Diesel fuel system how it works sinhala

1. 35
Diesel Fuel System
ස ෙම ට රථයක ඉ ධන ප ධ ෙ ධාන ෙක ටස් පය . ඒවා ෙව ෙව
වශෙය හ නාගැ ම හා සමස්ත ඒකකයම යා මක වන ආකාරය ෙමම ව ාපෘ
ප ෙ දය අධ නය කර ලැෙ …
ස ඉ ධන ප ධ යක ධාන ෙක ටස් ව ෙ ,
 ස ටැං ය
 Water Separator
 Feed Pump
 Diesel Filter
 Fuel Injection Pump
 Governor
 Injectors යන උපාංග .
ස ඉ ධන ප ධ යක ධාන ෙක ටස් ව ප සටහන ඉහත ද වා ඇත.

2. 36
ස ටැං ය…
සාමාන ස ටැං තද ෙල හය පදවා ඇ ලත මල ෙන බැෙදන ආෙ පය
Plated කර ඇත. රථෙ ව ෙ ය හැ තර පහතට ගැ මට ඉ ධන ටැං ය
සාමාන ෙය වාහනෙ පස ඇ ස් අවාකාශය ළ ස කර ඇත. ෙබ ෙහ ට
බරවාහන වල ඉ ධන ටැං ය දැ ය හැ ව ෙ වාහනෙ පැ ෙ ශෙ ය.
ඉ ධන ටැං ය ප පසට ගැ මට තව ෙහ ව ව ෙ එ ෙ පව න
උෂ්ණ වය ඉ ධන ටැං යට ලැ ම අවම ක ම .
ඉ ධන ටැං ය ළ ෙශෂතා පය ම දැකගත හැක. ඉ එක ඉ ධන
කැලැ ම අවම මට ෙය දා ඇ Separators. ෙමම ධාවනෙ ඉ ධන
කැලැ ඒ ළ ඇ අප ව ෙප හා Fuel ල ලට ගම ම
වල ව ලබ . Separators ටැං ෙ ඉහළ ෙ ට ස ටැං ය ෙක ටස්
පයකට ෙබදා ෙව කර ලබ න ෙ වා ටැං ය ප ලට ස ෙන මැ ව
වෘතව පව .
ටැං ය ප ෙ එක වන අප ව එ මට ඇද ගැ මට වැළැ මට Main Fuel
Line එෙ කෙට Strainer එක ස කර ඇත. එම අප ව ඉ ධන නලයට
එක ම වැළැ මට Filter එක ෙස යා කර ලබ . ඊට අමතරව Fuel Line
එක ටැං ෙ ප ලට වඩා 3cm පමණ උස ෙය දා ඇත.ඉ ධන ටැං ය ළ Fuel
Gauge Sensor එක ෙන ෙහ Floater එක ස ඇත. ෙමම ටැං ෙ
පව න ඉ ධන මාණය ය ට ෙප ම කර ලබ .
ඉ ධන ටැං ය ළ ඇ Breather Hose එක ඉ ධන ටැං ෙ යන
ආස නෙය ම ඉ ධන ෙප ප කරන Hose එකටම ස බ ධ කර ඇත. එම
ටැං යට ෙත රවන අවස්ථාෙ ටැං ය ළ පව න වාතය ඉව මට මා ගය
සළස ලබ . වාහනය හ ෙ ෙපර මකට ල වෙහ ඉ ධන ටතට කා ම
වැළැ මට ඉ ධන නළ ළට Roll Over Protection Valve එක ෙය දා ඇත.

3. 37
Water Separator…
Water Separator එක ම කර ලබන කා ය ව ෙ ඉ ධන වල ඇ ජලය
ඉව මය. ඉ ධන වලට ජලය එක ම වන ම පය ඇත. එ මය
ව ෙ ඉ ධන ටැං ෙ ඉ ධන අ වන ට ටැං ය ළ ඇ වන තය වල වා
ගැ මට ටත වා ෙග ලෙ වාතය ඇ ම ෙ . ඒ වා ව සමඟ ම ඇ වන
ජල වාෂ්ප ඉ ධන ටැං ය ෙ එ ෙ තැ ප ම ෙ . එම ජල
ං එක ටැං ෙ අ ෙ තැ ප ම ෙ . එ ජල මාණය මෙය වැ
වන අතර එම ජලෙක ටස් Main Diesel Line එක ළට ඇ ෙ . එ ට එම
ජලය ඉ ධන ව ෙව කර ගැ මට Water Separator එක ම කර ලබ .
ෙමම ජලය එක ෙ යාව ය ඉ ධන ර හ ළ ඇ ධාන ටැං ෙ ද
ඉ ධන සමග ජලය එක ම ෙ .
Water Separator එෙ ජලය ඇ ම ටම දැ ට Water Level Ring එක එය
ළ ඇත. Water Level එක එ උප ම ම ටමට ලඟා මට ෙපර Drain Nut එක
කර ජලය ඉව ම කළ ය.

4. 38
Feed Pump…
Feed Pump එකක ධාන කා ය ව ෙ Injection Pump එකට අවශ කරන
ඉ ධන මාණය යත ඩනය ලබා මය. Feed Pump එක ස ඉ ධන
ප ධ යට ෙය දා ගැ ම සා ඉ ධන ටැං ය වාහෙය පහතට ගැ මට හා
එ ෙම ඈතට ගැ මට හැ යාව ලැ ඇත. ඉ ධන ටැං ය වාහනෙ පහත
ෙක ටසට පැ ම සා ෙම ට රථෙ ව ෙ ය පහතට ගැ මට හැ
ඇත. Feed Pump එක ෙබ ෙහ රට ස ව ලබ ෙ Injection Pump එෙ Cam
එකටය.
Feed Pump යාකා වය අ ව එය ව ග පයකට ෙබදා ද වා ඇත,
I. Piston(plunger)Type
ෙමම ව ගෙ Feed Pump වල ඩන බා 2 - 2.5 අතර යත අගයක
පව ලැෙ . ඉ ධන අවස ම ආ ෙහ ව සා ඉ ධන නළ
මා ගයට ළං ඇ ම ට නැවත ඉ ධන රවා Pump එක ෙත
ඉ ධන ෙග වා ගැ ම පහ මට Hand Primer එක ෙය දා
ඇත.Hand Primer එක ම පහ ෙව එක කරගත හැ අතර එය
ෙන මැ වෙහ Starter Motor එෙක එ ම වැ වට ගණන
කැරකැ මට ෙ . ෙමම ව ගෙ Feed Pump එකක ඩන වැ ට එ
යත ඩන පව වා ගැ මට Pressure Valve එක ෙය දා ඇත. ප ධ ෙ
ඩන බා 2.5 ට වඩා වැ ට ෙමම Pressur Valve එක වෘත ම
ෙන ෙ නැවත එය වෘත ව ෙ ප ධ ෙ ඩනය බා 2.5 ට වඩා අ
ටය.
Piston Type ව ගෙ Feed Pump එක නැවත ෙක ට ෙදකකට ෙබදා
ද ව ලැෙ .

5. 39
 Single Action :
Single Action ව ගෙ Feed Pump එක අවස්ථාව ෙදකකට යා
කර ලබ . A පෙය දැ ෙව ෙ Intermediate Stroke (cam
Stroke) එක . එම ඉ ධන අතරමැ අවස්ථාෙ තබාග ලබ .
ෙම B පෙය දැ ෙව ෙ Suction And Delivery Stroke(spring
stroke) එක . එම අවස්ථාෙ ඉ ධන ටැං ෙය ඉ ධන ඇදගැ ම
හා Intermediate Stroke එෙ පව න ඉ ධන Injection Pump එක
ෙදසට යැ ම කර ලබ .
 Double Action :
Double Action ව ගෙ Feed Pump එක අවස්ථාව ෙදකකට යා
කර ලබ . එ යවර Upward Suction And Delivery Stroke

6. 40
ය ෙව හ ව ලැෙ . එම අවස්ථාෙ Feed Pump එෙ යට
ෙක ටසට ඉ ධන ඇ කරග ලබන අතර උඩ ෙක ට ඩනයට
ල කර ලැ ඉ ධන Injection Pump එක ෙදසට යැ ම කර
ලබ . අෙන යවර Downward Suction And Delivery Stroke
ය ෙව හ ව ලැෙ . එම අවස්ථාෙ Feed Pump එෙ යට
ෙක ටසට ෙපර ඇ කරග ලැ ඉ ධන ඩනයට ල කර ඉ ධන
Injection Pump එක ෙදසට යැ ම කර ලබන අතර Feed Pump
එෙ උඩ ෙක ටසට ඉ ධන ඇ කරගැ මද කර ලබ . ෙමම
ව ගෙ Double Action Feed Pump Single Action Feed
Pump එකකට වඩා වැ ඉ ධන මාණය එ මට ලබා මට
හැ යාව ලැෙ .
II. Diaphragm Type
Injection Pump එෙ Cam Shaft එෙ ඇ Cam Lob එක ම
Pump එෙ Rocker Arm එක ඉහළ පහළ යැ ෙම ෙමම Pump එක
යාකරව ලබ . Rocker Arm එෙ අෙන ෙකළවර ස බ ධව
ඇ ෙ Diaphragm Pin එකටය. ෙමම Pin එක Cam Lob එක ම
Rocker Arm එක යාකරවන ට Diaphragm Spring එක
හ වාෙගන පහළට ගම කරන අතර Cam Lob එෙක දහස් ට
හ වා ඇ Spring එක ගහැ ෙම Diaphragm Pin එක හා ඊට
ස බ ද Diaphragm එක ඉහළට ත ෙ . ෙමෙළස Diaphragm එක
ඉහළ පහළ චලනය ම සා Inlet Valve එක හරහා Fuel, Feed Pump

7. 41
එකට පැ ණ Outlet Valve එක හරහා Injection Pump එක ෙවත
ඉ ධන යැ ම කර ලබ .
III. Vane Type Feed Pump
ෙම ෙර ටරය ළට ෙල හ ෙප හතර වා සකසා ඇත. ඒවා දහෙස චලනය
ය හැ ආකාරයට සකසා ඇ අතර ෙර ටරය කැරකැ ෙ ෙ ාපසා බලය
සා එම ෙප ෙර ටරෙය ඉවතට පැ ණ Feed Pump Casing එෙ ගෑ ර
මාණය කර ලබ . එම ෙප Casing එක සමග ෙහ ෙහ ම වන සා
එම ර ෙදක අතර කා ද ෙන ෙ . Inlet Port එක ඇ ස්ථානෙ
රය වඩා ශාල වන අතර මෙය Outlet Port එක ෙදසට යෑෙ එම ර ඩා
ඉ ධන ඩනයකට ප කර Outlet Port එකට දහස් කර ලබ .
Vane Type Feed Pump එක ම ඇ කර ලබන ඩනය බා 1 – 8 අතර
පරාසයක පව ලබ . ෙමම ව ගෙ Feed Pump එක ෙය දාග ලබ ෙ
Distributor Type Fuel Injection Pump එක සමග පම .
IV. Electrical Type Feed Pump
Elecrical Type Feed Pump ව 99% ම
ෙය දා ග ලබ ෙ Distributor Type Fuel
Injection Pump සමඟය. ෙම ට රථෙ
Ingnition On සැෙන Electrical Pump

8. 42
එක ම ඉ ධන නල මා ග ස ව රව ලැෙ . එ එක
Start කළ ප Elecrical Pump එක Off Distributor එක ළ ඇ
Vane Pump එෙක ඉ ධන ඇද ගැ ම කර ලබ .
Fuel Filter…
ස වල ඇ අප ව ෙපරා කර ගැ මට ඉ ධන ප ධ යට ස ට
එක ෙය දා ඇත. ඊට ෙහ ව Injection Pump එෙ Injector Nozzle ආ ෙ ඇ
ෙක ටස් ළ ෙමම ඉ ධනවල අඩං අප ව තැ ප ම සා ප ධ යට
වන ශාල හා ය වල වා ගැ ම . ඉ ධන ටැං ෙ ට එ ම ද වා ස
ෙගන යන නළෙ ෙමම ට එක ස කර ඇත. ට එක ඇ ළත ඇ ෙ ප
එ ම එක ම ස ළ ඇ අප ව රදවා තබාග ඉ ධන
Injection Pump එක ෙවත යව ලබ . ප ධ ය ළ ෙවනමම Water Separator
එක ෙන මැ ව ගවල ස ට එෙ යට ෙක ටස Water Separator එක
ෙම යාකර ජලය ඇ න එවා ට එෙ යටෙක ටෙස තැ ප කරගැ ම
කර ලබ .

9. 43
පැර වාහනවල ෙය දාග ස ට ගලවා කරගැ ම ෙහ Filter
Element එක පමණ ෙය ම කළ හැ ව ව ථමානෙ ඇ න න වාහන වල
භා තා වන Seal Type ට ස ට එ ෂ්පාදකයා සදහ කරන ආ කාලය
අවසානෙ ගලවා ඉව කර නව ස ට එක ෙය ම කළ ය. එෙස
ෙන මැ වෙහ ටරය ය ත ප යා ෙන ම සා වාහනෙ ඇං මට
හා ය හැක.
ශ්පාදනය කර ඇ ආකාරය අ ව ස Filter ආකාර පය ඇත,
Fuel Filters
Element Replace Type Cartridge type
Star Pattern
Pattern
Wrapped Element Star Pattern Wrapped Element

10. 44
Element Replace ව ගෙ ඉ ධන ෙපරහන කරන Element එක පමණ මා
ම කළ හැක. එ කවම ෙක ටස් න , ටැං ෙ ට ඉ ධන ලබා ෙ හා
එ මට ඉ ධන යැ ෙ Fuel Lines අඩං Filter Head එක ද ෙපරහ කට
කරන Filter Element එකද එය බහා තබන Filter Bowl එෙක ද ත ෙ .
Cartridge Type එෙ Fuel Filters වල Element එක මා ම කළ ෙන හැ
අතර ය ත කාලය අවසානෙ එම ස ණෙය ම ගලවා ඉව කර නව Filter
එක ෙය ය ය.
සමහර අවස්ථාවල ස Filter ෙදක එක කර සාද ලැ Duel Filter
Arrangement එක දැ ය හැ ෙ . එ ඇ පළ Filter එෙක ර වශෙය
ම කරන අතර ෙදවන Filter ෙක ට ඉතා ඩා ෙක ටස් පවා
ෙප මකට ල කර ඉ ධන ලබා ම කර ලබ .
Element
Element
Replace Type
Filter Head
Filter Bowl

11. 45
ඉ ධන ෙප ෙ කට කරන Filters සදහා Filter Element එක සැ මට
ෙය දාග ලබ ෙ ඒ සදහා ෙශෂෙය ම පදවා ඇ කඩදා ල ව ය .
ෙමම කඩදා වල සකස් කර ඇත. එම සකසා ඇ ෙ ඉ ධන ළ
ඇ අප ව රදවාෙගන ඉ ධන පමණ ඒ යාහැ ෙලස ඉඩ තබාය.
එම ය ඇසට දැකගැ මට පවා ෙන හැක. න න Filter Element ෂ්පාදනය
ෙ එය සකසා ඇ ෙ ඉ ධන වලට පමණ Element එක ගම කර
ඉ ධන නළ වලට ඇ මට හැ වන ෙලස ජලට පව න Element එක
ගම මට ෙන හැ වන ෙලස ය. එෙලස ජලය පව න එය Element
ගම ෙන කර පහළට ෙ Filter Bowl එක ප ෙ Water Separator එක ෙම
යා කරන ෙක ටෙස තැ ප ෙ . එම ජලය ඉව ම සදහා එවැ Filters වල
Drain Nut එක තබා ඇත.
Element එක ළ පව න ඩා අප ව ර අව ර ප එ මට අවශ
කරන ඉ ධන සැප ම අපහ ෙ . එම සා ෂ්පාදකයා ද වා ඇ කාලයට Filter
එක ෙහ Filter Element එක මා ම කළ ය.
Fuel Injection Pump…

12. 46
ස ඉ ධන ප ධ ෙ ඇ ධානතම හා වැදග ම අංගය ව ෙ Fuel
Injection Pump එක . ෙමම කරන ධානතම කා ය ව ෙ Compression
Stroke එක අවසානෙ අවශ කරන ස මාණය Cylinder එක ළට ය ත
ෙම ෙහ ෙ මය. එෙළස අවශ කරන ඉ ධන මාණය ම සදහා එම ඉ ධන
වල ඩන බා 100 – 300 අතර අගයකට ප කර ගැ මද Injection Pump එක
කරග ලබ . ෙමෙලස අ ක ඩනයකට ඉ ධන ප කර ගැ ම අවශ්ය ව ෙ
ඉ ධන අං ඩා ෙක ටස් වලට කඩා ගැ ම (atomize) පහ මට , Combustion
Chamber එක ළ පව න අ ක ඩනය අ බවා ඉ ධන ම කළ සාය.
එ ම යා කරන එ එ ත වය ට අවශ කරන ඉ ධන මාණය වැර ව
Nozzle ෙවත සැප ම හා අවශ ටක ඉ ධන සැප ම නතර ම කර
ලබ ෙ ද Injection Pump එක ම ය.
Injection Pump ධාන වශෙය ෙක ටස් ෙදකකට ෙබදා දැ ය හැක,
i. Inline Type
ii. Distributor Type
Inline Injection Pump…
Injection Pump එෙ ධාන ෙක ටස් පහත ප දැ ය හැක,
 Pump Housing
 Camshaft and Tappets
 Pumping Element
 Plunger Rotating Mechanism
 Delevery Valve Assemblies
 Governor
Distributor Type Pump
Inline Type Pump

