Курс стропальщики основной.pptx

1
КУРС: Подготовка стропальщиков
ЗРК «О ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЕ» № 188 – V от 11.04.2019
Длительность: Сорокoчасовая программа (40 часов)
ДЛЯ КОГО: Рабочего персонала и ответственных лиц (ежегодно)

Курс: Подготовка стропальщиков (40 часов)
2
СИГНАЛ ТРЕВОГИ – При сигнале тревоги необходимо
эвакуироваться не создавая паники, используя пути эвакуации и
основные или запасные эвакуационные выходы
МОБИЛЬНЫЕ ТЕЛЕФОНЫ – Пожалуйста, отключите свои
мобильные телефоны или установите беззвучный режим
КУРЕНИЕ – Используйте только специальные места
ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ - Слушайте своего
собеседника
ДИСЦИПЛИНА- Возвращайтесь вовремя с
перерывов
ВОПРОСЫ- Не бойтесь задавать вопросы
Общие правила при проведении курса

Стропальщик – самая травмоопасная профессия в мире

Стропальщик — профессия востребованная. На производстве
используются различные машины и механизмы для подъема и
перемещения тяжестей. Зона работы такой машины является зоной
повышенной опасности, так как бывают случаи падения перемещаемых
грузов, самой стрелы или крана. От умения правильно принять груз,
своевременно его отправить зависит не только эффективность работы
стропальщика, но и здоровье людей. Поэтому для обеспечения
безопасности и успешной деятельности требуются специальные знания.
Стропальщик выполняет работы по строповке грузов в процессе
производства работ грузоподъемными машинами.
Под термином «строповка» подразумеваются следующие рабочие
операции:
- обвязка, зацепка или закрепление грузов с помощью
грузозахватных приспособлений;
- подвешивание грузов на крюк грузоподъемной машины;
- установка грузов в проектное положение;
- отцепка грузов.

Единый тарифно-квалификационный справочник работ и
профессий рабочих (ЕТКС) предусматривает 5 тарифных разрядов
стропальщиков, со второго по шестой.
Ежегодно гибнут стропальщики и крановщики, еще большее их число
получают тяжелые травмы.
Нередко аварии и несчастные случаи происходят по вине
стропальщиков, не знающих или грубо нарушающих требования
безопасности.
Поэтому к обучению, аттестации и допуску к работе стропальщиков
предъявляются особые требования.

Причины аварий и несчастных случаев
при использовании ГПМ
 неправильная (ненадежная) строповка груза;
 применение для подъема груза непригодных съемных
грузозахватных приспособлений или тары;
 нарушение схем строповки грузов;
 нарушение технологических карт погрузочно-разгрузочных работ:
несоблюдение схем и габаритов складирования грузов;
 подтаскивание груза краном при наклонном положении грузовых
канатов;
 обрыв грузовых и стреловых канатов;
 применение неиспытанных, немаркированных
грузозахватных приспособлений и тары;

Причины аварий и несчастных случаев при
использовании ГПМ
 несогласованность действий машиниста крана и стропальщика;
 необученный персонал, несвоевременное проведение инструктажей,
экзаменов;
 выполнение не порученной работы (в т.ч. посторон-ними лицами);
 несоблюдение требований безопасности при установке стрелового
самоходного крана на опоры;
 перемещение грузов вблизи линии электропередач;
 перегрузка крана во время подъема примерзшего, засыпанного
землей, закрепленного болтами,
защемленного или залитого бетоном груза;

 несогласованность действий машиниста крана и
стропальщика;
 необученный персонал, несвоевременное проведение
инструктажей, экзаменов;
 выполнение не порученной работы (в т.ч. посторон-ними
лицами);
 несоблюдение требований безопасности при установке стрелового
самоходного крана на опоры;
 перемещение грузов вблизи линии электропередач;
 перегрузка крана во время подъема примерзшего,
засыпанного землей, закрепленного болтами,
защемленного или залитого бетоном груза;

 неисправность кранового пути и тупиковых упоров;
 неправильная установка стреловых самоходных кранов
или кранов-манипуляторов вблизи траншеи, котлована
или на свеженасыпанном грунте;
 несоблюдение технологических инструкций и
инструкций по технике безопасности;
 несовершенство технологий, отсутствие ограждений;
баловство и халатное отношение к своей работе

Причины аварий и несчастных случаев
при использовании ГПМ
Нахождение людей:
 в опасной зоне между грузом и краном или под стрелой (в
радиусе вращения);
 в полувагоне, на платформе, в кузове автомашины, трюме судна,
траншее, котловане, колодце при подъеме или опускании груза;
 вблизи поворотной части крана;
 вблизи стены, колонны, штабеля или оборудования во время подъема
или опускания груза;
 в зоне действия магнитных и грейферных кранов;
в кабине автомашины при ее разгрузке или погрузке

Основным документом регулирующим действие стропальщиков является
«Правила обеспечения промышленной безопасности при
эксплуатации грузоподъемных механизмов»
Правила обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных
механизмов разработаны в соответствии с подпунктом 14) статьи 12-2 Закона Республики
Казахстан от 11 апреля 2014 года «О гражданской защите» и определяют порядок обеспечения
промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов физическими и
юридическими лицами, осуществляющими ремонт, реконструкцию, модернизацию и
эксплуатации грузоподъемных механизмов, перемещение грузов и людей.
1.Общие положения
Утверждены
приказом Министра
по инвестициям и развитию
Республики Казахстан
от 30 декабря 2014 года № 359

