тазг н тээврийн үйлчилгээний одоогийн байдал болон том оврын автобусны судалгаа

ДАРХАН ХОТЫН НИЙТИЙН ЗОРЧИГЧ ТЭЭВРИЙН
ОДООГИЙН БАЙДАЛ, ЦААШИД ХОТЫН ДОТОРХ ГОЛ
ШУГАМД ИХ БАГТААМЖИЙН АВТОБУС ҮЙЛЧИЛГЭЭНД
ГАРГАХ ТООЦООЛОЛ , ТУЛГАМДАЖ БУЙ АСУУДЛУУД.
ТЭЭВЭР.АВТО ЗАМЫН ГАЗАР
2013 он

Дархан-Уул аймгийн хэмжээнд нийтийн зорчигч
тээврийн болон такси үйлчилгээг тус газрын
зохицуулалтаар 14 тээвэрлэгч аж ахуй нэгж 597
тээврийн хэрэгслээр 39 чиглэлд зорчигч
тээвэрлэлтийг гүйцэтгэж байна.
Нийт зорчигч тээврийн хэрэгслийн 28 буюу 4.6
% нь автобус, 96 буюу 16.0 % нь микро автобус,
473 буюу 79.2 % нь суудлын такси эзэлж байна.
Жилд дунджаар 6.292.3 мянган зорчигч
тээвэрлэн 6 тэрбум 166 сая төгрөгийн
үйлчилгээг иргэдэд үзүүлж байгаа тоо
судалгаагаар гарсан байна.

Үүнээс:
Хот хоорондын зорчигч тээвэрт:
ТЭЭВЭР,АВТО ЗАМЫН ГАЗАР
•Том оврын автобусаар 168.9
мян.зорчигч тээвэрлэн 1 тэрбум
351 сая мян.төг.
•Бага оврын автобусаар 41.9
мян.зорчигч тээвэрлэн 350 сая төг
•Суудлын таксигаар 23.7 мян
зорчигч тээвэрлэн 302 сая
төгрөгийн орлого олсон нь нийт
тээсэн зорчигчийн 3.7 %, орлогын
32.5%-ийг эзлэж байна.

Аймаг хоорондын зорчигч тээвэрт:
•Бага оврын автобусаар 22.4 мян зорчигч
тээвэрлэн 220 сая төг.
•Суудлын таксигаар 33.4 мян зорчигч
тээвэрлэн 332 сая төгрөгийн орлого
олсон нь нийт тээсэн зорчигчийн 0.9 %,
орлогын 8.9 %-ийг эзлэж байна.

Хот орчмын зорчигч тээвэрт:
•Бага оврын автобусаар 33.1 мян
зорчигч тээвэрлэн 102 сая төг.
зорчигч тээвэрлэн 544 сая төгрөгийн
орлого олсон нь нийт тээсэн
зорчигчийн 2.7%, орлогын 10.4 %-ийг
эзэлж байна.

Хотын доторх нийтийн
тээвэрт:
•Бага оврын автобусаар 489.2
мян зорчигч тээвэрлэж 163 сая
төг.
зорчигч тээвэрлэж 2 тэрбум 802
сая төгрөгийн орлого олж нийт
тээсэн зорчигчийн 92.6%,
орлогын 48.1 %-ийг эзэлж байна.

Орон нутгийн хэмжээнд 14-н
тээвэрлэгч ААН-тэй
тээвэрлэлтийн гэрээ хийж
ажиллаж байна.
•Том оврын автобус- 28ш
•Микро автобус- 96ш
•Суудлын такси- 473ш буюу
нийтдээ 597ш нийтийн зорчигч
тээврийн хэрэгсэл ажиллаж
байна.

Үйлчилгээ үзүүлж буй хүрээлэл нь:
•Хот хоорондод 3 ААН.: - 99ш тээврийн хэрэгсэл.
ДА-УБ. “Шар зам ирээдүй” хоршоо – 86ш
Шарын гол-УБ “ВСОД” ХХК – 7ш
Шарын гол-Уб “Өгөөмөрийн- Улаач” ХХК- 6ш
•Аймаг хоорондод 3 ААН:.- 56ш тээврийн хэрэгсэл.
ДА-Сүхбаатар “Авто Зүтгүүр” ХХК – 35ш
ДА-Мөрөн “Бат-Энх-Хөлөг” ХХК – 6ш
ДА-Эрдэнэт “Хослон” ХХК- 15ш

•Хот орчимд 3 ААН: - 96ш тээврийн хэрэгсэл.
ДА-Шарын гол. “Цамхаг “ ХХК- 10ш
ДА-Хонгор. “Мичид-Өндөр-Улаан” ХХК- 20ш
ДА- Орхон. “ЭБОО” ХХК- 11ш
Сэлэнгийн сумуудаас 11 чиглэлээс -55ш
Хотын дотор 5 ААН : - 346ш тээврийн хэрэгсэл.
Бирж- Тосгон. “Бат-Эгс” ХХК – 62ш
Бирж-Үйлчилгээний төв “Мөнх-Төмөржин” ХХК – 126ш
Буян зах-Үйлчилгээний төв. “Өлзийт” хоршоо – 46ш
Номин худалдааны төв- Мангирт. “Дархан Зост” ХХК – 54ш
Сумын ЗДТГ-Үйлчилгээний төв. “ХДНТ” ХХК – 28ш
ОУХТ- Хабитат, - 30ш