13. 47
 Timing Advancer
Pump Housing
Injection Pump එෙ ය ම ෙක ටස් ස ව ෙ ෙමම Housing එකටය. ඩනයට
ල මට අවශ ඉ ධන ගබඩා කර ෙගන තබ ෙ Housing ඒෙ ඉහළ
ෙක ටෙස ඇ Suction Gallery න ෙක ටසටය. Pumping Element ස ව ෙ ද
ෙම ඉහළ ෙක ටෙස ය. Timing Advancer එක Housing එෙ පෙස ස වන
අතර අෙන ෙක ටස් Housing එක අභ තරෙ ස ෙ .
Camshaft and Tappets
CamShaft එක කැරකැ ම කර ලබ ෙ Gear Wheel එක ආධාර කරෙගන
එ ෙ පව කැර බලය ම මය. එ ම කැරෙකන ෙ ගෙය අඩක
ෙ ගෙය Camshaft එක කැරකැ මට සලස්වා ඇත. එන එ ම වට ෙදක
කැරකැෙවන ට Camshaft එක එ වටය කැරකැෙවන ෙලසය.
Tappet එක පහ ෙව Camshaft එක හා ගැ ගම මට Tappet එක ය
පැ ෙත Roller එක ෙය දා එය. එම සා Cam lobe එක පහ ෙව ගම ක ම
ෙ .
Tappet එක ඉහළ පහළ ගම ම ව ෙ Injection Pump Housing එක ළ
ඇ Tappet Guide ළය. සෑම Pump Element එකකටම එක බැ Cam Lobe
සකසා ඇ අතර Firing Order එෙක වලට Pumping Element එක යා මක
කර ම අවශ ෙක ණෙය ෙමම Cam Lobe සකස් කර ඇත. Camshaft එක හා
Tappet, Lubrication මට අවශ ෙත Oil Gallery එෙ ට නළය ම

14. 48
සපයන අතර සමහර මා වල Injection Pump එකට ෙවනමම Lubricant දැ ම කළ
ය.
Pump Element
සෑම ඩරයකට එක බැ Pump Element, Injection Pump එක ළ ඇත.
Suction Gallery එෙක ලබාග නා ඉ ධන ඩනයට ල කර Injector Nozzle එක
ෙවත යැ ම කර ලබ ෙ Pump Element එක ම ය.
Pump Element එකක ධාන ෙක ටස් ව ෙ Plunger එක හා Barrel එක .
Plunger එක ඉතා ෙක ටස . ෙමය සෑම ටම Barrel එක සමග ගල
වශෙය පව න ෙක ටස . ෙමම ෙක ටස් ෂ්පාදනය කර ෙ ද ග වශෙය ය.
Plunger එක හා Barrel එක අතර Lubrication මට ෙත යෑමට Micron 1.0 ක
පමණ ඩා ඉඩ තබා ඇත. ෙමම ෙක ටස් ෙදක Lubrication ම කර ග
ලබ ෙ ද ස ව මය. ෙමම ෙක ටස් භා ර වා ෙග ලට ෙවන ෙවනම
රාවරණය ෙන කර ලබ . ෙමම ෙක ටස් ය ෙහය Injection Pump
එෙක ටතට ග ලැ ෙව ස වල බහා තැ ම කළ ය. එෙස ෙන මැ
වෙහ ප සර උෂ්ණ වයට Plunger එක සාරණය ම නැවත Barrel එක
ළට දැ ම කළ ෙන හැ ය හැක.

15. 49
Barrel එෙක එ ෙනකට ණලා Port එක පව එක Inlet Port ෙලස
හ ව ලබන අතර අෙනක Spill Port ෙලස හ ව ලැෙ . ෙමම Port ෙදක
වෘත ම ව ෙ Suction Gallery එකටය. Inlet Port එෙක ස ඇද ගැ ම
වන අතර Spill Port එෙක Nozzle එක ෙවත යවන ඉ ධන පාලනය ම
කර ලබ .
Plunger එක ළ රස් හැඩයට කැ කා ව එයටම ස බ ධ වන ෙලස සකසා
ඇ ෙහ ක හැඩෙ කා ව තය. සමහර Plunger ළ Lubrication ම
ෙහ මට ෙත රදවා ගැ මට කා කපා ෙබ දැ ය හැක.
Plunger එක Cam එක ම ඉහළට ෙගන යන අතර නැවත පහළට පැ ම කර
ගැ මට Spring එක ෙය දා ඇත. එම Spring එක Plunger එක Cam එක සමග ගැ
තබා ගැ ම කර ලබ .
Plunger Rotating Mechanism

16. 50
එ ම ගම කරන අවස්ථාව අ ව එන ගම කරන ෙ ගය හා එ Load එක
වැ සාධක මත එ මට ඉ ධන ලබා ම ම සදහා ෙශෂ උප මය ෙය දා
ඇත. එන Barrel එක ළ Plunger එක කැරකැ මට ල කර Helical Groove එෙ
මාණය ෙවනස් කර ගැ ම ම ය.
Control Rack එක ස බ ධව ඇ ෙ Accelerator Pedal එකටය. Accelerator
Pedal එක පෑ ම කරන ට Control Pinion එක කැරකැෙවන අතර එම සා
Control Pinion එක ළ ක ටයට බස්සවා ඇ Plunger Lugs ද කැරකැ මට ල ම
ෙ . Plunger ඒක කැරකැ ම වන ට Helical Groove එෙ මාණය ෙවනස්
අවශ ඉ ධන මාණය ලබා ම ෙ .
එෙළස Plunger එක කැර Helical Groove එෙ මාණය වැ ම එන Helical
Groove එකට Spill Port එක හ මට ගතවන කාලය වැ ෙ . එම ගම කරන ර
මාණයට Effective Stroke එක ය ෙව හ ව ලැෙ . Control Pinion එක
කැරකැ ම ම කර ෙ Helical Groove එෙ මාණය ෙවනස් කර
Effective Stroke එක ගම කරන ර මාණය සකස් මය.

17. 51
ෙම A පෙය දැ ෙව ෙ Effective Stroke එක ඉහළම අවස්ථාවය. ෙමම
අවස්ථාෙ Accelerator Pedal එක ස ණෙය ම පාගා ඇ අවස්ථාව . Helical
Groove එෙ උප ම උස පව න ස්ථානය එන ෙත Spill Port එකට Helical
Groove එක හ ම ෙන වන සා Effective Stroke එක ඉහළම අවස්ථාව බවට
ෙමය ප ෙ . ෙමම අවස්ථාෙ එ මට උප ම ඉ ධන සැප ම ෙකෙ .
ෙමම B පෙය දැ ෙව ෙ Effective Stroke එක අ අවස්ථාව . ෙමම
අවස්ථාෙ Accelerator Pedal එක ය තා රකට පාගා ඇ අවස්ථාව .
එ ම නැවැ ම කර ලබ ෙ Control Rack එක Accelerator Pedal එක
පාගන ට ගම කරන ශාවට ධ ශාවට උප ම ෙලස ත කරෙගන
ෙම ය. එ ට Plunger එෙ ඇ Helical Groove එක ෙව වට Vertical Groove
එක Spill Port එක හ ම ෙ . Vertical Groove එක Plunger එෙ ඉහළ ෙ
ටම ආර භ වන සා ඉ ධන වලට Delivery Valve එක වෘත කරගැ මට අවශ
තර Pressure ම ෙන Spill Port එක හරහා ඉ ධන Suction Gallery එකටම
නැවත යෑම ෙ . ෙමම අවස්ථාෙ එ මට ඉ ධන සැප ම ෙන වන සා
ෙමම මට Plunger එක පැ ට එ ම නතර ම ෙ . ෙමම ම
Engine Stop Position එක ෙලස හ ව ලැෙ .
පැර වාහන වල ෙමම Engine Stop Position එකට Injection Pump එක ප කර
ගැ මට Control Rack එකට ස බ ධ කර ෙවනමම Knob එක මාණය කර

18. 52
ඇත. න න වාහන වල ෙමය Key Barrel එකටම ස බ ධ කර මාණය කර
ඇත. එ ට ය ර නැවත කැරකැ ම කළ ට එ ම නැව ම ෙ .
Control Rack එක ය ම Gear Ring හා ස බ ධව ඇ බැ Plunger ව
එක ට සමාන Effective Stroke ඇ ම කරන බැ සෑම ඩරයකටම
සමාන ඉ ධන මාණය ලැෙබන අතර Engine Stop Position එකට ගැ මද
එක ට ෙ .
Delivery Valve
Delivery Valve Assembly එෙ ධාන ෙක ටස් ව ෙ Valve එක, Spring
එක හා Piston එක . Delivery Valve එක ටා ඇ ෙ Pump Element
එකට ඉහ ය. Valve එකට ඉහ Valve එක මතම Spring එක ටා ඇත.
Valve එක Taper හැඩයට සකස් කර ඇ අතර Valve බද ද ඊට අ ප හැඩය

