20161207京王線裁判口頭弁論チラシ

1. 京王線地下化実現訴訟の会ニュース京王線地下化実現訴訟の会ニュース京王線地下化実現訴訟の会ニュース京王線地下化実現訴訟の会ニュース №1№1№1№12222 2016/2016/2016/2016/11111111////7777
ストップストップストップストップ・ザ・高架・ザ・高架・ザ・高架・ザ・高架！！！！ 開かずの踏切り開かずの踏切り開かずの踏切り開かずの踏切りはははは地下化地下化地下化地下化で解消しよう！で解消しよう！で解消しよう！で解消しよう！
いよいよ裁判のハイライト、証人尋問がはじまります！
国土強靭化基本法無視の高架化!? 注目の法廷に、ぜひご参集ください！
東京地方裁判所７０３号法廷
１４時００分～１６時００分 定員５２名
（傍聴はどなたでも可能ですが、今回は会場が
小さくなります都合上お早目にお越しください。
30分ほど前から入廷できます。先着順です。）
※終了後、弁護士会館１０階1003ＣＤ会議室
にて裁判の内容をご説明する報告集会
を行います。 併せて是非ご参加ください
環境・防災・トンネル・土木・建築等
多くの専門家のご支援を受け 高架化反対・地下化推進を訴えて提訴しています
京王線地下化実現訴訟 支援のお願い
○サポーターとして【活 動 にかかわり支援】
○訴 訟活 動の【資 金を提 供】
お振 り込 み先 は以 下にお願いいたします。
京王 線地 下化 実現 訴訟 の会
ゆうちょ銀 行 記号 00120-8 番号 728789
1 口 1,000 円 3 口以上 を歓迎 いたします
お問合せ：京王線地下化実現訴訟の会
（もぐるんの会）
E-mail：chikakajitugen-keiosen@yahoo.co.jp
（できるだけメールでの連絡をお願いします）
TEL： 080－3413－8153
http://kochikakajitsugen.jimdo.com/
＜主な＜主な＜主な＜主な争点・注目点争点・注目点争点・注目点争点・注目点＞＞＞＞
●●●●原告側証人としてとしてとしてとして「都市工学の専門家」から証言を頂きますから証言を頂きますから証言を頂きますから証言を頂きます。。。。
●●●●連続立体交差は連続立体交差は連続立体交差は連続立体交差は国土強靭化基本法を遵守した防災・減災国土強靭化基本法を遵守した防災・減災国土強靭化基本法を遵守した防災・減災国土強靭化基本法を遵守した防災・減災が望まれますが望まれますが望まれますが望まれます
＊総工事費は、地下化による防災効果利益が含まれていません。。。。
＊地下化による京王線跡地の防災緑道こそがレガシー(未来遺産)となります。
●都市計画における防災・減災の重要性●都市計画における防災・減災の重要性●都市計画における防災・減災の重要性●都市計画における防災・減災の重要性
●地震による高架橋の被災状況●地震による高架橋の被災状況●地震による高架橋の被災状況●地震による高架橋の被災状況
●防災の観点から観た地下案の優位性●防災の観点から観た地下案の優位性●防災の観点から観た地下案の優位性●防災の観点から観た地下案の優位性
●○連続立体交差は国土強靭化基本法にあてはまる防災 減災が望まれます
●丸 ノ内 線●丸 ノ内 線●丸 ノ内 線●丸 ノ内 線 ●●●●日 比 谷 線日 比 谷 線日 比 谷 線日 比 谷 線 ●●●●・千 代 田 線・千 代 田 線・千 代 田 線・千 代 田 線
霞 が関 駅霞 が関 駅霞 が関 駅霞 が関 駅 Ａ１Ａ１Ａ１Ａ１ 出 口 徒 歩出 口 徒 歩出 口 徒 歩出 口 徒 歩 １分１分１分１分
●●●●有 楽 町 線有 楽 町 線有 楽 町 線有 楽 町 線 桜 田 門 駅 ・５番桜 田 門 駅 ・５番桜 田 門 駅 ・５番桜 田 門 駅 ・５番 出 口 徒 歩 約 ３分出 口 徒 歩 約 ３分出 口 徒 歩 約 ３分出 口 徒 歩 約 ３分
京王線地下化実現訴訟の会
地下鉄丸ノ内線、日比谷線 地下鉄有楽町線
(霞ヶ関駅A1 出口)
南門 １００３ＣＤ会議室１００３ＣＤ会議室１００３ＣＤ会議室１００３ＣＤ会議室
地下鉄丸ノ内線
(霞ヶ関駅Ｂ1 出口)
至 ＪＲ 有楽町駅
日比谷公園
↓
祝
田
門
東京地方裁判所東京地方裁判所東京地方裁判所東京地方裁判所 ７０３号法廷７０３号法廷７０３号法廷７０３号法廷 皇
弁護士会館１０階弁護士会館１０階弁護士会館１０階弁護士会館１０階
居
警 視 庁
桜
田
門
正 門 西門
(桜田門駅５番 出口)

2. 京王線地下化実現訴訟の会ニュース京王線地下化実現訴訟の会ニュース京王線地下化実現訴訟の会ニュース京王線地下化実現訴訟の会ニュース №1№1№1№12222 2016/2016/2016/2016/11111111////7777
小池都知事、 ●首都防災見直し ●都政の透明化 ●利権追及
京王線連続立体交差事業にも必要ですよ！
豊洲同様の京王線連続
⽴ 体 交 差 化 事 業
利権構造にメスを︕
■情報公開の不⾜
東 京 都 は 京 王 電 鉄 に 丸 投 げ し
税⾦の垂れ流しを黙認しています。
設計図なし
⼊札結果・⾒積もりなし
情報開示 しても何も持っていない
ので「非開示」や「のり弁」開示
です。
税⾦の使い道を追及されないよう
に、京 王 電 鉄 と工 事協 定 を結 び、
ひた隠しています。
これでは不 透 明 のまま税 ⾦ が投
⼊され工事費がかさむばかりです。
■安全性への懸念
杭を切 らずに地下 を安 く掘 る方
法があるのに 何故 このバカげた
安 全 性 のない工 法 に固 執 する
のでしょうか︖
それは、工事費が上がれば儲か
る人がいるからです。
誰 が いつ どのような
理由で この計画を
決めたのか都⺠に説明
せよ︕
■我 々の税 ⾦ を 85％も
投⼊する公共事業
透 明 に／利 権 のない／安 全 な
／都⺠の防災を意識した／
都⺠の⽣命をファーストに
■巨額かつ不透明な費⽤の増⼤
駅近隣の再開発と駅下利⽤を
セットにして京 王 電 鉄 と土 建 業 者
に儲けばなしの絵を描いた都議は
だれでしょうか︖
利権がらみの都議を
あぶりだせ︕
京王線地下化を応援し
測 量 ・買 収 には応 じない
でください
危険な計画 杭切り⼯法
高架を先に作って 電⾞を⾛らせながら 出来たばかりの
高架の杭を切って地下線を作る 安全無視の⼯事
豊洲問題と何ら
変わりありません︕
誰が? いつ? 何で?
杭を切る有り得ない計画を
決めたのか明らかにせよ
高架橋の杭を切らなければ、
後から作る線増線は作れない!
高架京王線連続立体交差事業の
見直しを！
全線地下化で全線地下化で全線地下化で全線地下化で
早期踏切解消を早期踏切解消を早期踏切解消を早期踏切解消を
騒音
作ったばかりなのに