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第15回 おかやま都市ビジョン研究会スペシャル
― 住民のプロ達が描くグランドデザイン ―  “ 岡山市民の日 ” 県民・市民によるプレイベント
第1回 おかやま都市ビジョン研究会シンポジウム
まちづくりワーキンググループ
2015年5月31日(日曜日)
会場 ) セレンディピテイを生みだす場 : Junko Fukutake Hall
ようこそ!
おかやま都市ビジョン研究会へ !!
第15回 おかやま都市ビジョン研究会スペシャル
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2014年4月。産声を上げた岡山の、
岡山の県民・市民(住民のプロ)による
持続可能な地方創生を実現するための
岡山の理想の姿を研究する場☆彡
住民のプロ = 地域の未来を考える人
     ⇩
“ まちづくりのプロ ”
● 暮らしているから分かること…
● 暮らしているから憂うこと……
●
暮らしているから願うこと……
⇩
10年後、20年後、30年後、
次の世代の暮らしを真剣に考える。
― 住民のプロ達が描く グランドデザイン ―
すべては岡山の未来が健やかであるために!
雨ニモマケズ / 風ニモマケズ (1-3回 & 設立総会)
すべては岡山の未来が健やかであるために!
雪ニモ夏ノ暑サニモマケヌ (フューチャーセッション6-8回)
あらためまして! こんにちは !!
@ おかやま都市ビジョン研究会シンポジウム.
● まちづくりWGの記録係の、すがのあつなり。
●
今も平凡なサラリーマンで、フツーの一般市民。
● 19歳まで札幌で、東京~大阪の暮らしは25年。
● 大阪から概ね40の県庁所在地へ出張しばしば。
● いつもは通過の岡山の、後楽園の素敵な記憶。
● 2006年春。大阪より岡山へ移住、まもなく10年。
えっ? なんで岡山へ移住したの…!?
岡山が秘める成長余力は日本一だから!
● 瀬戸内海と、中国山地
●
県下、三本もの一級河川
●
肥沃な土壌と、豊かな漁場
● マスカットに白桃、蛸に牡蠣
●
黄ニラ、千両なす、作州黒。
●
名産品の自慢はキリがない
● 新幹線は全停車、瀬戸大橋
● 岡山空港、正に交通の要衝
● 天災記録の少ない晴れの国
●
太陽光、風力発電の好適地
●
この街の最大のリスクは
● 恵まれすぎた住環境…!?
● 減災等、希薄な危機意識
● 地方自治体任せ、人任せ
● 地域振興等、協働は苦手
●
市長選挙、統一地方選挙
● 投票率の低下に比例して
●
全国学テの順位は降下中
⇩
危機意識の共有
【 背景や現状の課題 】 地方創生。街づくりの 総合評価(点)
⇩
・ 2013年10月6日投開票
 岡山市長選挙 33.34% ( 過去最低を激しく更新 )
・ 2015年4月12日投開票
 岡山県議選 44.79% 岡山市議選 43.44% ( ともに過去最低 )
・ 2014年 全国学力テスト 岡山県の順位
 小学生正答率 38位 中学生正答率 42位 ( 年々降下傾向 )
⇧
 これらの数字が示すもの。それは市民の諦め、無関心。希望喪失社会… 
⇩
その閉塞感から解き放ち、健やかな岡山を次の世代へ継承するために!
お都ビ研まちづくりワーキンググループは、昨年スタート以来、数えること14回超。
参加累計300名超の研究アソシエイト諸氏と、一つの想いを共有するに至りました。
“ 岡山に暮らす人々(住民のプロ)による、
自由闊達な街づくりの場が必要 !! ”
すべては岡山の未来が健やかであるために!
ホメラレモセズ / クニモサレズ (10-11回 & 夜会)
すべては岡山の未来が健やかであるために!
雨ニモマケズ / 風ニモマケズ (12-14回 & 夜会)
すべては岡山の未来が健やかであるために!
サウイフモノニ / ワタシハナリタイ (1-14回 & 夜会)
子どもは社会の宝、岡山の可能性。“ こころ4歳の絵 ”
継続はチカラなり!
