Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Лекция 4, проект в счм

960 views

Published on

Лекция подготовлена для студентов 5 курса по дисциплине "Инженерная психология" Косцовой М.В. , преподавателем кафедры ГД СНУЯЭиП, 2011 г.

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Лекция 4, проект в счм

  1. 1. Лекция 4 <ul><li>Основы проектирования СЧМ </li></ul>
  2. 2. Вопросы лекции: <ul><li>1. Проектирование СОИ, органов управления, СВИ и рабочего места оператора. </li></ul><ul><li>2. Общая схема инженерно-психологического проектирования. </li></ul>
  3. 3. Проектирование: <ul><li>определение функций человека в проектируемой СЧМ и оценка его психофизиологических возможностей по их выполнению (инженерно-психологическое проектирование). </li></ul>
  4. 4. Проектирование: <ul><li>Само проектирование СЧМ традиционно анализируется по основным блокам: средства отображения информации (сокращенно - СОИ), органы управления или средства ввода информации (сокращенно - СВИ), рабочее место оператора. </li></ul>
  5. 5. Средства отображения информации (СОИ). <ul><li>Сами СОИ различаются по следующим критериям: </li></ul><ul><li>по способу использования СОИ: контрольные, быстрые (&quot;да-нет&quot;); качественные (насколько возрастает или падает параметр); количественное чтение информации (численные значения в аналоговой или цифровой форме) - это для больших СОИ; </li></ul><ul><li>по форме сигнала: цифровые, буквенные, фигурные; </li></ul><ul><li>по степени детализации: интегральные или детальные. </li></ul>
  6. 6. Выделяются основные подходы в совершенствовании СОИ: <ul><li>структурно-психологический (в основе - статистика, позволяющая выбирать наиболее оптимальные стратегии, совершать предпочтительные выборы при построении информационных образов объекта); </li></ul><ul><li>системно-лингвистический (построение оптимальных языков, диалоговых систем); </li></ul><ul><li>графоаналитический (табличное программирование, экспертная оценка, теория графов - строится &quot;картинка&quot; распределения потоков информации). </li></ul>
  7. 7. Перспективные подходы в совершенствовании СОИ: <ul><li>разработка многоканальных (многофункциональных) индикаторов; </li></ul><ul><li>разработка полисенсорных (полимодальных) СОИ, т.е. воздействующих на различные органы чувств; </li></ul><ul><li>объемное отображение информации (&quot;плюс&quot; - со стереоскопическим эффектом); </li></ul><ul><li>разработка индикаторов с возможностью предсказания дальнейшего развития процесса - выход на совместное принятия решения человеком и машиной. </li></ul>
  8. 8. Разработка системы отображения <ul><li>информации включает определение: какую информацию выдавать человеку и в какой форме это лучше всего делать. </li></ul>
  9. 9. Органы управления или средства ввода информации - СВИ <ul><li>В основу типологии СВИ также могут быть положены разные критерии: </li></ul><ul><li>по характеру движений человека различают: простые, повторяющиеся, высокоточные; </li></ul><ul><li>по назначению выделяют: оперативные, периодические, эпизодические; </li></ul><ul><li>по конструктивному исполнению: кнопки, тумблеры, педали. </li></ul>
  10. 10. Принципы совместного расположения индикаторов и органов управления: <ul><li>функциональное соответствие (каждой подсистеме СЧМ - свой блок-панель на общем пульте управления); </li></ul><ul><li>объединение (использование однотипных элементов контроля и управления - оптимизация количества информации); </li></ul><ul><li>совмещение стимула и реакции , что обеспечивает последовательность действий, соответствие общему алгоритму управления - пример про компьютер (ноутбук и обычный); </li></ul><ul><li>важность и частота использования (наиболее важные органы управления - в наиболее удобном месте). </li></ul>
  11. 11. Основные правила экономии рабочих движений: <ul><li>при движении двумя руками - одновременность, симметричность и противоположность по своей направленности (все это обеспечивает равновесие тела); </li></ul><ul><li>простота движений , их плавность и закругленность; необходима минимизация самого количества движений; </li></ul><ul><li>траектория - в пределах рабочей зоны оператора; </li></ul><ul><li>движения должны соответствовать анатомии руки и находиться в зоне зрительного контроля; </li></ul><ul><li>рабочие движения должны быть ритмичными ; </li></ul><ul><li>привычность движения для работника (следует учитывать ранее сформированные двигательные навыки); </li></ul><ul><li>при возникновении малых сопротивлений - должны включаться малые группы мышц, при больших сопротивлениях - большие группы (т.к. требуются большие усилия); </li></ul><ul><li>необходимо по возможности использовать кинетическую (двигательную, инерционную) энергию самого объекта работы. </li></ul>
  12. 12. Проектирование органов управления <ul><li>Проектирование органов управления имеет своей конечной целью обеспечение человеку возможности быстрого нахождения необходимого органа управления и выполнения требуемого действия с заданной точностью и в пределах допустимого времени. Должны быть учтены возможные конструктивные и технические ограничения. </li></ul>
  13. 13. Органы управления в системе &quot;человек - машина&quot; используются <ul><li>для решения следующих задач: ввода командой (цифровой и логической) информации, установки требуемых режимов работы аппаратуры, регулировки различных параметров, вызова информации для контроля и т.п. </li></ul>
