SlideShare a Scribd company logo
1 of 20
Download to read offline
Persontransporters energieffektivitet i Skåne
            - Gynnsamt läge för CO2-snåla skåningar




 Björn Wendle
 (Lena Smidfelt Rosqvist)
 Trivector Traffic
Kunskap och      Olika        Lokalisering         Utbud av
  Attityder   restriktioner   av aktiviteter   transportstandard
Relativ attraktivitet




           Olika på olika
        platser i Skåne?
50 km



        35.1              32.9
40 km
               29.4                              30.8

                                                                              25.6              22.1
                                                                       22.7
30 km




20 km



                                                                                                 2.0
10 km        1.7                                                        2.2                      9.2
                          1.8                                                    1.8
         1.5 6.4          5.6                    2.0                    8.1      6.8
         4.5                                     5.7

  0%
        Gles- Tät-     Mellanbygd          Större städer              Malmö Göte-             Stockholm
        bygd bygd                                                             borg


        481 447          1403                    2986                  481    759               1662

           481 928               2331                                5317 5798         6557               8219
                                                                                   Befolkning 6-84 år, 1 000-tal
                 Bil                Gång/Cykel          Kollektivt               Annat färdsätt
60,0



                             50,0
Km per person och färdsätt




                             40,0                                                                               Bil
                                                                                                                Cykel
                                                                                                                Gång
                             30,0                                                                               Buss
                                                                                                                Tåg
                                                                                                                Annat
                             20,0
                                                                                                                Okänt


                             10,0



                              0,0
                             större tätorter      större tätorter
                                      Malmö&Lund&Helsingborg                mindre tätorter
                                                                          Mindre tätorter         landsbygden
                                                                                                Landsbygden
                                                         Andel befolkning i olika områden i %


                                                                    Beräknat för resor inom Skåne.
                                                                                                  Resvanor Syd 2007
M landsbygden                                        54,5                                               3,3        9,3       2,9


   K landsbygden                              40,4                                  7,2         5,1 2,5




M m indre tätorter                             43,3                                       4,7     8,9             7,2


K m indre tätorter                   27,1                   6,8           10,6             2,3




M större tätorter                    29,1                     4,5        10,1         2,7                     25,5


 K större tätorter       12,5         3,9              21,7                2,0


                     0          10            20           30                40                  50             60              70   80

                            bil       bus s     tå g   c yk e l     t ill f o t s     a nna t         f ä rds ä t t o k ä nd
CO2 per person och
 dag beräknat för
Resvanor Syd 2007
H
       el
         a




                         0,0
                               1,0
                                     2,0
                                           3,0
                                                 4,0
                                                       5,0
                                                                                 6,0
                                                                                         7,0
                                                                                               8,0
                                                                                                     9,0
          Sk
                ån
 La a    M e
     nd lmö
 H skr
   el
      si o na
         ng
              bo
                    rg
              Bj
      Br u
         om v
                 öl
                    la
 St         Lu
    af
       fa nd
                                                                                       Alla
          ns
                to
                    r
          Bu p
   Än rl
       ge öv
           lh
                 ol
Ö                   m
  st Es
    ra           l
         G öv
           öi
                n
       S ge
 Kr ved
    is
       ti al a
 H a ns
   äs t a
       sle d
                                                        Genomsnittet för Skåne

            ho
                   lm
             H
      To öö
 Si me r
    m
       ris l ill a
                                                                                       Kommunerna



           ha
                 m
         Bå n
              s
      Pe tad
          rs
    Tr tor
       el p
          le
              b
       Ve org
            l li
      Kä nge
           vl
                                                                                                           CO2 per person och dag (per kommun)




               in
                   ge
  Ö Os
     rk
        el by
          lju
                 ng
         Sv a
               al
                   öv
          Ys
                 t
        Sk ad
              ur
        Kl up
           ip
      H pa
        ög n
             an
       Lo äs
           m
                 m
                     a
          H
               ör
                   b
         Ås y
                to
                    r
          Sj p
               öb
                     o
0,0
                               1,0
                                     2,0
                                           3,0
                                                 4,0
                                                       5,0
                                                                             6,0
                                                                                                 7,0
                                                                                                         8,0
                                                                                                                    9,0
          M
              al
                m
                     ö
 La
    nd
      sk
        ro
                 na