研究会を継続して、観えてきた未来。
活動理念 『 城下町の歴史文化を継承し、市民が誇りに想う、岡山づくり 』
“ メイン・コンセプト ” 《 セレンディピティ市おかやま 》
サブ・タイトル ~ 幸せを見つける市民が主役の街づくり ~
キーワード
「城下町スタイル」「NET WORK CITY」「日本一の桃太郎大通り」
・ 城下町スタイル
岡山市は城下町であること。その事実を再発見させる協働事業
・ NET WORK CITY
人と人々。人と地域がつながる、岡山ならではのスマートシティ
・ 日本一の桃太郎大通り
新幹線全停車のJR岡山駅から観える、世界屈指の歩行者天国
重点施策 & 具体的提言
【 重点施策 】
□ 歴史と文化が薫り、誇りと一体感の持てるまちづくり
□ 人にやさしい都市交通網の構築、故郷交通連合の結成
□ 中心市街地の活性化と、周辺地域との連携
【 具体的提言 】 ※ 55の提言(3月21日版)より一部をご紹介
◇ 岡山城・岡山後楽園・出石周辺の魅力アップ協働事業
◇ 歩行者優先の都市交通網の構築と、公共交通の再生
◇ にぎわいの創出、街なか回遊性の向上による魅力UP
◇ 都市農村回遊。街と中山間地域の交流支援プロジェクト
詳細は、Webで!〔 http://okayama-vision.blogspot.com/2015/03/21.13th.html/ 〕
【 具体的提言 Vol.1 】
◇ 岡山城・岡山後楽園・出石周辺の魅力アップ協働事業
 55の提言(3月21日版)の中の一つ
後楽園の門前町 “ 出石町 ” 電線類地中化を提唱
岡山後楽園の門前に位置する出石町。昨今、住民みなさまの自発的な活動による古民家
(弓之町)再生プロジェクトが始動しており、今や街づくりにおける、岡山市民の注目の存在。
その風情豊かな建物と町の景観を活かし、地域を活性化すべく「電線類地中化」の速やかな
実現に向けて、MINTO機構との協働事業に協力したいと考え、ここに提言いたします。
【 具体的提言 Vol.2 】
◇ 岡山城・岡山後楽園・出石周辺の魅力アップ協働事業
 55の提言(3月21日版)の中の一つ
後楽園と岡山城。姉妹パーラー “ 庭椿 & 城椿 ” 常設プロジェクト
岡山後楽園と岡山城エリアに、ご当地みやげの品揃えがよく、おもてなしの心を備えた気の
利いたショッピングモールの新設や、観光女史の心をワシづかみにする、スイーツパーラー
の常設は効果的。例えば PFI を活用し、閉鎖そのまま放置された後楽園の植物園跡地に、
栗林公園のご当地アンテナショップ “ かがわ物産館 栗林庵 ” をイメージしたお土産ショッピ
ングモールを新設。運営ノウハウを有する民間企業に経営いただく案。等しくコンセッション方
式を採用し、金刀比羅宮の資生堂パーラー “ 神椿 ” のような甘味処に倣い、岡山後楽園に
は “ 庭椿 ” を、岡山城には “ 城椿 ” を。各々を姉妹店に位置づけ、岡山ご当地のスイーツ
ショップに運営いただくのも妙案と考え、ここに提言いたします。
【 具体的提言 Vol.3 】
◇ 人にやさしい都市交通網の構築と、公共交通の再生
 55の提言(3月21日版)の中の一つ
市民・住民が参画する “ 公共交通政策局 ” の設立
~ めぐりん岡山駅前バスロータリー乗り入れ問題の解決 ~
路線バスから路面電車への乗り継ぎ割引や、路線バスの街なか運賃の値下げ報道が相次ぐことから、
岡山市の公共交通を請負う事業者の、収益圧迫の連想は難くない。加えて県庁めぐりん新ルートに続
き、岡電ショッピングバスの運行が開始されるなど、岡山市の「街なかバス停だらけ」「路面電車の幹線
道路中央部専有による渋滞」および「バスだんご運転問題」は再加速。もはや岡山市の公共交通機関の
機能不全の事実は否めず、その先に待ち伏せている事象は、不採算路線の間引きと廃線による地域の
困惑。公共交通機関が機能しない街ではマイカーに頼らざるを得ず、クルマ社会からの脱却は極めて難
しい。 そんな衰退一途の岡山の、瀕死の公共交通事業者を救済するための「公共交通連合」の結成は
急務であり、あわせて、公共交通事業を請け負う事業者のためでなない、岡山県民・市民および来訪者
のための「真の公共交通事業」を取り戻すため、政令指定都市に相応しい地方自治体としての「公共交
