Bekijk de laatste trends in de logistieke sector!

1. TOEKOMSTIGE TRENDS:
LOGISTIEK
RAPPORT: ELECTRISCHE
LOGISTIEK
Elektrisch vervoer is één van de elementen voor
het verduurzamen van de stadslogistiek. Het
aantal elektrische vrachtwagens en bestelbussen
neemt de laatste jaren snel toe. Dat biedt kansen
voor aanbieders van slimme laadinfrastructuur en
voor vrachtwagenbouwers, concludeert een
rapport van de Topsector Logistiek.
LEES VERDER OP PAGINA 2
VERANDERING
ENERGIEWET 2020
Op het gebied van energiewetten en subsidies
gaat er komend jaar het een en ander
veranderen voor ondernemers. Aan welke
regels moest je het afgelopen jaar al voldoen
en wat verandert er in 2020?
Energie besparen is niet alleen een kans voor
ondernemers; het is inmiddels ook verplicht.
LEES VERDER OP PAGINA 4
ARBEIDSMARKTKRAPTE
NEEMT AF
De groei van het aantal banen stagneert. Maand-
op-maand nam het aantal banen sinds november
2018 nauwelijks meer toe. Dat is de traagste groei
sinds de zomer van 2017. Ook de groei van het
aantal vacatures vlakt af.
LEES VERDER OP PAGINA 4

2. 2
Rapport: elektrische
logistiek vraagt om
nieuwe laadinfrastructuurElektrisch vervoer is één van de elementen voor het verduurzamen van de stadslogistiek. Het aantal elektrische
vrachtwagens en bestelbussen neemt de laatste jaren snel toe. Dat biedt kansen voor aanbieders van slimme
laadinfrastructuur en voor vrachtwagenbouwers, concludeert een rapport van de Topsector Logistiek.
Het onderzoek "Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in stadslogistiek" is uitgevoerd door Buck Consultants
International, CE Delft, Districon, de Hogeschool van Amsterdam, Panteia en TNO. In het onderzoek is de regio Groot
Amsterdam als uitgangspunt genomen.
De onderzoekers concluderen dat het mogelijk is om met elektrische bestelbusjes de stadslogistiek elektrisch uit te
voeren. Hoewel de aanschafkosten hoger zijn, zijn de operationele kosten en de onderhoudskosten lager. Voor
elektrische vrachtwagens is dit een ander verhaal, omdat er nog niet veel modellen beschikbaar zijn. “De
haalbaarheid van vrachtwagens op batterijen zal in de komende jaren moeten blijken”, stellen de onderzoekers. Zij
zien plugin hybrides als mogelijke tussenoplossing.
Milieuzone naar zero-emissie
In een groot deel van Amsterdam geldt nu een milieuzone; vervuilende auto’s, vrachtwagens en bestelbusjes mogen
er niet in. In de studie is gekeken naar wat het effect is als een groot deel van de milieuzone alleen nog toegankelijk
wordt voor elektrische voertuigen. In dat geval moeten volgens de onderzoekers 30.000 bestelbusjes en 4.700
vrachtwagens omgebouwd worden tot elektrische voertuigen. De voertuigen zorgen gezamenlijk voor een extra
energievraag van 248 gigawattuur. In de berekeningen is Amsterdam-Noord niet meegerekend.
Door de extra energievraag wordt ook slim laden als belangrijk aspect genoemd. Volgens het rapport zijn er vier
mogelijke locaties om een voertuig op te laden: bij bedrijven zelf, bij klanten, onderweg of bij medewerkers thuis. De
onderzoekers concluderen dat elektrische bestelbussen ’s nachts vaak net buiten een woonwijk worden opgeladen,
bij publieke laadpalen.
Aanbevelingen
Het rapport stelt dat de overheid de aanleg van laadinfrastructuur moet stimuleren en faciliteren. In de regio Groot-
Amsterdam zijn ongeveer 18.500 nieuwe laadpunten nodig.
Zie ook infographic op de volgende pagina.
https://www.duurzaambedrijfsleven.nl/logistiek/32173/elektrische-logistiek-laadinfrastructuur
14-08-2019 11:12 | Door: Bas Joosse / Download het rapport:
https://www.duurzaambedrijfsleven.nl/download/laadinfrastructuur-voor-elektrische-voertuigen-in-stadslogistiek.pdf

3. 3
Bekij hieronder onze
infographic over
hoe duurzame
logistiek eruit kan
zien:

4. 4
VERANDERING ENERGIEWET 2020
Op het gebied van energiewetten en subsidies gaat er komend jaar het een en ander veranderen voor
ondernemers. Aan welke regels moest je het afgelopen jaar al voldoen en wat verandert er in 2020?
Energie besparen is niet alleen een kans voor ondernemers; het is inmiddels ook verplicht. In 2019 introduceerde de
overheid al een nieuwe wet: de Informatieplicht Energiebesparing. Sinds 1 juli moeten ondernemers van bedrijven
met een energieverbruik vanaf 50.000 kilowattuur en/of 25.000 kubieke meter gas hun energiebesparende
maatregelen doorgeven aan de overheid. Vanaf 5 december 2019 geldt dit ook voor bedrijven met een energie-
auditplicht (EED).
Maar dat is niet alles. In 2020 gaat er van alles veranderen op het gebied van energiewetten en
subsidiemogelijkheden voor duurzame energie en CO2-reducerende technieken. Wil je weten wat dit voor jouw
bedrijf betekent en hoe je ervoor kunt zorgen dat je aan alle regels voldoet? Bekijk de infographic en volg het
stappenplan.
04-12-2019 07:00 | Door: Emma Rotman / https://www.duurzaambedrijfsleven.nl/energie/32769/energie-wetten-
subsidies-2019-2020 / Zie infographics op volgende twee pagina’s.
ARBEIDSMARKTKRAPTE
NEEMT AF
De groei van het aantal banen stagneert. Maand-
op-maand nam het aantal banen sinds november
2018 nauwelijks meer toe. In die maand bedroeg het
aantal banen (afgerond op duizendtallen) 391.000.
In maart was dat aantal gegroeid naar 392.000. Dat
is de traagste groei sinds de zomer van 2017. Ook de
groei van het aantal vacatures vlakt af.
• Het tekort aan arbeidskrachten lijkt af te
nemen. In november 2018 gaf nog 35% van de sector aan een tekort aan arbeidskrachten te ervaren als
belemmering voor groei. Dat was een nieuw record. In mei 2019 was dat percentage gedaald naar 29%.
De arbeidsmarkt is dus iets minder krap geworden.
• Het tekort aan arbeidskrachten nam sinds november 2018 het snelst af in opslag, een teken dat de groei
van opslag afvlakt (zie sheet 15).
• Het gemiddelde maandloon steeg in het eerste kwartaal van 2019 met 2,8% (jaar-op-jaar).
https://insights.abnamro.nl/2019/08/tekort-aan-arbeidskrachten-in-transportsector-neemt-af/

5. 5

6. 6