This document discusses best practices for smart cities from various cities in Europe including Amsterdam, The Hague, Bristol, London, and Stockholm. It emphasizes the importance of collaboration between sectors and cities. Specific initiatives mentioned include Innocites connecting Vienna, Bratislava and Budapest, and Mindspace's work on smart city projects like an interactive eco-educational playground and hosting a booth at a Car-Free Day event.
The document summarizes the development of the Regional Innovation Strategy (RIS) for the South Moravian Region of the Czech Republic. It discusses three key points: 1) How the RIS has matured in its strategic focus over three iterations from 2002-2009. 2) The multilevel governance process used to organize participation from stakeholders across administration, universities, businesses and other actors. 3) The main internal and external factors for the success of the RIS, including partnership, EU funding, and commitment from relevant actors.
Planning tribunals play an important role in multi-level governance processes in Australia, as seen through the Victorian State Planning Tribunal. The Tribunal provides an independent review of planning decisions made by municipalities. It aims to ensure transparency in decision making while balancing discretion. The Tribunal's reviews add accountability but can also introduce delays. Overall, the Victorian system and Tribunal have proven to establish a fair and equitable process for land use planning.
This document discusses best practices for smart cities from various cities in Europe including Amsterdam, The Hague, Bristol, London, and Stockholm. It emphasizes the importance of collaboration between sectors and cities. Specific initiatives mentioned include Innocites connecting Vienna, Bratislava and Budapest, and Mindspace's work on smart city projects like an interactive eco-educational playground and hosting a booth at a Car-Free Day event.
The document summarizes the development of the Regional Innovation Strategy (RIS) for the South Moravian Region of the Czech Republic. It discusses three key points: 1) How the RIS has matured in its strategic focus over three iterations from 2002-2009. 2) The multilevel governance process used to organize participation from stakeholders across administration, universities, businesses and other actors. 3) The main internal and external factors for the success of the RIS, including partnership, EU funding, and commitment from relevant actors.
Planning tribunals play an important role in multi-level governance processes in Australia, as seen through the Victorian State Planning Tribunal. The Tribunal provides an independent review of planning decisions made by municipalities. It aims to ensure transparency in decision making while balancing discretion. The Tribunal's reviews add accountability but can also introduce delays. Overall, the Victorian system and Tribunal have proven to establish a fair and equitable process for land use planning.
1. Towarzystwo
Upiększania
Miasta
Wrocławia
w w w.t u m w.pl
Szanowni Państwo,
mija już ponad rok od zakończenia remontu zabytkowego budynku Dworca Głównego PKP we Wrocławiu. Obiekt,
który za kilkaset milionów złotych został dokładnie odnowiony, przez kilka miesięcy po oficjalnym otwarciu był perełką
w koronie polskich zabytków. Niestety, działania zarządców budynku sprawiają, że powoli zaczynamy wracać do chaosu,
który przez wiele lat zatruwał jakość jego przestrzeni.
Z przerażeniem można stwierdzić, że wraca stare w postaci reklamowego zamętu i bałaganu wizualno-estetycznego.
Wraca stare w postaci wieszania reklamowych banerów na elewacji zabytkowego dworca. Wraca stare w postaci szpecących
i jaskrawo-niebieskich koszy na śmieci, oznaczonych nazwą dworca w… Opolu. Najsmutniejsze, że obiekt dostosowany do
potrzeb osób niepełnosprawnych nie jest już taki, ponieważ na ich drodze umieszczono przeszkody!
Szczególnie przykre jest to, że zarządcy dworca nie wzięli sobie do serca prośby Prezydenta Wrocławia Rafała Dutkiewicza,
który już w zeszłym roku zwracał uwagę Ministrowi Transportu na kwestię utrzymania obiektu w nienagannej czystości
oraz dbania o wysoki standard całej przestrzeni wewnątrz budynku i w sąsiedztwie nieruchomości.
Dworzec jest reprezentacyjnym miejscem Wrocławia. Jednym z miejsc, które po remoncie zyskało magię i blask, z którego
możemy być dumni. Ale dlaczego nie potrafimy utrzymać piękna przez okres dłuższy niż kilka miesięcy? Czy podobnie
dzieje się w przypadku innych reprezentacyjnych obiektów Wrocławia: Portu Lotniczego czy Ratusza? Dlaczego
potrafimy dbać o miejsca, które są blisko nas (w tym przypadku blisko urzędników i włodarzy miasta oraz regionu, którzy
tak chętnie tymi obiektami się chwalą), a nie potrafimy zobaczyć, jak psujemy pracę i wysiłek włożoną w odnowienie
dworca oraz marnujemy podatki tysięcy mieszkańców Wrocławia?
Chcielibyśmy zaapelować do władz PKP, władz miejskich i konserwatora zabytków oraz do wrocławskich mediów,
aby zwróciły uwagę na problem psucia wizerunku nowego dworca. Chcielibyśmy również, aby szybko i skutecznie
zadziałać i nie pozwalać na dewastację elewacji budynku poprzez wieszanie tandetnych reklamowych banerów
i kasetonów oraz opracować identyfikację wizualną Dworca (podobnie jak na Dworcu Centralnym, gdzie właśnie
rozstrzygnięto odpowiedni konkurs: http://stgu.pl/konkurs-na-identyfikacje-dworca-centralnego/) oraz szyldów
firm wynajmujących powierzchnie komercyjne na jego terenie; aby zwracać uwagę na spójność i jakość elementów małej
architektury zainstalowanej na dworcu.
Wspólnie zwróćmy uwagę na problemy, takie jak:
• brak zdecydowanej polityki w utrzymaniu ładu reklamowego: zaniechanie kontroli, obojętność, indolencja i niemoc;
• brak spójnej wizji estetyki witryn handlowych dla przyszłych komercyjnych najemców dworca
(System Identyfikacji Wizualnej obiektu);
• brak wspólnego porozumienia w relacji najemca – właściciel–zarządcy terenów wokół i samowolne stawianie stałych
obiektów „tymczasowych” w postaci otynkowanych, szpecących bud w okolicy wejścia południowego;
• samowolę podmiotów gospodarczych w temacie „plastycznych wyobrażeń” wynajętych powierzchni na terenie
budynku.
Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia z chęcią weźmie udział w pracach, które pozwolą na stworzenie spójnej
identyfikacji wizualno-reklamowej na wrocławskim dworcu. Proponujemy stworzenie zespołu złożonego z przedstawicieli
zarządców dworca, miejskiego plastyka, konserwatora zabytków oraz reprezentantów TUMW aby opracować jednolite
założenia, które będą stosowane na terenie Dworca Głównego we Wrocławiu. Widzimy pilną potrzebę wypracowania
jednolitej szaty graficznej, odpowiedniej dla rangi zabytku oraz wizji przestrzeni handlowej. Jesteśmy otwarci na dialog
i pomoc, którą jak widać po załączonych zdjęciach, zarządcy dworca koniecznie potrzebują.
Ponieważ nic tak dobrze nie przemawia jak obraz, pozwalamy sobie dołączyć do tego listu kilka zdjęć czytelnie
pokazujących, że nadchodzi stare, i że jest to ostatni dzwonek, aby nie doprowadzić do powrotu dawnych dworcowych
widoków.
Z poważaniem,
Radosław Szmit
Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia