SlideShare a Scribd company logo
1 of 39
Download to read offline
Toplu TaĢımacılığın Organizasyonu
Ġdareler ile ĠĢletmeciler Arasındaki
       ĠliĢkilerin Yönetimi

              Ġstanbul Üniversitesi
         Toplu TaĢımacılık Yönetimi Dersi
                  18 Ekim 2010
                  Kaan Yıldızgöz
Karar Alma Sürecine Temel YaklaĢım


  Seviyeler          Politika


  •   Stratejik

  •   Taktik

  •   Operasyonel

                    Yönetim
Toplu TaĢımacılık Organizasyonun ÇeĢitli
               Seviyeleri



                              Ulaşım Politikasının Belilrnmesi
  STRATEJĠK      Uzun Dönem
                              Genel Hizmet Özelliklerinin Belirlenmesi
                                  (Bölge, Network, Tür)



   TAKTĠK           Orta      Ulaşım Arzının Belirlenmesi (Miktar, Nitelik)
                              Ücret Politikası, Tarife




 OPERASYONEL        Günlük    İşletme ve Bakım
                              Maliyet Yönetimi
Toplu TaĢımcılıkta PaydaĢlar



                      Vatandaş
  Politikacılar /      İlişkisi     Vatandaşlar /
Belediye Meclisi/                     Yolcular
Belediye Başkanı


   Yönetimsel                           Müşteri
     İlişkisi                           İlişkisi



  Toplu Taşımacılık     Kontrat
                                    İşletmeciler
 Otoritesi /İdaresi      İlişkisi
Pazar KoĢullarına Göre
Toplu TaĢımacılığın Organizasyon Türleri


                                                                          PAZAR GİRİŞİMİ
           İDARE GİRİŞİMİ




                                                              OTORİTELİ REJİM       GİRİŞE AÇIK PAZAR
DOĞRUDAN              DELEGE EDİLMİŞ
 YÖNETİM                 YÖNETİM




                                                  KAMU ŞİRKETLERİ         ÖZEL ŞİRKETLER
       KAMU ŞİRKETLERİ           ÖZEL ŞİRKETLER
Toplu TaĢımacılıkta Organizasyonel
                     Türlerin Kıyaslanması
 Organizasyonel
                         Avantajlar                      Dezavantajlar
                                                         Dezavantajlar
   Sistemler


                   • Esneklik                    • Toplu Taşımacılık şebekesinin
                                                 dağılımı ve entegrasyonunda
Deregülasyon       • Üretimde Verimlilik         zayıflık riski
                                                 • Düşük kalite riski


Rekabetin               • Şeffaflık
Yönetilmesi             • Eşitlik               • Çok yoğun ve uzun
                        •Rekabetçi Baskı        prosedürler

                    • İstikrar
                                                  • Verimsiz işletmeden
                    •Entegre Toplu Taşıma Ağı     kaynaklanan yüksek maliyetler
Ġdare Ġnsiyatifi
                    •Finansal erişilebilirlik
Toplu TaĢımacılık Ġdarelerinde
            ÇeĢitli Organizasyon Türleri

1. Politik Seviye tarafından toplu taşımacılık şebekesinin
   organizasyonu ve planlaması için kurulurlar
   – Madrid, Barselona, Paris, Lyon, Münih, Berlin, Prag, Amman
Toplu TaĢımacılık Ġdarelerinde
            ÇeĢitli Organizasyon Türleri

2. Uzun zamandır taşımacılık işletmecisi olan kurumlar
  toplu taşımacılık idaresine dönüşür.
   – Stokholm’de 10 yıldan uzun süre toplu taşımacılık işletmecisi olan SL,
     kendi ulaşım türlerine ait alt bölümlerini bir süre sonra bağımsız
     işletmecilere dönüştürmüş sonrasında özelleştirmiştir. SL halihazırda
     sadece toplu taşımacılık şebekesinin planlanması ve işletcilerle
     kontratların yapılmasından sorumludur.
   – Transport for London, Roma ve Milan...
Toplu TaĢımacılık Ġdarelerinde
            ÇeĢitli Organizasyon Türleri