通政策局(期限づきの岡山市交通局)の新設」は不可避と考え、ここに提言いたします。
【 具体的提言 Vol.4 】
◇ 人にやさしい都市交通網の構築と、公共交通の再生
 55の提言(3月21日版)の中の一つ
【 環状 】 “ コミュニティEVミニバス ” 事業推進
EV(電気自動車)向けバッテリー価格は創造的に破壊され、EVミニバスや自動運転車をはじ
め、次世代型の交通インフラが続々登場する昨今。コンパクトシティに呼応して、公共交通の
コンパクト化に素早く着手し、加えて岡山市は環境モデル都市を目指したく、公共交通機関の
抜本的な改革は急務。未来思考に基づき、
大正~昭和を支えた路面電車の代替事業
として、当該事業者の経営革新の一助に
なればと考え、環状コミュニティEVミニバス
事業の推進を、ここに提言いたします。
【 具体的提言 Vol.5 】
◇ 人にやさしい都市交通網の構築と、公共交通の再生
 55の提言(3月21日版)の中の一つ
JR吉備線の “ LRT化 ” に関する公開討論会開催と再検討
JR西日本は電化することなく、昔懐かしい気動車(ディーゼルカー)が走る、JR吉備線。不採
算路線への新規投資はリスクが高く、電化したところで将来的に赤字は累積。初期投資およ
び累損の解消は、それはウルトラC。よもや次の世代に巨額のツケ払いを負わせるわけには
参りません。 そんな巨費なら、子供の教育投資に真っ先に回したい。
その傍らで被災後、速やかな復旧に貢献している気仙沼線・大船渡線BRT(バス高速輸送シ
ステム : http://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/)に私は注目しています。
民意や、いかに? LRT化に関する公開討論会の開催を、ここに提言いたします。
【 具体的提言 Vol.6 】
◇ 回遊性の向上と魅力UP
 55の提言(3月21日版)の中の一つ
おかやま桃太郎大通り “ 歩行者天国デー ” 開催
~ 世界が恋する日本一の桃太郎大通り(ペデストリアンデッキ)プロジェクト ~
平坦で歩きやすい、晴れの国おかやま。岡山市は自転車好適地ではあるけれど、それでも
出来ることなら皆さまに、ゆったり歩いて頂きたい。新幹線全停車のJR岡山駅の眼下に続く、
メインストリートおかやま桃太郎大通り。
ある晴れた日の日曜日。ぞろぞろ街ゆく
大勢の人々に、ストリートパフォーマー。
岡山駅からペデストリアンデッキを渡り、
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城下シンフォニー ~ カルチャーゾーン。
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中四国の銀座通り構想、素案ふたたび。
【 具体的提言 Vol.7 】
◇ 都市部と農村部の交流支援プロジェクト
 55の提言(3月21日版)の中の一つ
地産地消をテーマに “ マルシェ ” を展開
~ 農業就労と移住定住促進(晴れまち特区)岡山まるごと6次産業の推進 ~
晴れまち特区で移住定住を促進
( 少子高齢化を打破する切り口として、地方創生の源にもなる )
移住先ランキング上昇傾向にある岡山県・岡山市は、移住・定住施策のメニュー化を進めて
はいるが、他の府県や市町村に比べると、遅れている模様。支援メニューにおける金銭的な
欠如は深刻。そこで、移住定住を促進する地域や集落を特区化し、受け入れ側に対する支
援メニューを充実させることで、地域のヤル気を換気。移住する側に対する支援メニューの充
実とともに、窓口は単なる口利きではなく、商議所や商工会、すでに活動しているNPO法人と
の連携を模索し、実状を把握。現状を変え得る協働事業を、提案いたします。
あらためて、ようこそ!
おかやま都市ビジョン研究会へ !!
第15回 おかやま都市ビジョン研究会スペシャル
W hat's おかやま都市ビジョン研究会?
2014年4月。産声を上げた岡山の、
岡山の県民・市民(住民のプロ)による
持続可能な地方創生を実現するための
岡山の理想の姿を研究する場☆彡
おかやま都市ビジョン研究会
まちづくりワーキンググループの強み!