19. 53
සකසා ෙහ වන ආකාරයට මාණය කර ඇත. Valve Face එකට පහ
Piston එක ඇත.
Delivery Valve එක යාකර ෙ Non Return Valve එක ෙලසය. එම
ඩනය ස තව Nozzle එක ෙවත ෙය කර ලැ ඉ ධන නැවත ඒම වල ව
ලබ . එම Nozzle එක හා Delivery Valve එක අතර Residual Pressure එක
රදවා ගැ මට හැ යාවද ලැෙ . එය නැවත ඉ ධන ෙ වා ය .
Delivery Valve එක ඉ ධන නළ මා ගෙ ඩනය භාගය පමණ අ ම සා
Nozzle එක Diribbling ම වළ ව ලැෙ . එන Nozzle එෙක ඉ ධන
වෑස් ම .
Effective Stroke එෙ ඉ ධන ම ඇ කරන ඩන ෙහ ෙව Spring එෙ
Tension එක පරදව එය හ වාෙගන Delivery Valve එක ඉහළට එස ම ෙ .
එම අවස්ථාෙ Nozzle එක ෙවත ඉ ධන ගලා යෑම ෙ . Effective Stroke එෙ
අවසානෙ ඉ ධන වල ඩනය අ ව පව න ට Spring Tension එක ම
නැවත Delivery Valve එක වසා ග ලැෙ . ෙමම වැ යන ෙම ෙහ ෙ ඉ ධන නළ
මා ගය ළ පැව න ඩනය එෙළෙසම පව වා ගැ ම කර ලබ එන
Residual Pressure එක පව වා ගැ ම . ෙමෙලස Residual Pressure එක
පව වා ගැ ම සා Plunger එෙ ඊලග Effective Stroke එෙ ඉ ධන Pressure
මට ව ෙ අ මාණය ම වා ය .
Diribbling ම වැළැ මට ෙය දා ඇ උප මය ව ෙ Plunger එක Piston එක
ළට ඇ Nozzle එකට ඉ ධන නළ මා ගය වැ ප ද Piston එක Valve

20. 54
Body එක ළ තව රට පහළට ගම ම . එම සා Plunger එකට ඉහ
ඉ ධන නළ මා ගය ළ ප මා වැ ම ඒ වන ට නළ මා ගය ළ පැව
ඩනෙය අඩ පමණ මාණය අ කර ලැෙ . එම Diribbling ම වැළ ම
ෙ . න ඉ ධන මාණෙ අ ම ෙන වන සා Plunger එෙ ඊලග
Effective Stroke එෙ Delivery Valve එක වෘත මට ෙපර Piston එක ඉහළට
ගම කර Nozzle එෙ Needle එක වෘත මට අවශ ඩනය ආස න
ඩනයකට නළ මා ගය ළ පව න ඉ ධන ප කරග .
Injectors….
අ ක ඩනය ත ස ඩරයට ලබ ෙ Injectors ම ය.
සාමාන ස ඇ ම ළ ඇ Injectors ම ලබ ෙ බා 100 - 300
අතර ඩනයක ඇ ස ය. න න ඇ මක න එම ඩනය බා 1800 – 2200

21. 55
අතර අගය ග . ෙමවැ අ ක ඩනය ළ වද ම කළ ෙ ස
මාණය .
Injectors ෙක ම දහන රයට රාවරණය ෙ . දහන රෙ සාමාන ෙය
1500 0C - 2000 0C අතර අගයක උෂ්ණ වයකට ප ෙ . ෙමම සා Injectors ළ
පව න අ ක ඩනය දරා ගැ මට, උෂ්ණ වයට ඔෙර ෙද ඉතාම වැර ව
කට කර හැ ආකාරෙය Injectors මාණය කළ ය.
Injector එෙ ධානතම ෙක ටස ව ෙ Nozzle එකය. Nozzle එක Needle Valve
එක හා Nozzle Body එෙක ත ෙ . Combustion Chamber එකට
රාවරණය ෙව ඉ ධන ලබ ෙ Nozzle එෙක ය. ය ත ඩනයට
ප ප Needle එක ඉහලට එස ඉ ධන ම ව ලබ . ඉ ධන ය ත
ඩනයට ප වන ෙත Needle එක වසා ලබ ෙ Pressur Spring එක
ම ය.
Needle Valve එක Valve Seat එක මතට තද කරෙගන ඉ ධන කා ම
වලැ ම කර ලබ ෙ ෙපර සදහ කළ Pressur Spring එක ම ය. ෙමම
Pressur Spring එක ශාල Tension එක ව මාණය කර ඉහළ
ඩනය දරාගැ මට හැ යාව ලබා ඇත. සමහර ව ගෙ Injectors ළ Spindle
එක හරහා ෙමම Spring Tension එක Needle Valve එක ෙවත ලබා ම කර
ලබ .
Injectors ඉ ධන ලබන ඩනය රණය කර
ලබ ෙ එ ඇ Spring එෙ Tension එක ම ය. එ
Spring Tension එක අ න Needle එක වෘත මට
ඉ ධන ප කළ ඩනය අ අගය ග . Spring
Tension එක වැ න ඉ ධන ඉහළ ඩනයකට ප කර
ගැ ම ෙත රව Needle එක වෘත කරගැ මට
ෙන හැ ෙ .
කාලය සමග ෙමම Pressur Spring එෙ Tension එක
අ වන අතර එ ට Shim එක ෙය දා ග Spring
Tension එක වැ කරගැ මට හැ යාව ලැෙ . සමහර
Injectors ළ එෙලස Shim එක ෙය දා Spring Tension

22. 56
එක වැ කරගැ ම ෙව වට එම Spring එෙ Tension එක සෑ ම සදහා Adjusting
Screw එක ෙය දා ඇත.
Nozzle Body එක හා Needle Valve එක ෂ්පාදනය කර ලබ ෙ ගලය
ෙලසය. එ Nozzle Body එක සමග ෙය දාග ලබ ෙ ඊටම අදාල Needle
Valve එක පම .
Injector Nozzle එෙ ය හා Needle එක අතර ඉතා ඉඩ මාණය තබා
ඇත. එෙස තබා ඇ ෙ Injector Nozzle එෙ ය හා Needle එක අතර
Lubrication කට කර ගැ මටය. Nozzle Pressure Chamber එක ළට
පැ ෙණන ඩනයට ල ඉ ධන ව ෙක ටස ෙමම කට ත ම සදහා
ෙය දා ග . එම ඉ ධන මාණය Pressure Chamber එක Injector Nozzle එෙ
ය හා Needle එක අතර ඉඩ මාණය හා Pressur Spring එක අත ෙග ස්
Leak Off Line එක ෙවත පැ ණ නැවත ඉ ධන ටැං ය ෙවත ගම කර ලබ .
Injector Nozzle එෙ පැව ය ඉහළ Seal ෙ ණය ක ගැ ම සදහා ෙශෂ
උප මය ෙය දා ඇත. Valve Seat එක හා Valve Face එක මාණය කර ඇ
ෙක ණය ෙ එ ෙනකට අංශකයක පමණ ෙවනස ඇ ව මාණය ම .
එන Seat Angle එක Valve Face Angle එකට වඩා අංශක එක පමණ අ වන
ෙලස මාණය කර ඇත.
Needle එක වැ ඇ ට Needle එක හා Valve Seat එක අතර පව න Line
Contact එක ගැ ඇ ෙ අ ෙෂ ඵලයක සා Pressur Spring එක ම
ඇ කරන ශාල ඩනය එම ඩා ෙෂ ඵලය ළ ශාල ඩනය ඇ කර
Valve එක ෙහ වැ ම ෙ .

23. 57
Types Of Nozzle
Nozzle ධාන වශෙය ව ග ෙදකකට ෙව කර දැ ය හැක,
 Hole Type
 Pin Type
Hole Type
Hole Type Nozzle ෙය දා ග ලබ ෙ Direct Injection ව ගෙ ඇ සමගය.
Hole Type Nozzle ද එ වල ම හා සංඛ ාව අ ව නැවත ෙක ටස්
4කට ෙබදා ද වා ඇත,
o Single Hole
o Multi Hole
o Long Stem
o Conical End Single Hole
Single Hole ව ගෙ Nozzle වල ර Injector එෙ රස් අ ෂය ෙ ෙම
සකස් කර ඇත.

