2016年9月第10回口頭弁論チラシ印刷データ

1. 京王線地下化実現訴訟の会ニュース №11 2016/08/20
ストップ・ザ・高架！ 開かずの踏切りは地下化で解消しよう！
勝訴目指して年内に始まろうとする証人尋問に向けて、多数の傍聴をお願いします。
東京地方裁判所103号 大法廷大法廷
2016年9月2１（水）１１時３０分～
（傍聴はどなたでも可能です。30分ほど前から入廷できます
先着順）
※終了後の報告集会（於弁護士会館会
議室予定）にて弁護士が裁判の内容を説
明します。併せて是非ご参加ください
京王線地下化実現訴訟の会 環境・防災・トンネル・土木・建築等 多く
の専門家のご支援を受け高架化反対・地下化推進を訴えて提訴しています
京王 線地 下化 実現 訴訟 支援のお願 い
○サポーターとして【活 動 にかかわり支援】
○訴 訟活 動の【資 金を提 供】
お振 り込 み先 は以 下にお願いいたします。
京王 線地 下化 実現 訴訟 の会
ゆうちょ銀 行 記号 00120-8 番号 728789
1 口 1,000 円 3 口以上 を歓迎 いたします
お問合せ：京王線地下化実現訴訟の会
（もぐるんの会）
E-mail：chikakajitugen-keiosen@yahoo.co.jp
（できるだけメールでの連絡をお願いします）
TEL： 080－3413－8153
http://kochikakajitsugen.jimdo.com/
東 京 地 方 裁 判 所 ●丸 ノ内 線 ・日 比 谷 線 ・千 代 田 線
霞 が関 駅 Ａ１出 口 徒 歩 １分 ●有 楽 町 線 桜 田 門 駅 ・
５番 出 口 徒 歩 約 ３分
月 日の第 回口頭弁論では、相変わらず
東京都側は、高架を先行建設、その後、直下に
線増線トンネルを建設するという あとさき逆転した
おかしな計画にこだわっています。
しかもシールドマシンで高架鉄道の杭２７０本を
切り取るという下水道工事でしか実績ない工 法を
運行中の高架鉄道の下でやるという恐ろしい曲芸
のような工事です。
建設費も、杭を切って仮り受けして作っても、杭を
切らずに建設した費用と変わらないなどと強弁して
います。

2. 小池都知事どの
● 首都防災見直し ● 都政の透明化 ● 利権追及
政 策 第 一 弾 は 連続立体交差事業の見直し か ら
■高架完成後すぐに杭を切って地
下線を作る この工法を支持する専
門家がいないので
東京都は
裁判で証人をだせません
裁判長に何度も専門家証人をだす
ようにうながされましたが杭を切って
地下を掘るこのバカげた工法が
「安全」で「安く」「早い」と言ってくれ
る専門家は誰も見つからないようで
す。
杭を切らずに地下を安く掘る方法が
あるのに何故この工法に固執するの
でしょうか？？
計画自体を考えなおすの
は今しかありません！
■我々の税金を 総工費の
％も投入しながら、
高架下スペースは京王電
鉄が ％利用します！
■ すでに建築から５０年近くたち
今の建築基準に適合しない、浅い
杭の しかも腐って鉄筋が見えるほ
どボロボロの八幡山高架橋を何故
つかうのでしょうか？
■大災害時、人が逃げるための道
が必要だとおもいませんか
人命第一 防災緑道が
必要です
作ったばかりなのに
高架を先に作って電車を走らせながら 出来たばかりの
高架の杭を切って地下線を作る 危険な計画
２７０本の杭を切る税金の
ムダ使いを改め 安全に地下
を作る方法を 考えてください。
黒塗りだらけの情報開示を改め
杭を切っても工事費は変わらな
いという根拠を都民に示せ！
京王線連続立体交差事業の
高架化中止！ 見直しを！
地下から作らず、高架から先
に作る不合理 非常識
高架橋の杭を切らなければ作れない、
後から作る線増線
工事騒音