Pembangunan Jalan Tol Cipali telah direncanakan sejak era Soeharto namun baru terlaksana pada pemerintahan Susilo Bambang Yudhoyono. Tol ini melintasi lima kabupaten di Jawa Barat dan membawa manfaat ekonomi seperti memudahkan transportasi dan aktivitas bisnis, menciptakan lapangan kerja, serta meningkatkan pertumbuhan ekonomi dan pariwisata. Namun juga berdampak negatif seperti mengancam mata pencaharian w

1. KELOMPOK 1
EKONOMI SYARIAH 4C
PEMBANGUNAN TOL
CIPALI DILIHAT DARI
KEMANFAATAN
EKONOMI

2. Pembangunan adalah suatu usaha yang terencana dalam meningkatkan kesejahteraan
masyarakat, bangsa dan negara. Pembangunan nasional merupakan pengerjaan besar
yang menuntut penerapan berbagai ilmu , keahlian , pendekatan, dan teknologgi yang
memadai untuk menciptakan masyarakat adil dan Makmur sesuai dengan Pancasila dan
UUD 1945.
PENGERTIAN PEMBANGUNAN

3. PEMBANGUNAN
SECARAGEOGRAFI
Tidak terlepas dari ruang permukaan bumi
yang menjadi tempat berpijak. Oleh karena
itu , tidak dapat dilepaskan dari tanah baik
sebagai sumber daya maupun sebagai lahan
tempat pertumbuhan dan pembangunan
berlangsung. .
Transformasi dalam struktur ekonomi,
misalnya, dapat dilihat melalui peningkatan
atau pertumbuhan produksi yang cepat di
sektor industri dan jasa, sehingga
kontribusinya terhadap pendapatan nasional
semakin besar

4. PEMBANGUNAN tol
cipali
Pembangunan Jalan Tol Cipali ini
melewati enam kepemimpinan RI. Ide
pembangunan Tol Cipali sudah ada di era
kepemimpinan Presiden Soeharto. Hal itu
tercatat didata Dinas Bina Marga Kabupaten
subang sejak 1996.
Namun sayangnya proyek tersebut
mandek akibat krisis moneter yang terjadi
pada 1998. Pembangunan Tol Cipali dimulai
di pemerintahan Presiden Susilo Bambang
Yudhoyono (2004-2014). Otoritas mengaku
mengalami berbagai kendala, terutama
perihal pembebasan lahan warga.

5. PembangunanTolcipali
If you want to modify this graph, click on it, follow the
link, change the data and replace it
Jalan Tol Cipali ini melewati lima kabupaten di Jawa Barat ,
yaitu Purwakarta, Subang, Indramayu,Majalengka, dan
Cirebon. Untuk itu apabila pemerintah ingin melakukan
pembangunan maka mereka akan berhadapan dengan
masyarakat pemilik lahan yang akan digunakan sebagai jalan
tersebut
Dalam hal ini pemerintah harus mengganti tanah yang terpakai ,
pohon-pohon yang terkena dalam pembangunan, serta
penggantian rumah atau bangunan yang terkena dalam
pembangunan tersebut.

6. Manfaatpembangunan tolcipalidarisegiekonomi
a. Mudahnya akses transportasi antar daerah sehingga aktivitas bisnis berjalan lancar
b. Terbukanya lapangan kerja dan meningkatkan aktivitas ekonomi rakyat sekitar.
c. Dengan adanya pembangunan infrastruktur dan kenaikan stok jalan sebesar 1% akan menaikkan
pertumbuhan ekonomi sebesar 8,8%.
d. Dengan adanya pembangunan jalan Tol tentu ada Rest Area yang dimana memberikan keuntungan
bagi pedagang/ Rumah Makan yang berada di Rest Area
e. Masyarakat Desa Eretan Kulon juga memanfaatkan posisinya yang strategis dekat dengan pantai
dengan mamanfaatkannya menjadi industri pariwisata sehingga meningkatkan pendapatan suatu
daerah.
f. Masyarakat Desa Eretan Kulon memanfaatkannya dengan membangun industri kecil seperti
memanfaatkan kekayaan alam khas Indramayu seperti mangga yang menjadi ikon
g. Selain itu masyarakat juga membangun bengkel sepanjang jalur ini dan warung-warung kecil yang
bisa dijangkau oleh pengendara yang mempunyai status ekonomi menengah ke bawah.

7. Dampak negative pembangunan tol cipali dari segi ekonomi
1. Masyarakat sekitar terancam kehidupannya karena tidak bisa berharap banyak dari
penjualan barang dan jasa.
2. Berkurangnya daerah resapan air
3. Masyarakat lingkungan sekitar jalan tol pada umumnya minta dibuatkan jembatan
penyeberangan orang (JPO), karena pembangunan jalan tol itu membuat warga
kesulitan untuk melakukan perjalanan atau akses ke tempat lain.
4. Banyak lahan pertanian yang terkikis

8. terimakasih