Введение
Правила распространяются на следующие виды грузоподъемных механизмов:
Грузоподъемные краны:
грузоподъемные краны всех типов, включая, краны-манипуляторы;
грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям
совместно с кабиной управления;
краны-экскаваторы, предназначенные для работы только с крюком, подвешенным на
канате, или электромагнитом;
электрические тали;
лебедки для подъема груза и людей;
сменные грузозахватные органы (крюк, грейфер, грузоподъемный электромагнит);

Ввведение
съемные грузозахватные приспособления (стропы, захваты, траверсы);
несущую тару, за исключением специальной тары, применяемой в металлургическом
производстве (ковши, мульды, изложницы), в морских и речных портах, требования к
которым устанавливаются отраслевыми правилами или нормами.
Лифты электрические и гидравлические грузоподъемностью 40 кг и более
Подъемники (вышки) для перемещения людей с инструментом и материалами на высоту
следующих видов:
самоходные – автомобильные; на специальном шасси; пневмоколесные; гусеничные;
железнодорожные;
прицепные;
передвижные.
А так же

Введение
Грузоподъемные механизмы
специального назначения военного
ведомства, установленные в шахте, на
морских, речных судах и иных
плавучих сооружениях, на платформах
для разведки и бурения на море, на
самолетах и других летательных
аппаратах так же соответствуют
специальным требованиям указанных
отраслей.

Введение
Термины и определения:
• грузоподъемный механизм – подъемное устройство цикличного действия с возвратно-
поступательным движением грузозахватного органа, предназначенное для перемещения груза в
пространстве;
• грузоподъемный кран – техническое устройство, оснащенное стационарно установленными
грузоподъемными механизмами;
• ввод в эксплуатацию – событие, фиксирующее готовность грузоподъемного механизма к
использованию по назначению и документально оформленное в установленном порядке;
• лифт – стационарный грузоподъемный механизм периодического действия,
предназначенная для подъема и спуска людей и грузов в кабине, движущейся по жестким
прямолинейным направляющим, у которых угол наклона к вертикали не более 15о;
• номинальная грузоподъемность – наибольшая масса груза, для транспортировки которой
предназначен грузоподъемный механизм;

Введение
• аттестованная экспертная организация – организация, имеющая аттестат,
располагающая техническими средствами и квалифицированными специалистами для
осуществления соответствующего вида деятельности;
• техническое обслуживание – комплекс операций (работ), выполняемых по
поддержанию исправности и работоспособности грузоподъемного механизма;
• устойчивость – способность подъемника противодействовать опрокидывающим его
моментам;
• коэффициент устойчивости – отношение восстанавливающего момента к
опрокидывающему моменту;
• указатель наклона – прибор, указывающий угол наклона подъемника;
• анемометр – прибор, определяющий скорость ветра;
• грузозахватный орган - приспособление для подвешивания груза;
• грузоподъемность – наибольшая допускаемая масса груза, на подъем которой
рассчитан грузоподъемный механизм;
А так же

А так же
Погрузочно-разгрузочные работы и складирование
грузов кранами на базах, складах, площадках должны
выполняться по технологическим картам,
разработанным с учетом требований ГОСТ 12.3.009 и
утвержденным в установленном порядке.

Введение
Стропальщик. 2-й разряд.
Характеристика работ. Строповка и увязка простых изделий, деталей, лесных
(длиной до 3 м) и других аналогичных грузов массой до 5 т для их подъема,
перемещения и укладки. Отлепка стропов на месте установки или укладки.
Подача сигналов машинисту крана (крановщику) и наблюдение за грузом при
подъеме, перемещении и укладке. Выбор необходимых стропов в
соответствии с массой и размером перемещаемого груза. Определение
пригодности стропов.

Введение. Определение профессии стропальщик согласно единому тарифно-
квалификационному справочнику.
Должен знать: визуальное определение массы перемещаемого груза; места
застроповки типовых изделий; правила строповки, подъема и перемещения
малогабаритных грузов; условную сигнализацию для машинистов кранов
(крановщиков); назначение и правила применения стропов-тросов, цепей,
канатов и др.; предельные нормы нагрузки крана и стропов; требуемую длину
и диаметр стропов для перемещения грузов; допускаемые нагрузки стропов и
канатов.

(длиной до 3 м) и других аналогичных грузов массой свыше 5 до 25 т для их
подъема, перемещения и укладки. Строповка и увязка грузов средней
сложности, лесных грузов (длиной свыше 3 до 6 м), изделий, деталей и узлов
с установкой их на станок, подмостей и других монтажных приспособлений и
механизмов, а также других аналогичных грузов массой до 5 т для их
подъема, перемещения и укладки. Выбор способов для быстрой и безопасной
строповки и перемещения грузов в различных условиях. Сращивание и
связывание стропов разными узлами.

Должен знать: визуальное определение массы и центра тяжести
перемещаемых грузов; правила строповки, подъема и перемещения простых
тяжелых грузов и грузов средней сложности; наиболее удобные места
строповки грузов; сроки эксплуатации стропов, их грузоподъемность, методы и
сроки испытания; способы сращивания и связывания стропов; принцип
работы грузозахватных приспособлений.