私たちは なんのために? 集うのか。
研究アソシエイトは手弁当(無報酬)で参加して、
毎回、会場費300円(学割あり)をカンパくださいました。
自立した市民、誰もが参加できる、フラットで多様な場。
自由闊達に発言し、未来志向で発想できる街づくりの場
その場が、おかやま都市ビジョン研究会。
この街を変革するための、可能性が存在してるから。
( 研究アソシエイトに感謝を、ありがとうございます m(__)m )
幸せをみつける街 ♡
セレンディピテイを生みだす場 ♡♡
“ 岡山市民の日(6月1日) ” スペシャル
第1回 おかやま都市ビジョン研究会シンポジウム
  2015年5月31日 @ Junko Fukutake Hall
幸せをみつける街 ♡
セレンディピティ市おかやまセレンディピティ市おかやま ☆彡☆彡
今ここ、はじまる。
〔 http://okayama-vision.blogspot.com/ 〕
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公共交通機関の再生・運営に主体的に取り組む岡山市交通局の新設を求める陳情(岡山市議会 令和5年 陳情第4号)
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公共交通機関の再生・運営に主体的に取り組む岡山市交通局の新設を求める陳情(岡山市議会 令和5年 陳情第4号)
 
岡山駅前への路面電車乗り入れ事業の凍結と費用便益比の公開を求める陳情(岡山市議会 令和5年 陳情第3号)
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二元代表制の遵守のもと大森市長に対する辞職勧告決議の提案を求める陳情(岡山市議会 令和4年 陳情第30号)
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二元代表制の遵守のもと大森市長に対する辞職勧告決議の提案を求める陳情(岡山市議会 令和4年 陳情第30号)
 
岡山市交通局(仮称)新設を住民と検討する法定協議会の設置を求める陳情(岡山市議会 令和4年 陳情第29号)
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国の地域モビリティ刷新検討会に呼応する「岡山市交通局」に関する陳情書(岡山市議会 令和4年 陳情第22号)
国の地域モビリティ刷新検討会に呼応する「岡山市交通局」に関する陳情書(岡山市議会 令和4年 陳情第22号)国の地域モビリティ刷新検討会に呼応する「岡山市交通局」に関する陳情書(岡山市議会 令和4年 陳情第22号)
国の地域モビリティ刷新検討会に呼応する「岡山市交通局」に関する陳情書(岡山市議会 令和4年 陳情第22号)
 
岡山駅「ペデストリアンデッキ」整備を実現する国の交付金等に関する陳情書(岡山市議会 令和4年 陳情第21号)
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BRTで地域公共交通を担保する「岡山市MaaS局(仮称)」新設に関する陳情書(岡山市議会 令和4年 陳情第13号)
BRTで地域公共交通を担保する「岡山市MaaS局(仮称)」新設に関する陳情書(岡山市議会 令和4年 陳情第13号)BRTで地域公共交通を担保する「岡山市MaaS局(仮称)」新設に関する陳情書(岡山市議会 令和4年 陳情第13号)
BRTで地域公共交通を担保する「岡山市MaaS局(仮称)」新設に関する陳情書(岡山市議会 令和4年 陳情第13号)
 

第1回 おかやま都市ビジョン研究会シンポジウム まちづくりワーキンググループ

  • 1. 〔 http://okayama-vision.blogspot.com/ 〕 第15回 おかやま都市ビジョン研究会スペシャル ― 住民のプロ達が描くグランドデザイン ―  “ 岡山市民の日 ” 県民・市民によるプレイベント 第1回 おかやま都市ビジョン研究会シンポジウム まちづくりワーキンググループ 2015年5月31日(日曜日) 会場 ) セレンディピテイを生みだす場 : Junko Fukutake Hall
  • 2. ようこそ! おかやま都市ビジョン研究会へ !! 第15回 おかやま都市ビジョン研究会スペシャル W hat's おかやま都市ビジョン研究会? 2014年4月。産声を上げた岡山の、 岡山の県民・市民(住民のプロ)による 持続可能な地方創生を実現するための 岡山の理想の姿を研究する場☆彡
  • 3. 住民のプロ = 地域の未来を考える人      ⇩ “ まちづくりのプロ ” ● 暮らしているから分かること… ● 暮らしているから憂うこと…… ● 暮らしているから願うこと…… ⇩ 10年後、20年後、30年後、 次の世代の暮らしを真剣に考える。 ― 住民のプロ達が描く グランドデザイン ―
  • 6. あらためまして! こんにちは !! @ おかやま都市ビジョン研究会シンポジウム. ● まちづくりWGの記録係の、すがのあつなり。 ● 今も平凡なサラリーマンで、フツーの一般市民。 ● 19歳まで札幌で、東京~大阪の暮らしは25年。 ● 大阪から概ね40の県庁所在地へ出張しばしば。 ● いつもは通過の岡山の、後楽園の素敵な記憶。 ● 2006年春。大阪より岡山へ移住、まもなく10年。 えっ? なんで岡山へ移住したの…!?