  14. 14. Основные условия проектирования рабочего места оператора : <ul><li>достаточное рабочее пространство для оператора; </li></ul><ul><li>достаточные физические, зрительные и слуховые связи между работниками; </li></ul><ul><li>оптимальное размещение рабочих мест в помещении, а также безопасные и удобные проходы; </li></ul><ul><li>необходимое естественное и искусственное освещение; </li></ul><ul><li>допустимый уровень акустического шума и вибрации; </li></ul><ul><li>необходимые средства защиты от опасных и вредных производственных факторов (физических, химических, биологических и психофизиологических). </li></ul>
  15. 15. Оптимизация рабочего места оператора предполагает: <ul><li>выбор целесообразного рабочего положения (сидя, стоя); </li></ul><ul><li>рациональное размещение индикаторов и органов управления; </li></ul><ul><li>обеспечение оптимального обзора элементов рабочего места; </li></ul><ul><li>соответствие рабочего места различным характеристикам работника; </li></ul><ul><li>соответствие информационных потоков возможностям человека по их приему и переработке; </li></ul><ul><li>обеспечение условий для кратковременного отдыха в процессе работы. </li></ul>
  16. 16. Выделяются также оптимальные рабочие позы оператора: <ul><li>положение &quot;стоя&quot; более естественно для человека (но при длительной работе стоя человек утомляется быстрее), поэтому необходимо предусмотреть возможность изменения рабочей позы; </li></ul><ul><li>нормальная поза в положении &quot;стоя&quot;, когда не требуется наклоняться вперед более, чем на 15о; </li></ul><ul><li>наклоны назад и в сторону (при работе стоя) нежелательны; </li></ul><ul><li>положение &quot;сидя&quot; имеет много преимуществ (разгружаются многие системы органов), но длительное сидение тоже нежелательно, из-за нагрузки на таз, и поэтому также лучше предусмотреть смену поз. </li></ul>
  17. 17. По месту в структуре деятельности можно выделить следующие виды ошибок: <ul><li>ошибки восприятия - не успел обнаружить, не сумел различить, не узнал и пр. У летчика, например, это контроль скорости, удаления, пролета препятствий, обнаружение опасных ситуации, географическое ориентирование; </li></ul><ul><li>ошибки внимания - не сумел сосредоточиться, собраться, переключиться, удержать, не успел охватить всего, быстро устал и пр.; </li></ul><ul><li>ошибки памяти - сохранение, воспроизведение оперативной или долговременной информации; забыл, не успел запомнить, не сумел удержать в памяти, сохранить, восстановить, воспроизвести и пр.; </li></ul>
  18. 18. Оптимальная организация при выполнении различных рабочих движений: <ul><li>где требуется быстрая реакция, более предпочтительны движения к себе; </li></ul><ul><li>- в горизонтальной плоскости скорость рук быстрее, чем в вертикальной; </li></ul><ul><li>- наибольшая скорость руки сверху вниз, наименьшая - от себя снизу вверх; </li></ul><ul><li>- скорость больше слева - направо (для правой руки и для правшей); </li></ul><ul><li>- вращательные движения быстрее, чем поступательные; </li></ul>
  19. 19. <ul><li>плавные криволинейные движения рук быстрее, чем прямолинейные с внезапным изменением направления (чем резкие и угловатые); </li></ul><ul><li>- там, где требуются более точные движения, рекомендуется учитывать, что более точные - в положении сидя (чем стоя); </li></ul><ul><li>- при движении в вертикальной плоскости ошибок меньше, чем в горизонтальной. </li></ul>
  20. 20. Ошибки оператора: <ul><li>ошибки мышления и принятие решения - не понял, не предусмотрел, не разобрался, не проанализировал, не объединил, не обобщил, не сопоставил, не выделил и пр.: навигационное планирование и коррекция, выход из опасных ситуаций, оценка возможностей наземных и бортовых систем; </li></ul><ul><li>ошибки ответной реакции - управление двигателями, автопилотом, навигационными устройствами, ведение радиосвязи, изменение курса или высоты полета самолета. </li></ul>
  21. 21. Общие инженерно - психологические требования: <ul><li>расположение органов управления должно осуществляться с учетом принципа экономии движений; </li></ul><ul><li>- сами движения должны быть простыми и ритмичными; </li></ul><ul><li>каждое движение должно заканчиваться в положении, удобном для начала следующего движения; </li></ul><ul><li>- предыдущие и последующие движения должны быть плавно связаны; </li></ul><ul><li>- работу, выполняемую оператором, по возможности следует распределить между обеими руками. </li></ul>
  22. 22. Общая схема инженерно-психологического проектирования <ul><li>1. Анализ характеристик объекта управления: анализ статистических характеристик; анализ динамических характеристик; определение целей и задач системы. </li></ul><ul><li>2. Распределений функций между человеком и техникой: анализ возможностей человека и техники; определение критерия эффективности системы; определение ограничивающих условий; оптимизация критерия эффективности. </li></ul><ul><li>3. Распределение функций между операторами: выбор структуры группы; определение числа рабочих мест; определение задач на каждом рабочем месте; организация связи между операторами. </li></ul>
  23. 23. Общая схема инженерно-психологического проектирования <ul><li>4. Проектирование деятельности конкретного оператора: определение структуры и алгоритма деятельности; определение требований к характеристикам человека (ПВК); определение требований к обученности; определение допустимых норм деятельности. </li></ul><ul><li>5. Проектирование технических средств деятельности операторов: синтез информационных моделей; конструирование органов управления; общая компоновка рабочего места. </li></ul><ul><li>6. Оценка системы &quot;человек - машина&quot;: оценка рабочего места и условий деятельности; оценка характеристик деятельности оператора; оценка эффективности системы в целом. </li></ul>

×