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Presentazione Mastretta IV Forum car Sharing 2009
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Il car sharing (auto in condivisione) è il sistema più semplice, comodo e conveniente per muoversi liberamente con un'auto, senza doverne essere il proprietario: un innovativo servizio di mobilità …

Il car sharing (auto in condivisione) è il sistema più semplice, comodo e conveniente per muoversi liberamente con un'auto, senza doverne essere il proprietario: un innovativo servizio di mobilità sostenibile, che coniuga rispetto per l'ambiente e possibilità di risparmio per il suo utilizzatore.

Con il car sharing, infatti, si acquista solo l'uso di un'auto (anziché l'auto stessa), per il tempo che serve - da una sola ora ad uno o più giorni consecutivi - e per andare ovunque, in città e fuori. E' possibile scegliere ogni volta un'auto diversa, tra i tanti modelli disponibili: i veicoli car sharing hanno moltissimi vantaggi, tra cui libero accesso nella Z.T.L. (Zona a Traffico Limitato), possibilità di percorrere corsie e vie riservate ai mezzi pubblici, sosta gratuita nei parcheggi a pagamento.

Tutto compreso: carburante, bollo e assicurazione!

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  • 1. IL CAR SHARING PER L’UTENTE:
    INTERESSE, IMMAGINE E GRADIMENTO
    IV FORUM DEL CAR SHARING, ROMA 7 APRILE 2009
  • 2. 1
    LO STATO DEL SERVIZIO
  • 3. Il Car Sharing in Italia nasce come progetto unitario ed interconnesso coordinato da ICS
    BOLOGNA
    FIRENZE
    GENOVA
    MILANO
    MODENA
    PALERMO
    PARMA
    RIMINI
    ROMA
    TORINO
    VENEZIA
    Fanno parte del Circuito ICS 10 diversi Gestori
    Il servizio è COMPLETAMENTE INTEROPERABILE
    Alcuni dati del circuito ICS:
    (aggiornati al 1° gennaio 2009)
    12.544 contratti per circa 16.000 utenti
    474 auto
    316parcheggi
  • 4. PD
    MI
    PR
    FI
    SCANDICCI
    VE
    TO
    MO
    SESTO F.
    BO
    GE
    RN
    RM
    PA
    LOCALITA’ IN CUI E’ ATTIVO IL SERVIZIO
    BS
    SV
    Servizio attivo
    Prossima attivazione
  • 5. 2
    OBIETTIVI E CARATTERISTICHE DELLA RICERCA
  • 6. OBIETTIVI DELLA RICERCA
    La ricerca, divisa in tre fasi distinte, aveva questi obiettivi:
    FASE A - Rilevazione della soddisfazione dei clienti e motivi di abbandono da parte degli ex clienti
    FASE B – Notorietà del Car Sharing e interesse mostrato nei confronti dello stesso
    FASE C – Marketing Mix: il vissuto dell’automobile, fattori motivanti e barriere all’utilizzo del Car Sharing
  • 7. CARATTERISTICHE E METODOLOGIA DELLA RICERCA
    QUANTITATIVA
  • 8. CARATTERISTICHE E METODOLOGIA DELLA RICERCA
    QUALITATIVA
  • 9. 3
    CARATTERISTICHE DEGLI UTENTI DEL CAR SHARING
  • 10. SCOLARITA’
  • 11. CONDIZIONE PROFESSIONALE
  • 12. PROFILO DEL CLIENTE
    Il 31% abita in una ZTL
    Il 56% risiede in una zona con il pagamento della sosta in strada
    Il 25% ha un box di proprietà
    Il 42% parcheggia in strada
    Il 52% non possiede un’auto, il 37% ne possiede una
    Il 12% percorre fino a 2.500 km l’anno, il 25% tra i 2.500 e i 10.000, il 46% più di 10.000