3. Toplu Taşımacılığn dışında da konularla ilgilenen toplu
   taşımacılık idareleri
   – Kopenhag, Helsinki, Dubai
   – Kopenhag’da HT önce toplu taşımacılıktan sonra idare görevini
     yürütüyordu, akabinde HT’ninde görevlerini alan HUR kuruldur. HUR
     aynı zamandaKopenhag bölgesinde turizm ve kültür aktivitelerinden de
     sorumlu.
   – Dubai Road Transport Authority ulaşım ve trafikle ilgili tüm konulardan
     bütün ulaşım modlarında sorumlu olarak kuruldu. Planlama, altyapı
     yapımı, regülasyon ve kontrolden sorumlu. Ayrıca, otobüs, taxi ve deniz
     ulaşımın (abra) işletmecikliğinden sorumlu.
   – Helsinki
Toplu TaĢımacılık ĠĢletmecilerinde
          ÇeĢitli Organizasyon Türleri

1. Geçmişten Gelen Kamu Monopolleri
2. Lokal Özel İşletmeciler
3. Uluslararası Özel İşletmeciler (Global Oyuncular)
Global Toplu TaĢımacılık ĠĢletmecileri

•   1980’lerden sonra toplu taşımacılık hizmetlerinde
    liberalizasyon
•   İlk önce UK, İskandinav ülkeleri ve Australasia
•   Global işletmecilerin giderek artan yayılımı
•   Özel işletmecilerin yansıra kamu tarafından sahip
    olunan bazı işletmecilerde uluslarlası pazara çıktı. (RATP
    Paris, BVG Berlin, Hamburger Hochbahn, TMB
    Barselona)
Global Toplu TaĢımacılık ĠĢletmecileri
Global Toplu TaĢımacılık ĠĢletmecileri
Global Toplu TaĢımacılık ĠĢletmecileri

• Araç Parkı Büyüklüğü
Ġstanbul’da UlaĢım Türleri
KARAYOLU                                           RAYLI SİSTEMLER

   ÖZEL ARAÇLAR
                                                        ISTANBUL ULASIM
      I.E.T.T.
                                                            T.C.D.D.
 ÖZEL HALK OTOBÜSÜ

     MINIBUS

      DOLMUS

       TAXI
                                           DENİZ
     SERVİSLER
                                               I.D.O.


                                           ÖZEL TEKNELER
Ġdareler ile ĠĢletmeciler Arasındaki
               ĠliĢkilerin Yönetimi

Kontratlarde belirlenmesi gereken temel prensipler:

• Risklerin Dağılımı
      • İşletme Maliyetleri – (Endüstriyel Riskler)
      • Ticari Gelirler (Ticari Riskler)
• Hakediş hesaplama türleri


• Tüm konulara ilişkin yetki ve sorumlulukların ĠDARE VE
  ĠġLETMECĠ ARASINDA NET DAĞILIMI
Kontrat Ġçerikleri (I)
• Hizmetlerin Tanımlanması
   –   Güzergah,
   –   Seyahat süresi,
   –   Tarife,
   –   Özel hizmetler.
• Bilet Ücretleri
   – Ücretleme,
   – İndirimli ve Ücretsiz Gruplara İlişkin Politikalar.
• Çalışan ve Çalıştırma Koşulları
   – Maaşlar, Çalışma Saatleri,
   – Kontrat süresi sonrası veya Kontrat iptali durumunda,
     çalışanların durumu
Kontrat Ġçerikleri (II)
• Hizmet Kalitesi
Kontrat Ġçerikleri (III)
• Pazarlama
• Gelir Toplama ve Gelirlerin Yönetimi
   – Ücret Gelirleri
   – İkincil Gelirler (Reklam, Kira...)
• İşletmeci Hakedişleri – Bonus & Malus
• Varlık Yönetimi
• Kontrat Denetimi
Kontrat Türlerine Göre Risklerin PaylaĢımı



                   Yönetim        Gross Cost       Net Cost
                   Kontratı        Kontrat         Kontrat
                 İdare   Oprt.   İdare   Oprt.   İdare   Oprt.
                 Riski   Riski   Riski   Riski   Riski   Riski
Endüstriyel       X                       X               X
  Riskler
(Maliyetler)
Ticari Riskler    X               X                       X
  (Gelirler)
Risklerin ve Sorumlulukların Dağılımı

                  Ġdare      Gross-Cost   Gross-Cost +    Kontrollü    Net-Cost   Deregüle
                Tarafından                  TeĢvikler     Net-Cost
Gelir            Ġdare        Ġdare       Ġdare /OP         OP           OP         OP
Fiyatlama        Ġdare        Ġdare         Ġdare        Ġdare /OP       OP         OP