24. 58
Multi Hole ව ගෙ Nozzle වල පය ම පව න අතර එම අතර
ෙක ණය සමාන අගය ත ෙ . එෙලස පය තව මාණය
කර ඇ ෙ ඉ ධන කළ ප ෙහ පැ ෙග ස් දහනය පහ මටය.
Conical End Single Hole, Nozzle වල ර ද ඇ ෙ Injector එෙ රස්
අ ෂයට ආනතවය. ෙමම Nozzle, Injector එකට ස ෙ ය ත මකට
අ ව ස කළ ය.
Long Stem

25. 59
Long Stem Nozzle වල ෙශෂ වය ව ෙ සාමාන Nozzle එකකට වඩා Nozzle
එෙ පහළ ෙක ටස් වැ මය.
Pin Type
Pin Type Nozzle ෙය දා ග ලබ ෙ Indirect Injection ව ගෙ ඇ සමගය.
Pin Type Nozzle ද එ වල ම හා හැඩය අ ව ඒවා නැවත ෙක ටස් 3කට
ෙබදා ද වා ඇත,
o Pintle Type
o Delay Type
o Pintaux Type
Pintle Type Nozzle
ෙමම ව ගෙ Nozzle වල අවසානෙ ඇ ර එම ෙ ෂ්ක භයට වඩා
මද ඩා Pin (Pintle) එක ඉවතට පැන ඇ සා ෙමම ව ගෙ Nozzle හ ව
ලබ ෙ Pintle Type Nozzle ෙල ය. Pin එක Nozzle Hole එක මැද ටා ඇ
සා ඉ ධන ම කර ලබ ෙ Pin එක හා Nozzle Body එක අත ය. එම

26. 60
සා B පෙ ද වා ඇ ප ඉ ධන ධාරාව ෙ හැඩය ආකාරෙය ම
ෙ . එ මැද ස් බ තය.
Pintle ව ගෙ Nozzle ෙය දා ග ලබ ෙ අෙන Injectors වලට වඩා අ
ඩනයක ඉ ධන ඩනය පව න එ සදහාය. Pin එක ඉ ධන ෙ ර
ළ චලනය ම වන සා Nozzle ර කාබ බැ අව ර ම අවම ම ෙම එ
වා ය .
Delay Type Nozzle
Pin Type Nozzle එෙ ම වැ ම ෙලස Delay Type Nozzle එක හැ
ය හැක. ඇ ම Idle අවස්ථාෙ පව න ට ඇ වන ශ දය අවම කරගැ ම
සදහා සමහර Pre Combustion Chamber ව ගෙ දහන ර පව න ඇ වල
ඇ වන Knock වල වා ගැ මට Delay Type Nozzle ෙය දාෙගන ඇත.
අෙන ව ගවල Nozzle වලට සාෙ ෂව ෙමම ව ගෙ Nozzle වල Pintle එක
වැ මාණය එ යට පැ ණ ඇ බව දැ ය හැක. එය එ එක Knock ම
වළ වා ගැ මට ෙය දා ඇ උප මය . Pintle එෙ පව න ග සා ඉ ධන ම
ආර භ වන ට Pintle එක වෘත ඇ ෙ අ ධ වශෙය ය. එම වෘතව ඇ ඩා
ඉඩ මාණෙය ස ස්ව පය Combustion Chamber එක ෙවත ම ෙ .
Needle එක ස ණෙය වෘත ය ත ස මාණය Combustion

27. 61
Chamber එක ෙවත ම වන ට ෙපර න ලද ඉ ධන ස්ව පය දහනය ම
ෙව පව න සා ෙදෙව ව ලබන ඉ ධන පහ ෙව දහනය ම ෙ .
ෙ ෙහ ෙව Knock අවම ෙ .
ඉහත ප සටහෙන Delay Type Nozzle එක ඉ ධන ලබන
ආකාරය ද වා ඇත.
Pintaux Type Nozzle
Pintaux ව ගෙ Nozzle ළ ධාන රට අමතරව තව Auxiliary Hole එක
(සහායක ර ) දැ ය හැක. ෙමම Auxiliary Hole එක Nozzle එෙ රස්
අ ෂයට ආනතව සකස් කර ඇත. ෙම Pintle එකද Delay Type එෙ ෙම
වැ ෙ .
එ ම Start කරන ෙම ෙහ ත ආ අ ෙ ගය පව න අවස්ථාවක ඉ ධන ම
ධාන වශෙය Auxiliary Hole එක ම වන අතර ධාන ර ම අ
ඉ ධන මාණය ලබ . එම ඉ ම හා පහ ෙව එ ම Start කර
ගැ මට පහ ෙ . එ ම Start සාමාන ෙ ගෙය යා කරන ට ධාන

28. 62
ෙර ඉ ධන ම ෙ එම ඉ ධන හා වාතය ෙහ දහනය පහ
කර .
Governors…
ස ඉ ධනය ළ පව න දාම ණය සා Fuel Injection Pump එක සදහා
Governor එක ෙය දා ගැ ම අත වශ ෙ . දාම ණය ෙහ ෙව ස අ
ඉතාම ල බැ පව පාලනය ෙත රව ඉ ම ෙවත පැ ම ෙ .
ෙමය වල වා ගැ මට Governor එක ෙය දා ග .
Governor එක ම ඉ කර ලබන කා ය පය , Accelerator Pedal එක
පැ ෙම ඇ ම ධාවනය කර ලබන ෙ ගය ආස න අගයක පව වා ගැ ම
කර ලබ . එෙම ම වාහනය ධාවන ෙන වන ටද එ ෙ ෙ ගය මෙය
වැ එය දරාගත ෙන හැ ම ටමකට ප ම වළ වා ගැ ම ද Governor එක
ම කර ලබ .

29. 63
ඉ කර ලබන කා ය අ ව Governor එක ධාන ආකාර ෙදකකට ෙබදා දැ ය
හැක,
1. Idling And Maximum Speed Governors
2. All Speed Governors
Idling And Maximum Speed Governors Idle අවස්ථාෙ හා උප ම ෙ ගයට
එ ම ප ට එන අවම හා උප ම ෙ ගය ෙදක පමණ පාලනය කර ලබ
අෙන අවස්ථාවල ය Accelerator Pedal එක පෑ ෙම ලබාෙදන
ෙ ගය ට අ ව ගම කර ලබ . එන අෙන ය ෙ ග ය ම පාලනය
කර ලබ . All Speed Governors අවම හා උප ම ෙ ගය ෙදක ෙම ම ඒ
අතර පව එ ෙ ය ම ෙ ග ද පාලනය කර ලබ . ෙමම ෙ ගය පාලනය
ම ය ස ළ පව න දාම ණය සා එ ෙ ෙ ගය ස්වයං යව වැ ම
පාලනය ම .
Governors යා මක වන ආකාරය අ ව ද ව ග පයකට ෙබදා දැ ය හැක,
1. Mechanical Governors
2. Pneumatic Governors
3. Combined Governors
4. Electronic Governors
Mechanical Governors
Mechanical Governors යා මක ව ෙ Centrifugal Force එක ක
කරෙගනය. Governor එෙ ඇ Fly Weights, Sliding Pin එකකට ස බ ධ Bell
Crank වලට Pivot කර ස කර ඇත. Fly Weight සදහා කැර බලය ලබාග ෙ
Injection Pump එෙ Cam Shaft එක ම ය. Slidin Pin එක ව මය ම
Injector Control Rack එක ස බ ධ කර ඇත. Fly Weights ස කර ඇ ෙ Pivot
කර සා Governor එක ෙ ගෙය කැර ෙ එන Fly Weights මණය ෙ
ඒ මත ඇ වන බලය ෙහ ෙව Fly Weights මණය වන වෘතෙ ෙ ෙය
ඉවතට ත මට පට ග . එෙළස Fly Weights ඉවතට ත වන ට ඊට
ස බ ධ කර ඇ Sliding Pin චලනය ම ෙහ ෙව වර මය යා මක ම

30. 64
ම Injector Control Rack එක ප පසට ඇද ඉ ධන ගම ම පාලනය කර
ලබ .
Fly Weights මත Spring ක ටලය ෙය දා එ ගමන පාලනය ම Governor
එක ළ කර ඇත. එ ටත න Fly Weight මත හා Outer Spring Rack එක
මත රදවා ඇත. ඇ ලත Spring ගලය Inner හා Outer Spring Rack ෙදක අතර
රදවා ඇත. ෙම ටත න Idle Speed Control Spring එක වන අතර එම Idle
ෙ ගය පාලනය ම සදහා උපකා ෙ . ඇ ලත Spring ගල Maximum Speed
Control Springs ෙලස හ ව ලැෙ . න උප ම ෙ ග අවස්ථාෙ Spring නම
හ වාෙගන Fly Weights ගම කර ලබ .

31. 65
එ ම Idle අවස්ථාෙ පව න ට Injection Pump එෙ Cam Shaft එක ම Fly
Weights කැරකැෙව ලැෙ . එ ට ඇ වන Centrifugal Force එක ෙහ ෙව Fly
Weights රදවා තබා ෙගන ඇ Idle Springs හ ව ඉවතට මාණය ගම
කර ලබ . එම සා Fly Weights වළට ස බ ධ Bell Crank එක ප පසට ඇ ඊට
ස බ ධ ව මය ඔස්ෙස Control Rack එක ප පසට ඇද Delivery Valve එක
Idle අවස්ථාවට අවශ ඉ ධන මාණය කරන ෙලස සැකෙස.
මෙය නැවත එ ෙ ෙ ගය Idle මාව ප කර යෑමට උ සහ කරන ට
Centrifugal Force එක වැ ම ෙහ ෙව නැවත Fly Weights රදවා තබා ෙගන ඇ
Idle Springs හ ව ඉවතට ෙග ස් Control Rack එක ප පසට ගැ ම කර
ග ලබ . එ ට නැවත එ ම Idle ෙ ගයට ප ෙව ලබ . ය ෙහ ව එෙළස
Rack එක ප පට ගැ ෙ Idle ෙ ගයට වඩා එ ෙ ෙ ගය අ මට ය ට
Centrifugal Force එක අ Spring ම Fly Weights නැවත එය ගම කරන
වෘ තෙ ෙ ය ෙදසට ගම කරවා Rack එක ඉ යට ත කර නැවත
එ ෙ ෙ ගය වැ කර ගැ ම කර ලබ .