Дархан-Уул Аймгийн Засаг Даргын 2013-2016 оны мөрийн хөтөлбөрт
тусгагдсан заалтын дагуу “Хотын доторх гол шугамд том оврын автобус
үйлчилгээнд шинээр гаргаж ажиллуулах”-д шаардлагатай тооцоо судалгааг
гаргав.
Өмнө нь АЗД-ын 2008-2012 оны мөрийн хөтөлбөрт тусгагдсаны дагуу хотын
доторх гол шугамд том оврын автобус явуулах анхны оролдлогыг 2009 оны 12-
р сарын сүүлчээр хийж 2 автобусыг шинэ хуучин Дарханы хооронд 15 хоног
явуулж туршилт хийсэн байна.
Энэ хугацаанд 7505 зорчигч тээвэрлэн 801,0 мян төгрөгийн орлого олж 2455.0
мян төгрөгийн зардал гарган 1654.0 төгрөгийн алдагдал хүлээсэн нь нийт
гаргасан зардлын 32%-ийг нь нөхсөн байна.
Энэ үйлчилгээг Бадрал захиралтай “ Элит-Хөгжил” ХХК нь УБ хотын нийтийн
тээврийн “АТИБУС” ХХК-аас 2 автобус түрэээслэж ажиллуулсан боловч
хүйтрэлтийн үе таарсан учир дулаан гараж байхгүй,хуучин муу автобуснууд
байсан учир эвдрэл гэмтэл гарч цаашид ажиллах бололцоогүй болсон байна.,
Дээрх үйлчилгээгээр дийлэнх хувь нь ахмад настан,хүүхэд.оюутан сурагчид
хамрагдаж хямдралтай үнээр буюу 100 төгрөгөөр тээвэрлэсэн байна.

1. АВТОБУСНЫ МАРШРУТЫН ЗУРАГЛАЛ ГАРГАЖ ЗД-ЫН ЗАХИРАМЖААР
БАТАЛГААЖУУЛАХ.
Тосгоны эцсийн буудал
•Бидний тооцоолж байгаагаар гол шугмаа 2-р хорооллын эцсийн буудлаас-
Тосгоны эцсийн буудал хүртэл байхаар тооцов. Гэхдээ энэ хооронд богино
рейсийн 2 шугам байхаар тооцоолов.
2-р хорооллын эцсийн буудал

Автобусны 1-р шугамын замналын зураг.

Автобусны 2-р шугамын замналын зураг.

2. АВТОБУСНЫ ЗОГСООЛ ,БУУДЛЫГ ОНОВЧТОЙ ТОГТООХ, ТҮҮНИЙ
БАЙГУУЛАМЖУУДАД ТАВИГДАХ ШААРДЛАГЫН ДАГУУ ЗАРИМ
АЖЛУУДЫГ ЖИЛ БҮРИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨНД ТУСГАЖ ХЭРЭГЖҮҮЛЭХ.
/Автобусны замналын зогсоол, ангилал,техникийн шаардлага MNS 5879
2008/
Автобусны зогсоолын карманы урт,өргөн нь тухайн зогсоолд цуварч
зогсох тээврийн хэрэгслийн тооноос хамаарч урт нь 15м-ээс богино,өргөн
нь 3м-ээс нарийн байхыг хориглодог. /MNS 5879: 2008 8,5 дахь заалт /
Манайх дээрх шаардлагын дагуу 2011 онд 6ш автобусны буудал шинээр,7ш
стандарт бус жижиг буудлыг өргөтгөх,томосгох ажлыг зохион байгуулж
стандарт буудлын тоог 13-р нэмэгдүүлсэн.
Буудал бүр дээр автобусны цагийн хуваарь маршрут зайлшгүй байх
шаардлагатай.

2011 ОНД ШИНЭЭР СТАНДАРТЫН ДАГУУ БАЙГУУЛСАН
БУУДЛУУД

Хуучин хорооллын 39-р байрны буланд
АВТО ЗАМЫН ЗАРИМ УУЛЗВАРЫН ЭРГЭЛТИЙН ӨНЦГИЙГ
МОХОО БОЛГОХ..

Өргөө сургуулийн дэргэдэх уулзвар

ОХУ-ын Консулын уулзвар

Компорт буудлын уулзвар

АВТОБУСНЫ БУУДАЛ ШИНЭЭР ШААРДЛАГАТАЙ ЦЭГҮҮД
Хуучин Дархан 18-н буудал дээр / 1талд /

Хуучин Дархан 15-р сургуулийн дэргэд /1 талд /

Хээтэй хороолол 4-7-н завсар /2 талд /

Номин худалдааны төвийн эсрэг талд /1 талд /

380-н эсрэг талд / 1 талд /

17 –р сургуулийн эсрэг талд / 1 талд /

зэрэгэлэл
Автобусны
нэг цагийн
хөдөлгөөний
интервал Цугларчзогсохавтобусныто
Зогсоолын
карманы
хэмжээ /м/
Зогсоолд байвал зохих байгууламж
урт өргөн
саравч
сүүдрэвч
Мэдээлэл
самбар
Сандал
Үйлчилгээнийцэг
Орчныгэрэлтүүлэг
I 100-120 2-3 30-45 4 + - + + + +
II 80-100 1-2 15-30 3.5 + - + + - +
III 80 хүртэл 1 15 3 - + + + - +
/MNS: 5879 2008 / стандартаар:

д/д Зогсоолын нэр
Зогсоолы
нтэмдэг
Зогсоолы
нкарма
Урт/м/
Өргөн/м/
сүүдрэвч
Мэдээлли
йн
самбар
сандал
Үйлчиллг
ээнийцэг.
Орчны
гэрэлтүүл
эг
1 2-р хорооллын эцэс - + - - - - +
2 Компорт буудал +/- +/- 14 2,5 +/- +/- +/- - +
3 Аймгийн ЗДТГ +/- +/- 15 2,5 +/- +/- +/- - +
4 Нэгдсэн эмнэлэг + + 14 2,5 +/- +/- +/- - +
5 Дархан өргөө +/- +/- 20 4 - - - - +
6 Үйлчилгээний төв +/- - - - + +/- +/- + +
7 Номин худалдааны төв +/- +/- 14 2,5 + + + - +
8 16-н давхар - - - - - - - - -
9 Сондор кафе +/- +/- 14 2,5 +/- +/- +/- - +
10 9-н давхрын буудал +/- +/- 25 3 - - - - +
11 380-н айл - - - - - - - - +
12 Хээтэйгийн 2б ба НДХ - - - - - - - - -
13 17-р сургууль +/- +/- 20 4 - - - - +
14 Хээтэйгийн 54-р харалдаа - - - - - - - - -
15 Микро хороолол - - - - + - +/- - -
16 ХХБанк +/- +/- 8 2,5 - - - - +
17 Бирж +/- +/- 20 3,5 - - - - +
18 15-р сургууль - - - - - - - - +
19 18-р дэлгүүр +/- +/- 15 3 +/- - - - +
20 Өнгөт хороолол - - - - - - - - -
21 Сумын ЗДТГ - + 40 16 - - - - -
Байх ёстой. 42 42 42 42 42 42 21
Шаардлагатай 29 24 31 35 33 40 6
•1-р шугам нь 2-р хорооллын эцсийн буудлаас-Дархан сумын
ЗДТГ хүртэл.

