TEMA 10: AS ACTIVIDADES
DO SECTOR TERCIARIO
Alexandra Pesado Dopazo 3º ESO
QUE É O SECTOR TERCIARIO
*Definición: Presta servizos aos outros sectores.
Principal actividade dos países industrializados.
A tendencia actualmente é que este aumente.
A DIVERSIDADE DO SECTOR
TERCIARIO
*Gran diversidade: sanidade, educación, lecer…
*A sociedade de información fai aumentar o sector terciario.
*Revolución do sector terciario.
O sector terciario superior ao cuaternario
*Sector científico e tecnolóxico.
*Gestión empresarial.
O sector terciario banal
Non esixe demasiada preparación e está mal pagado.
OS SERVIZOS E OS CAMBIOS
SOCIAIS RECENTES
Cambios sociais recentes:
*O aumento da esperanza de vida: aumento de residencias, centros de día, etc.
*A incorporación da muller co mundo laboral: guarderías, etc.
*A reducción da xornada laboral e a xeneralización das vacacións pagas.
CARACTERÍSTICAS DAS ACTIVIDADES
DO SECTOR TERCIARIO
*Seren moi heteroxéneas: pola variedade de servizos, pola calificación personal e
polo tamaño.
*Seren actividades intanxibles e inmateriais.
*Seren actividades imposiblecs de almacenar.
*Estaren situadas preto do consumidor.
*Teren un nivel de mecanización relativamente baixa.
*Seren actividades en expansión.
*Estaren desigualmente repartidos. Este sector é maior nos países desenvolvidos.
CLASIFICACIÓN DAS ACTIVIDADES
TERCIARIAS
*Servicios sociais: poden ser públicos ou privados.
*Servizos de distribución.
*Servizos ás empresas.
*Servizos ao consumidor.
UN SERVIZO SOCIAL BÁSICO: A
SANIDADE
Todas as persoas teñen dereito á asistencia médica. A calidade destes servizos
débese ao desenvolvemento do país.
A sanidade nos países pobres
Teñen grandes problemas coas enfermidades transmitibles e infecciosas.
A sanidade nos países ricos
Os problemas asócianse ao estilo de vida
A ACTIVIDADE COMERCIAL
O comercio consiste na actividade de mercar e vender mercadorías co fin de
satisfacer as necesidades do ser humano.
*Troco: Intercambio duns produtos por outros.
*A moeda é a base da actividade comercial.
TIPOS DE COMERCIO
O comercio interior
Dentro dun país. Pode ser: por conxunto ou por miúdo.
Comercio exterior
Realízase entre países. Pode ser: Importacións ou exportacións.
O valor do comercio entre países recóllese na balanza comercial e na balanza de
pagamentos.
A BALANZA COMERCIAL
*Definición: É a diferenza entre os produtos que un país vende ao exterior e os
que lle compra aos outros países.
Pode ser:
*Positiva: cando as exportacións son maiores que as importacións.
*Negativa: cando as importacións son maiores que as exportacións.
A BALANZA DE PAGAMENTOS
*Definición: Rexistra todos os intercambios comerciais de un país, tanto de
produtos, como de servizos ou capitais.
Pode ser:
*Excedentaria: o valor dos ingresos supera o dos gastos.
*Deficitaria: os gastos son maiores que o valor dos ingresos.
CARACTERÍSTICAS DO COMERCIO
ACTUAL
*Grandes cantidades de produtos moi distintos: grazas a medios de
transporte con gran capacidade de carga e eficacia.
*Redes de relacións de ámbito mundial.
*Moita poboación activa.
*Reducido número de empresas.
OS INTERCAMBIOS COMERCIAIS
INTERNACIONAIS
O maior volume e valor de intercambios realízanse entre Europa, Xapón,
China, outros países de Asia Oriental e Estados Unidos.
No resto do mundo o comercio é menor e utilízase materias primas.
OS FLUXOS COMERCIAIS
*Definición: Son os movementos entre vendedores e compradores
comparable a un curso ou corrente de auga.
Os fluxos de materias primas
*Representan o 40% dos intercambios.
*Importante materia prima no comercio mundial (petróleo).
Os fluxos de produtos manufacturados
Os países desenvolvidos producen máis produtos elaborados. Teñen
importantes cambios nos últimos anos.
Os fluxos de capitais
Formas:
*Préstamos.
*Investimentos.
*Venta de empresas e accións da bolsa.
Maiores fluxos: Estados Unidos, Unión Europea e Xapón.
OS FLUXOS DA INFORMACIÓN
Grazas ás novas TICs, os fluxos da información xeneralizáronse.
OS BLOQUES COMERCIAIS
Aspectos comúns:
*Proximidade espacial.
*Unión de alfándegas.
*Redistribución industrial.
*Fronte común.
*Complementariedade e unión de esforzos.
O TRANSPORTE
*Definición: É o translado de persoas ou mercadorías dun lugar a outro.
*Sistemas de transporte: Transporte aéreo, o terrestre e o marítimo.
*Infraestructuras (carreteras…).
*Medios de transporte (trens, avións, barcos…).
FUNCIÓNS DO TRANSPORTE
ACTUAL
*Desprezamento cotián da poboación.
*Desprazamentos a lugares moi afastados.
*Distribución de bens e servizos.
A REVOLUCIÓN DOS TRANSPORTES
*Aumento da capacidade de carga.
*Intermodalidade.
*Incremento da velocidade.
*Mellora das infraestructuras viarias.
*Aumento da seguridade.
*Redución no prezo do transporte.
AS REDES DE TRANSPORTE
*Definición: É un conxunto de infraestructuras por onde circulan con
facilidade os vehículos.
*Elementos das redes:
Eixes ou liñas, malla ou rede e nós de transporte.
O TRANSPORTE TERRESTRE
O transporte por estrada
Principal de transporte de persoas e mercadorías.
Diferencias entre países desenvolvidos e subdesenvolvidos.
O transporte por ferrocarril
*Mellor para medias e largas distancias (persoas e mercadorías).
*Económico.
*Bastante seguridade.
*Complementa a rede viaria de ferrocarril.
Trens de alta velocidade (AVE). Trens rápidos (TR).
O TRANSPORTE AÉREO
Máis adecuado para transportar persoas e mercadorías lixeiras.
Vantaxes: velocidade e seguridade.
Problemas: custo elevado polo consumo, mantemento, contaminación e
impacto ambiental (ruído).
Desenvolvemento das compañías privadas de baixo custo. A infraestructura
máis importante é o aeroporto.
O TRANSPORTE MARÍTIMO
*Moi importante para transladar grandes mercadorías.
*Moita distancia.
*Prezo máis baixo.
*Nalgúns países hai transporte fluvial.
Inconvenientes: moita lentitud, necesidade de grandes portos, perigosidade
á carga e importancia dos canles.
O TURISMO E A SÚA IMPORTANCIA
ECONÓMICA
Factores que interviron no desenvolvemento do turismo:
*Semana de 5 días.
*Vacacións pagadas.
*A mellora dos transportes.
*Creación e expansión das empresas e servizos.
Consecuencias:
Fontes de ingresos para os países destino.
Touroperadoras: as que ofertan os paquetes turísticos. Empresas
internacionais dos países desenvolvidos.
Principais destinos turísticos: Zonas de Europa, Norteamércica e Xapón.
Destacan o Caribe, o Mediterráneo e o turismo de cruceiros. Tamén
destacan como países exóticos os de Asia Oriental e Pacífico.
Nos últimos anos houbo unha crise do turismo. Hai tendencia a cobrar
impostos ou taxas ás viaxes.
OS EFECTOS DO TURISMO
Implica cambios para os países receptores.
Efectos positivos do turismo: ingresos, dinamización dos sectores
económicos, mellora das infraestructuras dos medios de transporte,
revitaliza o comercio, contacto con outras culturas e idiomas e pode
evitar a emigración da poboación nova.
Efectos negativos do turismo: aumento dos prezos, especulación do solo,
carácter estacional, demanda inestable e graves impactos ambientais.