    Il 41% ha un abbonamento ai mezzi pubblici. Fra questi, il 19%,lo ha fatto dopo aver stipulato un abbonamento con ICS
    Il 39% utilizza l’autobus tutti i giorni. La percentuale sale al 65% se si considera almeno una corsa settimanale
    Il 20% usa moto o motorino per gli spostamenti, il 32% la bicicletta e il 10% entrambi
  • 13. 4
    UTILIZZO DEL SERVIZIO
  • 14. LA MOTIVAZIONE DELL’ ABBONAMENTO
    (vengono riportati solo le prime tre citazioni)
  • 15. FREQUENZA DI UTILIZZO DELL'AUTOMOBILE IN CAR SHARING
  • 16. I CHILOMETRI PERCORSI E LE SPESE MENSILI
    PER GLI UTENTI PRIVATI
    PERCEZIONE DEGLI INTERVISTATI
    La media mensile dei chilometri percorsi è stimata attorno a 85 a fronte di una spesa media mensile di 83 euro
    DATI REALI
    La media mensile dei chilometri percorsi nel 2008 è pari a 46 km a fronte di una spesa di circa 47 euro
  • 17. 5
    EFFETTI DEL CAR SHARING SULL’USO DELL’AUTOMOBILE PRIVATA
  • 18. EFFETTI DEL CAR SHARING SULL’ USO DELL’ AUTO PRIVATA
    Grazie al car sharing il 63% degli utenti dichiara di aver rinunciato ad un’auto o all’acquisto di un’altra auto di famiglia
    Allo stato attuale del servizio ciò significa una riduzione di circa 7.400 automobili circolanti nelle aree urbane
    In chilometri la diminuzione annua media viene stimata attorno 26,7%
    Allo stato attuale del servizio ciò implica un risparmio annuo di circa 34.000.000 di chilometri
    In termini ambientali, si risparmiano annualmente circa
    7 .000 tonnellate di CO2
    20 tonnellate di NOX
    3,7 tonnellate di PM10
  • 19. 6
    RISULTATI DELLA CUSTOMER SATISFACTION
  • 20. COSTI E BENEFICI DEL CAR SHARING A CONFRONTO
  • 21. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION
  • 22. Slide di esempio
    Quanto è soddisfatto dei seguenti aspetti relativi alla fornitura del servizio:
    RAPIDITA' DEL SISTEMA DI PRENOTAZIONE
    10
    9
    Media
    8,1
    8
    7
    6
    5
    4
    3
    2
    4-5
    1-3
    6-7
    8-10
    Voti
    1
  • 23. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION
  • 24. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION
  • 25. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION
  • 26. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION
  • 27. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION
    (punteggio medio complessivo 7,7)
  • 28. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION
    Mappa bidimensionale IMPORTANZA-SODDISFAZIONE
    AREA MIGLIORAMENTO PRIORITARIO
    AREA DEL MANTENIMENTO
    Importanza maggiore
    Soddisfazione maggiore
    Importanza maggiore
    Soddisfazione minore
    AREA DI CONTROLLO
    AREA DI VALORIZZAZIONE
    Importanza minore
    Soddisfazione minore
    Importanza minore
    Soddisfazione maggiore
  • 29. RISULTATI DELL’INDAGINE DI CUSTOMER SATISFACTION
    Mappa bidimensionale IMPORTANZA-SODDISFAZIONE
  • 30. PER MIGLIORARE IL SERVIZIO, SU QUALI ASPETTI BISOGNEREBBE INTERVENIRE PRIORITARIAMENTE?
    (prime quattro citazioni)
  • 31. 7
    INDAGINE SUGLI EX UTENTI
  • 32. I MOTIVI CHE HANNO PORTATO I CLIENTI A NON RINNOVARE
    (prime quattro citazioni)