Tarife           Ġdare        Ġdare         Ġdare        Ġdare /OP       OP         OP
Planlama
Kalite           Ġdare        Ġdare       Ġdare /OP         OP           OP         OP
ĠĢletme          Ġdare          OP            OP            OP           OP         OP
Maliyeti
Sübvansiyon      Ġdare        Ġdare         Ġdare         Ġdare        Ġdare         -
Pazalama         Ġdare        Ġdare         Ġdare        Ġdare /OP    Ġdare /OP     OP
Bilgisi
Duraklar         Ġdare        Ġdare         Ġdare        Ġdare /OP    Ġdare /OP     OP
Bilet SatıĢ      Ġdare       Ġdare /OP    Ġdare /OP         OP           OP         OP
ĠĢletme          Ġdare          OP            OP            OP           OP         OP
Brüksel’de Ġdare –ĠĢletmeci Kontratı

•   Brüksel Bölge Yönetimi & STIB
•   5 Yıllık
•   Sorumluluk, Görevler, İşbirliği Kuralları, Kontrol Biçimleri
•   Prosedürler, Kalite Hedefleri, Sefer Tarifeleri Politikası,
    Finans ve Değerlendirme
Toplu TaĢımacılığın Organizasyonu
Ġdareler ile ĠĢletmeciler Arasındaki
       ĠliĢkilerin Yönetimi

              Ġstanbul Üniversitesi
         Toplu TaĢımacılık Yönetimi Dersi
                  18 Ekim 2010
                  Kaan Yıldızgöz

More Related Content

Similar to Toplu Taşımacılığın Organizasyonu

Toplu Taşımacılığın Finansmanı, Organizasyonel ve Yasal Yapı İçin Tavsiyeler
Toplu Taşımacılığın Finansmanı, Organizasyonel ve Yasal Yapı İçin Tavsiyeler Toplu Taşımacılığın Finansmanı, Organizasyonel ve Yasal Yapı İçin Tavsiyeler
Toplu Taşımacılığın Finansmanı, Organizasyonel ve Yasal Yapı İçin Tavsiyeler Kaan Yıldızgöz
 
Dünyadaki BRT Sistemleri ve Türkiye'de BRT Sistemlerinin Uygulanabilirliği
Dünyadaki BRT Sistemleri ve Türkiye'de BRT Sistemlerinin UygulanabilirliğiDünyadaki BRT Sistemleri ve Türkiye'de BRT Sistemlerinin Uygulanabilirliği
Dünyadaki BRT Sistemleri ve Türkiye'de BRT Sistemlerinin UygulanabilirliğiWRI Ross Center for Sustainable Cities
 
Toplu Ulasimda Fiyatlandirma ve Etkileri
Toplu Ulasimda Fiyatlandirma ve EtkileriToplu Ulasimda Fiyatlandirma ve Etkileri
Toplu Ulasimda Fiyatlandirma ve Etkilerieroncu
 
Toplu Taşımacılığın Finansmanında Kamu - Özel Sektör Ortaklıkları (PPP) ve Ye...
Toplu Taşımacılığın Finansmanında Kamu - Özel Sektör Ortaklıkları (PPP) ve Ye...Toplu Taşımacılığın Finansmanında Kamu - Özel Sektör Ortaklıkları (PPP) ve Ye...
Toplu Taşımacılığın Finansmanında Kamu - Özel Sektör Ortaklıkları (PPP) ve Ye...Kaan Yıldızgöz
 
Bremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan Dersler
Bremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan DerslerBremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan Dersler
Bremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan DerslerWRI Ross Center for Sustainable Cities
 
Ajanslar Dunyası - Emrah Kaya
Ajanslar Dunyası - Emrah KayaAjanslar Dunyası - Emrah Kaya
Ajanslar Dunyası - Emrah KayaEmrah Kaya
 

Similar to Toplu Taşımacılığın Organizasyonu (8)

Toplu Taşımacılığın Finansmanı, Organizasyonel ve Yasal Yapı İçin Tavsiyeler
Toplu Taşımacılığın Finansmanı, Organizasyonel ve Yasal Yapı İçin Tavsiyeler Toplu Taşımacılığın Finansmanı, Organizasyonel ve Yasal Yapı İçin Tavsiyeler
Toplu Taşımacılığın Finansmanı, Organizasyonel ve Yasal Yapı İçin Tavsiyeler
 