Tema 10

  • 1.
    TEMA 10: ASACTIVIDADES DO SECTOR TERCIARIO Alexandra Pesado Dopazo 3º ESO
  • 3.
    QUE É OSECTOR TERCIARIO *Definición: Presta servizos aos outros sectores. Principal actividade dos países industrializados. A tendencia actualmente é que este aumente.
  • 4.
    A DIVERSIDADE DOSECTOR TERCIARIO *Gran diversidade: sanidade, educación, lecer… *A sociedade de información fai aumentar o sector terciario. *Revolución do sector terciario.
  • 5.
    O sector terciariosuperior ao cuaternario *Sector científico e tecnolóxico. *Gestión empresarial. O sector terciario banal Non esixe demasiada preparación e está mal pagado.
  • 6.
    OS SERVIZOS EOS CAMBIOS SOCIAIS RECENTES Cambios sociais recentes: *O aumento da esperanza de vida: aumento de residencias, centros de día, etc. *A incorporación da muller co mundo laboral: guarderías, etc. *A reducción da xornada laboral e a xeneralización das vacacións pagas.
  • 7.
    CARACTERÍSTICAS DAS ACTIVIDADES DOSECTOR TERCIARIO *Seren moi heteroxéneas: pola variedade de servizos, pola calificación personal e polo tamaño. *Seren actividades intanxibles e inmateriais. *Seren actividades imposiblecs de almacenar. *Estaren situadas preto do consumidor. *Teren un nivel de mecanización relativamente baixa. *Seren actividades en expansión. *Estaren desigualmente repartidos. Este sector é maior nos países desenvolvidos.
  • 8.
    CLASIFICACIÓN DAS ACTIVIDADES TERCIARIAS *Serviciossociais: poden ser públicos ou privados. *Servizos de distribución. *Servizos ás empresas. *Servizos ao consumidor.
  • 9.
    UN SERVIZO SOCIALBÁSICO: A SANIDADE Todas as persoas teñen dereito á asistencia médica. A calidade destes servizos débese ao desenvolvemento do país. A sanidade nos países pobres Teñen grandes problemas coas enfermidades transmitibles e infecciosas. A sanidade nos países ricos Os problemas asócianse ao estilo de vida
  • 10.
    A ACTIVIDADE COMERCIAL Ocomercio consiste na actividade de mercar e vender mercadorías co fin de satisfacer as necesidades do ser humano. *Troco: Intercambio duns produtos por outros. *A moeda é a base da actividade comercial.
  • 11.
    TIPOS DE COMERCIO Ocomercio interior Dentro dun país. Pode ser: por conxunto ou por miúdo. Comercio exterior Realízase entre países. Pode ser: Importacións ou exportacións. O valor do comercio entre países recóllese na balanza comercial e na balanza de pagamentos.
  • 12.
    A BALANZA COMERCIAL *Definición:É a diferenza entre os produtos que un país vende ao exterior e os que lle compra aos outros países. Pode ser: *Positiva: cando as exportacións son maiores que as importacións. *Negativa: cando as importacións son maiores que as exportacións.
  • 13.
    A BALANZA DEPAGAMENTOS *Definición: Rexistra todos os intercambios comerciais de un país, tanto de produtos, como de servizos ou capitais. Pode ser: *Excedentaria: o valor dos ingresos supera o dos gastos. *Deficitaria: os gastos son maiores que o valor dos ingresos.
  • 14.
    CARACTERÍSTICAS DO COMERCIO ACTUAL *Grandescantidades de produtos moi distintos: grazas a medios de transporte con gran capacidade de carga e eficacia. *Redes de relacións de ámbito mundial. *Moita poboación activa. *Reducido número de empresas.
  • 15.
    OS INTERCAMBIOS COMERCIAIS INTERNACIONAIS Omaior volume e valor de intercambios realízanse entre Europa, Xapón, China, outros países de Asia Oriental e Estados Unidos. No resto do mundo o comercio é menor e utilízase materias primas.
  • 16.
