2. 2
Schiphol is energiepositief in 2050.
• Op naar een duurzame en kwalitatief hoogwaardige
Luchthaven.
• Gevolgen voor de energievoorziening.
• Aandachtspunten in de energievoorziening.
• Voor Elektriciteit
• Voor Verwarmen
7. 7
Gevolgen zijn:
• Vermindering van de vraag naar gas. Overschakelen naar
andere vormen van verwarmen:
• Keuze voor WKO op Schiphol centrum,
• Onderzoek naar mogelijkheden voor andere delen.
• Toename van de vraag naar elektriciteit door elektrificeren:
• Verkeer aan Airside,
• Meer zonnepanelen,
• Busvervoer op de luchthaven,
• Elektrisch slepen van vliegtuigen van/ naar startbaan.
• Laadvoorzieningen voor elektrische auto’s/ fietsen woon-werkverkeer.
• Voor verwarmen a.g.v. Warmtepompen/ WKO inzet.
Schiphol: CO2 Neutraal in 2030 en energiepositief in 2050
Energiepositief in 2050.
9. 9
Wat is de impact op netstabiliteit en
leveringsbetrouwbaarheid?
Ontwikkelingen
Elektriciteitsvoorziening
10. 10
• Capaciteit vergroten
• Netstructuurplan 2040 opgesteld
• Buffer functie onderzoeken / inrichten
• Superbatterijen ?
• Onderzoek mogelijkheden andere energiedrager (voorbeeld H2 ) voor
opslag ?
• Vraag(be-)sturing mogelijkheden onderzoeken,
• Verslimmen van het net ?
• Mogelijkheden in wet- & regelgeving?
Welke mogelijkheden zijn er nog meer?
Bedrijfscontinuïteit Schiphol is hierbij uitgangspunt
Welke oplossingsrichtingen zijn er?
11. 11
• Voor Schiphol centrum WKO plan actualiseren
• Overige gebieden schiphol (Oost, Zuid-Oost, Noord-west )
zoeken naar de meest rendabele oplossing:
• Gebouw gebonden WKO,
• Warmtenet,
• Andere oplossingen.
Hoe organiseer ik de warmtevraag (Techniek & exploitatie)?
Overstap van Gas naar WKO of alternatieven
Warmte voorziening