  • 7. 岡山が秘める成長余力は日本一だから! ● 瀬戸内海と、中国山地 ● 県下、三本もの一級河川 ● 肥沃な土壌と、豊かな漁場 ● マスカットに白桃、蛸に牡蠣 ● 黄ニラ、千両なす、作州黒。 ● 名産品の自慢はキリがない ● 新幹線は全停車、瀬戸大橋 ● 岡山空港、正に交通の要衝 ● 天災記録の少ない晴れの国 ● 太陽光、風力発電の好適地 ● この街の最大のリスクは ● 恵まれすぎた住環境…!? ● 減災等、希薄な危機意識 ● 地方自治体任せ、人任せ ● 地域振興等、協働は苦手 ● 市長選挙、統一地方選挙 ● 投票率の低下に比例して ● 全国学テの順位は降下中 ⇩ 危機意識の共有
  • 8. 【 背景や現状の課題 】 地方創生。街づくりの 総合評価(点) ⇩ ・ 2013年10月6日投開票  岡山市長選挙 33.34% ( 過去最低を激しく更新 ) ・ 2015年4月12日投開票  岡山県議選 44.79% 岡山市議選 43.44% ( ともに過去最低 ) ・ 2014年 全国学力テスト 岡山県の順位  小学生正答率 38位 中学生正答率 42位 ( 年々降下傾向 ) ⇧  これらの数字が示すもの。それは市民の諦め、無関心。希望喪失社会…  ⇩ その閉塞感から解き放ち、健やかな岡山を次の世代へ継承するために! お都ビ研まちづくりワーキンググループは、昨年スタート以来、数えること14回超。 参加累計300名超の研究アソシエイト諸氏と、一つの想いを共有するに至りました。 “ 岡山に暮らす人々(住民のプロ)による、 自由闊達な街づくりの場が必要 !! ”
  • 11. すべては岡山の未来が健やかであるために! サウイフモノニ / ワタシハナリタイ (1-14回 & 夜会) 子どもは社会の宝、岡山の可能性。“ こころ4歳の絵 ”
  • 12. 継続はチカラなり! 研究会を継続して、観えてきた未来。 活動理念 『 城下町の歴史文化を継承し、市民が誇りに想う、岡山づくり 』 “ メイン・コンセプト ” 《 セレンディピティ市おかやま 》 サブ・タイトル ~ 幸せを見つける市民が主役の街づくり ~ キーワード 「城下町スタイル」「NET WORK CITY」「日本一の桃太郎大通り」 ・ 城下町スタイル 岡山市は城下町であること。その事実を再発見させる協働事業 ・ NET WORK CITY 人と人々。人と地域がつながる、岡山ならではのスマートシティ ・ 日本一の桃太郎大通り 新幹線全停車のJR岡山駅から観える、世界屈指の歩行者天国
  • 13. 重点施策 & 具体的提言 【 重点施策 】 □ 歴史と文化が薫り、誇りと一体感の持てるまちづくり □ 人にやさしい都市交通網の構築、故郷交通連合の結成 □ 中心市街地の活性化と、周辺地域との連携 【 具体的提言 】 ※ 55の提言(3月21日版)より一部をご紹介 ◇ 岡山城・岡山後楽園・出石周辺の魅力アップ協働事業 ◇ 歩行者優先の都市交通網の構築と、公共交通の再生 ◇ にぎわいの創出、街なか回遊性の向上による魅力UP ◇ 都市農村回遊。街と中山間地域の交流支援プロジェクト 詳細は、Webで!〔 http://okayama-vision.blogspot.com/2015/03/21.13th.html/ 〕
  • 14. 【 具体的提言 Vol.1 】 ◇ 岡山城・岡山後楽園・出石周辺の魅力アップ協働事業  55の提言(3月21日版)の中の一つ 後楽園の門前町 “ 出石町 ” 電線類地中化を提唱 岡山後楽園の門前に位置する出石町。昨今、住民みなさまの自発的な活動による古民家 (弓之町)再生プロジェクトが始動しており、今や街づくりにおける、岡山市民の注目の存在。 その風情豊かな建物と町の景観を活かし、地域を活性化すべく「電線類地中化」の速やかな 実現に向けて、MINTO機構との協働事業に協力したいと考え、ここに提言いたします。
