2. Вспомним, что система «ЧЕЛОВЕК—
МАШИНА»
(англ. man—machine system) —
система, состоящая из человека-
оператора (группы операторов) и
машины, посредством которой он
осуществляет (они осуществляют)
трудовую деятельность.
С. «ч.—м.» — одно из основных
понятий инженерной психологии,
абстракция, а не физическая
конструкция или тип организации.
3. Несмотря на совместное выполнение функций
управления человеком и машиной, каждая из 2
составляющих системы подчиняется в работе
собственным, свойственным только ей
закономерностям, а эффективность
функционирования системы в целом определяется тем,
в какой мере при ее создании были выявлены и
учтены присущие человеку и машине особенности, в т.
ч. потенциальные возможности и ограничения.
4. При организации взаимосвязи человека и машины в
СЧМ основная роль принадлежит уже не столько
анатомическим и физиологическим, сколько
психологическим свойствам человека: восприятию,
памяти, мышлению, вниманию и т. п. От
психологических параметров человека во многом
зависит его информационное взаимодействие с
машиной.
5. Проблема надежности человека, давно
изучается в экспериментальной
психологии. В классических опытах по
исследованию показателей времени
реагирования, измерению объема
памяти, работоспособности человека и
пр., наряду с другими показателями,
оценивались и характеристики
стабильности получаемых результатов
по времени, т.е. фактически надежность
выполнения испытуемыми заданных
функций. С началом развития
инженерной психологии в эту область
были перенесены многие методы и
средства экспериментальной
психологии, в том числе и методы
определения надежности выполнения
оператором отдельных действий
(считывания показаний приборов,
сенсорно-торных, двигательных актов и
пр.).
6. В.Д. Небылицын определяет основные характеристики
надежности операторского труда, важные для более полного
анализа этой деятельности:
1) «долговременная» выносливость (сопротивляемость усталости
к концу дня и, особенно, при монотонной работе);
2) выносливость к экстренному напряжению и перенапряжению
(так, при авариях необходимо выполнять максимальный объем
работ в минимальные сроки);
3) помехоустойчивость (устойчивость внимания);
4) спонтанная отвлекаемость (устойчивость к внутренним
отвлекающим факторам, особенно в условиях пассивного
наблюдения у операторов-контролеров);
5) реакция на непредвиденные раздражители (в случае
непредвиденного сигнала иногда наблюдается период
«психической рефракторности», когда восприятие сужается и
концентрируется лишь на источнике этого раздражителя, не
замечая другие важные сигналы);
6) переключаемость внимания (сокращение времени на
«вхождение» в деятельность по выполнению новой работы;
7) устойчивость к действию факторов среды (температуре,
давлению, влажности, вибрации, шуму, ускорению и т.п.).
7. Деятельность оператора имеет целый ряд
специфических особенностей.
Можно выделить и различные виды
операторского труда, каждый из которых
характеризуется своими частными
особенностями.
8. Оператор-технолог непосредственно включен в
технологический процесс. Он работает в основном в
режиме немедленного обслуживания.
Преобладающими в его деятельности являются
управляющие действия. Выполнение действий
регламентируется обычно инструкциями, которые
содержат, как правило, почти полный набор ситуаций
и решений. К этому виду относятся операторы
технологических процессов, автоматических линий,
операторы по приему и переработке информации
и т. п.
9. Оператор-наблюдатель (контролер) является
классическим типом оператора, с изучения
деятельности которого и началась инженерная
психология. Важное значение для деятельности
такого оператора имеют информационные и
концептуальные модели, а также процессы принятия
решения.
Управляющие действия контролера (по сравнению с
оператором первого типа) несколько упрощены.
Оператор-наблюдатель может работать в режиме
отстроченного обслуживания. Такой тип
деятельности является массовым для систем,
работающих в реальном масштабе времени
(операторы радиолокационной станции, диспетчеры
на различных видах транспорта и т.д.).
10. Оператор-исследователь в значительно большей
степени использует аппарат понятийного мышления и
опыт, заложенные в концептуальную модель.