(длиной до 3 м) и других аналогичных грузов массой свыше 25 т для их
подъема, перемещения и укладки. Строповка и увязка грузов средней
сложности, лесных грузов (длиной свыше 3 до 6 м), изделий, деталей и узлов
с установкой их на станок, подмостей и других монтажных приспособлений и
механизмов, а также аналогичных грузов массой свыше 5 по 25 т для иx
подъема, перемещения и укладки. Строповка и укладка лесных грузов
(длиною свыше 6 м), изделий, деталей и узлов, требующих повышенной
осторожности, технологического оборудования и связанных с ним
конструкций, изделий, узлов, машин и механизмов непосредственно при
стапельной и секционной сборке и разборке, а также при сборке и разборке
машин, аппаратов, конструкций сборных элементов зданий и сооружений и
аналогичных сложных грузов массой до 5 т для их подъема, монтажа,
перемещения и укладки. Заплетка концов стропов. Выбор стропов в
соответствии с массой и родом грузов.

Должен знать: способы строповки тяжелых грузов; устройство грузозахватных
приспособлений, применяемых при подъеме и перемещении грузов для
Предохранения его от прогиба и порчи; правила и способы сращивания
стропов; сроки эксплуатации стропов и их грузоподъемность.

Характеристика работ. Строповка и увязка грузов средней сложности, лесных
(длиной свыше 3 до 6 м) изделий, деталей и узлов с установкой их на станок,
подмостей и других монтажных приспособлений и механизмов, а также
аналогичных грузов массой свыше 25 т для их подъема, перемещения и
укладки. Строповка и увязка лесных грузов (длиной свыше 6 м), особо
ответственных изделий, узлов машин и механизмов непосредственно при
стапельной и секционной сборке и разборке, а также при сборке и разборке
машин, аппаратов, конструкций сборных элементов зданий и сооружений и
аналогичных сложных грузов массой свыше 5 до 50 т для их подъема,
перемещения и укладки.

Должен знать: конструкции приспособлений, применяемых при подъеме и
перемещении грузов, для предохранения их от прогиба и порчи; методы и сроки
испытания стропов.

Характеристика работ. Строповка и увязка сложных лесных грузов (длиной
свыше 6 м), особо ответственных изделий, узлов, машин и механизмов
непосредственно при стапельной и секционной сборке и разборке, а также при
сборке и разборке машин, аппаратов, конструкций сборных элементов зданий и
сооружений и аналогичных сложных грузов массой свыше 50 т для их подъема,
монтажа, перемещения и укладки.

Тема 2. Охрана труда, электробезопасность, промышленная и пожарная безопасность,
промышленная санитария на предприятии
Должен знать: правила и способы строповки особо ответственных грузов;
конструкции приспособлений, применяемых при подъеме и перемещении
ответственных грузов для предохранения их от порчи и прогиба.

Структура надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин на
предприятии
Технический
руководитель
(Главный инженер)
ИТР по надзору за безопасной
эксплуатацией грузоподъемных
кранов
ИТР, ответственный за содержание
грузоподъемных кранов в
исправном состоянии
Лицо, ответственное за
безопасное производство
работ кранами
1. Слесари;
2. Электромонтеры;
3. Наладчики приборов
Крановщики 1. Стропальщики;
2. Сигнальщики

Стропальщиками назначаются работники не моложе 18 лет, прошедшие
предварительный медицинский осмотр, обученные по специальной программе,
аттестованные квалификационной комиссией и получившие соответствующее
удостоверение на право производства работ.
В том случае, когда обязанности стропальщика возлагаются на рабочих других
профессий, они должны пройти медицинский осмотр и быть предварительно
обучены и аттестованы.

Аттестованному стропальщику выдается удостоверение за подписью
председателя квалификационной комиссии. Данное удостоверение
стропальщик должен иметь при себе и предъявлять по требованию лиц,
ответственных по надзору и за безопасное производство работ по
перемещению грузов кранами, а также по требованию крановщика.
Допуск к работе аттестованных
стропальщиков, имеющих удостоверения,
Приказом по
предприятию
оформляется

Число стропальщиков, обслуживающих один кран, должно определяться
администрацией предприятия. При работе двух и более стропальщиков,
один из них назначается старшим.
В процессе работы на стропальщика возможно воздействие следующих опасных и
производственных факторов:
движущиеся машины и механизмы;
перемещаемые и складируемые грузы;
повышенная запыленность воздуха рабочей зоны;
повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
режущие и колющие предметы (выступающие гвозди, обрывки металлической ленты
или проволоки и т.п.).

комбинезоном хлопчатобумажным,
рукавицами комбинированными,
каской защитной.
При занятости на горячих участках работ дополнительно:
ботинками кожаными с металлическим носком.
На наружных работах зимой дополнительно:
курткой на утепляющей прокладке;
брюками на утепляющей прокладке;
валенками.
Стропальщики (в зависимости от условий работы) должны быть обеспечены спецодеждой,
спецобувью и средствами индивидуальной защиты:

знать установленный порядок обмена сигналами с крановщиком;
знать безопасные способы строповки или зацепки грузов;
уметь определять пригодность к работе канатов, крюка, грузозахватных
приспособлений и тары;
знать правила безопасного перемещения грузов кранами;
знать приемы освобождения от действия электрического тока лиц, попавших под
напряжение, и способы оказания им первой помощи;
иметь понятие об устройстве обслуживаемого крана и знать его грузоподъемность;
Стропальщики, обслуживающие грузоподъемные краны и имеющие удостоверения об
аттестации, должны:

уметь подбирать необходимые для работы стропы (по грузоподъемности, числу
ветвей, длине и углу наклона ветвей стропа к вертикали) и другие грузозахватные
приспособления в зависимости от массы и характера перемещаемого груза;
уметь производить правильную обвязку и обладать навыками по правильной
подвеске тары на крюк;
знать нормы заполнения тары;
знать порядок складирования грузов;
знать порядок безопасной работы грузоподъемных кранов вблизи линии
электропередач.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ стропальщик должен строго
придерживаться принятой технологии переработки груза. Не допускается
применять способы, ускоряющие выполнение технологических операций,
ведущих к нарушению требований безопасности.
При возникновении в процессе работы каких-либо вопросов, связанных с ее
безопасным выполнением, стропальщик должен немедленно обращаться к лицу,
ответственному за безопасное производство работ по перемещению грузов
кранами.
В случае нарушения Инструкции другими
рабочими стропальщик должен
предупредить рабочего или сообщить лицу,
ответственному за безопасное
производство работ по перемещению грузов
кранами.

Перед использованием грузозахватного приспособления стропальщику
необходимо убедиться в его исправности. Запрещается использовать неисправные
грузозахватные приспособления.
В местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметься схемы
правильной обвязки и строповки типовых грузов, не имеющих специальных
устройств (петли, цапфы, рамы). В случае отсутствия данных схем стропальщик
обязан потребовать наличия их у работника, ответственного за безопасное
производство работ по перемещению грузов кранами.

Грузозахватные приспособления (стропы, траверсы, цепи, клещи и т.д.),
поступившие на предприятие из ремонта, могут использоваться стропальщиками
только после предварительного осмотра. Запрещается использовать
грузозахватные приспособления, не прошедшие испытания.
траверсы - через каждые 1 месяцев;
стропы и тара - через каждые 10 дней;
клещи и другие захваты - через 1 месяц.
В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тара должны
подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки, но не реже чем:

Результаты осмотра и испытаний съемных грузозахватных приспособлений и
тары должны заноситься в журнал учета и осмотра их.
Стропальщик должен подчиняться лицу, ответственному за безопасное
производство работ по перемещению грузов кранами.
Во время работы стропальщики должны быть внимательны, не отвлекаться на
посторонние дела и не отвлекать других лиц.
Стропальщики должны работать в плотно прилегающей спецодежде и в
рукавицах. Обувь не должна иметь скользкую подошву и должна соответствовать
требованиям системы стандартов по безопасности труда.

При несчастном случае стропальщик должен немедленно обратиться за
медицинской помощью и сообщить о происшедшем лицу, ответственному за
безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
Стропальщикам запрещается привлекать к строповке грузов грузополучателей и
других посторонних лиц.
При наличии у грузозахватных приспособлений (канатов, стропов)
поверхностного износа проволок или оборванных прядей стропальщик должен
предупредить лицо, ответственное за безопасное производство работ по
перемещению грузов кранами, или лицо, ответственное за содержание
грузоподъемных машин в исправном состоянии, крановщика и получить
разрешение на пользование данным захватным приспособлением или на его
выбраковку.

Запрещается сращивать канатные стропы и соединять оборванные цепи при
помощи болтов.
Стропальщик должен знать место расположения рубильника, подающего
напряжение на главные троллейные провода или гибкий кабель электрического
крана, и в необходимых случаях уметь отключать кран от сети.

получить задание на определенный вид работы у лица, ответственного за
безопасное производство работ кранами;
ознакомиться под роспись с ППР, технологическими картами, схемами строповки;
подобрать грузозахватные приспособления, соответствующие массе и характеру
перемещаемого груза;
проверить исправность грузозахватных приспособлений и тары;
проверить исправность вспомогательных инвентарных приспособлений (оттяжек,
багров, лестниц, площадок, подкладок и прокладок), необходимых для выполнения
работ;
Обязанности стропальщика перед началом работы.

в соответствии со строповочной схемой производить зацепку и обвязку грузов;
по маркировке или грузовой ведомости контролировать вес, перемещаемых
краном грузов;
прежде, чем приступить к подъему груза, убедиться в том, что груз не защемлен, ни
за что не цепляется, а зимой не примерз к почве;
обвязывая груз, следить за тем, чтобы канаты или цепи обхватывали груз без
петель, перехлестов или узлов;
производить строповку таким образом, чтобы при перемещении груза исключить
его падение или падение его составных частей;

на острых кромках груза защищать страповочные канаты от повреждения
специальными накладками;
наблюдать за перемещением груза и не допускать его нахождения над людьми,
заблаговременно предупреждать крановщика о возможности столкновения груза с
препятствием;
для недопущения самопроизвольных разворотов перемещаемых длинномерных
изделий и грузов использовать, специально предназначенные для этого, оттяжки.

При выполнении стропальных работ стропальщик должен руководствоваться:
Чем должен руководствоваться стропальщик при выполнении
стропальных работ?
технологическими картами на погрузочно-разгрузочные работы и
другими технологическими регламентами;
производственной инструкцией стропальщика;
проектом производства строительно-монтажных работ (ППР);
указаниями лица, ответственного за безопасное производство работ
кранами.