д/д
Зогсоолын нэр
Зогсоолын
тэмдэг
Зогсоолын
карма
Урт/м/
Өргөн/м/
сүүдрэвч
Мэдээллийн
самбар
сандал
Үйлчиллгээни
йцэг.
Орчны
гэрэлтүүлэг
1 Тосгоны эцэс - + 28 17 - - - - +
2 Хуучин эцсийн
уулзвар
+ - - - - - - - +
3 7-н буудал - - - - - - - - -
4 Дулааны сүлжээ - - - - - - - - +
5 Депо - - - - - - - - +
6 Жаст колонк - - - - - - - - -
7 Сумын ЗДТГ - + 40 16 - - - - -
8 Өнгөт хорооолол - - - - - - - - -
9 18-н буудал +/- +/- 15 2,5 +/- +/- +/- - +
10 ТЗ-ын 14-р байр - - - - - - - - +
11 Шүүх +/- +/- 20 4 - - - - +
12 Бирж +/- +/- 20 3,5 - - - - +
Байх ёстой. 24 24 24 24 24 24 12
Шаардлагатай 13 13 16 16 16 24 4
1,2-р шугам
дүн
Байх ёстой 66 66 66 66 66 66 33
Одоо байгаа 24 29 19 15 17 2 23
шаардлагатай 42 37 47 51 49 64 10
•2-р шугам нь Биржээс-Тосгоны эцсийн буудал хүртэл.

д/д Тээврийн
хэрэгслийн
марк
Зориулалт Үйлд
он
Сууд,
тоо
Моторын
багтаамж
Түлш
Зарцуу
лалт
/100км/
Тоо
/ш/
Зах
зээлийн
үнэ
/мян,төг/
Бүгд үнэ
/ìÿí.òºã/
1
2
DAEWOO
HYUNDAI
Том оврын
автобус
2006 21-25 11149 сс 35 л
шугамд
21 40000,0 1.000.000,0
Нөөц
4
40000.0
Шугамд
17
40000.0
800.000.0
Нөөц
3
40000.0
3. ӨДӨРТ ҮЙЛЧЛЭХ АВТОБУСНЫ ТООГ ТОГТООХ,ОРЛОГО ЗАРДЛЫН ТООЦООГ ХИЙХ,
ПАРК БҮРДҮҮЛЭХ.
•ДАРХАН ХОТЫН ДОТОР НИЙТИЙН ТЭЭВЭРТ ТОМ ОВРЫН АВТОБУСНЫ ҮЙЛЧИЛГЭЭ ЯВУУЛАХ
ТООЦООЛОЛ.
•Нийтийн тээврийн зориулалттай 2 хаалгатай том оврын автобус худалдаж авах
зах зээлийн өртөг, техникийн тодорхойлолт.

Өндөр нь 3.175м
Урт нь 10.955м
Өргөн 2.490м
Суудлын тоо нь 21+1 , 25+1
Багтаамж 100 хүн
Түлш зарцуулалт 100км-д 32л
Цлиндрийн багтаамж 11149 CC

Ямар
хугац
аа Тоо
/ш/
Бүгд
зардал
/мян.төг/
Үүнээс: / мян.төг /
Цалин НДШ Сэлбэг
материал
Түлш Тослох
матери
ал
бусад
А Б В Г Д Е
Авто
-бус
Сард 21 146.040.8 25.200.0 3.024.0 11.163.6 79.412.4 5.908.2 21.332.6
1-р 12 81.704.9 14.400.0 1.728.0 6.379.2 43.545.6 3.462.0 12.190.1
2-р 9 64.335.9 10.800.0 1.296.0 4.784.4 35.866.8 2.446.2 9.142.5
Жилд 21 1,752,489,6 302,400,0 36,288,0 133,963,2 952,948,8 70,898,4 255,991,2
1-р 12 980,458,8 172,800,0 20,736,0 76,550,4 522,547,2 41,544,0 146,281,2
2-р 9 772,030,8 129,600,0 15,552,0 57,412,8 430,401,6 29,354,4 109,710,0
ААН-
н
ИТА
Сард 7 4062,0 3.600.0 462,0 - - - -
Жилд 7 48744,0 43200,0 5.544,0 - - - -
Дүн
Сард 21 150.102.8 28800,0 3.486.0 11.163.6 79.412.4 5.908.2 21332.6
Жилд 21 1.801.233
.6
345600.0 41.832.0 133.963.2 952.948.8 70.898.
4
255.991.
2
Том оврын автобусыг нийтийн тээвэрт ашиглахад гарах зардлын тооцоолол.

