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Assaeroporti, Fabrizio Palenzona: semplificare le procedure e
                      incentivare gli investimenti



Intervento del Presidente di Assaeroporti, Cavaliere del Lavoro Fabrizio Palenzona,
nel corso dell’audizione alla IX Commissione della Camera dei Deputati presieduta
dall’Onorevole Valducci.



“Semplificazione, adeguamento del sistema tariffario e certezza delle regole costituiscono
una tappa obbligata per garantire lo sviluppo del nostro Paese e del suo comparto
aeroportuale. Solo in questo modo data la natura capital intensive che caratterizza il
settore si potrà pianificare nel medio-lungo termine lo sviluppo delle infrastrutture sia per
il miglioramento della qualità del servizio sia ancor più per rispondere all’aumento del
traffico che vede l’Italia ai vertici degli interessi mondiali”.

Così il Presidente di Assaeroporti, Cavaliere del Lavoro Fabrizio Palenzona, nel corso
dell’odierna audizione alla IX Commissione della Camera dei Deputati presieduta
dall’Onorevole Valducci per l’esame dello schema del decreto legislativo di attuazione della
direttiva comunitaria (2009/12) sui diritti aeroportuali.

“Oggi il gestore aeroportuale si contraddistingue per aver modificato il suo business in
una attività diversificata con riferimento sia ai modelli di ownership che alle strategie
imprenditoriali, nella scelta obbligata di finanziare lo sviluppo del servizio al passeggero
e del vettore. I dati di traffico parlano chiaro: abbiamo superato la Francia, dal 2005
al 2010 i passeggeri negli aeroporti italiani sono cresciuti del 4,3%, più della Germania
(2,3%), della Francia (1,4%) e della Spagna (1,3%). Questi dati, così incoraggianti, sono
ottenuti in presenza di un decadimento infrastrutturale dovuto a livelli d’investimento per
passeggero pari a nemmeno 1/3 rispetto alla media europea (3 EURO vs 10 EURO)”.

Il Governo e il Parlamento devono assicurare nel decreto legislativo, questa la richiesta del
Presidente Palenzona, i quattro fattori fondamentali:
    1. Autorità di vigilanza pienamente indipendente;
    2. Semplificazione tariffaria per gli aeroporti al di sotto dei 5 milioni di passeggeri;
     3. Regime transitorio che faccia salvi i contratti di programma anche in deroga,
        già istruiti o comunque in corso di istruttoria da parte di Enac, a garanzia degli
        investimenti programmati;
     4. Verifica congiunta tra Autorità e gestori aeroportuali per la definizione degli
        aeroporti che operano in regime di concorrenza.
“Indispensabile è stato e continua ad essere il ruolo attivo del Parlamento, conclude
il Presidente Palenzona, che, anche mediante il lavoro delle proprie commissioni,
ha emanato provvedimenti legislativi finalizzati alla semplificazione della normativa
regolatoria, contribuendo così a focalizzare i problemi derivanti dalla complessità del
sistema di regolazione tariffaria in ambito aeroportuale”.
FONTE:

Ufficio stampa Assaeroporti

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