Dünyadaki BRT Sistemleri ve Türkiye'de BRT Sistemlerinin Uygulanabilirliği
Dünyadaki BRT Sistemleri ve Türkiye'de BRT Sistemlerinin UygulanabilirliğiDünyadaki BRT Sistemleri ve Türkiye'de BRT Sistemlerinin Uygulanabilirliği
Dünyadaki BRT Sistemleri ve Türkiye'de BRT Sistemlerinin Uygulanabilirliği
 
Toplu Ulasimda Fiyatlandirma ve Etkileri
Toplu Ulasimda Fiyatlandirma ve EtkileriToplu Ulasimda Fiyatlandirma ve Etkileri
Toplu Ulasimda Fiyatlandirma ve Etkileri
 
Toplu Taşımacılığın Finansmanında Kamu - Özel Sektör Ortaklıkları (PPP) ve Ye...
Toplu Taşımacılığın Finansmanında Kamu - Özel Sektör Ortaklıkları (PPP) ve Ye...Toplu Taşımacılığın Finansmanında Kamu - Özel Sektör Ortaklıkları (PPP) ve Ye...
Toplu Taşımacılığın Finansmanında Kamu - Özel Sektör Ortaklıkları (PPP) ve Ye...
 
Bremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan Dersler
Bremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan DerslerBremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan Dersler
Bremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan Dersler
 
Tedarik zinciri yonetimi & lojistik
Tedarik zinciri yonetimi & lojistikTedarik zinciri yonetimi & lojistik
Tedarik zinciri yonetimi & lojistik
 
Ajanslar Dunyası - Emrah Kaya
Ajanslar Dunyası - Emrah KayaAjanslar Dunyası - Emrah Kaya
Ajanslar Dunyası - Emrah Kaya
 
Uluslararası Ticaret Bölümü
Uluslararası Ticaret BölümüUluslararası Ticaret Bölümü
Uluslararası Ticaret Bölümü
 

More from Kaan Yıldızgöz

International Seminar on Renewal of Bus Fleets in Skopje 17.09.2012
International Seminar on Renewal of Bus Fleets in Skopje 17.09.2012International Seminar on Renewal of Bus Fleets in Skopje 17.09.2012
International Seminar on Renewal of Bus Fleets in Skopje 17.09.2012Kaan Yıldızgöz
 
Innovative ways of Financing Public Transportation: Best Practices from Diffe...
Innovative ways of Financing Public Transportation: Best Practices from Diffe...Innovative ways of Financing Public Transportation: Best Practices from Diffe...
Innovative ways of Financing Public Transportation: Best Practices from Diffe...Kaan Yıldızgöz
 
Toplu Taşımacılıkta Sistem Emniyeti ve Güvenlik
Toplu Taşımacılıkta Sistem Emniyeti ve GüvenlikToplu Taşımacılıkta Sistem Emniyeti ve Güvenlik
Toplu Taşımacılıkta Sistem Emniyeti ve GüvenlikKaan Yıldızgöz
 
Yolcu Taşımacılığında Hizmet Kalitesi Yönetimi
Yolcu Taşımacılığında Hizmet Kalitesi YönetimiYolcu Taşımacılığında Hizmet Kalitesi Yönetimi
Yolcu Taşımacılığında Hizmet Kalitesi YönetimiKaan Yıldızgöz
 
Toplu Taşımacılığın Finansmanı
Toplu Taşımacılığın FinansmanıToplu Taşımacılığın Finansmanı
Toplu Taşımacılığın FinansmanıKaan Yıldızgöz
 
Toplu Taşımacılığa Genel Giriş
Toplu Taşımacılığa Genel Giriş Toplu Taşımacılığa Genel Giriş
Toplu Taşımacılığa Genel Giriş Kaan Yıldızgöz
 
Toplu Taşımacılığın Sürdürülebilir Gelişmeye Katkısı
Toplu Taşımacılığın Sürdürülebilir Gelişmeye KatkısıToplu Taşımacılığın Sürdürülebilir Gelişmeye Katkısı
Toplu Taşımacılığın Sürdürülebilir Gelişmeye KatkısıKaan Yıldızgöz
 
