1. СРЕДА ОБИТАНИЯ -
ГАРАНТ МОЕГО
СУЩЕСТВОВАНИЯ

2.  Окружающая среда-это совокупность
физических, географически, биологических и
социальных условий жизни на планете Земля.
 Окружающая среда обычно рассматривается как
часть среды, непосредственно окружающей некоторую
живую систему (человека, животного и т.д.) и
состоящей из объектов живой и неживой природы.
 Законодательное определение понятия
«благоприятная окружающая среда» дано в статье 1
Федерального закона № 7-ФЗ «Об охране окружающей
среды» от 10 января 2002 года.

4. ЧЕРТЫ АТМОСФЕРНОГО БАССЕЙНА ЗАПОРОЖСКОЙ
ОБЛАСТИ
 Являясь одной из пяти самых техногенно-
нагруженных областей Украины, Запорожская
область, неизменно имеет высокий уровень
загрязнения атмосферного воздуха. Как и было
всегда, с момента превращения казацкого края в
промышленный регион, основными
загрязнителями воздушного бассейна остаются
предприятия черной и цветной
металлургии, теплоэнергетики.По информации
экологов, на долю этих предприятий выпадет
90,0 % выбросов всех загрязняющих веществ.

6. СМОГ
 Смог — аэрозоль, состоящий из дыма, тумана
и пыли, один из видов загрязнения воздуха в
крупных городах и промышленных центрах.
 Первоначально под смогом подразумевался
дым, образованный сжиганием большого
количества угля .В 1950-х гг. был впервые
описан новый тип смога —
фотохимический, который является результатом
смешения в воздухе следующих загрязняющих
веществ:

7. оксиды азота, например, диоксид
азота
тропосферный озон;
летучие органические вещества
перекиси нитратов.

9. ЯДЕРНАЯ ЗИМА
 Зима- одно из четырѐх времѐн
года, между осенью и весной.
 Основной признак этого времени года —
устойчивая низкая температура (ниже 0
градусов по Цельсию), во многих
районах Земли выпадает и ложится на
поверхность земли снег.
 Смена времѐн года обусловлена наклоном оси
вращения Земли к плоскости эклиптики.

10.  Зима состоит из трѐх месяцев: в Северном
полушарии это — декабрь, январь и февраль,
в Южном — июнь, июль и август.
 Привязка начала зимы к солнцестоянию
закреплена в традициях рождественско-
новогодних праздников и их языческих аналогов,
которые на Руси называли Святками.
 До XVIII века в Московском государстве зима
считалась длящейся от Рождества Христова (25
декабря) до Благовещения (25 марта). В каждом
времени года, как считалось, было по 91 дню и
по полчетверти часа.

13. ПРАВОВЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИРОДНОГО
СОХРАНЕНИЯ
 Ключевыми проблемами обеспечения экологической
безопасности на транспорте являются снижение
загрязнения атмосферного воздуха, водных объектов,
земельных ресурсов, защита от транспортного шума
и вибраций, предупреждение экологических
последствий чрезвычайных ситуаций, обеспечение
экологической безопасности населения, снижение
ущерба природным ресурсам, сохранение качества
природной среды, обеспечивающее процессы
саморегулирования.

15. Для реализации политики экологической
безопасности проводится комплекс
природоохранных мер, подразделяемых на
четыре группы: организационно -
правовые, архитектурно -
планировочные, конструкторско -
технические, эксплуатационные.
Перечисленные группы мероприятий
реализуются независимо друг от друга и
позволяют достичь определенных результатов.
Но комплексное их применение обеспечит
максимальный эффект.

17. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВЫЕ
МЕРОПРИЯТИЯ
 Включают создание нормативно-правовой базы
экологической безопасности и меры
государственного, административного и
общественного контроля за выполнением
функций по охране природы. Они направлены
на исполнение природоохранного
законодательства на транспорте, разработку
экологических стандартов, норм и нормативов.

18. АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ
МЕРОПРИЯТИЯ
 Для снижения загазованности воздуха в городах большое значение
имеют планировочные мероприятия по застройке, реконструкции
территорий и организации транспортного сообщения.
 Снижение уровня экологической опасности от воздействия
транспорта возможно путем
 создания объездных кольцевых железнодорожных и автомобильных
дорог;
 строительства путепроводов, транспортных развязок на разных
уровнях, тоннелей и пешеходных переходов;
 расширения магистралей и развития улично-дорожной сети;
 внедрения автоматизированных систем управления дорожным
движением, позволяющих использовать принцип «зеленой волны» и
сократить простои автотранспорта перед светофорами;
 организации одностороннего движения на участках городской
застройки с узкой проезжей частью;
 выделения в центральной части городов территорий с запретом или
ограничением на движение большегрузного автотранспорта.