           Es
              lö
                v

          H
              jä
                ru
               p
 H
     el
       si
         ng
           bo
              rg

            Lu
               nd
                                                       Totala genomsnittet
 Kr
    is
         tia
             ns
               ta
                 d
                                                                                                       Tätorterna




         Sv
            ed
              al
                a
 St
   af
      fa
        ns
            to
               rp
    Tr
      el
         le
           bo
               rg

         Lo
            m
             m
                  a
      H
          ög
            an
              äs

          Sk
               ur
                  up

           Ys
                                                                                   Landsbygden




                ta
                  d

         Bj
           är
             re
               d
      H
          of
            te
              ru
La              p
   nd
     sb
       yg
         de
            n
Boende i olika orttyper
8,0


7,0


6,0


5,0
                                                        Alla
4,0                                                     Kvinnor
                                                        Män
3,0


2,0


1,0


0,0
      större tätorter   mindre tätorter   landsbygden


       37%               42%               21%
CO2-utsläpp per boende i orter med
7,0
       olika kollektivtrafikstandard
6,0



5,0



4,0
                                                                                                           Alla
                                                                                                           Kvinnor
                                                                                                           Män
3,0



2,0



1,0
  42% bor i tätort                  13% bor i tätort                       44% bor i tätort
0,0
    utan tåg eller                   med tåg men                             med både tåg
     stadstrafik
       Tätort utan tåganslutning    utan stadstrafik
                                      Tätort med tåganslutning              och stadstrafik
                                                                        Tätort med tåganslutning och
                                                                                 stadstrafik


                                   Genomsnittligt antal kilogram koldioxid alla resor per person och dag
                                   (måndag-söndag) Källa: Resvanor Syd 2007
CO2-utsläpp per förvärvsarbetande
14,0
         med resp utan förmånsbil
12,0              8%

10,0

            2%
 8,0
                                                                                           Alla
                                                                                           Kvinnor
                                                                                           Män
 6,0



 4,0



 2,0
            4% av de                            96% av de
 0,0
       förvärvsarbetande                    förvärvsarbetande
         har förmånsbil
                ja                          har inte nej
                                                     förmånsbil
                   Genomsnittligt antal kilogram koldioxid alla resor per person och dag
                   (måndag-söndag) Källa: Resvanor Syd 2007
CO2-utsläpp per förvärvsarbetande
9,0
       med resp utan fri parkering
8,0


7,0                76%
6,0
      71%
5,0                                                                                           Alla
            68%                                                                               Kvinnor
4,0                                                                                           Män


3,0


2,0
            71% av de                                29% av de
1,0    förvärvsarbetande                         förvärvsarbetande
0,0
       har fri parkering vid                    har inte fri parkering
               jobbet
                ja                                    vid jobbet
                                                        nej

                      Genomsnittligt antal kilogram koldioxid alla resor per person och dag
                      (måndag-söndag) Källa: Resvanor Syd 2007
arbete/skola
32%                         34%
                                    tjänsteresa

                                    hämta/lämna barn/annat

                                    inköp/service

                                    fritidsresor




       14%            10%

                6%



          Andel av koldioxidutsläppen för olika
      ärenden. Beräknat för resor inom Skåne.
                                  Resvanor Syd 2007
7,0


                                                                                                     arbete
                        6,0
                                                                                                     häm ta/läm na barn/an
                                                                                                     inköp
                        5,0
                                                                                                     skola
Kg per person och dag




                                                                                                     tjänsteresa
                        4,0                                                                          service
                                                                                                     m otion
                        3,0                                                                          nöje


                        2,0                                                                          annat
                                                                                                     okänt

                        1,0


                        0,0
                              Malmö&Lund&Helsingborg
                                         större tätorter       Mindre tätorter
                                                               m indre tätorter        Landsbygden
                                                                                       landsbygden
                                           Ande l be folkning i olika om rå de n i %
Några andra förutsättningar…
• 72 % av arbetsplatserna bedöms ligga
  inom 400 m från en busshållplats
• 70 % av arbetsplatserna bedöms ligga
  inom 3 km från en järnvägsstation
• 80 % har mindre än 50 meter från
  parkeringen till arbetsplatsen
Påverka CO2-effektiviteten
genom att…
• Planera ny bebyggelse där det finns bra
  kollektivtrafikstandard
• Planera för hög relativ attraktivitet för
  kollektivtrafik och gång/cykel i bebyggelse
  som redan finns och för fritidsresor i ”stan”
• Bort med fria parkeringsplatser vid
  arbetsplatserna och se till att det går att
  parkera vid bostaden