CRM - Müşteri İlişkileri Yönetimi
CRM - Müşteri İlişkileri YönetimiCRM - Müşteri İlişkileri Yönetimi
CRM - Müşteri İlişkileri YönetimiKaan Yıldızgöz
 
Loyalty Marketing - Bağlılık Yaratıcı Pazarlama
Loyalty Marketing - Bağlılık Yaratıcı PazarlamaLoyalty Marketing - Bağlılık Yaratıcı Pazarlama
Loyalty Marketing - Bağlılık Yaratıcı PazarlamaKaan Yıldızgöz
 

More from Kaan Yıldızgöz (12)

International Seminar on Renewal of Bus Fleets in Skopje 17.09.2012
International Seminar on Renewal of Bus Fleets in Skopje 17.09.2012International Seminar on Renewal of Bus Fleets in Skopje 17.09.2012
International Seminar on Renewal of Bus Fleets in Skopje 17.09.2012
 
Toplu Taşımacılık
Toplu TaşımacılıkToplu Taşımacılık
Toplu Taşımacılık
 
Innovative ways of Financing Public Transportation: Best Practices from Diffe...
Innovative ways of Financing Public Transportation: Best Practices from Diffe...Innovative ways of Financing Public Transportation: Best Practices from Diffe...
Innovative ways of Financing Public Transportation: Best Practices from Diffe...
 
Rekabet Yönetimi
Rekabet YönetimiRekabet Yönetimi
Rekabet Yönetimi
 
Toplu Taşımacılıkta Sistem Emniyeti ve Güvenlik
Toplu Taşımacılıkta Sistem Emniyeti ve GüvenlikToplu Taşımacılıkta Sistem Emniyeti ve Güvenlik
Toplu Taşımacılıkta Sistem Emniyeti ve Güvenlik
 
Yolcu Taşımacılığında Hizmet Kalitesi Yönetimi
Yolcu Taşımacılığında Hizmet Kalitesi YönetimiYolcu Taşımacılığında Hizmet Kalitesi Yönetimi
Yolcu Taşımacılığında Hizmet Kalitesi Yönetimi
 
Toplu Taşımacılığın Finansmanı
Toplu Taşımacılığın FinansmanıToplu Taşımacılığın Finansmanı
Toplu Taşımacılığın Finansmanı
 
Toplu Taşımacılığa Genel Giriş
Toplu Taşımacılığa Genel Giriş Toplu Taşımacılığa Genel Giriş
Toplu Taşımacılığa Genel Giriş
 
Müzakere Yönetimi
Müzakere YönetimiMüzakere Yönetimi
Müzakere Yönetimi
 
Toplu Taşımacılığın Sürdürülebilir Gelişmeye Katkısı
Toplu Taşımacılığın Sürdürülebilir Gelişmeye KatkısıToplu Taşımacılığın Sürdürülebilir Gelişmeye Katkısı
Toplu Taşımacılığın Sürdürülebilir Gelişmeye Katkısı
 
CRM - Müşteri İlişkileri Yönetimi
CRM - Müşteri İlişkileri YönetimiCRM - Müşteri İlişkileri Yönetimi
CRM - Müşteri İlişkileri Yönetimi
 
Loyalty Marketing - Bağlılık Yaratıcı Pazarlama
Loyalty Marketing - Bağlılık Yaratıcı PazarlamaLoyalty Marketing - Bağlılık Yaratıcı Pazarlama
Loyalty Marketing - Bağlılık Yaratıcı Pazarlama
 