-Тооцоолол.
А. ЦАЛИН.
Сарын үндсэн цалин: / 2 ээлж болговол 2 дахин /
Жолооч - 700,0 х 21 хүн= 14,700,0 мян.төг / сард /
Кондуктор – 500,0 х 21 хүн=10,500,0 мян.төг / сард /
бүгд -25,200,0 төг /сард /
Б. НИЙГМИЙН ДААТГАЛЫН ШИМТГЭЛ.
25,200.0 x 12%=3,024,0 ìÿí,төг /сард/

В. УРСГАЛ ЗАСВАРЫН СЭЛБЭГ, МАТЕРИАЛ.
Задаргааг харуулбал:
1-р шугамд: / Нэг автобус өдөрт 12 рейс хийж /нэг рейсд 16км/ 192 км, сард 30
хоног ажиллаж 5760 км , жилд 69120 км явж дугуйн зардалд / дугуйн зах зээлийн
үнэ-650,0 мян.төг, норм 50.000 км /, 650,00төг : 50.000км=13төг,
/13төг*6 дугуй * 69120 км/=5,391,360 төг жилд шаардлагатай болно. Сард
ноогдох ºðòºã íü 449,3 мян төг болно. Сэлбэгийн зардалд 10000км-т 100000
төгрөгийн урсгал засварын сэлбэг шаардлагатай. бол жилд 69120км*-т 691,2
мян төгрөг.сард 57,6 мян.төг сэлбэгт зарцуулах тооцоо гарч байна.
449,2 + 57,6 =506,8 мян.төг
2-р шугамд: /Нэг автобус өдөрт 17 рейс хийж/Нэг рейсд 12,4км/ 201,8км,сард 30
хоног ажиллаж 6324км,жилд 75888 км явж дугуйн зардалд / дугуйн зах зээлийн үнэ
650,0 мян.төг, норм нь 50000км, 650,000 : 50,000км= 13төг, 13төг*6
дугуй*75888=5,919,264 төг/ шаардлагатай болно. Сард ноогдох өртөг нь 493,2
мян.төг болно. Сэлбэгийн зардалд жилд 75888 км-т 496,2 мян.төгрөг,сард 63,2
мян.төг сэлбэгт зарцуулах тооцоо гарч байна.
493,2+63,2=556,4 мян.төг
1,2-р шугамын дүнг дунджаар авбал: /506,8+556,4/ : 2 = 531.6 мян.төг
531.6 x 21ш=11,163.6 ìÿí,төг. /сард/

Г. ТҮЛШ, ШАТАХУУН.
Задаргааг харуулбал :
Автобусны шатахууны нормыг 100 км-т 35 л зарцуулахаар тооцов.
1-р шугам: 2-р хорооллын эцсийн буудлаас батлагдсан маршрутын дагуу
Тосгоны эцсийн буудал хүртэл нэг талдаа 8 км зам туулна.Нэг бүтэн эргэхэд 16
км туулах ба 40 км/цаг хурдтай явна гэж тооцвол нэг рейс-д 24 минут
зарцуулахаар, 21 буудал буюу нэг рейсийн 42 буудал, буудал бүр 1 минут зогсоно
гэвэл рейс тутамд /42 буудал x1мин/= 42 минут зарцуулах бөгөөд нийтдээ нэг рейс
хийхэд /24минут+42минут/=66 минут буюу 1цаг 06 минутийн хугацаа зарцуулахаар
тооцов.
Өдөрт 12 цаг ажиллана гэж үзвэл /12 цагийг : 1цаг 06 минутад харьцуулбал/ 11,5
рейс буюу 12 рейс хийх тооцоо гарч байна.
Өдөрт 12 рейс хийхэд /16км x12 рейс=192 км/ зам туулж 67,2 л түлш зарцуулах
тооцоо гарч байна.
Өнөөдөр зах зээлийн түлшний үнэ нэг литр тутам нь 1800 төг байгаа бөгөөд
67,2л x1800 төг=120,960 төгрөгийг өдөрт түлшинд зарцуулах шаардлагатай
болно. Сард 30 хоногт нэг автобус/120,960 х30= 3,628,800 мян төг-ийн түлш
зарцуулна.
Бүгд : 3,628,800 х 12 ш= 43,545600 мян.төг
1,2-р шугамд нийтдээ: 43,545,6+35,866,8= 79.412.4 мян.төг /Сард/

2-р шугамд: Хуучин Дарханы бирж дээрээс батлагдсан маршрутын
дагууТосгоны хараагын гүүр хүртэл нэг талдаа 6.2км зам туулна.Нэг бүтэн
эргэхэд 12,4км туулах ба 40км/цаг хурдтай явна гэж тооцвол нэг рейс-д 18,6
минут зарцуулах бөгөөд 12 буудал буюу нэг рейсийн 24 буудал, буудал бүр 1
минут зогсоно гэвэл рейс тутамд /24х1=24 минут зарцуулах бөгөөд нийтдээ нэг
рейс хийхэд /18,6минут+24минут /=42,6 минутийн хугацаа зарцуулахаар тооцов.
Өдөрт 12 цаг ажиллана гэж үзвэл /12цагийг :42,6минутад харьцуулвал (0,71цаг) /
16.9 рейс буюу 17 рейс хийх тооцоо гарч байна.
Өдөрт 17 рейс хийхэд /12,4 х 17рейс=210,8км/ зам туулж 73.8 литр түлш
зарцуулах тооцоо гарч байна.
Өнөөдөр зах зээлийн түлшний үнэ нэг литр тутам нь 1800 төг байгаа бөгөөд
73.8л х1800 төг=132.840 төгрөгийг өдөрт түлшинд зарцуулах шаардлагатай
болно. Сард 30 хоногт нэг автобус /132840 х 30=3.985.2 мян.төг-ийн түлш
зарцуулна.
Бүгд : 3.985.2 х 9ш =35.866.8 мян.төг