Органы управления играют для него еще меньшую
роль, а «вес» информационных моделей, наоборот,
существенно увеличивается. К таким операторам
относятся пользователи вычислительных систем,
дешифровщики различных объектов (образов) и т. д.
11. Оператор-руководитель в принципе мало
отличается от предыдущего типа, но для него
механизмы интеллектуальной деятельности играют
главенствующую роль.
К таким операторам относятся организаторы,
руководители различных уровней, лица,
принимающие ответственные решения в человеко-
машинных комплексах и обладающие интуицией,
знанием и опытом.
12. Для деятельности оператора-манипулятора большое значение
имеет сенсомоторная координация (например, непрерывное
слежение за движущимся объектом) и моторные
(двигательные) навыки. Хотя механизмы моторной
деятельности имеют для него главенствующее значение, в
деятельности используется также аппарат понятийного и
образного мышления. В функции оператора-манипулятора
входит управление роботами, манипуляторами, машинами-
усилителями мышечной энергии человека (станки,
экскаваторы, транспортные средства и т. п.).
13. Рассмотренные ранее общие психологические качества операторов и
степень их проявления могут теперь быть дифференцированы в
зависимости от вида деятельности оператора. Так, оператору-
руководителю в первую очередь необходимы: высокая
помехоустойчивость при восприятии слуховой и зрительной
информации; способность к абстрактному мышлению, обобщению,
конкретизации, мышлению вероятностными категориями;
критичность мышления.
В отличие от этого требования к оператору-манипулятору будут
иные. К ним относятся: высокая чувствительность и
помехоустойчивость при восприятии различных видов информации,
способность к устойчивой моторной работе в максимальном темпе,
высокая мышечно-суставная чувствительность.
14. Прежде всего, особенности памяти и мышления
учитываются при наличии гностических
действий в деятельности оператора, а также
многих других исполнительных действий.
Оцениваются прежде всего по таким
проявлениям:
- точность,
- время выполнения,
- вероятность безошибочной работы,
- экономичность,
-производительность
15. В основном управляющие действия сводятся к нажатию кнопок,
включению тумблеров, повороту рукояток, маховиков и т.д., то есть могут
быть выполнены без длительного специального обучения. Это связано с
тем, что вся сложность управления переместилась с исполнительной части
на центральные механизмы их регуляции (например, ручное управление
самолётом Ньюпора и автоматизированное у современного сверхзвукового
истребителя).
16. В управляющей деятельности оператора можно
выделить несколько компонентов:
-мотивационный,
-познавательный,
-эмоциональный,
-волевой,
-психомоторный.
17. Управляющие действия осуществляются органами управления, для
облегчения проектирования которых они классификации по разным
основаниям.
1. Так, по цели управляющих действий органы управления могут
использоваться для:
- ввода информации,
- установки режимов,
- регулировки параметров.
2. По характеру использования:
-используемые постоянно
-- используемые для периодического контроля работоспособности
системы
- используемые эпизодически3. По конструктивному исполнению (в
ручном, ножном, сенсорном и дистанционном варианте):
кнопки, клавиши, рычаги, тумблеры, педали,
переключатели,
18. 2. По характеру использования:
- используемые постоянно
- используемые для периодического контроля
работоспособности системы
-используемые эпизодически
3. По конструктивному исполнению (в ручном,
ножном, сенсорном и дистанционном варианте):
кнопки, клавиши, рычаги, тумблеры, педали,
переключатели, штурвалы (двуручные и для одной
руки), номеронабиратели,
сенсорные органы (акустические).
19. Создание новых образцов техники и новых технологических процессов
неизбежно сопровождается изменениями требований к человеку как
субъекту труда; изменяются орудия и условия труда, формируются новые
виды трудовой деятельности. Каждый новый шаг в развитии техники и
технологии порождает и новые проблемы, требующие инженерно-
психологического исследования. Это значит, что инженерная психология
есть наука непрестанно развивающаяся. Ее развитие органически связано с
научно-техническим прогрессом. С ходом научно-технического прогресса
роль инженерной психологии возрастает.