Toplu Taşımacılığın Organizasyonu

  • 1. Toplu TaĢımacılığın Organizasyonu Ġdareler ile ĠĢletmeciler Arasındaki ĠliĢkilerin Yönetimi Ġstanbul Üniversitesi Toplu TaĢımacılık Yönetimi Dersi 18 Ekim 2010 Kaan Yıldızgöz
  • 2. Karar Alma Sürecine Temel YaklaĢım Seviyeler Politika • Stratejik • Taktik • Operasyonel Yönetim
  • 3. Toplu TaĢımacılık Organizasyonun ÇeĢitli Seviyeleri Ulaşım Politikasının Belilrnmesi STRATEJĠK Uzun Dönem Genel Hizmet Özelliklerinin Belirlenmesi (Bölge, Network, Tür) TAKTĠK Orta Ulaşım Arzının Belirlenmesi (Miktar, Nitelik) Ücret Politikası, Tarife OPERASYONEL Günlük İşletme ve Bakım Maliyet Yönetimi
  • 4. Toplu TaĢımcılıkta PaydaĢlar Vatandaş Politikacılar / İlişkisi Vatandaşlar / Belediye Meclisi/ Yolcular Belediye Başkanı Yönetimsel Müşteri İlişkisi İlişkisi Toplu Taşımacılık Kontrat İşletmeciler Otoritesi /İdaresi İlişkisi
  • 5. Pazar KoĢullarına Göre Toplu TaĢımacılığın Organizasyon Türleri PAZAR GİRİŞİMİ İDARE GİRİŞİMİ OTORİTELİ REJİM GİRİŞE AÇIK PAZAR DOĞRUDAN DELEGE EDİLMİŞ YÖNETİM YÖNETİM KAMU ŞİRKETLERİ ÖZEL ŞİRKETLER KAMU ŞİRKETLERİ ÖZEL ŞİRKETLER
  • 6. Toplu TaĢımacılıkta Organizasyonel Türlerin Kıyaslanması Organizasyonel Avantajlar Dezavantajlar Dezavantajlar Sistemler • Esneklik • Toplu Taşımacılık şebekesinin dağılımı ve entegrasyonunda Deregülasyon • Üretimde Verimlilik zayıflık riski • Düşük kalite riski Rekabetin • Şeffaflık Yönetilmesi • Eşitlik • Çok yoğun ve uzun •Rekabetçi Baskı prosedürler • İstikrar • Verimsiz işletmeden •Entegre Toplu Taşıma Ağı kaynaklanan yüksek maliyetler Ġdare Ġnsiyatifi •Finansal erişilebilirlik
  • 7. Toplu TaĢımacılık Ġdarelerinde ÇeĢitli Organizasyon Türleri 1. Politik Seviye tarafından toplu taşımacılık şebekesinin organizasyonu ve planlaması için kurulurlar – Madrid, Barselona, Paris, Lyon, Münih, Berlin, Prag, Amman
  • 8.
  • 9.
  • 10.
  • 11.
  • 12. Toplu TaĢımacılık Ġdarelerinde ÇeĢitli Organizasyon Türleri 2. Uzun zamandır taşımacılık işletmecisi olan kurumlar toplu taşımacılık idaresine dönüşür. – Stokholm’de 10 yıldan uzun süre toplu taşımacılık işletmecisi olan SL, kendi ulaşım türlerine ait alt bölümlerini bir süre sonra bağımsız işletmecilere dönüştürmüş sonrasında özelleştirmiştir. SL halihazırda sadece toplu taşımacılık şebekesinin planlanması ve işletcilerle kontratların yapılmasından sorumludur. – Transport for London, Roma ve Milan...
  • 13.
  • 14.
  • 15.
  • 16. Toplu TaĢımacılık Ġdarelerinde ÇeĢitli Organizasyon Türleri 3. Toplu Taşımacılığn dışında da konularla ilgilenen toplu taşımacılık idareleri – Kopenhag, Helsinki, Dubai – Kopenhag’da HT önce toplu taşımacılıktan sonra idare görevini yürütüyordu, akabinde HT’ninde görevlerini alan HUR kuruldur. HUR aynı zamandaKopenhag bölgesinde turizm ve kültür aktivitelerinden de sorumlu. – Dubai Road Transport Authority ulaşım ve trafikle ilgili tüm konulardan bütün ulaşım modlarında sorumlu olarak kuruldu. Planlama, altyapı yapımı, regülasyon ve kontrolden sorumlu. Ayrıca, otobüs, taxi ve deniz ulaşımın (abra) işletmecikliğinden sorumlu. – Helsinki
  • 17.
  • 18.
  • 19.
  • 20.
  • 21.
