10. 졸음운전 교통사고가 전체 교통사고의
두 배에 가까운 치사율
발생 건수는 적으나 높은 치사율을 보임
11. 출처 - 도로교통공단,졸음운전 방지를 위한 대책에 관한 연구
운전자 428명 대상 설문
전체의 86.2%가 지난 1년 동안 피로 운전 경험이 있다고 응답
졸음운전을 경험한 운전자는 311명으로 전체 응답자의 72.7%
상당수 운전자들이 피로한 상태에서의 운전과 더불어 운전중 졸음에 빠지는 경험을 함
12. Q. 운전 중 스트레스를 느낀 이유는?
타운전자의 방해
같은 자세 지속
집중된 상태 지속
장시간 운전
• 타운전자의 방해 - 59.2% (16명)
• 같은 자세 지속 - 18.5% (5명)
• 집중된 상태 지속 - 7.4% (2명)
• 장시간 운전 - 14.8% (4명)
13. 운전 중 스트레스는 단순 문제로 끝나지 않고,
보복운전과 같은 2차적인 문제를 가져옴
14. 운전 중 스트레스는 과속운전, 교통법규 위반과 같은 위험한 운전행동을 초래
운전자의 긴장이나 불안요인 등은 안전운전에 영향
15. Conclusion
운전자들 다수가 운전 중 피로와 스트레스를 경험하고 있으며,
운전 중 피로와 스트레스는 2차적인 문제를 초래
이를 해결할 수 있는 주유소 서비스를 모색해야한다는 결론
16.
17. 이다연_음악감상과 발성 음악활동이 통증환자의 통증, 기분 및 자율신경계에 미치는 영향
음악은 인간의 감정을 각성시키고, 생리학적으로 선별된 자극반응을 통해
신체내에서 혈압, 호흡, 맥박, 심박동, 피로반응을 변화시키며,
다른쪽에서 오는 자극을 차단시킴으로 근육의 피로를 완화시키는 기능이 있다.
18. 이다연_음악감상과 발성 음악활동이 통증환자의 통증, 기분 및 자율신경계에 미치는 영향
음악감상과 발성활동의 치유효과에 대한 실험 리서치
19. 이다연_음악감상과 발성 음악활동이 통증환자의 통증, 기분 및 자율신경계에 미치는 영향
피험자들은 휴식, 음악감상, 음악감상과 결합된 발성 음악활동에 참여
* 음악감상은 선호하는 장르에 따라 맞춰진 음악을 20분동안 감상하는 것.
* 음악감상과 결합된 발성 음악활동은 선호하는 곡을 감상하다가 그 곡에 맞추어,
자유롭게 멜로디를 따라 소리내거나 따라부르는 것.
20. 이다연_음악감상과 발성 음악활동이 통증환자의 통증, 기분 및 자율신경계에 미치는 영향
각 활동 시, 통증과 기분상태의 변화 음악감상과 발성음악활동에서 긍정적 변화
21. 이다연_음악감상과 발성 음악활동이 통증환자의 통증, 기분 및 자율신경계에 미치는 영향
자율신경계 변화와 자율신경계 활성도에 미치는 영향 발성음악활동에서 긍정적인 변화
22. 이다연_음악감상과 발성 음악활동이 통증환자의 통증, 기분 및 자율신경계에 미치는 영향
스트레스 저항도와 스트레스 지수에 미치는 영향 발성음악활동에서 긍정적인 변화
28. 1. 주유소 벽면에 음악과 함께 음악을 시각화한 영상이 틀어져 나온다.
2. 운전자는 직원에게 건네받은 스마트디바이스를 통해 외마디의 음성을 녹음한다.
3. 음악에 자신의 음성이 반복적으로 입혀지면서, 영상에 시각적으로도 나타난다.
4. 운전자는 자신의 음성이 입혀진 영상과 음악을 주유시간동안 즐긴다.
5. 음악감상과 발성활동을 통해 운전자는 운전 중 불편에 대한 해소를 느낀다.
IDEA
29. 음악 = 베이스 사운드 + 주유소 비트 + 운전자의 음성
* 베이스 사운드 : 반복되는 멜로디
* 주유소 비트 : 주유소에서 들을 수 있는 사운드 (ex. 주유기 꽂는 소리, 자동차 소리 등)
* 운전자의 음성 : 운전자가 직접 녹음한 음성(ex. 아-, 5만원이요, 가득이요, 카드로 할게요 등)