More Related Content

Viewers also liked

Las graficas2
Las graficas2Las graficas2
Las graficas2omagomita
 
Caza del tesoro
Caza del tesoroCaza del tesoro
Caza del tesoroMrAlma
 
Utrecht Netwerk Wat Is De Beste Filmklassieker Ooit
Utrecht Netwerk Wat Is De Beste Filmklassieker OoitUtrecht Netwerk Wat Is De Beste Filmklassieker Ooit
Utrecht Netwerk Wat Is De Beste Filmklassieker OoitMats Beem
 
Estadistica Aplicada
Estadistica AplicadaEstadistica Aplicada
Estadistica Aplicadaneesfa
 
Ulrika carlsson3 visitkort_100617
Ulrika carlsson3 visitkort_100617Ulrika carlsson3 visitkort_100617
Ulrika carlsson3 visitkort_100617andreassvensson
 
Virus informaticos
Virus informaticosVirus informaticos
Virus informaticosescuelamdp
 
Vilken ful färg det är! - Användartester i utvecklingsprocessen – Lina Diding...
Vilken ful färg det är! - Användartester i utvecklingsprocessen – Lina Diding...Vilken ful färg det är! - Användartester i utvecklingsprocessen – Lina Diding...
Vilken ful färg det är! - Användartester i utvecklingsprocessen – Lina Diding...random84
 
PresentacióN2
PresentacióN2PresentacióN2
PresentacióN2memolibre
 
ENCUESTA SOBRE LAS TICS EN EL HOGAR
ENCUESTA SOBRE LAS TICS EN EL HOGARENCUESTA SOBRE LAS TICS EN EL HOGAR
ENCUESTA SOBRE LAS TICS EN EL HOGARCristopher Garces
 

Viewers also liked (20)

Geotekniken i novapoint 19
Geotekniken i novapoint 19Geotekniken i novapoint 19
Geotekniken i novapoint 19
 
Digital
DigitalDigital
Digital
 
Las graficas2
Las graficas2Las graficas2
Las graficas2
 
Caza del tesoro
Caza del tesoroCaza del tesoro
Caza del tesoro
 
Utrecht Netwerk Wat Is De Beste Filmklassieker Ooit
Utrecht Netwerk Wat Is De Beste Filmklassieker OoitUtrecht Netwerk Wat Is De Beste Filmklassieker Ooit
Utrecht Netwerk Wat Is De Beste Filmklassieker Ooit
 
Estadistica Aplicada
Estadistica AplicadaEstadistica Aplicada
Estadistica Aplicada
 
Ulrika carlsson3 visitkort_100617
Ulrika carlsson3 visitkort_100617Ulrika carlsson3 visitkort_100617
Ulrika carlsson3 visitkort_100617
 
2b
2b2b
2b
 
Virus informaticos
Virus informaticosVirus informaticos
Virus informaticos
 
Hoja Parroquial
Hoja ParroquialHoja Parroquial
Hoja Parroquial
 
Foros
ForosForos
Foros
 
El curriculo y el uso de las nuevas tecnologias
El curriculo  y el uso de las nuevas tecnologiasEl curriculo  y el uso de las nuevas tecnologias
El curriculo y el uso de las nuevas tecnologias
 
Fase ii planificación_grupof
Fase ii planificación_grupofFase ii planificación_grupof
Fase ii planificación_grupof
 
Vilken ful färg det är! - Användartester i utvecklingsprocessen – Lina Diding...
Vilken ful färg det är! - Användartester i utvecklingsprocessen – Lina Diding...Vilken ful färg det är! - Användartester i utvecklingsprocessen – Lina Diding...
Vilken ful färg det är! - Användartester i utvecklingsprocessen – Lina Diding...
 