  • 22. Toplu TaĢımacılık ĠĢletmecilerinde ÇeĢitli Organizasyon Türleri 1. Geçmişten Gelen Kamu Monopolleri 2. Lokal Özel İşletmeciler 3. Uluslararası Özel İşletmeciler (Global Oyuncular)
  • 23. Global Toplu TaĢımacılık ĠĢletmecileri • 1980’lerden sonra toplu taşımacılık hizmetlerinde liberalizasyon • İlk önce UK, İskandinav ülkeleri ve Australasia • Global işletmecilerin giderek artan yayılımı • Özel işletmecilerin yansıra kamu tarafından sahip olunan bazı işletmecilerde uluslarlası pazara çıktı. (RATP Paris, BVG Berlin, Hamburger Hochbahn, TMB Barselona)
  • 24.
  • 25. Global Toplu TaĢımacılık ĠĢletmecileri
  • 26. Global Toplu TaĢımacılık ĠĢletmecileri
  • 27. Global Toplu TaĢımacılık ĠĢletmecileri • Araç Parkı Büyüklüğü
  • 28. Ġstanbul’da UlaĢım Türleri KARAYOLU RAYLI SİSTEMLER ÖZEL ARAÇLAR ISTANBUL ULASIM I.E.T.T. T.C.D.D. ÖZEL HALK OTOBÜSÜ MINIBUS DOLMUS TAXI DENİZ SERVİSLER I.D.O. ÖZEL TEKNELER
  • 29.
  • 30.
  • 31. Ġdareler ile ĠĢletmeciler Arasındaki ĠliĢkilerin Yönetimi Kontratlarde belirlenmesi gereken temel prensipler: • Risklerin Dağılımı • İşletme Maliyetleri – (Endüstriyel Riskler) • Ticari Gelirler (Ticari Riskler) • Hakediş hesaplama türleri • Tüm konulara ilişkin yetki ve sorumlulukların ĠDARE VE ĠġLETMECĠ ARASINDA NET DAĞILIMI
  • 32. Kontrat Ġçerikleri (I) • Hizmetlerin Tanımlanması – Güzergah, – Seyahat süresi, – Tarife, – Özel hizmetler. • Bilet Ücretleri – Ücretleme, – İndirimli ve Ücretsiz Gruplara İlişkin Politikalar. • Çalışan ve Çalıştırma Koşulları – Maaşlar, Çalışma Saatleri, – Kontrat süresi sonrası veya Kontrat iptali durumunda, çalışanların durumu
  • 33. Kontrat Ġçerikleri (II) • Hizmet Kalitesi
  • 34. Kontrat Ġçerikleri (III) • Pazarlama • Gelir Toplama ve Gelirlerin Yönetimi – Ücret Gelirleri – İkincil Gelirler (Reklam, Kira...) • İşletmeci Hakedişleri – Bonus & Malus • Varlık Yönetimi • Kontrat Denetimi
  • 35. Kontrat Türlerine Göre Risklerin PaylaĢımı Yönetim Gross Cost Net Cost Kontratı Kontrat Kontrat İdare Oprt. İdare Oprt. İdare Oprt. Riski Riski Riski Riski Riski Riski Endüstriyel X X X Riskler (Maliyetler) Ticari Riskler X X X (Gelirler)
  • 36. Risklerin ve Sorumlulukların Dağılımı Ġdare Gross-Cost Gross-Cost + Kontrollü Net-Cost Deregüle Tarafından TeĢvikler Net-Cost Gelir Ġdare Ġdare Ġdare /OP OP OP OP Fiyatlama Ġdare Ġdare Ġdare Ġdare /OP OP OP Tarife Ġdare Ġdare Ġdare Ġdare /OP OP OP Planlama Kalite Ġdare Ġdare Ġdare /OP OP OP OP ĠĢletme Ġdare OP OP OP OP OP Maliyeti Sübvansiyon Ġdare Ġdare Ġdare Ġdare Ġdare - Pazalama Ġdare Ġdare Ġdare Ġdare /OP Ġdare /OP OP Bilgisi Duraklar Ġdare Ġdare Ġdare Ġdare /OP Ġdare /OP OP Bilet SatıĢ Ġdare Ġdare /OP Ġdare /OP OP OP OP ĠĢletme Ġdare OP OP OP OP OP
  • 37. Brüksel’de Ġdare –ĠĢletmeci Kontratı • Brüksel Bölge Yönetimi & STIB • 5 Yıllık • Sorumluluk, Görevler, İşbirliği Kuralları, Kontrol Biçimleri • Prosedürler, Kalite Hedefleri, Sefer Tarifeleri Politikası, Finans ve Değerlendirme
  • 38.
  • 39. Toplu TaĢımacılığın Organizasyonu Ġdareler ile ĠĢletmeciler Arasındaki ĠliĢkilerin Yönetimi Ġstanbul Üniversitesi Toplu TaĢımacılık Yönetimi Dersi 18 Ekim 2010 Kaan Yıldızgöz