32. 66
වාහනය ධාවන වන ට Accelerator Pedal එක පාගා ඇ බැ එම ෙ ගයට අවශ
ඉ ධන ලබා මට අවශ මාණයට Delivery Valve එක වෘත ෙ . වාහනෙ
ෙ ගය වැ ම සමග Idle Spring හ වාෙගන Fly weights, Inner Spring Rack
එකට ෙහ ම ෙ . එ ට වාහනය එකම ෙ ගෙ ගම ක ෙ Fly weights
ම Maximum Speed Control Springs ද හ වාෙගන යෑමට උ සහ කර
ලැ ව එම Spring එෙ Tension එක එ ම උප ම ෙ ගෙය කැරකැ ෙ
ඇ වන Centrifugal Force එෙ පමණ Fly weights චලනය කළ හැ ෙලස
පදවා ඇ සා Fly weights එම පව ෙ ම ගම කර ලබ . එම සා
වාහන සාමාන ෙ ගයක ගම ෙ ඉ ධන සැප ම පාලනය ෙ එන
Governor යාව ය නතර ම ෙ .
Accelerator Pedal එක පාග වාහනෙ එ ම උප ම ෙ ගයට ප කර ඇ
ට එ ම තව රට ෙ ගය වැ කර ගැ මට උ සහ ග න එ මට හා
ම වළ වා ගැ මට Governor යාව ය ය ඇර ම ෙ . එ ම උප ම
ෙ ගෙය කැරකැෙවන සා ඇ වන Centrifugal Force එක ෙහ ෙව Fly
weights ම Maximum Speed Control Springs ද හ වාෙගන ෙ ෙය
ඉවතට ගම ම කර ලබ . එම සා Fly Weights වළට ස බ ධ Bell
Crank එක ප පසට ඇ ඊට ස බ ධ ව මය ඔස්ෙස Control Rack එක ය
මාණයකට ප පසට ඇද ගැ ම කර ලබ . එ ට එ ෙ ෙ ගය අ
Centrifugal Force එෙ බලය අ ෙ . එම සා Fly Weights නැවත ෙ ය ෙදසට
ය මාණය පැ එ ෙ ෙ ගය වැ කරග ලබ . එම ෙ ගය නැවත
එ ෙ උප ම ෙ ග මාව ප මට උ සහ ෙ Governor යාව ය ය
ෙ . ෙමම යාව ය ගටම ෙ .

33. 67
Pneumatic Governors…
Pneumatic Governor එක යා කරව ලබ ෙ Intake Manifold එකට ගලා යන
වාතය Venturi ය හරහා යැ ෙම ඇ වන තය උපෙය කරෙගනය. ෙමම
ව ගෙ Governor ළ Accelerator Pedal එක ස කර ඇ ෙ Control Rack එකට
ෙන ව Intake Manifold එකට ඉ ෙය මාණය කර ඇ Throttle Valve
එකටය.

34. 68
එ ම යා මක ෙ Accelerator Pedal එක පාගා Throttle එක වෘතව ඇ
සා Venturi ය ළ ය තය ඇ ම ෙ . ෙමම තය ෙහ ෙව Vacuum
Chamber එක ළ ඇ වාතය Venturi ය ෙදසට ඇ යෑම ෙ . එෙළස ඇ වන
තය Governor Spring එෙ Tension එකට වඩා වැ ට Spring එක
හ ව Diaphragm එක ප පසට ඇ යෑම ෙ . එ ට Diaphragm එකට
ස බ ධව ඇ Control Rack එකට එම ශාවට ඇ යෑම ෙ . Control Rack එක
Diaphragm එක ෙදසට ගම ෙ Delivery Valve වළට ලැෙබන ඉ ධන
මාණය මා කර ලබ . Vacuum Chamber එෙ ඇ වන තය වැ ම
සමග ඊට සමාන වන ෙල Control Rack එක ඉ ධන සැප ම අ කරන ශාවට
ගම කර ලබ .
Vacuum Chamber එකට ලැෙබන තය අ ට Governor Spring එක ම
Control Rack එක නැවත ඉ ධන උප මව ලැෙබන ශාවට ය ර ත කර
ලබ . එ ට එ මට සැපෙයන ඉ ධන මාණය වැ ම එ ෙ ෙ ගය වැ
ම ෙ . Accelerator Pedal එක පව න ම මත Throttle Valve එක පව න
ම රණය ඒ අ ව ෙග ඩ නැෙගන තය ෙහ ෙව එ ෙ ෙ ගය
ස්ථාවරව පව වා ගැ ම කර ලබ . ෙමම සා Pneumatic Governor ම
එ ෙ Idle Speed එෙ ට Maximum Speed එක ද වා ය ම ෙ ග පාලනය
ම කර ලබ .
Combined Governors…
Combined Governor මාණය මට ෙහ ව ව ෙ Mechanical Governors
වල හා Pneumatic Governor වල පව න අ පා මග හරවා ගැ ම සදහාය.
Mechanical Governors වල යාකා වය එ ෙ අ ෙ ග වල එතර වැර
ෙන ෙ . ඊට ෙහ ව Mechanical Governors යා මක වන Centrifugal Force එක
එ ෙ අ ෙ ග වල එතර ශාල ෙන ම . එම සා ඉතාම වැර ව
Governor යාව ය මට ෙන හැ ෙ . න Pneumatic Governor
යා මක වන Vacuum එක එ ෙ අ ෙ ග වල ඉතාම ෙහ ලැෙ .
එෙම ම එ ෙ වැ ෙ ග වල Pneumatic Governors එතර ෙහ යා මක
ම ෙන ව ෙ එම අවස්ථා වල Venturi එක ළ ඇ වන තය අ සාය.
න එ ෙ ඉහළ ෙ ග වල Mechanical Governors යා මක මට අවශ

35. 69
Centrifugal Force එක ඉතාම වැ ය. එම සා Mechanical Governors එ ෙ
ඉහළ ෙ ගවල ෙහ යා මක ෙ .
ෙමම Governor ව ග ෙදෙ ඇ අ පා මගහරව එවා ළ ඇ වා උප ම
ෙල ෙය ජනයට ගැ මට ෙමම ව ග ෙදකම එක කර Combined
Governor මාණය ම කර ඇත.

36. 70
Practical's

37. 71
Fuel Injection Pump ගැල ම සහ නැවත ස ම
4D30 එ ම සඳහා…
Fuel Injection Pump එක ගැල ෙ පළ ව Injection Pump එක ෙවත ඉ ධන
ෙගන එන නළ ගැල ම කළ ය. එෙළස ඉ ධන නළ ගැල ෙ නළ ළ ඇ
ඉ ධන මට වැ මට හැ බැ ඉ ධන ෙ රා ගැ ම සදහා භාජනය ලග
තබා ගත ය. Injection Pump එෙ ට Injectors ෙවත ඉ ධන ෙගන යන නළ
මා ග ද එෙළස ගැල ම කළ ය. එ ෙ ට Injection Pump එෙ
Lubrication සදහා Oil ෙගන එන නළය ගලවා පෙස තබා ගත ය. ෙමෙලස
බා රව ස බ ධ ඇ ය ම ෙක ටස් ගලවා ඉව ම කළ ප Pump එක
Crank Case එෙක ගලවා ගැ ම කළ හැක.
Crank Case එෙ ඇ Bolt ය ල ගලවා ගැ ෙම ප Injection Pump එක
ෙ ශෙම ඉවතට ගැ ම කළ හැක. ඉ ප Injection Pump එෙ අවශ
නඩ කට ම කළ හැක.

38. 72
නැවත Injection Pump එක ස ෙ එය Timing ම කළ ය. ඒ සදහා
අ ගමනය කළ යවර පය ෙ . පළ වැ Cylinder එක Compression
Sroke එෙ TDC වලට ගැ ම කළ ය. ඒ සදහා Crank Handle එක ෙය දා
ග Crank එක එ ම කැරෙකන ශාවටම කරකව 4 වන Cylinder එක
Over Lap වන අවස්ථාව ගැ ම කළ ය. එම අවස්ථාෙ Timing Mark
ෙප කරන Pointer එක 0 ස්ථානෙ ය ය.
ඉ ප ව Injector Pump එෙ Gear Wheel එක Timing ක ටයට ෙගන ඒම කළ
ය. ඒ සදහා Mark එක Pump Housing එෙ ෙය දා ඇ අතර Gear Wheel
එෙ දැ තක ක ටය කැ ම කර සල ණ ද වා ඇත. එම ක ටෙ හ මැදට
Timing Mark එක එන ෙලස Gear Wheel එක කරකවා සකසා ගත ය.