В местах производства работ кранами должны быть вывешены:
Какие таблицы, схемы должны быть вывешены в местах
производства работ кранами?
схемы складирования грузов.
схема строповки грузов;
список (таблица) масс перемещаемых грузов;
фамилии лиц, ответственных за безопасное производство работ
кранами;

Когда машинист находится в кабине, стропальщику не разрешается самостоятельно
устанавливать грузоподъемные машины на выносные опоры, а также снимать
(укладывать) грузозахватные приспособления с неповоротной части машины. В этом
случае возможно зажатие стропальщика между поворотной и неповоротной частями
грузоподъемной машины.
Почему стропальщику не разрешается самостоятельно устанавливать
грузоподъемные машины на выносные опоры?

Каковы обязанности стропальщика при обвязке и зацепке грузов?
проверить массу груза по списку масс грузов или маркировке на грузе;
убедиться в том, что груз ничем не укреплен, не защемлен, не завален
и не примерз к земле;
производить обвязку и зацепку грузов в соответствии со схемами
строповки;
канаты, цепи накладывать на основной массив груза (раму, каркас,
корпус, станину) без узлов, перекруток и петель, под острые ребра
грузов подкладывать предохранительные проставки;

зацепку грузов, снабженных петлями, рымами, цапфами, производить
за все предусмотренные для подъема в соответствующем положении
строповочные детали;
обвязывать груз таким образом, чтобы во время перемещения
исключалось падение его отдельных частей и обеспечивалось его
устойчивое положение.
Строповку длинномерных грузов следует производить не менее чем в
двух местах;
при подвешивании груза на двурогие крюки накладывать стропы
таким образом, чтобы нагрузка распределялась на оба рога крюка
равномерно;
неиспользованные для зацепки концы многоветвевого стропа
необходимо крепить таким образом, чтобы при перемещении груза
краном исключалась возможность их задевания за встречающиеся на
пути предметы.

Стропальщику запрещается:
Что запрещается стропальщику при обвязке и зацепке грузов?
производить обвязку и зацепку груза способами, не указанными на
схемах строповки;
пользоваться поврежденными или немаркированными съемными
грузозахватными приспособлениями и тарой, соединять звенья
разорванных цепей болтами или проволокой, связывать канаты;
применять для обвязки и зацепки грузов не предусмотренные
схемами строповки приспособления (ломы, штыри, проволоку и др.);

подвешивать груз на один рог двурогого крюка;
забивать крюки стропов в монтажные петли грузов;
использовать при обвязке крупных стеновых блоков приставные
лестницы; в этих случаях необходимо применять переносные
площадки;
использовать грейфер для подъема грузов, подвешенных при помощи
стропов за челюсти грейфера, а также для выполнения других работ,
для которых грейфер не предназначен.

Какие грузы не должны допускаться к строповке и подъему грузоподъемными
кранами?
мертвые грузы (закрепленные, заваленные, защемленные,
примерзшие к земле);
грузы, масса которых превышает грузоподъемность крана;
грузы неизвестной массы;
грузы с находящимися на них людьми;
грузы, находящиеся в неустойчивом положении;
тара, заполненная выше бортов;

бетонные и железобетонные изделия без маркировки или имеющие
поврежденные петли;
поддоны с кирпичом без ограждения, за исключением разгрузки на
землю из автомашин.

Какие работы должны выполняться под непосредственным руководством лица,
ответственного за безопасное производство работ кранами?
работы вблизи линии электропередачи;
погрузка и разгрузка полувагонов, трюмов;
подъем груза несколькими кранами;
перемещение грузов, на которые не разработаны схемы строповки;
перемещение груза над перекрытиями помещений, в которых могут
находиться люди.

Перед каждой операцией по подъему груза стропальщик должен подать
соответствующий сигнал крановщику или сигнальщику. Перед подачей сигнала он
должен выполнить следующие действия:
Что должны сделать стропальщики перед подачей сигнала о
подъеме груза?
проверить, нет ли на грузе незакрепленных деталей и инструментов;
перед подъемом труб большого диаметра следует проверить, чтобы в
них не было земли, льда или предметов, которые могут выпасть при
подъеме;
убедиться в том, что во время подъема груз не может ни за что
зацепиться;

убедиться в отсутствии людей возле груза, между поднимаемым
грузом и стенами, колоннами, штабелями, станками и Другим
оборудованием.

Перед подъемом груза стреловыми кранами, кранами-трубоукладчиками
стропальщику необходимо убедиться по указателю грузоподъемности в том, что
установленный крановщиком вылет соответствует массе поднимаемого груза. Затем
следует подать сигнал предварительного подъема груза на высоту 200 -300 мм, затем
проверить:
Перед подъемом груза стреловым краном стропальщик должен
убедиться, что нет людей возле крана, на его поворотной платформе
и в зоне опускания стрелы и груза, а затем выйти из опасной зоны.
Каковы обязанности стропальщика при подъеме груза? Что такое
предварительный подъем груза?
правильность строповки и равномерность натяжения стропов;
действие тормозов;

устойчивость крана.
Только после этого подать сигнал подъема груза на необходимую высоту, при
необходимости перестроповки груз должен быть опущен на площадку.
При снятии груза с фундаментных болтов необходимо следить, чтобы подъем
производился с минимальной скоростью, без перекосов, заеданий, с обеспечением
горизонтального перемещения груза до полного снятия его с болтов.

Каковы обязанности стропальщика при перемещении груза?
Перед каждой операцией по перемещению груза стропальщик
должен подавать соответствующий сигнал крановщику или
сигнальщику.
Перед горизонтальным перемещением груза или грузозахватных
приспособлений стропальщик должен убедиться в том, что они
подняты не менее чем на 500 мм выше встречающихся на пути
предметов.
Стропальщик обязан сопровождать груз и следить за тем, чтобы он не
перемещался над людьми и не мог ни за что зацепиться. Если
сопровождать груз не представляется возможным, то за его
перемещением должен следить* крановщик, второй стропальщик или
сигнальщик.