  • 15. 【 具体的提言 Vol.2 】 ◇ 岡山城・岡山後楽園・出石周辺の魅力アップ協働事業  55の提言(3月21日版)の中の一つ 後楽園と岡山城。姉妹パーラー “ 庭椿 & 城椿 ” 常設プロジェクト 岡山後楽園と岡山城エリアに、ご当地みやげの品揃えがよく、おもてなしの心を備えた気の 利いたショッピングモールの新設や、観光女史の心をワシづかみにする、スイーツパーラー の常設は効果的。例えば PFI を活用し、閉鎖そのまま放置された後楽園の植物園跡地に、 栗林公園のご当地アンテナショップ “ かがわ物産館 栗林庵 ” をイメージしたお土産ショッピ ングモールを新設。運営ノウハウを有する民間企業に経営いただく案。等しくコンセッション方 式を採用し、金刀比羅宮の資生堂パーラー “ 神椿 ” のような甘味処に倣い、岡山後楽園に は “ 庭椿 ” を、岡山城には “ 城椿 ” を。各々を姉妹店に位置づけ、岡山ご当地のスイーツ ショップに運営いただくのも妙案と考え、ここに提言いたします。
  • 16. 【 具体的提言 Vol.3 】 ◇ 人にやさしい都市交通網の構築と、公共交通の再生  55の提言(3月21日版)の中の一つ 市民・住民が参画する “ 公共交通政策局 ” の設立 ~ めぐりん岡山駅前バスロータリー乗り入れ問題の解決 ~ 路線バスから路面電車への乗り継ぎ割引や、路線バスの街なか運賃の値下げ報道が相次ぐことから、 岡山市の公共交通を請負う事業者の、収益圧迫の連想は難くない。加えて県庁めぐりん新ルートに続 き、岡電ショッピングバスの運行が開始されるなど、岡山市の「街なかバス停だらけ」「路面電車の幹線 道路中央部専有による渋滞」および「バスだんご運転問題」は再加速。もはや岡山市の公共交通機関の 機能不全の事実は否めず、その先に待ち伏せている事象は、不採算路線の間引きと廃線による地域の 困惑。公共交通機関が機能しない街ではマイカーに頼らざるを得ず、クルマ社会からの脱却は極めて難 しい。 そんな衰退一途の岡山の、瀕死の公共交通事業者を救済するための「公共交通連合」の結成は 急務であり、あわせて、公共交通事業を請け負う事業者のためでなない、岡山県民・市民および来訪者 のための「真の公共交通事業」を取り戻すため、政令指定都市に相応しい地方自治体としての「公共交 通政策局(期限づきの岡山市交通局)の新設」は不可避と考え、ここに提言いたします。
  • 17. 【 具体的提言 Vol.4 】 ◇ 人にやさしい都市交通網の構築と、公共交通の再生  55の提言(3月21日版)の中の一つ 【 環状 】 “ コミュニティEVミニバス ” 事業推進 EV(電気自動車)向けバッテリー価格は創造的に破壊され、EVミニバスや自動運転車をはじ め、次世代型の交通インフラが続々登場する昨今。コンパクトシティに呼応して、公共交通の コンパクト化に素早く着手し、加えて岡山市は環境モデル都市を目指したく、公共交通機関の 抜本的な改革は急務。未来思考に基づき、 大正~昭和を支えた路面電車の代替事業 として、当該事業者の経営革新の一助に なればと考え、環状コミュニティEVミニバス 事業の推進を、ここに提言いたします。
