4. Na slici su prikazani:
1. jedan pol
2. pregrada
3. pegradni zid
4. izmedju clanaka
5. pozitivna elektroda
6. pregrade izmedju + i – elektrode
7. negativna elektroda
8. spojnica elektroda jednakog polariteta
9. cep clanka
5. • Akumulator je uredjaj koji služi za skladištenje
(cuvanje) i prozvodnju elektricne energije
• pretvaranjem hemijske energije u elektricnu
• sastoji od 2 elektrode i elektrolita (elektrolit
je rastvor destilovane vode i sumporne
kiseline).
• punjenjem akumulator vraca u pocetno stanje
i tako ponovo cini sposobnim za davanje struje
6.
7. Rukovanje i održavanje akumulatora
• Ako je neispravan nece se motor moći pustiti u
rad
• Mora se voditi računa da se ne ošteti prilikom
skidanja, prenošenja i nameštanja
• Kratkog spoja između polova akumulatora
• Prosipanja elektrolita
• Svi el.uređaji treba da budu ispravni koji se na
njega priključuju
8. 1. Pri skidanju treba prvo skinuti provodnika sa
‚‚-‚‚ pola – vezan za masu
- Ako bi se prvo skinuo ‚‚+‚‚ i njime dodirnuo
masu = kratak spoj
- Neizolovan metalni predmet se ne sme
stavljati na akumulator (ključ)
- Pri nameštanju prvo ‚‚+‚‚
9. 2. Ne sme mu se prineti otvoren plamen – ekspl.
3. Pri prenošenju, skidanju paziti da se ne ošteti-
fizičke povrede
4. Ako se vozilo ne koristi, skida se i dopunjava
jednom mesečno (gubi kapacitet 1% dnevno)
5.Pri puštanju motora u rad elektropokretač
pražnjenje je veliko. Trajanje 10-15 sec i
pazom 30 sec
10. 6. Pri parkiranju treba obratiti pažnju na
el.potrošače, svetla
7. Zimi kapacitet akumulatora opada 1% za – 1
#C. Može da se izgubi 60 % kapaciteta.
11. Pravilno održavanje i rukovanje
za dug vek i ispravnost akumulatora
Povremeno treba pregledati:
- Pričvršćenost
- Pravilno priključenje
- Oštećenja
- Očišćenost
- Polovi i kleme moraju biti čisti
12. Ispitivanje akumulatora
• Provera količine elektrolita vrši se u svim
ćelijama akumulatora posebno
• Nivo elektrolita treba da bude 10-15mm iznad
ploča (sa zaštitnom pločom 3-5mm)
• Ako je nivo manji – dosipanje dest.vode
14. • Kontrola napona akumulatora vrši se
voltmetrom
• Jačina električne struje
ampermetar
15. Startovanje kablovima
• Ako je akumulator ispraznjen, kablovima za
pomoc pri startovanju, 12v, kapacitet (Ah)
• Ispraznjen akumulator ne iskljucivati iz mreze,
• nepotrebne potrosace obavezno iskljuciti.
16. Kabl prikljuciti po sledecem redosledu :
• jedan kabl prikljuciti na pozitivan pol (+) jednog
i drugog akumulatora
• drugi kabl prikljuciti na negativan pol (-)
pomocnog – ’punog’ - akumulatora i povezati
ga sa masom drugog vozila (npr.blok motora)
• kabl ne prikljucivati na negativan pol
ispraznjenog akumulatora
• voditi racuna da kabl ne dodiruje rotirajuce
delove motora
17. • Motor vozila koje daje struju moze da radi za
vreme startovanja.
• Pokusaj startovanja ne sme biti duzi od 15
sekundi,
• Posle startovanja, oba motora ostaviti da rade
u praznom hodu sa prikljucenim kablovima oko
3 minuta.
• Skidanje kablova obaviti tacno obrnutim
redosledom od predhodno navedenih.
