Presentatie tijdens de Landelijke bijeenkomst: Collectief vervoer 6.0 op 19 november 2014

1. REGIECENTRALE
Guy Hermans CROW-KpVV

2. CROW-KPVVPOSTERS
Poster: Regionaal openbaar vervoer per 1 januari 2014
Wmo-vervoerregelingen en Regiotaxicontracten per 1-1-2013

3. OPZET DEELSESSIE
•Toelichting op regiecentrale: wat is het idee achter een regiecentrale?
•Drie onderwerpen met elkaar bespreken soort lagerhuisconstructie
•Uitkomsten samenvatten -> leerpunten, valkuilen, uitdagingen enz.

4. UITDAGINGEN IN HET COLLECTIEF VERVOER
•Bezuinigen op het openbaar vervoer en op het doelgroepenvervoer
•Decentralisatie vervoer van en naar dagbesteding extramuraal -> extra vervoersregelingen onder verantwoordelijkheid van gemeenten
•Vergroten zelfredzaamheid
•Autonome groei van gebruik
•Wat is hier aan te doen?

5. OPLOSSINGEN VOOR COLLECTIEF VERVOER: PER REGELING
•Per regeling nagaan welke mogelijkheden er zijn om gebruik te verminderen, uitvoer te optimaliseren, minder kosten te maken enz.
•AWBZ-vervoer factsheetgeeft aanknopingspunten
•Leerlingenvervoer naleven van eigen verordening
•Indicatiestelling WMo-vervoer en gebruik OV
•Eigen huidige situatie bepaalt mogelijkheden
Wat kan er nog meer gedaan worden?

6. INTEGRALE OPLOSSING
•Wat als we niet per regeling zoeken naar een oplossing voor de uitdagingen maar dat integraal bekijken?
•Voorkomen van piekbelasting tussen de verschillende regelingen
•Bezettingsgraad voertuigen vergroten door combinatie van vervoersregelingen
•Zorgen voor keten van vervoer (ook tussen taxi en OV zoals voorzitter KNV Taxi beoogd)
•Nieuwe vervoersvormen tussen huidige aanbod in: onderkant OV met bovenkant doelgroepenvervoer
•Regiecentrale (of mobiliteitscentrale) als mogelijk middel om daarbij te helpen?

7. REGIECENTRALE
•Loskoppelen van ritaanname + planning + dispatchvan het daadwerkelijke vervoer (met name voor vraagafhankelijk vervoer)
•Regiecentrale doet de eerste drie aspecten dat is dan de operationele regie
•Aanvragen van meerdere vervoersvormen worden verzamelt, efficiënt gepland en uitgezet bij een of meerdere vervoerders

8. REGIECENTRALE
•Veel vragen leven er in het veld over dit onderwerp
•Vandaag met elkaar in gesprek over drie onderwerpen die veel terugkomen:
•Publiek of privaat?
•Voor of nadeel voor vervoerders?
•Het idee voor de komende jaren of al weer ingehaald door ontwikkelingen?

9. OPZET VAN LAGERHUIS-DEBAT
•Drie stellingen
•Eerst reactie van Otto Cazemier en ChitWolfhagen daarna met elkaar in gesprek
•Bepalen hoeveel tijd er per onderwerp is!
•Samenvatten van de uitkomsten na afloop van de drie onderwerpen

10. STELLING 1
Alleen een publieke regiecentrale, volledig uitgevoerd door een overheid, levert substantieel voordeel op voor de overheid

11. STELLING 2
Regiecentrale is de kans voor vervoerders,zowel voor de kleine als de grotere vervoerders.

12. STELLING 3
Regiecentrale is alweer een achterhaald concept, door technologische ontwikkelingen heeft iedereen een regiecentrale bij de hand!