39. 73
ඉ ප Injection Pump එක Crank Case එක ළට ඇ ම කළ හැක. එෙස
ඇ ෙ Gear Wheel එක කැරකැ ම ෙන වන ෙස ෙ ශ කළ
ය. න වැර ව එය Crank Case එක ළට ඇ ම වාන එ Gear
දැ තක ර මාණය Gear Wheel එක කැරකැ ඇ ආකාරය දැ ය හැක. ඉ ප
ඇණ තද කර ගැ ම කර ගත හැක.
ඉ ප Crank Handle එක ම Crank එක කරකව පළ Piston එක BTC
අංශක 30 යන ස්ථානයට ගැ ම කළ ය. ඉ ප Injection Pump එකට ඉ ධන
ෙගන එන නළය ස කර ගැ ම කළ ය. Injection Pump එෙ පළ වැ
Delivery Valve Assembly එක ගලවා එ Spring එක හා Piston එක ඉවතට ෙගන
අෙන ෙක ටස් නැවත ස කර ගත ය. එම ඉවතට ග ෙක ටස් ස ළ වා
තැ ය ය. ඉ ප එම Delivery Valve එකට Swan Neck එක ස කර ගැ ම
කළ ය. ඉ ප Hand Primer එක ගැ ම කර Swan Neck එෙක
ඉ ධන පැ ෙණන ට Crank Handle එක ෙය දා ග Crank එක එ ම
කැරෙකන ශාවට ෙහ කැරකැ ම කළ ය. එෙස කරකව Swan Neck
එෙක පැ ෙණන ඉ ධන මාණය මෙය අ ත පර 15 කට එක ඉ ධන
ං ව වැෙටන අවස්ථාවට ප කර ගත ය.

40. 74
එම ආකාරයට ය ත ෙලස ඉ ධන ත 15කට වර ං ව ෙලස පැ ම
ව ෙ න Crank Pulley එෙ ඇ Timing Mark වල Pointer එක BTDC
අංශක 14 යන ස්ථානය ෙප ම ෙ .
ඉ ප Swan Neck එක ගලවා ෙගන Delivery Valve එෙ ගලවා ඉව කර ලැ
ෙක ටස් ද Injectors වලට ඉ ධන සපයන නළ ද Injection Pump එෙ Lubrication
වලට Oil සපයන නළ ද යන ය ලම ස කර ගැ ම කළ ය.
අවසානෙ ඇ ම Start කර බැ ම කළ හැක. ය ම කට ඉතා වැර
ආකාරෙය වාන එ ම පහ ෙවන Start වන අතර Idle ධාවනෙ මෘ ව,
අනවශ ක පනය ෙගන ෙත රව ධාවනය ම ෙ .

41. 75
Injectors ප ෂාව හා අ වැ යාව…
Injectors වැර ෙලස යාෙන කර න ධ ෙද ෂ ස ත ල ෂණ බා රෙය
දැක ගැ මට හැ ෙ . ඒවා අත පය ෙලස එ ෙම ක ම ට ම,
එ ෙම ලැෙබන බලෙය අ ව දැ ම, එ ම පණගැ මට අපහ ම,
ඉ ධන පා ෙභ ජනය වැ ම ආ ත වය දැක ගත හැක.
ෙද ෂ ස ත Injectors එ ෙ ය ම හ නා ගැ ම සදහා උප මය පව ඒ
සදහා පළ ව Injectors එ ම ම ටට රාවරණය ඇ ෙක ටස් එන ඉ ධන
සැප නළය Injectors එක හා ස වන ස්ථානය ආ ය ෙහ යන ෙස
කරගත ය. එෙස ෙන ව ෙහ ත එම ෙහ ෙව ඉතා සංෙ
ෙක ටස වන Injectors වලට හා ම ය හැක.
ඉ ප එ ම Start කර Idle අවස්ථාෙ ධාවනය මට අවස්ථාව සළසා ෙද ලැෙ .
එම ෙම ෙහ ෙ එ ෙ පව න ශ ධය ගැන දළ අදහස ලබා ගැ ෙම ප
Injector එකට ඉ ධන සැප ම ලබාෙදන නළය ගලවා ඉ ධන සැප ම නවතා ගත
ය. එ එ ෙ ඇ වන ශ ධය බද අවධාන ෙය කළ ය. ඉ ප එම
නළය නැවත ස කර ඊළග Injector එකට ඉ ධන සැප ම ලබාෙදන නළය ගලවා
ෙපර ෙලසම අවධාන ෙය කළ ය. ෙමෙළස ව ය ම Injectors ෙවත
ඉ ධන සැපෙයන නළ ගලවා ස කර ශ ධය බද අවධාන ෙය කළ ය.
එෙළස ප ෂා ෙ ෙහ යා මකව පව න Injector එක ෙවත සැපෙයන
ඉ ධන නළය ගලවා ඉව කර ලැ ෙ න එ ෙ ශ ධෙ ෙව කර හ නා ගත
හැ ෙලස හඩ ෙවනස් ව දැ ය හැක. ෙද ෂ ස ත Injector එක ෙවත සැපෙයන
ඉ ධන නළය ගලවා ඉව කර ලැ ට ඇ වන ෙවනස ඉතාම අ පය. ෙද ෂ
ස ත Injectors අ වැ යාව ක ම ඉ ප කළ හැක.
එෙළස ගලවා ග නා ලැ Injectors ම ප ෂා කර බැ ම පළ ව කළ
ය. Injector Body එෙ අ ක ෙලස කඩෙත , ෙග යෑ , ආ
ල ෂණ පව න Injector එක නැවත අ ෙය මට ෙ . එෙස ෙන මැ ව
යහප ත වෙය ෙප ම පව න Injectors වල ඉ ධන ප වන ඩනය ප ෂා
ම සදහා Injector Tester උපකරණය ෙය දා ෙගන කළ ය.

42. 76
ගලවා ග ලැ Injector එ ෙනක ෙගන ෙමම Injector Tester උපකරණෙ ඇ
ඉ ධන සැප නළයට ස කර ගැ ම කළ ය. එෙස ස ෙ කා
ෙන වන ෙලස වැර ව ස කළ ය. ඉ ප Injector එෙක ෙදන ඉ ධන
එක කරගැ මට භාජනය තබා ෙගන ෙම ඇ අ වරය ගැ ම කළ
ය.
ෙමම අ වරය ගටම ගැ ෙ ඉ ධන වල ඩනය මෙය වැ වන
ආකාරය Pressure Gauge එක ෙදස බැ ෙ ෙප ය . Injector Nozzle එක වෘත
වන ඩනයට ප ට ඉ ධන ම වන අතර එම ඩනය Pressure Gauge එක
බැ ෙම දැක ගත ගැක.
Injector එක වැර ව යාකර න ෂ්පාදකයා සදහ කර ඇ ඩනෙ
Injector එක වෘත වන ආකාරය දැක ගත හැක. එෙම ම ඉතාම ෙහ ඉ ධන
Atomisation මද දැක ගත හැක. Injector බ ෙහ ඉ ධන ෙම ප Nozzle
එෙක ඉ ධන කා ම ෙහ ද ත වෙ Injector එක දැකගැ මට
ෙන හැ ෙ .
ෙමම Injector Tester එක ම Injector එකක ඇ වන ෙද ෂ පය ම හ නා
ගැ මට හැ ෙ . ඒවා න Pressure ෙවනස් , Back Leak, Tip Leak, Spray
Pattern, Chattering Noise, Body Leak ආ ෙලෙස ෙද ෂ පය ම හ නා ගැ ම
කළ හැක.
Nozzle එක ළ ඇ Needle Valve එක වෘත ඉ ධන ම ආර භ වන ඩනය
Injector Tester එක ම බලාග ප , එම ඉ ධන ෙ ඩන ෂ්පාදකයා
සදහ කර ඇ මාණයට වඩා අ න එය සකස් ම කළ ය. ඒ සදහා Injector
එක ළ ඇ Spring එකට ඉහ Shim එක ෙය දා එම Spring එෙ Tension
එක වැ කර ගැ ම කළ හැක. Spring Tension එක ඉහළ යන මාණයට සාෙ ෂව
Needle Valve එක වෘත වන ඩනය වැ ම ෙ . සමහර Injectors ළ ෙමම
Spring Tension එක සැක ම සදහා Adjusting Screw එක ෙය දා ඇත.