Д. ТОСЛОХ МАТЕРИАЛ
Задаргааг харуулбал :
/Тээврийн хэрэгсэл 10000 км тутамд нэг удаа масло солих шаардлагатай 100 л түлш
тутамд 1л масло зарцуулна гэж үзвэл:
1-р шугамд: Нэг автобус жилд 92160 км туулж 9 удаа масло солих шаардлагатай болох
бөгөөд /28л х 9 удаа х 6500төг/= 1.638,000 төгрөг, Сард 136,5 мян.төг.
• Нэг автобус сард 2304л түлш зарцуулна гэж үзвэл 23л масло нэмэх бөгөөд
/23л х 6500төг/=149.5 мян.төг
Масло-д: 136,5 + 149.5=286,0 мян.төг
• Нэг автобус хөргөлтийн шингэн тосолыг сард 1 литрийг хэрэглэнэ гэвэл жилд 12л
шаардлагатай.Нэг литр тосолын зах зээлийн үнэ 2500 төгрөг.
Тосолд: 12 л x2500 төг=30000 төгрөгийн зардал жилд гарах бөгөөд сард 2.5 мян төг.
Бүгд: 286,0 + 2.5 =288,5 мян.төг
288,5 х 12ш= 3,462,0 мян.төг /сард/
2-р шугамд: Нэг автобус жилд 75888 км туулж 7 удаа масло солих шаардлагатай болох
бөгөөд / 28л х 7удаа х 6500төг/=1,274,000 төгрөг, Сард 106,2 мян.төг.
- Нэг автобус сард 2529л түлш зарцуулна гэж үзвэл 25,2л масло нэмэх бөгөөд /25,2л х 6500
төг/=163,8 мян.төг
Масло-д: 106,2 + 163,8=270,0 мян.төг
- Нэг автобус хөргөлтийн шингэн тосолыг сард 1 литрийг хэрэглэнэ гэвэл жилд 9л
шаардлагатай Нэг литр тосолын зах зээлийн үнэ 2500 төгрөг
Тосол-д: 9л Х 2500төг=22500 төгрөгийн зардал жилд гарах бөгөөд Сард 1,8 мян.төг.
Бүгд . 270 + 1,8 = 271,8 мян.төг
1,2-р шугамд нийтдээ: 3,462,0 + 2,446,2 = 5.908.2 ìÿí,төг. /сард/

Е. Бусад зардал.
Тээврийн хэрэгслийн татварт жилд 70 мян төг
- Авто замын хураамж жилд 12.0 мян төг
- Агаарын бохирдолын хураамжид жилд 9.5 мян төг
- Тээврийн хэрэгслийн даатгалд жилд 109.0 мян төг
- Техникийн оношлогоонд жилд 30.0 мян төг. / Нийтийн тээврийн хэрэгсэл
жилд техникийн оношлогоонд 2 удаа орно. Нэг удаа 15000 төг /
- Засгийн Газрын 2003 оны 233-р тогтоолын дагуу тээврийн хэрэгслийн
элэгдлийг 6 жилээр тогтоосон байдаг.Бид нийтийн зорчигч тээврийн хэрэгслийн
насжилт үйлдвэрлэсэн оноос 12 жилээс ихгүй байлгадаг тул орж ирэх автобус
2006 оных тул элэгдлийг 4 жилээр авбал тээврийн хэрэгслийн элэгдэлд жилд нэг
тээâрийн хэрэгсэл 9999.6 мян,төг.
/ 40000000:4:12=833.333 òºã / Íýã àâòîáóñíû ºðòãèéã 40 ñàÿ-ð òîîöîâ./
- Гаражийн түрээсийн зардалд нэг тээврийн хэрэгсэл жилд 1.960.0 мян төг .
/ Нэг тээврийн хэрэгсэл 5 сар халаалттай гаражид хоногт 11500 төгрөгөөр
түрээслэхэд сард 350000 төг буюу жилд 1.750.000 төг,зуны 7 сар хоногт 1000
төгрөгөөр түрээслэхэд сард 30000 төг буюу жилд 210.000 төгрөг болж нийтдээ
жилд 1.960.000 мянган төгрөг зарцуулах шаардлагатай болно./
Бусад зардлын дүн жилд 12190.1 төг x21ш= 255.992.1мян төг.
Сард- 21.332.6 мян төг болно.

Ё. ЗТБХБ-ын сайдын 2011 оны 153-р тушаалаар батлагдсан 1-р хавсралтаар батлагдсан
авто тээврийн ажил үйлчилгээ эрхлэх ААН байгууллагын инженер технизийн ажилтны
орон тооны жишиг норматив тооцох аргачлалын дагуу авч үзвэл манайд нийтийн том
оврын автобусны үйлчилгээ эрхлэх ААН нь 5-р зэрэглэлд хамаарах бөгөөд
инженер,техникийн ажилтны орон тоо нь дараах бүтэцтэй байх шаардлагатай болно.
Үүнд:
• * Захирал – 1
• * Ашиглалт хариуцсан инженер – 1
• * Нягтлан бодогч – 1
• * Хөдөлмөр хамгаалал аюулгүй байдал
* гал,экологийн асуудал хариуцсан инженер, менежер – 1
• * Засвар үйлчилгээ хариуцсан инжежер,механик – 1
• * Хүний нөөцийн менежер – 1
Цалин ,нийгмийн даатгалын шимтгэлийг тооцвол:
• Цалин /сард/ :
• Захирал- 800,000 төг
• Ашиглалт хариуцсан инженер - 600.000 төг
• Нягтлан бодогч – 500.000 төг
• хамгаалал аюулгүй байдал гал,экологийн
Асуудал хариуцсан инженер, менежер – 600.000 төг
• Засвар үйлчилгээ хариуцсан инженер,механик – 600.000 төг
• Хүний нөөцийн менежер – 500.000 төг
Бүгд – 3.600.000 төг /сард/
• Нийгмийн даатгалын шимтгэл /сард/ :
3.600.000 төг х 12%= 432.000 төг / сард/

4. АВТОБУСНЫ БИТҮҮ ЗОГСООЛ БАРИХ , ГАЗРЫН АСУУДЛЫГ ШИЙДВЭРЛЭХ
Том оврын автобусыг өвлийн нөхцөлд ашиглахад зайлшгүй битүү зогсоол
шаардлагатай болно. Иймд том оврын 40 ш автобусны битүү зогсоол ,засвар
үйлчилгээний төв барих 1 га орчим газрын асуудлыг шийдвэрлэх.
Олгогдсон газар дээр орчин үеийн шийдлээр синдвич хавтан ашиглан хямд
өртөгөөр битүү зогсоол,үйлчилгээний цогцолбор барих. / Ойролцоогоор 600-800
сая төгрөгийн зардал гарна /
Ингэснээр дээр дурдагдсан бусад зардал доторх гаражийн түрээсийн зардалд жил
бүр гарах 63,4 сая төгрөгийн 70-80 орчим хувь хэмнэх бололцоотой болно.

Синдвич хавтангийн үнэ 1 м2 нь 28000 төгрөг.
12м X 30м харьцаатай 6 автобусны багтаамжтай ийм
битүү зогсоол 2012 онд 45 сая-д боссон.

5. ОРОН НУТГИЙН ТӨСВӨӨС НӨХӨН ОЛГОВОР, ДОТАЦИ ТООЦОЖ ХЭРЭГЖҮҮЛЭХ.
Нөхөн олговор олгох,нийтийн тээврээр хөнгөлөлттэй ба үнэ төлбөргүй зорчих тухай Монгол Улсын
хуулиудад заасан заалтууд.
•Монгол улсын боловсролын тухай хууль.
2002 оны 05-03-ны өдөр.
43.2.5-д Нийтийн тээврийн хэрэгслээр хичээлдээ зайлшгүй явах шаардлагатай сурагч,оюутны нийтийн
тээврийн хэрэгслээр зорчих зардлын нөхөн олговрыг аймаг,нийслэлийн ИТХ-аас тогтоосон журмын дагуу
олгох_/энэ заалт 2002-05-29-ны өдөр өөрчлөлт оруулсан/
43.3-д Багш сурагчдад үзүүлэх хөнгөлөлт, нөхөн олговр, тэтгэвэр,шагнал урамшил нь өмчийн хэлбэр
харгалзахгүй адил тэгш байна.
•Цагдаагийн байгууллагын тухай хууль.
1993-12-02-ны өдөр.
26-р зүйл. Цагдаагийн байгууллагын ажлын шуурхай байдлыг хангах.
26.2-д Төрийн өмчийнхөөс бусад төрлийн өмчийн тээврийн болон хэвлэл,мэдээллийн хэрэгсэл ашигласан
бол холбогдох хөлс буюу гарсан шууд зардлыг төлнө.
26.4-д Цагдаагийн албан хаагч гэмт хэрэгтэй тэмцэх,нийгмийн хэв журам хамгаалах үүрэг гүйцэтгэж яваа
ү санедээ хот, суурингийн доторх нийтийн тээврийн хэрэгсэл/таксинаас бусад/-ээр үнэ төлбөргүй зорчино.
3. Авто тээврийн тухай хууль.
1999-06-04-ны өдөр.
12-р зүйл. Тээвэрлэлтийн үнэ, хөнгөлөлт.
12.2-д Боловсролын тухай хуулийн 43.2.5-д заасны дагуу сурагч,оюутан д аймаг,нийслэлийн доторх
нийтийн тээврийн хэрэгсэл /таксинаас бусад/-ээр зорчих нөхөн олговрыг олгоно.
12.3-д Энэ хуулийн 12.2-д заасан нөхөн олговрыг олгох журмыг аймаг,нийслэлийн ИТХ батлана.

4. Ахмад настан,нийгмийн хамгааллын тухай хууль.
2005-12-08-ны өдөр.
5-р зүйл. 5.1.6-д Нийслэл,аймгийн төвийн нийтийн тээврийн хэрэгсэл /таксинаас
бусад/-ээр орон нутгийн харьяалал харгалзахгүй үнэ төлбөргүй зорчих.
5 . Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдийн нийгмийн хамгааллын тухай
хууль.
2005-12-08-ны өдөр.
3-р зүйл. 3.1-д Бие махбодь,оюун санаа,сэтгэл мэдрэл,мэдэрхүйн согогийн
улмаас бусдын адил нийгмийн харилцаанд оролцох чадвар нь бүрэн болон 12
сараас дээш хугацаагаар хязгаарлагдсан хүнийг “Хөгжлийн бэрхшээлтэй” гэж
ойлгоно.
5-2-д Энэ хуулийн 3 дугаар зүйлд заасан иргэн Нийслэл,аймгийн төвийн нийтийн
тээврийн хэрэгсэл /таксинаас бусад/-ээр орон нутгийн харьяалал харгалзахгүй үнэ
төлбөргүй зорчино.

Хотын доторх нийтийн тээврийн зохицуулалт.
•Ахмадын тоо - 6881
•Сурагчдын тоо – 17938 / 18295
•Оюутны тоо - 14000
•Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдийн тоо – 3515
•Цагдаагийн албн хаагчдын тоо –
д/
д
Төрөл тоо Нэгжий сарын
хөнгөлөлт
сард
бүгд
/мян.
төг/
Жилд бүгд
/мян.
төг/Эргэх
тариф
/төг/
Эргэл
тийн
коэф
Сард
зорчих
хоног
Хөнгө
лөлт
/төг/
1 Ахмад 6881 600 1.0 22 13200 90.829.2 1.089,950.0
2 Х Б Иргэд 3515 600 1.0 22 13200 4.638.0 556.776.0
3 Оюутан 14000 300 1,0 22 6600 92,400,0 1,108,800,0

Автобусны
үйлчилгээ
Тээвэрлэгч компаний
нэрс
Чиглэлийн нэр
Зорчигчийн тоо
/ш/
Сард
/дундаж/
Жилд
/дунжаар/
1-р шугам
Мөнх-Төмөржин ХХК Бирж-Үйлчилгээний төв 237.988 2.855.856
Дархан Өлзийт Хоршоо Буян зах-Үйлчилгээний
төв
71.839 862.068
ХДНТ Хоршоо Сумын ЗДТГ--
- Үйлчилгээний төв
50.252 603.024
1-р шугамын дүн / 74.1% / / 84.2% / 360.079 4.320.948
2-р шугам Бат-Эгс ХХК Бирж-Тосгоны эцэс 67.293 807.516
2-р шугамын дүн / 13.8% / / 15.8% / 67.293 807.516
НИЙТ ДҮН / 87.9% / 4 компани 427.372 5.128.464
Дархан хот доторх нийтийн тээвэрт 6 компани / 100% / 485.952 5.831.423
Хабитат , Мангиртийн чиглэлд /12.1%/ 2 компани 58.580 702.959
Автобусны үйлчилгээ явуулах гол шугмын зорчигчдын судалгаа.