  • 33. (Fra coloro che hanno cambiato abitudini)
    COME SONO CAMBIATE LE SUE ABITUDINI?
  • 34. (A chi dichiara che il servizio non ha risposto alla proprie aspettative)
    COME MAI IL SERVIZIO HA DELUSO LE SUE ASPETTATIVE?
  • 35. (Fra coloro che hanno valutato il servizio troppo caro)
    COSA IN PARTICOLARE HA TROVATO TROPPO CARO?
  • 36. QUALE PROPOSTA POTREBBE PORTARLA AD ISCRIVERSI NUOVAMENTE AL CAR SHARING?
  • 37. 8
    NOTORIETA’ ED INTERESSE
  • 38. LEI ATTUALMENTE CONSIDERA LE SUE SPESE PER L’AUTO…
    (nelle città in cui il servizio è attivo)
  • 39. NEL CORSO DELL’ULTIMO ANNO, HA MESSO IN ATTO QUALCHE CORRETTIVO PER CONTENERE LE SPESE PER L’AUTO?
    (nelle città in cui il servizio è attivo)
  • 40. CONOSCENZA SPONTANEA E SOLLECITATA DEL CAR SHARING
  • 41. CANALI DI CONOSCENZA DEL CAR SHARING
    (nelle città in cui il servizio è attivo)
    (Prime quattro citazioni)
  • 42. PERCEZIONE DI UTILITA’ DEL SERVIZIO
    (nelle città in cui il servizio è attivo)
  • 43. QUANTO SENTE L’ESIGENZA DI ESSERE MAGGIORMENTE INFORMATO RIGUARDO IL CAR SHARING?
    (nelle città in cui il servizio è attivo)
    10
    9
    8
    7
    Media
    5,2
    6
    5
    4
    3
    2
    4-5
    1-3
    6-7
    8-10
    Voti
    1
  • 44. ASPETTI SUI QUALI E’ NECESSARIA MAGGIORE INFORMAZIONE
    (nelle città in cui il servizio è attivo)
  • 45. IL PROFILO DEL CAR SHARING
    (nelle città in cui il servizio è attivo)
  • 46. I VANTAGGI DEL CAR SHARING
    (nelle città in cui il servizio è attivo)
  • 47. L’ASPETTO PIÙ INTERESSANTE DEL SERVIZIO DI CAR SHARING IN RELAZIONE ALLE ESIGENZE PERSONALI
    (nelle città in cui il servizio è attivo)
  • 48. I LIMITI DEL CAR SHARING
    (nelle città in cui il servizio è attivo)
  • 49. PROPENSIONE ALL’USO DEL CAR SHARING
  • 50. 9
    MARKETING MIX
  • 51. PER LEI L'AUTOMOBILE E' SOPRATTUTTO:
  • 52. PER LEI E' IMPORTANTE CHE L'AUTO SIA:
    (prime quattro citazioni)
  • 53. E' GELOSO DELL'AUTO CHE GUIDA ABITUALMENTE, LA PRESTA SENZA PROBLEMI SE QUALCUNO GLIELA CHIEDE?
  • 54. QUALI SPESE HA PRESO IN CONSIDERAZIONE PER CALCOLARE QUANTO LE COSTA L'AUTO IN UN ANNO?
    (Prime quattro citazioni)
  • 55. COSA LA COLPISCE DI PIÙ IN MANIERA POSITIVA DELLA DEFINIZIONE DEL SERVIZIO CAR SHARING?
    (prime quattro citazioni)
  • 56. COSA LA COLPISCE DI PIU' IN MANIERA NEGATIVA DELLA DEFINIZIONE DEL SERVIZIO CAR SHARING?
    (prime quattro citazioni)
  • 57. LA DEFINIZIONE DEL SERVIZIO CAR SHARING ATTRAVERSO ALCUNI AGGETTIVI
    (prime quattro citazioni)
  • 58. GIUDIZIO DI ADEGUATEZZA DEL SERVIZIO RISPETTO ALLA CITTA’
    (TOTALE COMPLESSIVO: 66%)
  • 59. INTERESSE NEI CONFRONTI DEL SERVIZIO DI CAR SHARING
  • 60. INTERESSE NEI CONFRONTI DEL SERVIZIO DI CAR SHARING
    (Interesse medio complessivo 21%)
  • 61. Grazie per l’attenzione
    Ing. Marco Mastretta Dott. Antonio Noto
    Direttore I.C.S. Direttore IPR Marketing
    c/o Comune di Genova Via Marconi, 5 Pozzuoli
    Via di Francia, 1 Genova Tel. +39 081 5257421
    Tel. +39 010 5577825-6 a.noto@iprmarketing.it
    mmastretta@comune.genova.it

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