bearings», Plant Services Magazine, April 1986.
Bloch, H. P., «Preservation by oil mist application», Plant
Services Magazine, November 1987.
Bloch, H. P., «Best-of-class’ lubrication for pumps and driv-
ers», Pumps & Systems, April 1997.
Bloch, H. P., «Applying oil mist», Lubrication & Fluid Power,
February 2005.
Bloch, H. P., «Oil mist lubrication for electric motors»,
Hydrocarbon Processing, August 2005.
Bloch, H. P., Improving Machinery Reliability, Gulf
Publishing Company, Houston, Texas, 1982.
Also revised 2nd & 3rd Editions, ISBN 0-88415-661-3.
Bloch/Shamim, Oil Mist Lubrication: Practical Applications,
Fairmont Publishing Company, Lilburn, Georgia, ISBN,
0-88173-256-7, 1998.
Bloch/Geitner, Machinery Uptime Improvement, Elsevier-
Butterworth-Heinemann, Stoneham, Massachusetts, ISBN
0-7506-7725-2, 2006.
Heinz P. Bloch (Г. Блох), редактор HP по разде-
лу «Оборудо­вание/Надежность». Инженер-
консультант с 45-лет­ним опытом работы по
анализу отказов, повышению надежности и
снижению затрат на ремонт и техническое
обслуживание оборудования во все регио-
нах мира. Автор 17 учебников и 350 статей
по указанной тематике.
Don Ehlert (Д. Элерт), сотрудник Lubrication
System Co. в Хьюстоне, ответственный за
сбыт систем смазки и средств техническо-
го обслуживания для сталелитейной, горно-
добывающей, нефтеперерабатывающей и
нефтехимической промышленности. Имеет
35-летний опыт. Ранее сотрудничал с ВМС
США в области гидравлических систем и авиационного
оборудования на авианосцах на многих военно-морских
базах США в Японии, Филиппинах.
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»