д/д Төрөл
Эхний
сард
2 дахь
сард
3 дахь
сард
Сард
/дундаж
Жилд
/дундаж/
1 Шугамын тоо /ш/ 1 1 1 1 1
2 Маршрутын урт /км/ 16 16 16 16 16
3 Автобусны тоо /ш/ 12 12 12 12 12
4 Зогсоол буудлын тоо /ш/ 21 21 21 21 21
5 Хөдөлгөөний интервал /мин/ 5 5 5 5 5
6 Рейсийн тоо 12 12 12 12 12
7 Тариф /төг/ 300 300 300 300 300
хүснэгтийн үргэлжлэл дараагын слайд дээр
Тооцоолол. / 1-р шугам / хөдөлгөөний интервал-5мин /

8 Хувь 100% 100% 100% 100% 100%
Сард тухайн шугамд
тээвэрлэвэл зохих
зорчигч
Тоо /ш/ 360.079 360.079 360.079 360.079 4.320.948
Зардал /мян.төг/ 85.766.9 85.766.9 85.766.9 85.766.9 1.029.202.8
9 Сард тухайн шугамд
тээвэрлэх зорчигч
Хувь 30% 40% 50% 60% 60%
Нэг автобусны
тээвэрлэх хүний
тоо /ш/
Нэг рейс-
д
25
Нэг
рейс-д
33.4
Нэг рейс-д
41.7
Нэг
рейс-д
50
Нэг
рейс- д
50
Өдөрт
300.1
Өдөрт
400.1
Өдөрт
501.1
Өдөрт
600.1
Өдөрт
600.1
Тоо /ш/ 108.024 144.031 180.400 216.047 2.592.564
Орлого
/мян.төг/
32.407.1 43.209.3 54.120.0 64.814.1 777.769.2
Нөхөн олговор
/мян.төг/
3.300.0 3.300.0 3.300.0 3.300.0 39.600.0
Алдагдал
/дотаци/
/мян.төг/
50.059.8 39.257.6 28.346.9 17652.8 211.833.6
10 1-р шугам. Нөхөн олговор, дотацийн дүн 20.952.8 251.433.6
хүснэгтийн үргэлжлэл. ТЭЭВЭР,АВТО ЗАМЫН ГАЗАР

д/д Төрөл
Эхний
сард
2 дахь
сард
3 дахь
сард
Сард
/дундаж/
Жилд
/дундаж/
2 Маршрутын урт /км/ 12.4 12.4 12.4 12.4 12.4
3 Автобусны тоо /ш/ 9 9 9 9 9
6 Рейсийн тоо 17 17 17 17 17
7 Тариф /төг/ 300 300 300 300 300

8 Хувь 100% 100% 100% 100% 100%
Сард тухайн шугамд
зорчигч
Тоо /ш/ 67.293.0 67.293.0 67.293.0 67.293.0 807.516
Зардал
/мян.төг/
68.397.9 68.397.9 68.397.9 68.397.9 820.774.8
9 Сард тухайн шугамд
тээвэрлэх зорчигч
Хувь 30% 40% 50% 60% 60%
Нэг
автобусны
тээвэрлэх
хүний тоо
/ш/
Нэг
рейс-д
4,4
Нэг
рейс-д
5,9
Нэг
рейс-д
7,3
Нэг рейс-
д
8.8
Нэг
рейс- д
8.8
Өдөрт
75
Өдөрт
99,7
Өдөрт
124
Өдөрт
150
Өдөрт
150
Тоо /ш/ 20.188 26.917 33.646.5 40.500 486.000
Орлого
/мян.төг/
6.075.0 8.100.0 10.044.0 12.150.0 145.800
Нөхөн
олговор
/мян.төг/
3300.0 3300.0 3300.0 3300.0 39.600.0
Алдагдал
/дотаци/
/мян.төг/
59.022.9 56.997.9 55.053.9 52.947.9 635.374.8
10 2-р шугам Нөхөн олговор, дотацийн дүн 56.247.9 674.974.8
11 Нөхөн олговор,дотацийн 1.2-р шугмын дүн. 73.200.7 878.408.4

д/д Төрөл
Эхний
сард
2 дахь
сард
3 дахь
сард
Сард
/дундаж/
Жилд
/дундаж/
2 Маршрутын урт /км/ 16 16 16 16 16
6 Рейсийн тоо 12 12 12 12 12
7 Тариф /төг/ 300 300 300 300 300
Хүснэгтийн үргэлжлэл дараагын слайд дээр
Хөдөлгөөний интервалийг 10 минут болговол.:

8 Хувь 100% 100% 100% 100% 100%
Сард тухайн
шугамд
зорчигч
Тоо /ш/ 360.079 360.079 360.079 360.079 4.320.948
Зардал
/мян.төг/
40.852.4 40.852.4 40.852.4 40.852.4 490.228.8
9
шугамд тээвэрлэх
зорчигч
Хувь 11,4% 40% 50% 60% 60%
Нэг
автобусны
тээвэрлэх
хүний тоо
/ш/
Нэг
рейс-д
19
Нэг
рейс-д
25.1
Нэг
рейс-д
31.3
Нэг рейс-
д
37.5
Нэг
рейс- д
37.5
Өдөрт
228
Өдөрт
301.2
Өдөрт
375.6
Өдөрт
450
Өдөрт
450
Тоо /ш/ 41.040 54.216 67.608 81.000 972.000
Орлого
/мян.төг/
12.312 16.264.8 20.282.4 24.300.0 291.600.0
Нөхөн
олговор
/мян.төг/
3.300.0 3.300.0 3.300.0 3.300.0 39.600.0
Алдагдал
/дотаци/
/мян.төг/
25.240.4 21.287.6 17.270.0 13252.4 159028.8

Тооцоолол. / 2- р шугам / хөдөлгөөний интервал-10мин /
д/д төрөл Эхний
сард
2 дахь
сард
3 дахь
сард
Сард
/дундаж/
Жилд
/дундаж/
1 Шугмын тоо /ш/ 1 1 1 1 1
2 Маршрутын урт /км/ 12.4 12.4 12.4 12.4 12.4
6 Рейсийн тоо 17 17 17 17 17
7 Тариф /төг/ 300 300 300 300 300
. ТЭЭВЭР,АВТО ЗАМЫН ГАЗАР