Dolor abdominal DIARREA CONSTIPACION
Dolor abdominal DIARREA CONSTIPACIONDolor abdominal DIARREA CONSTIPACION
Dolor abdominal DIARREA CONSTIPACION
 
Mpi academico
Mpi academicoMpi academico
Mpi academico
 
Projekt Žrnovo Esej
Projekt Žrnovo EsejProjekt Žrnovo Esej
Projekt Žrnovo Esej
 
Asocia guadalinfo presentación nueva
 Asocia guadalinfo presentación nueva Asocia guadalinfo presentación nueva
Asocia guadalinfo presentación nueva
 
PresentacióN2
PresentacióN2PresentacióN2
PresentacióN2
 
ENCUESTA SOBRE LAS TICS EN EL HOGAR
ENCUESTA SOBRE LAS TICS EN EL HOGARENCUESTA SOBRE LAS TICS EN EL HOGAR
ENCUESTA SOBRE LAS TICS EN EL HOGAR
 

More from Transportforum (VTI)

Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundTransportforum (VTI)
 

More from Transportforum (VTI) (20)

Opening session José Viegas
Opening session José ViegasOpening session José Viegas
Opening session José Viegas
 
Session 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlundSession 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlund
 
Session 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo OlofssonSession 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo Olofsson
 
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
 
Session 40 simon gripner
Session 40 simon gripnerSession 40 simon gripner
Session 40 simon gripner
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof Bylund
 
Session 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof BylundSession 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof Bylund
 
Session 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif BlomqvistSession 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif Blomqvist
 
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.pptSession 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
 
Session 28 Per Tyllgren
Session 28 Per TyllgrenSession 28 Per Tyllgren
Session 28 Per Tyllgren
 
Session 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor SkoglundSession 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor Skoglund
 
Session 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von HeidenstamSession 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von Heidenstam
 
Session 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise LundgrenSession 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise Lundgren
 
Session 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak JarlebringSession 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak Jarlebring
 
Session 69 Christian Udin
Session 69 Christian UdinSession 69 Christian Udin
Session 69 Christian Udin
 
Session 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika JenstavSession 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika Jenstav
 
Session 69 Jana Sochor
Session 69 Jana SochorSession 69 Jana Sochor
Session 69 Jana Sochor
 
Session 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran ErskérsSession 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran Erskérs
 
Session 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de WijsSession 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de Wijs
 
Session 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn DramsvikSession 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn Dramsvik
 

Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist

  • 1. Persontransporters energieffektivitet i Skåne - Gynnsamt läge för CO2-snåla skåningar Björn Wendle (Lena Smidfelt Rosqvist) Trivector Traffic
  • 2.
  • 3. Kunskap och Olika Lokalisering Utbud av Attityder restriktioner av aktiviteter transportstandard
  • 4. Relativ attraktivitet Olika på olika platser i Skåne?
  • 5. 50 km 35.1 32.9 40 km 29.4 30.8 25.6 22.1 22.7 30 km 20 km 2.0 10 km 1.7 2.2 9.2 1.8 1.8 1.5 6.4 5.6 2.0 8.1 6.8 4.5 5.7 0% Gles- Tät- Mellanbygd Större städer Malmö Göte- Stockholm bygd bygd borg 481 447 1403 2986 481 759 1662 481 928 2331 5317 5798 6557 8219 Befolkning 6-84 år, 1 000-tal Bil Gång/Cykel Kollektivt Annat färdsätt
  • 6.
  • 7. 60,0 50,0 Km per person och färdsätt 40,0 Bil Cykel Gång 30,0 Buss Tåg Annat 20,0 Okänt 10,0 0,0 större tätorter större tätorter Malmö&Lund&Helsingborg mindre tätorter Mindre tätorter landsbygden Landsbygden Andel befolkning i olika områden i % Beräknat för resor inom Skåne. Resvanor Syd 2007
  • 8. M landsbygden 54,5 3,3 9,3 2,9 K landsbygden 40,4 7,2 5,1 2,5 M m indre tätorter 43,3 4,7 8,9 7,2 K m indre tätorter 27,1 6,8 10,6 2,3 M större tätorter 29,1 4,5 10,1 2,7 25,5 K större tätorter 12,5 3,9 21,7 2,0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 bil bus s tå g c yk e l t ill f o t s a nna t f ä rds ä t t o k ä nd
  • 9. CO2 per person och dag beräknat för Resvanor Syd 2007
  • 10. H el a 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 Sk ån La a M e nd lmö H skr el si o na ng bo rg Bj Br u om v öl la St Lu af fa nd Alla ns to r Bu p Än rl ge öv lh ol Ö m st Es ra l G öv öi n S ge Kr ved is ti al a H a ns äs t a sle d Genomsnittet för Skåne ho lm H To öö Si me r m ris l ill a Kommunerna ha m Bå n s Pe tad rs Tr tor el p le b Ve org l li Kä nge vl CO2 per person och dag (per kommun) in ge Ö Os rk el by lju ng Sv a al öv Ys t Sk ad ur Kl up ip H pa ög n an Lo äs m m a H ör b Ås y to r Sj p öb o
  • 11. 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 M al m ö La nd sk ro na Es lö v H jä ru p H el si ng bo rg Lu nd Totala genomsnittet Kr is tia ns ta d Tätorterna Sv ed al a St af fa ns to rp Tr el le bo rg Lo m m a H ög an äs Sk ur up Ys Landsbygden ta d Bj är re d H of te ru La p nd sb yg de n
  • 12. Boende i olika orttyper 8,0 7,0 6,0 5,0 Alla 4,0 Kvinnor Män 3,0 2,0 1,0 0,0 större tätorter mindre tätorter landsbygden 37% 42% 21%
  • 13. CO2-utsläpp per boende i orter med 7,0 olika kollektivtrafikstandard 6,0 5,0 4,0 Alla Kvinnor Män 3,0 2,0 1,0 42% bor i tätort 13% bor i tätort 44% bor i tätort 0,0 utan tåg eller med tåg men med både tåg stadstrafik Tätort utan tåganslutning utan stadstrafik Tätort med tåganslutning och stadstrafik Tätort med tåganslutning och stadstrafik Genomsnittligt antal kilogram koldioxid alla resor per person och dag (måndag-söndag) Källa: Resvanor Syd 2007
  • 14. CO2-utsläpp per förvärvsarbetande 14,0 med resp utan förmånsbil 12,0 8% 10,0 2% 8,0 Alla Kvinnor Män 6,0 4,0 2,0 4% av de 96% av de 0,0 förvärvsarbetande förvärvsarbetande har förmånsbil ja har inte nej förmånsbil Genomsnittligt antal kilogram koldioxid alla resor per person och dag (måndag-söndag) Källa: Resvanor Syd 2007
  • 15. CO2-utsläpp per förvärvsarbetande 9,0 med resp utan fri parkering 8,0 7,0 76% 6,0 71% 5,0 Alla 68% Kvinnor 4,0 Män 3,0 2,0 71% av de 29% av de 1,0 förvärvsarbetande förvärvsarbetande 0,0 har fri parkering vid har inte fri parkering jobbet ja vid jobbet nej Genomsnittligt antal kilogram koldioxid alla resor per person och dag (måndag-söndag) Källa: Resvanor Syd 2007
  • 16. arbete/skola 32% 34% tjänsteresa hämta/lämna barn/annat inköp/service fritidsresor 14% 10% 6% Andel av koldioxidutsläppen för olika ärenden. Beräknat för resor inom Skåne. Resvanor Syd 2007
  • 17. 7,0 arbete 6,0 häm ta/läm na barn/an inköp 5,0 skola Kg per person och dag tjänsteresa 4,0 service m otion 3,0 nöje 2,0 annat okänt 1,0 0,0 Malmö&Lund&Helsingborg större tätorter Mindre tätorter m indre tätorter Landsbygden landsbygden Ande l be folkning i olika om rå de n i %
  • 18.
  • 19. Några andra förutsättningar… • 72 % av arbetsplatserna bedöms ligga inom 400 m från en busshållplats • 70 % av arbetsplatserna bedöms ligga inom 3 km från en järnvägsstation • 80 % har mindre än 50 meter från parkeringen till arbetsplatsen
  • 20. Påverka CO2-effektiviteten genom att… • Planera ny bebyggelse där det finns bra kollektivtrafikstandard • Planera för hög relativ attraktivitet för kollektivtrafik och gång/cykel i bebyggelse som redan finns och för fritidsresor i ”stan” • Bort med fria parkeringsplatser vid arbetsplatserna och se till att det går att parkera vid bostaden