Для предотвращения самопроизвольного разворота длинномерных и
громоздких грузов во время их подъема или перемещения применять
специальные оттяжки или багры.

При подъеме и перемещении грузов стропальщику запрещается находиться:
В каких местах запрещается находиться стропальщику при подъеме
и перемещении грузов?
под стрелой крана и поднятым грузом;
между грузом и стенами, колоннами, штабелями, станками и другим
оборудованием;
в полувагоне, на платформе или в автомашине при подъеме или
опускании груза;

в зонах вращающихся частей стреловых и башенных кранов, во
избежание зажатия между поворотной и неповоротной частями
крана.
ВНИМАНИЕ! Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема
или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки,
на которой он находился.

При подъеме и перемещении груза стропальщику запрещается:
Что запрещается стропальщику при подъеме и перемещении груза?
допускать, чтобы люди находились под грузом в полувагоне, на
платформе или в автомашине при подъеме или опускании груза;
выравнивать руками перемещаемый груз;
освобождать при помощи крана зажатые грузом стропы;
подавать груз в оконные проемы и на балконы без специальных
приемных площадок или приспособлений.

Каковы обязанности стропальщика при опускании груза?
Перед опусканием груза стропальщик обязан осмотреть место, на
которое необходимо опустить груз, и убедиться в невозможности
падения, опрокидывания или сползания груза.
В случае необходимости стропальщик должен предварительно
уложить на место установки груза прочные подкладки для удобства
извлечения стропов из-под груза.
Снимать стропы с груза или крюка стропальщик может лишь после
того, как груз будет надежно установлен, а при необходимости и
закреплен.

Стропальщику запрещается:
устанавливать груз на временные перекрытия, трубы, кабели и в другие места, не
предназначенные для укладки груза;
устанавливать грузы наклонно к стенам зданий, заборам.

Как должен действовать стропальщик в аварийных ситуациях?
При возникновении на участке работ аварийной ситуации (проседание
опор стрелового крана, проседание кранового пути, появление стука в
механизмах машины, разрушение канатов, поломка грузозахватных
органов и т. п.) стропальщик должен немедленно подать сигнал
крановщику на остановку грузоподъемной машины и предупредить
всех работающих.
При возникновении стихийных природных явлений (сильный ветер,
гроза, туман, ураган, землетрясение) стропальщик должен прекратить
работу, предупредить крановщика и других работающих об опасности.

Если автокран оказалась под напряжением, стропальщик должен
принять меры личной безопасности, предусмотренные
производственной инструкцией.
При аварии или несчастном случае стропальщик должен немедленно
поставить в известность лицо, ответственное за безопасное
производство работ кранами, оказать первую помощь пострадавшему
и вместе с крановщиком обеспечить сохранность обстановки аварии
или несчастного случая, если это не представляет опасности для
жизни и здоровья людей и не приведет к осложнению аварийной
обстановки.

Ответственность
Стропальщики, обслуживающие грузоподъемные машины,
несут материальную, уголовную, административную и
дисциплинарную ответственность в соответствии с
действующим законодательством за допущенные ими
нарушения производственных инструкций, требований
безопасности, изложенных в проектах производства работ,
технологических регламентах, нарядах-допусках и других
документах по безопасному производству работ кранами.

Тема 3. Съемные грузозахватные приспособления и тара
Грузовые кованые и штампованные крюки
изготовляются в соответствии с ГОСТом и
конструкторской документацией. Размеры и основные
параметры кованых и штампованных крюков
принимаются в зависимости от типа крюка и рода
привода грузоподъемной машины.
Грузозахватные органы

В тех случаях, когда пластинчатый крюк подвешивается к траверсе с помощью
вилки, она имеет такую же маркировку, как и крюк.
Грузовые крюки специального исполнения снабжаются паспортом с указанием
изготовителя, номера крюка, грузоподъемности и материала, из которого он
изготовлен.
Конструкция грейфера исключает самопроизвольное раскрытие и
возможность выхода канатов из ручьев блоков.

Последний прокол каждой прядью производится половинным числом ее
проволок (половинным сечением пряди).
Количество зажимов определяется при проектировании, но не менее трех. Шаг
расположения зажимов и длина свободного конца каната за последним
зажимом не менее шести диаметров каната. Скобы зажима устанавливаются на
свободный конец каната.
Установка зажимов горячим (кузнечным) способом не допускается.
Крепление каната к барабану производится способом, допускающим
возможность замены каната. В случае применения прижимных планок
количество их не менее двух. Длина свободного конца каната от последнего
зажима на барабане не менее двух диаметров каната. Изгибать свободный
конец каната под прижимной планкой или на расстоянии от планки,
составляющем менее трех диаметров каната, не допускается.

Тема 3. Съемные грузозахватные приспособления и тара.

Подробнее

Расчет стропов из стальных канатов выполняется с учетом числа ветвей
канатов и угла наклона их к вертикали в соответствии с приложением 9
«Определение натяжения в ветви стропов» к настоящим Правилам.
При расчете стропов общего назначения, имеющих несколько ветвей,
расчетный угол между ними принимается равным 90о. При расчете стропов,
предназначенных для определенного груза, может быть принят фактический угол.
При расчете стропов коэффициент запаса прочности канатов принимается не
менее 6. Конструкция многоветвевых стропов обеспечивает равномерное
натяжение всех ветвей.
Расчет стропов из пеньковых, капроновых и хлопчатобумажных канатов (лент)
производится с учетом числа ветвей канатов и угла наклона их к вертикали. При
этом коэффициент запаса прочности принимается не менее 8.

Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и тому
подобные) после изготовления подлежат испытанию на предприятии-изготовителе, а после
ремонта - на предприятии, на котором они ремонтировались.
Съемные грузозахватные приспособления подвергаются осмотру и испытанию
нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность.
Тара для перемещения грузоподъемными механизмами мелкоштучных, сыпучих и
других грузов после изготовления подвергается осмотру. Испытание тары грузом не
обязательно.

Сведения об изготовленных съемных грузозахватных приспособлениях и таре заносятся в
журнал. При этом указываются: наименование приспособления или тары,
грузоподъемность, номер нормативного документа (технологического регламента), номера
сертификатов примененных материал, результаты контроля качества сварки, результаты
испытаний грузоподъемного приспособления или осмотра тары.
Съемные грузозахватные приспособления снабжаются клеймом или прочно
прикрепленной металлической биркой с указанием номера, грузоподъемности и даты
испытания. Съемные грузозахватные приспособления, изготовленные для сторонних
организаций, кроме клейма (бирки), снабжаются паспортом.
На таре указывается ее назначение, номер, собственная масса и грузоподъемность.

Грузовые кованые и штампованные крюки изготавливаются в соответствии с
требованиями ГОСТ 2105 «Крюки кованные и штампованные. Технические
условия». Размеры и основные параметры кованых и штампованных крюков
выбираются в зависимости от типа крюка и рода привода грузоподъемного
крана по ГОСТ 6627 «Крюки однорогие. Заготовки. Типы. Конструкция и
размеры» и ГОСТ 6628 «Крюки двурогие. Заготовки. Типы. Конструкция и
размеры».
Замки предохранительные для однорогих крюков климатического
исполнения по ГОСТ 15150 «Машины, приборы и другие технические изделия.
Исполнения для разных климатических районов, категории, условия хранения и
транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней
среды», применяемых на грузоподъемных кранах общего назначения (за
исключением грузоподъемных кранов, предназначенных для работы во
взрывоопасной среде), соответствуют ГОСТ 12840 «Замки предохранительные
для однорогих крюков. Типы и размеры».
Пластинчатые грузовые крюки изготавливаются и применяются в
соответствии с ГОСТ 6619 «Крюки пластинчатые однорогие и двурогие.
Технические условия».

Крюки грузоподъемностью свыше 3 тонн устанавливаются на подшипниках качения, за
исключением крюков грузоподъемных кранов специального назначения.
Крепление кованого и штампованного крюка грузоподъемностью 5 тонн и выше, а
также вилки пластинчатого крюка в траверсе должно исключать самопроизвольное
свинчивание гайки, для чего она фиксируется стопорной планкой. Фиксирование гайки
посредством штифтов, шплинтов и стопорного болта не допускается.
Грузовые крюки кранов и электрических талей снабжаются предохранительным
замком, предотвращающим самопроизвольное спадание съемного грузозахватного
приспособления. Грузовые крюки кранов, транспортирующих расплавленный металл или
жидкий шлак, могут не снабжаться предохранительными замками.
На грузовых кованых и штампованных крюках наносятся обозначения в соответствии с ГОСТ
2105 или ГОСТ 12840. На пластинчатых крюках обозначения наносятся в соответствии с ГОСТ
6619.
В тех случаях, когда пластинчатый крюк подвешивается к траверсе с помощью вилки,
она должна иметь такую же маркировку, как и крюк.

Грузовые крюки специального исполнения снабжаются паспортом с
указанием изготовителя, номера крюка, грузоподъемности и материала, из
которого он изготовлен.
Канатные грейферы для навалочных грузов изготавливаются в соответствии
с требованиями ГОСТ 24599 «Грейферы канатные для навалочных грузов.
Общие технические условия». Конструкция грейфера исключает
самопроизвольное раскрытие и возможность выхода канатов из ручьев блоков
полиспаста.
Грузоподъемность грейфера определяется взвешиванием материала после
пробного зачерпывания, проводимого владельцем грейфера перед его
применением для перевалки груза данного вида (марки, сорта).
На грейфере устанавливается табличка с указанием предприятия-
изготовителя, номера, объема, собственной массы, вида материала, для
перевалки которого он предназначен и наибольшей допустимой массы
зачерпнутого материала. При повреждении заводской таблички она
восстанавливается владельцем грейфера.
Отдельно изготовляемые от грузоподъемного крана грейферы
изготовителем снабжаются, помимо таблички, паспортом.

Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых,
несущих, тяговых и стропов, отвечают действующим стандартам и имеют
сертификат изготовителя канатов об их испытании в соответствии с ГОСТ 3241
«Канаты стальные. Технические условия» и ГОСТ 18899 «Канаты стальные.
Канаты закрытые несущие. Технические условия».
Допускается применение канатов, изготовленных по ИСО 2408 «Канаты
стальные проволочные общего назначения. Характеристики». При получении
канатов, не снабженных сертификатом, они подвергаются испытанию в
соответствии с указанными стандартами.
Канаты, не снабженные сертификатом (свидетельством) об их испытании, к
использованию не допускаются.
Крепление и расположение канатов на грузоподъемном кране исключают
возможность спадания их с барабанов или блоков и перетирания вследствие
соприкосновения с элементами конструкций или с канатами других
полиспастов.

