Μια ομαδοσυνεργατική προσέγγιση του θέματος απο την κα Φιλιώ Λυμπερακάκη , ΠΕ02.

1. ΦΙΛΙΩ ΛΥΜΠΕΡΑΚΑΚΗ , ΠΕ02
Η ΩΡΙΜΑΝ΢Η ΣΗ΢ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ΢ ΕΠΑΝΑ΢ΣΑ΢Η΢
ΦΤΛΛΟ ΕΡΓΑ΢ΙΑ΢
Σο φαινόμενο βιομηχανική επανάςταςη
Να δοκεί ο οριςμόσ του φαινομζνου βιομθχανικι επανάςταςθ:
Η εξάπλωςη τησ βιομηχανικήσ επανάςταςησ.
Αφοφ μελετιςετε το παράκεμα 1 ςελ. 42, να εξθγιςετε ποιεσ αλλαγζσ
ςυντελζςτθκαν ςτθ ςχζςθ επιςτιμθσ – βιομθχανίασ κατά το 19ο
αι και τθ ςθμαςία
τουσ.
Ποιοσ επιςτθμονικόσ κλάδοσ ςυνδζκθκε κυρίωσ με τθ βιομθχανία και με ποιεσ
ςυνζπειεσ;

2. ΦΙΛΙΩ ΛΥΜΠΕΡΑΚΑΚΗ , ΠΕ02
Ποια είναι θ κυριότερθ καινοτομία του δεφτερου μιςοφ του 19ου
αι. και ποιεσ
εφαρμογζσ είχε;
Εικόνα 1, εφευρζςεισ Σόμασ Έντιςον
Η επανάςταςη ςτισ ςυγκοινωνίεσ και επικοινωνίεσ.
Ποια μζςα μεταφοράσ αναπτφχκθκαν και τελειοποιικθκαν αυτιν τθν περίοδο;
Εικόνα 2, μοντζλο Karl Benz 1894

3. ΦΙΛΙΩ ΛΥΜΠΕΡΑΚΑΚΗ , ΠΕ02
Ποια θ εξζλιξθ ςτισ επικοινωνίεσ είχαμε αυτι τθν περίοδο;
Εικόνα 3, γυναίκεσ τηλεφωνητριεσ 1881
Ποιεσ ςυνζπειεσ είχε όλθ αυτι θ επανάςταςθ ςτισ ςυγκοινωνίεσ και ςτα
επικοινωνίεσ; Να αξιοποιιςετε και τθν πθγι 2 τθσ ςελ. 42.
Να μελετιςετε τθν πθγι 2 και τθν εικόνα 3 που παρατίκενται (ςελ. 42, ςχολικοφ
βιβλίου ) και ςτθ ςυνζχεια να εκπονιςετε άςκθςθ άςτρου με τθ λζξθ
ςιδηρόδρομοσ.
2. Η σημασία του σιδηροδρόμου : Με ηε γξήγνξε βειηίωζε όιωλ ηωλ
εξγαιείωλ παξαγωγήο, κε ηελ απεξηόξηζηε δηεπθόιπλζε ηωλ
ζπγθνηλωληώλ, ε αζηηθή ηάμε ηξαβάεη ζηνλ πνιηηηζκό όια, αθόκα θαη ηα
πην βάξβαξα έζλε. [...] Αλαγθάδεη όια ηα έζλε λα δερηνύλ ηνλ αζηηθό
ηξόπν παξαγωγήο, αλ δελ ζέινπλ λα ραζνύλ. Τα αλαγθάδεη λα εηζάγνπλ
ζηε ρώξα ηνπο ηνλ ιεγόκελν πνιηηηζκό, δει. λα γίλνπλ αζηνί. Με κηα
ιέμε δεκηνπξγεί έλαλ θόζκν «θαη’ εηθόλα ηεο».
Κ. Μαξμ & Φξ. Έλγθειο, Μαληθέζην ηνπ Κνκκνπληζηηθνύ Κόκκαηνο
(1848), Κ. Μαξμ & Φξ. Έλγθειο, Εθιεθηά έξγα, Γλώζεηο, ρ.ρ., ηόκ. 1νο
, ζ.
24-25

4. ΦΙΛΙΩ ΛΥΜΠΕΡΑΚΑΚΗ , ΠΕ02
Εικόνα 4, ςιδηρόδρομοσ
Αφοφ μελετιςετε προςεκτικά το παρακάτω παράκεμα 3 ( ςελ. 43 του ςχολικοφ
βιβλίου),να αναλφςετε τθ φράςθ: «επανάςταςη ςτην αυτοκινητοβιομηχανία δεν
ζφερε η Ρολσ Ρόισ , αλλά το μοντζλο Τα τησ Φορντ ».
3. Η ςημαςία του ςιδηροδρόμου
[Καηά ηελ πεξίνδν 1875-1914] κε ηελ αύμεζε ηνπ πιεζπζκνύ, ηνπ
εμαζηηζκνύ θαη ηωλ πξαγκαηηθώλ εηζνδεκάηωλ, ε καδηθή αγνξά, πνπ ίζακε
ηόηε πεξηνξηδόηαλ ιίγν-πνιύ ζηα [...] βαζηθά είδε επηβίωζεο, άξρηζε λα
επηβάιιεη ηελ θπξηαξρία ηεο ζηηο βηνκεραλίεο παξαγωγήο θαηαλαιωηηθώλ
αγαζώλ. Μαθξνπξόζεζκα απηή ε εμέιημε ήηαλ πην ζεκαληηθή από ηελ
αμηνζεκείωηε αύμεζε ζηελ θαηαλάιωζε ηωλ πινύζηωλ [...]. Επαλάζηαζε
ζηελ απηνθηλεηνβηνκεραλία δελ έθεξε ε Ρνιο Ρόηο αιιά ην κνληέιν Τ ηεο
Φνξλη.
E.J. Hobsbawm, Η επνρή ηωλ απηνθξαηνξηώλ, 1875-1914, α‘ αλαηύπωζε,
κηθξ. Κ. Σθιαβελίηε, ΜΙΕΤ, Αζήλα 2002, ζ. 90.
.

5. ΦΙΛΙΩ ΛΥΜΠΕΡΑΚΑΚΗ , ΠΕ02
Οικονομικόσ φιλελευθεριςμόσ και καπιταλιςμόσ
Ποια είναι τα βαςικά χαρακτθριςτικά του οικονομικοφ φιλελευκεριςμοφ;
Τι ονομάηουμε καπιταλιςμό και ποια είναι τα χαρακτθριςτικά του;
Γιατί άρχιςε να αμφιςβθτείται ο καπιταλιςμόσ και ποια πρόταςθ άρχιςε να
ςυηθτιζται;