Miljøkrav mot totalentreprenør i innkjøpsprosessen
•
1 like•322 views
Presentasjon ved Sigrid Hansen-Tangen, helse- miljø og sikkerhetssjef i Nye Veier AS, under NIMA-DAGENE 2017
Recommended
More Related Content
Similar to Miljøkrav mot totalentreprenør i innkjøpsprosessen
Similar to Miljøkrav mot totalentreprenør i innkjøpsprosessen (20)
More from NIMA - Norges ledende fagmiljø innen innkjøp og Supply Chain Management
More from NIMA - Norges ledende fagmiljø innen innkjøp og Supply Chain Management (6)
Miljøkrav mot totalentreprenør i innkjøpsprosessen
- 1. NyeVeier AS Sigrid Hansen-Tangen, Direktør for HMSK og Samfunnsansvar Presentasjon – NIMA-dagene Oslo, 31.3.2017
- 2. • I drift fra 1. januar 2016 • Statlig selskap heleid av Samferdselsdepartementet • Hovedkontor i Kristiansand • Ca. 85 ansatte ved utgangen av 2016 • Skal bygge 534 km riksvei, hovedsakelig firefelt • Omsetning 148 mrd. NOK over 20 år (12 år) Om Nye Veier AS
- 3. Helhetlig og kostnadseffektiv utbygging og drift av trafikksikre hovedveier Et tydelig oppdrag
- 4. Nye Veiers gjennomføringsmodell Nye Veier er byggherre Kontrakt (totalentreprise) inngås med en entreprenør som skal prosjektere, bygge, drifte og vedlikeholde veien Drift og vedlikehold utføres av entreprenøren og gir denne et helhetlig driftsansvar i 20 år Tidlig involvering av entreprenører og rådgivere gir mer innovasjon og smartere løsninger. Bransjen får utnyttet sin kompetanse, ny teknologi og industrialiserte løsninger til et løft for bransjen (produktivitetsutvikling) Denne prosessen gir billigere og mer effektiv veibygging sammenlignet med andre måter å bygge vei på
- 5. • Nye Veier krever forpliktelse til denne avtale i alle kontrakter. • Den skal videreføres fra totalentreprenør til alle som er involvert i prosjektet Fra 0-visjon til 0-mål
- 6. • Inngått avtale med Skatteetaten, tett samarbeid med A-krim i regionene (Økokrim, Arbeidstilsynet m.fl.). • Ønsker et felles løft for seriøsitet i bygge- og anleggsbransjen. • Ber myndighetene om å opprette et tilsyn for offentlige anskaffelser og at regelverket gjøres tydeligere. • Tett og proaktiv oppfølging – utøve konsekvens. Nye Veier skal ta ansvar
- 7. • Strenge krav til etikk og samfunnsansvar i kvalifiseringen av selskap • Krav om 50 prosent faglært arbeidskraft i prosjektene • Krav om syv prosent lærlinger i prosjektene • Krav til lønns- og arbeidsvilkår og bruk av underleverandører. Maksimum to ledd. • Språkkrav Strenge krav til seriøsitet
- 8. • NyeVeier vil ha LO-koordinator i alle våre prosjekter • Konkrete oppgaver mot oppfølging av lønns- og arbeidsvilkår • Sentral i NyeVeiers arbeide mot arbeidslivskriminalitet og sosial dumping Tett samarbeid med LO
- 9. • Tydelige krav til risikovurdering av entreprenørens aktiviteter • Rapportering av HMS hendelser (H1, H2 +, +) • Rapportering av Ytre miljø hendelser (M1, M2 og M3) • Krav til gransking (og læring), også av nestenulykker • Krav om elektroniske tennsatser til sprengningen (tryggere og mindre plastavfall) • Pilot – bombehund Krav i kontrakt
- 10. Anskaffelsesprosessen i Nye Veier Prekvalifisering Evaluering og utvelgelse av tilbydere Konkurranse Evaluering og kontraktstildeling • Prekvalifiseringskrav • Selskapene som ønsker å bli prekvalifisert må oppfylle «skal» kravene. • Vurderer selskapenes systemer for HMS, ytre miljø og CSR (Samfunnsansvar) • Skade- og ulykkeverdier (H1- verdi etc.) • De 3-4 beste selskapene går videre til konkurransefasen • HMS, ytre miljø og samfunnsansvar vektes tungt (samlet 40%) • Selskapene konkurrerer på kontraktsunderlag og spesifikke kontraktskrav. • Nye Veier vurderer ulike forhåndsdefinerte kvalitetselementer i tillegg til pris. • HMS, samfunnsansvar og ytre miljø utgjør en betydelig del av dette.
- 11. • De best kvalifiserte entreprenørene skal velges til konkurransen. • Systemkrav til helse, miljø, sikkerhet, ytre miljø og samfunnsansvar. • Over 100 “skal” og “bør”- krav - Skal kravene må oppfylles - Bør kravene genererer ekstra verdi i evalueringen • H2 - verdi • Utskrift fra strafferegister • Skatteattest Prekvalifisering
- 12. • Konkrete krav om å redusere utslipp av CO2 • 40% i gjennomføringsfasen • 50% i driftsfasen • Beskrivelse av prosjektutførelse i livsløpsperspektiv, også med hensyn til HMS og ytre miljø. • Entreprenørene måles på hvordan de beskriver ivaretakelsen av HMS og ytre miljø gjennom alle faser i prosjektet (planlegging, utbygging og drift/vedlikehold) Konkurranse
- 13. • Prekvalifisering som normalt • Utvalgte entreprenører får 6 sider til å besvare ivaretakelse av HMS, Ytre miljø og samfunnsansvar • Det gjennomføres intervjuer («audition») med nøkkelpersonell hos hver entreprenør. Her stilles det konkrete og tilpassede spørsmål per rolle. • HMS og Samfunnsansvar vektes sammen med andre kvalitetselementer og pris Best Value Procurement (BVP)
- 14. EKSEMPEL – BVP SLUTTEVALUERING • Poeng fra evaluering av de 6 sidene (se bokser K1 til K3 til høyre) • K1-Prestasjonsbegrunnelse (25%) • K2- Risikovurdering (15%) • K3 -Tilleggsverdi (10%) • Poeng fra evaluering av intervjuene K4- 3 personer som får en samlet score (25%) • Pris med opsjoner (se formel T til høyre) • T- Må være under BMP (25%) K1 K2 K3 T HMS, samfunnsansvar og ytre miljø er en del av både K1, K2 og K3.
- 15. • Vi skal drive bransjen mot 0-målet! • Krav til HMS og Samfunnsansvar blir viktigere • Det kreves kontinuerlig arbeid for å stille de rette kravene (læring og videreføring av læring) • Vi klarer det ikke alene – må anerkjenne kunnskapen til aktørene rundt oss og benytte oss av denne Veien videre