1. 2011-01-12 Lotta Schmidt Johanna Salén Dubbdäcksförbudets inverkan på bilister som kör på Hornsgatan

2. Bakgrund Minskad sandning Trängselskatter Extra gatustädning Dammbindning Annan vägbeläggning Hastighetssänkning Information Dubbdäcksförbud

3. Dubbdäcksförbudet Införande: 1 jan 2010

4. Utvärdering Trafikmätningar Dubbdäcksandel Attitydundersökningar - 2009/2010 WSP - 2010/2011 USK Partikelhalter Friktionsmätningar Uppföljning olycksstatistik

5. Andelen dubbdäck minskade i Stockholm Andel dubbdäck på infarter

6. Dubbdäcksandelar på Hornsgatan Hornsgatan ca 40 %, jämfört med ca 50 % på uppmätta, jämförbara gator.

7. Trafikmängder på Hornsgatan

8. Trafikminskning Hornsgatan -1000 +300 +400 +150 +450

9. Partikelhalter Hornsgatan 2010

10. Dubbdäcksförbud på Hornsgatanföre- och efterstudie 2009-2010

11. Genomförande och medverkande Privatbilister som kört personbil på Hornsgatan Webbenkät Drygt 500 personer

12. Andelen dubbfria vinterdäck ökar

13. Anledningar till att man skaffat nya vinterdäck (flera svar möjliga)

14. Ökat kollektivt resande - förare med dubbdäck Dubbdäcksförbudet har gjort att jag…

15. Bristfällig regelefterlevnad bland förare med dubbdäck

16. Nöjdhet med dubbfria vinterdäck Förare med dubbfria vinterdäck - jag kommer att fortsätta köra med dubbfria vinterdäck i framtiden

17. Erfarenheter av vinterdäck och trafiksäkerhet Hur har dina vinterdäck fungerat - med avseende på trafiksäkerheten – denna vinter?

18. Körstil har stor betydelse för upplevelsen av säkerhet

19. Ett år har gått…Jämförelse med Stockholmsbussen/USK vintern 2010/2011(389 medverkande, postenkät)

20. Dubbdäcksanvändningen minskar

21. Kritiken mot utökat dubbdäcksförbud i Stockholms innerstad minskar

22. När kan bilister tänka sig att ”dra in klorna”? När nuvarande dubbdäck är utslitna (37%/25%) Garanterat is- och snöfria vintrar i Stockholm (25%/37%) Av miljöskäl (-/17%)