7 Хувь 100% 100% 100% 100% 100%
шугамд
зорчигч
Тоо /ш/ 67.293.0 67.293.
0
67.293.0 67.293.0 807.516
Зардал
/мян.төг/
37.998.8 37.998.
8
37.998.8 37.998.8 488.985.6
8 Сард тухайн
шугамд тээвэрлэх
зорчигч
Хувь 30% 40% 50% 60% 60%
Нэг
автобусны
тээвэрлэх
хүний тоо
/ш/
Нэг
рейс-д
2,9
Нэг
рейс-д
3,8
Нэг
рейс-д
4,7
Нэг рейс-
д
5,7
Нэг
рейс- д
8.8
Өдөрт
49
Өдөрт
64,6
Өдөрт
79,9
Өдөрт
97,2
Өдөрт
150
Тоо /ш/ 7395 9690 11985 14586 486.000
Орлого
/мян.төг/
2,218,5 2,907,0 3,595,5 4,375,8 145.800
Нөхөн
олговор
/мян.төг/
3.300.0 3.300.0 3.300.0 3.300.0 39.600.0
Алдагдал
/дотаци/
/мян.төг/
32.480.3 31.791.
8
31.103.3 30.323.0 363.876.0
Нөхөн олговор,дотацийн 1.2-р шугмын дүн. 50.175.4 602.104.8

Хэлбэр Ялгаа Зорчигч урсгал
/тоо/
Сард /мян.төг /
Нөхөн олговор,
дотацийн дүн
/мян.төг /
Орлого
Зардал
Нөхөн
олговор
Алдагдал
Тээвэл
зохих
Тээх
Сард Жилд
Хөдөл.
Интервал
5 минут
1-р шугам 360.079 216.047 64.814.0 85.766.9 3.300 17.652.8 20.952.8 251.433.
6
2-р шугам 67.292 40.500 12.150.0 68.397.9 3.300 52.947.9 56.247.9 674.974.
8
Хөдөл.
Интервал
10 минут
1-р шугам 360.079 81.000 24.300.0 40,852,4 3.300 13,252,4 16,552,4 196,628,
0
2-р шугам 67.293 14,586 4,375,8 37.998.8 3.300 30.323.0 33.623.0 403.476.
0
Сонгосон 2 шугмын
дүн
427.372 95.586 28.675.8 78.851.2 6.600 43.575.4 50.175.4 600.104.
0
Тооцооллын нэгтгэлийг харуулбал

6. ХЯНАЛТ,ШАЛГАЛТЫН АЖИЛ.
•Автовокзалын барилгад шилэн кабелийн үзүүр орсон тул хотын хяналтын
камерийн сүлжээг оруулах. /Шаардлагатай тоног төхөөрөмжийн төсвийг гаргаж
орон нутгийн хөгжлийн сангаас шийдвэрлэх/
•Автобусны шугамын болон диспетчерийн хяналтыг дээрхи хяналтын өрөөнөөс
хийх.
•Автобусны тоогоор богино долгионы станцтай болгож ТАЗГ-ын сувгийг ашиглан
автобусны шугамын бүртгэл,мэдээллийн ажлыг хэрэгжүүлэх.
•Автобусанд сансарын холбооны GPS төхөөрөмж суурилуулан хэрэглэгчийн
холболт хийлгэж давхар хяналт тавих.

7. МЭРГЭЖИЛТЭЙ АЛБАН ХААГЧДЫН НӨӨЦ БҮРДҮҮЛЖ,ТЭЭВЭРЛЭГЧ
ЖОЛООЧ, КОНДУКТОР НАРЫГ БЭЛТГЭХ.
•Танхимын сургалтад хамруулах.
•УБ хотын томоохон автобус баазуудтай харилцан тохиролцож гэрээ байгуулан
хүмүүсээ тэнд дадлагажуулах.туршлага судлуулах.

8. ХОТЫН ИРГЭДЭД МЭДЭЭ,МЭДЭЭЛЭЛ ӨГӨХ,СУРТАЛЧИЛГААНЫ АЖЛЫГ
УРЬДЧИЛАН ДАВТАЛТАЙ ЗОХИОН БАЙГУУЛАХ.
•Телевиз,FM радио, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийг өргөн ашиглах.
•Мэдээллийн хуудас тараах.

9. ХОТЫН ДОТОРХИ СУУДЛЫН ТАКСИ ҮЙЛЧИЛГЭЭГ ХУМИХ, ЗОРИУЛАЛТААР НЬ ЗОХИОН
БАЙГУУЛЖ ХЭВШИХ..
Тарифийг км-ээр тогтоон дуудлагын үйлчилгээнд шилжүүлэх
•Таксийн зориулалтын зогсоолуудыг шинээр байгуулах.
•Хуучин Дархан дахь Шинэ,Буян захуудын үүдний зогсоолууд дээрх таксинуудыг
Шинэ орчин төвийн авто зогсоол руу оруулах ажлыг зохион байгуулж хэвшүүлэх.

10. ХӨНГӨЛӨЛТТЭЙ ЗЭЭЛ АВАХ.
Хувийн хэвшил дээр тулгуурлаж дэмжлэг үзүүлэх.
БНСУ-аас ЗГ-ын шугмаар улсын төсвийн хөрөнгөөр орж ирэх автобуснаас
хуваариар авах.

АНХААРАЛ ТАВЬСАНД
БАЯРЛАЛАА

тазг н тээврийн үйлчилгээний одоогийн байдал болон том оврын автобусны судалгаа

Recommended

Recommended

More Related Content

Viewers also liked

Viewers also liked (9)

Similar to тазг н тээврийн үйлчилгээний одоогийн байдал болон том оврын автобусны судалгаа

Similar to тазг н тээврийн үйлчилгээний одоогийн байдал болон том оврын автобусны судалгаа (7)

More from tg_tuvshee

More from tg_tuvshee (20)

тазг н тээврийн үйлчилгээний одоогийн байдал болон том оврын автобусны судалгаа