43. 77
ඉ ධන ෙ ඩන ෂ්පාදකයා සදහ කර ඇ මාණයට වඩා අ ම ෙම ම
වැ ම ද ය හැක. එෙළස ඩනය වැ මට ෙබ ෙහ ට ෙහ ව ෙ කාබ
අං ෙම ම ධ අප ව ෙක ටස් Injector එක ළ තැ ප ෙම එ ඇ
ෙක ටස් ර ම ම . එ ට Injector එක ෙක ටස් වලට ගලවා කරගැ ම
කළ ය.
Back Leak එක ය Injector එෙක Nozzle ය හා Needle Valve එක අතර
Lubrication ම සඳහා තබා ඇ ඉතා ඉඩ මාණය ය ත අගයට වඩා වැ
ම ෙහ ෙව එ ම යා මක මට අවශ ඉ ධන ව ෙක ටස ද එම
මා ගය ඔස්ෙස කා ම නැවත ඉ ධන ටැං ය ෙවත යෑම .
Injector එක Injector Tester උපකරණයට ස කර ෙගන අ වරය ගැ ම කළ
ය. එ Needle Valve එක වෘත ඉ ධන ම ඩනය Pressure Gauge
එෙ සටහ ප එ සටහ ඇ ඩනෙය පළ 2/3 ක අ ම සදහා
යන කාලය ත පර 8 - 12 අතර ය ෙ (ෙමම අගය ෂ්පාදනෙය ෂ්පාදනයට
ෙවනස් ය හැක) . ඊට ථමෙය ඩනය අ ව ෙ න Back Leak අවස්ථාව
ෙලස හ නා ගත හැක. ෙමම ඩනය අ මට වඩා වැ කාලය ග ෙ න
Lubrication ම සඳහා තබා ඇ ඉඩ මාණය අව ර ඇ බව ය හැක. එ ට
Injector එක ෙක ටස් වලට ගලවා කරගැ ම කළ ය.
Tip Leak එක ය ස ෙම ප Needle එෙක ස ං ව ටතට කා
ම . ෙමම කා වන ං ව ඩා මාණෙ එක න එය Nozzle එක මතම
ෙගන Nozzle එක එයට හා ම ෙහ තරම ශාල මාණෙ එක න
Direct Injection මෙ Piston එක මතට ෙහ Indirect Injection මෙ න
Combustion Chamber එක මතට ෙහ වැ එම ෙක ටස් දැ යෑම ෙ .
Tip Leak එෙ මාණය මැන ගැ ම කර එම Injector එක තව රට භා තා
කර ෙ ද ය න රණය ම කළ හැක. ඒ සදහා Blotting Paper කැබැ ල
ෙගන ටතට පැ ෙණන ස ං ව ඒ මතට ෙගන එම ඉ ධන මාණෙ පැ ම
ව ග අගලකට අ දැ ප ෂා කර බැ ය ය. එම ඉ ධන වල පැ ම ව ග
අගලකට වඩා වැ න එම Injector එක ඉව කර දමා අ ෙය ය ය. ඊට වඩා
අ න Needle Lapping Paste ස්ව පය ෙගන Needle එෙ ෙහ තවරා එම
Needle එක Nozzle එක ළට ඇ කර ෙහ කරකව එය කර ගැ ම
කළ ය.
ධාවනය වන වාහනයක Tip Leak එක පව ද ය න ෙස යා ගැ ම සදහා ඇ ම
ෙ ස් කර ක ෙ ලාව තබාෙගන ෂ කව Accelerator Pedal එක දහස් කළ
ට ක ය එක ටම ඉවතට පැ ෙ න Tip Leak එක පව න බවට
අ මානය කළ හැක.

44. 78
Body Leak එක ය Injector Nozzle එක හා Injector එක ස වන ඨThread එක
අත ස Leak ම . එය ප ෂා ම සදහා Injector Body එක ෙහ
සදමා අවස්ථා 3 - 4 ස pressure කර Blotting Paper එක තබා ඉ ධන
කා ම වනවාදැ ප ෂා කර ගත හැක. Leak එක පව න Injector එක
ගලවා එ Thread වළ කාබ බැ පව න ඒවා ධ කර නැවත ෙහ Thread
තද කර Body Leak එක අවස දැ ප ෂා කර බැ ය ය. තව රට
පව න අ Injector එක ෙය ය ය.
Spray Pattern එක ය Needle එෙක ස න ආකාරෙ හැඩය ප ෂා කර
බැ ම . ෙමය Visual Inspection එක ෙලස පමණ කර ලබ . එ ඉ ධ අං
ෙහ Atomization ව ෙ දැ ප ෂා කර බැ ය ය.
ෙහ ඉ ධන අං ම යෑම හා ඒකාකා ව ඉ ධන යෑම ෙහ ද Spray
Pattern එක පව Injectors ළ දැ ය හැක.
Chattering Noise එක ෙලස ප ෂා කර බල ලබ ෙ ඉ ධන ෙ
Needle එක ඉහළට එස ඒ ඉ ධන ෙ ඇ වන හඩය. ෙමම හඩ
පැහැ ව කනට හ නා ගැ මට හැ ෙ .

45. 79
Injector එක ෙක ටස් වලට ගලවා කර ගැ ම…
Injectors ළ පව න ෙද ෂ සහගත ත වය හ නා ග ප ඒවා ෙක ටස් වලට
ගලවා ෙහ කර ගැ ම හා අවශ ෙක ටස් අ ෙය ම ද කර ගත
ය. Injectors ය ඉතා ෙක ටස් වන බැ එවැ කට සදහා ෙශ ත
උප ම හා උපකරණ ෙය දා ග ලැෙ .
Injector එක වලකට ෙක ට ෙක ටස ගැල ප එය ස ස ත භාජනයක
වා තබ ලැෙ . එෙම ම Injectors පයක ෙක ටස් ගලවා ඒවාෙ ෙක ටස්
එ ෙනක මා වන ෙස එකම භාජනය තැ මද ෙන කරන අතර එළස ගලව ෙ න
ෙවන ෙවනම භාජන ළ තැ ම වඩා ආර ෂාකා ෙ . Injector එක ෙක ටස් කර
ප එ ඇ කාබ අං ආ ය ඉව කර ෙහ කර ගැ ෙ කට
Injector එකට හා ෙන වන ප කර ගැ ම සදහා Nozzle Cleaning Kit එක
ෙය දා ගැ ම කළ ය.
Nozzle Cleaning Kit එක ළ Injectors ම සදහාම පදවා ඇ Brass
Wire Brush, Brass Scraper, Brass Pricker Wires, Pin Chuck, Brass Valve
Scraper, Brass Cleaners වැ උපකරණ අඩං ෙ .
Brass Wire Brush එක ආධාර කර ග
Nozzle Body එෙක ටත ෙ ශය
කරග නා ආකාරය ෙම ද වා ඇත.
Brass Scraper එක ආධාරෙය Nozzle
එෙක Pressure Chamber එක කර
ගැ ම.

46. 80
Brass Pricker Wires ෙය දා ග Nozzle
එෙක ඉ ධන කර ග නා
ආකාරය ෙම ද වා ඇත.
Brass Scraper එක ෙය දා ග Valve
Seat එක කර ග නා ආකාරය.
Brass Scraper එක ෙය දා ග
Nozzle එෙක Fuel Supply Line එක
කර ගැ ම.
Brass Wire Brush එක ම Needle Valve
එක කර ග නා ආකාරය.

47. 81
Test Bench එක ආධාරෙය Injection Pump එෙ
Calibrating ම…
එ ම ඉහළ කා ය ම තාවය හා මෘ යාකා වය පව වා ගැ ම සදහා
Injection Pump එක ම සෑම ඩරයකටම ලබා ෙදන ඉ ධන මාණය
ය ත අගය ෙග හා සමාන මාණය ත ය අතර එම කා ය
වැර ව පව වා ෙගන යෑම සදහා Injection Pump එක සැක ම Calibration
ම ෙලස හ ව ලැෙ .
ෙමම Calibration එක ම සදහා අවශ වන ද තය Injection Pump
මා ෙය මා යට ෙවනස් ෙ . Pump එෙ ෂ්පාදකය එම Data Sheet
එක ද මාණ ම කර ලබ . එ සදහ ව ඇ Cam Shaft එක කැර කැ ය
R.P.M අගෙ සදහ කර ඇ Effective Stroke ගණන ප ප ම
කර ඇ ඉ ධන මාණය ෙම ගණ බල ලැෙ . Test Bench එෙක ෙ
ය ම ද තය සකසා යා මක කළ ප එ එ Injector එක ම ම
කර ලැ ඉ ධන මාණය ෙවන ෙවනම Test Tube ළට එක ම ෙ .
එම මාණය මැන බැ ෙම ප අවශ Calibration ම කර ලබ .
එෙළස මැන බැ ෙ ය Injector එක ඇ මාණය ෂ්පාදකයා
සදහ කර ඇ මාණයට වඩා අ ෙහ වැ න එම Injector එකට අදාල
Element එක සැක ම කළ ෙ . ඒ සදහා එම Element එෙ Gear Ring එක
Control Ring එක මතට තද කර ස කර ඇ Screw එක කර Control Ring
එක කර කවා ගැ ම කළ ය. ඉ ප නැවත එම Screw එක තද කරෙගන
ඉ ධන මාණය වැර ෙලස සැක ඇ දැ බැ ම සදහා ප ෂණය නැවත
කර ගත ය. එම අගය ය ත ත වයට ප ෙන මැ න නැවත නැවත ඉහත
යාව ය කරගත ය.

48. 82