  • 18. 【 具体的提言 Vol.5 】 ◇ 人にやさしい都市交通網の構築と、公共交通の再生  55の提言(3月21日版)の中の一つ JR吉備線の “ LRT化 ” に関する公開討論会開催と再検討 JR西日本は電化することなく、昔懐かしい気動車(ディーゼルカー)が走る、JR吉備線。不採 算路線への新規投資はリスクが高く、電化したところで将来的に赤字は累積。初期投資およ び累損の解消は、それはウルトラC。よもや次の世代に巨額のツケ払いを負わせるわけには 参りません。 そんな巨費なら、子供の教育投資に真っ先に回したい。 その傍らで被災後、速やかな復旧に貢献している気仙沼線・大船渡線BRT(バス高速輸送シ ステム : http://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/)に私は注目しています。 民意や、いかに? LRT化に関する公開討論会の開催を、ここに提言いたします。
  • 19. 【 具体的提言 Vol.6 】 ◇ 回遊性の向上と魅力UP  55の提言(3月21日版)の中の一つ おかやま桃太郎大通り “ 歩行者天国デー ” 開催 ~ 世界が恋する日本一の桃太郎大通り(ペデストリアンデッキ)プロジェクト ~ 平坦で歩きやすい、晴れの国おかやま。岡山市は自転車好適地ではあるけれど、それでも 出来ることなら皆さまに、ゆったり歩いて頂きたい。新幹線全停車のJR岡山駅の眼下に続く、 メインストリートおかやま桃太郎大通り。 ある晴れた日の日曜日。ぞろぞろ街ゆく 大勢の人々に、ストリートパフォーマー。 岡山駅からペデストリアンデッキを渡り、 桃太郎大通りへと。西川緑道 ~ 表町~ 城下シンフォニー ~ カルチャーゾーン。 出石町を経て、目指すは、岡山後楽園。 中四国の銀座通り構想、素案ふたたび。
  • 20. 【 具体的提言 Vol.7 】 ◇ 都市部と農村部の交流支援プロジェクト  55の提言(3月21日版)の中の一つ 地産地消をテーマに “ マルシェ ” を展開 ~ 農業就労と移住定住促進(晴れまち特区)岡山まるごと6次産業の推進 ~ 晴れまち特区で移住定住を促進 ( 少子高齢化を打破する切り口として、地方創生の源にもなる ) 移住先ランキング上昇傾向にある岡山県・岡山市は、移住・定住施策のメニュー化を進めて はいるが、他の府県や市町村に比べると、遅れている模様。支援メニューにおける金銭的な 欠如は深刻。そこで、移住定住を促進する地域や集落を特区化し、受け入れ側に対する支 援メニューを充実させることで、地域のヤル気を換気。移住する側に対する支援メニューの充 実とともに、窓口は単なる口利きではなく、商議所や商工会、すでに活動しているNPO法人と の連携を模索し、実状を把握。現状を変え得る協働事業を、提案いたします。
  • 21. あらためて、ようこそ! おかやま都市ビジョン研究会へ !! 第15回 おかやま都市ビジョン研究会スペシャル W hat's おかやま都市ビジョン研究会? 2014年4月。産声を上げた岡山の、 岡山の県民・市民(住民のプロ)による 持続可能な地方創生を実現するための 岡山の理想の姿を研究する場☆彡
  • 23. 幸せをみつける街 ♡ セレンディピテイを生みだす場 ♡♡ “ 岡山市民の日(6月1日) ” スペシャル 第1回 おかやま都市ビジョン研究会シンポジウム   2015年5月31日 @ Junko Fukutake Hall 幸せをみつける街 ♡ セレンディピティ市おかやまセレンディピティ市おかやま ☆彡☆彡 今ここ、はじまる。
  • 24. 〔 http://okayama-vision.blogspot.com/ 〕 第15回 おかやま都市ビジョン研究会スペシャル ― 住民のプロ達が描くグランドデザイン ―  “ 岡山市民の日 ” 県民・市民によるプレイベント 第1回 おかやま都市ビジョン研究会シンポジウム まちづくりワーキンググループ 2015年5月31日(日曜日) 会場 ) セレンディピテイを生みだす場 : Junko Fukutake Hall