Петля на конце каната при
креплении его на
грузоподъемном кране, а также
петля стропа, сопряженная с
кольцами, крюками и другими
деталями, выполняется с
применением: ковша заплеткой
свободного конца каната или
установкой зажимов; стальной
кованой, штампованной или
литой втулки с закреплением
клином; путем заливки
легкоплавким сплавом или
другим способом.
Применение сварных втулок
не допускается (кроме крепления
конца каната во втулке
электрической тали). Корпуса
втулки и клинья не должны иметь
острых кромок, о которые может
перетираться канат.

Приложение 23
Диаметр приема, мм
Минимальное число проколов каждой
прядью
До 15 4
От 15 до 28 5
От 28 до 60 6
Таблица 1.Число проколов каната прядями при заплетке
Последний прокол каждой прядью производится половинным числом ее
проволок
(половинным сечением пряди).
Допускается последний прокол делать половинным числом прядей каната
Количество установленных зажимов – не менее трех. Шаг расположения
зажимов и длина свободного конца каната за последним зажимом – не менее
шести диаметров каната. Скобы зажима устанавливаются на свободный конец
каната.
Установка зажимов горячим (кузнечным) способом не допускается.

Крепление каната к барабану должно производиться надежным
способом, допускающим возможность замены каната. В случае применения
прижимных планок их устанавливается не менее двух.
Длина свободного конца каната от последнего зажима на барабане – не
менее двух диаметров каната. Изгибать свободный конец каната под
прижимной планкой или на расстоянии от планки, составляющем менее трех
диаметров каната, не допускается.
Канаты грузоподъемных кранов, транспортирующих расплавленный или
раскаленный металл, жидкий шлак защищаются от непосредственного
воздействия лучистого тепла и брызг металла установкой соответствующих
ограждений.

Выбор стальных канатов, применяемых в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих
и тяговых производится по ИСО 4308/1 «Краны грузовые. Выбор стальных канатов» и другой
нормативной документации, для стреловых самоходных кранов – по ИСО 4308/2 «Краны
грузовые. Выбор стальных канатов. Часть 2. Краны стреловые самоходные. Коэффициент
использования».
Перед установкой на грузоподъемную машину канаты проверяются расчетом по формуле:
F0 > S•Zp,
где F0 – разрывное усилие каната в целом (Н), принимаемое по сертификату;
ZP – минимальный коэффициент использования каната (минимальный коэффициент запаса
прочности каната), определяемый по таблицам 2 и 3 Приложения 23 к настоящим Правилам;
S – наибольшее натяжение ветви каната (Н), указанное в паспорте крана.
Если в сертификате на канат дано суммарное разрывное усилие проволок каната, величина
F0 может быть определена путем умножения суммарного разрывного усилия на 0,83.
При работе в опасных условиях (транспортировка расплавленного металла, шлака,
ядовитых и взрывчатых веществ) запрещается применять группу классификации (режима)
ниже М5. При установке канатов на лебедках, предназначенных для подъема людей, расчет ZP
следует проводить как для группы классификации (режима) М8.

Группа классификации (режима) механизма Подвижные канаты Неподвижные канаты
по ИСО 1301/1 по ГОСТ 25835 ZP
М1 1М 3,15 2,5
М2 1М 3,35 2,5
М3 1М 3,55 3,0
М4 2М 4,0 3,5
М5 3М 4,5 4,0
М6 4М 5,6 4,5
М7 5М 7,1 5,0
М8 6М 9,0 5,0
Таблица 2
Минимальные коэффициенты использования канатов ZP

Группа
классификации
(режима) крана
по ИСО 4301/2
(ГОСТ 27553*)
Подвижные канаты Неподвижные канаты
подъем груза
подъем - опускание
стрелы
телескопиро
вание
Монтаж эксплуатация монтаж
Группа
классификац
ии (режима)
механизма
ZP
Группа
ии (режима)
механизма
ZP
Группа
ии (режима)
механизма
ZP ZP
А1 М3 3,55 М2 3,35 М1 3,15 3,05 3,0 2,73
А3 М4 4,0 М3 3,55 М2 3,35 3,05 3,0 2,73
А4 М5 4,5 М3 3,55 М1** 3,15 3,05 3,0 2,73
Таблица 3
Минимальные коэффициенты использования канатов ZP
для стреловых самоходных кранов
* Для кранов автомобильных грузоподъемностью до 16 т включительно принимается группа классификации (режима) А3.
** Без груза.

Пеньковые и хлопчатобумажные канаты, применяемые для изготовления стропов
соответствуют ГОСТ 483 «Канаты пеньковые. Технические условия», ГОСТ 1088 «Канаты
сизалевые. Технические условия».
Заплетка петли у пенькового или хлопчатобумажного каната производится
выполнением не менее двух полных и двух половинных пробивок и должна быть
оклентована.
Применение для изготовления стропов синтетических и других материалов
допускается в соответствии с техническими условиями изготовителя строп.

Курс стропальщики основной.pptx

Курс стропальщики основной.pptx

Recommended

Recommended

More Related Content

Similar to Курс стропальщики основной.pptx

Similar to Курс стропальщики основной.pptx (19)

More from Grimlock10

More from Grimlock10 (20)

Курс стропальщики основной.pptx