    OS FLUXOS COMERCIAIS *Definición:Son os movementos entre vendedores e compradores comparable a un curso ou corrente de auga. Os fluxos de materias primas *Representan o 40% dos intercambios. *Importante materia prima no comercio mundial (petróleo). Os fluxos de produtos manufacturados Os países desenvolvidos producen máis produtos elaborados. Teñen importantes cambios nos últimos anos.
  • 17.
    Os fluxos decapitais Formas: *Préstamos. *Investimentos. *Venta de empresas e accións da bolsa. Maiores fluxos: Estados Unidos, Unión Europea e Xapón. OS FLUXOS DA INFORMACIÓN Grazas ás novas TICs, os fluxos da información xeneralizáronse.
  • 18.
    OS BLOQUES COMERCIAIS Aspectoscomúns: *Proximidade espacial. *Unión de alfándegas. *Redistribución industrial. *Fronte común. *Complementariedade e unión de esforzos.
  • 19.
    O TRANSPORTE *Definición: Éo translado de persoas ou mercadorías dun lugar a outro. *Sistemas de transporte: Transporte aéreo, o terrestre e o marítimo. *Infraestructuras (carreteras…). *Medios de transporte (trens, avións, barcos…).
  • 20.
    FUNCIÓNS DO TRANSPORTE ACTUAL *Desprezamentocotián da poboación. *Desprazamentos a lugares moi afastados. *Distribución de bens e servizos. A REVOLUCIÓN DOS TRANSPORTES *Aumento da capacidade de carga. *Intermodalidade. *Incremento da velocidade. *Mellora das infraestructuras viarias. *Aumento da seguridade. *Redución no prezo do transporte.
  • 21.
    AS REDES DETRANSPORTE *Definición: É un conxunto de infraestructuras por onde circulan con facilidade os vehículos. *Elementos das redes: Eixes ou liñas, malla ou rede e nós de transporte.
  • 22.
    O TRANSPORTE TERRESTRE Otransporte por estrada Principal de transporte de persoas e mercadorías. Diferencias entre países desenvolvidos e subdesenvolvidos. O transporte por ferrocarril *Mellor para medias e largas distancias (persoas e mercadorías). *Económico. *Bastante seguridade. *Complementa a rede viaria de ferrocarril. Trens de alta velocidade (AVE). Trens rápidos (TR).
  • 23.
    O TRANSPORTE AÉREO Máisadecuado para transportar persoas e mercadorías lixeiras. Vantaxes: velocidade e seguridade. Problemas: custo elevado polo consumo, mantemento, contaminación e impacto ambiental (ruído). Desenvolvemento das compañías privadas de baixo custo. A infraestructura máis importante é o aeroporto.
  • 24.
    O TRANSPORTE MARÍTIMO *Moiimportante para transladar grandes mercadorías. *Moita distancia. *Prezo máis baixo. *Nalgúns países hai transporte fluvial. Inconvenientes: moita lentitud, necesidade de grandes portos, perigosidade á carga e importancia dos canles.
  • 25.
    O TURISMO EA SÚA IMPORTANCIA ECONÓMICA Factores que interviron no desenvolvemento do turismo: *Semana de 5 días. *Vacacións pagadas. *A mellora dos transportes. *Creación e expansión das empresas e servizos. Consecuencias: Fontes de ingresos para os países destino. Touroperadoras: as que ofertan os paquetes turísticos. Empresas internacionais dos países desenvolvidos.
  • 26.
    Principais destinos turísticos:Zonas de Europa, Norteamércica e Xapón. Destacan o Caribe, o Mediterráneo e o turismo de cruceiros. Tamén destacan como países exóticos os de Asia Oriental e Pacífico. Nos últimos anos houbo unha crise do turismo. Hai tendencia a cobrar impostos ou taxas ás viaxes.
  • 27.
    OS EFECTOS DOTURISMO Implica cambios para os países receptores. Efectos positivos do turismo: ingresos, dinamización dos sectores económicos, mellora das infraestructuras dos medios de transporte, revitaliza o comercio, contacto con outras culturas e idiomas e pode evitar a emigración da poboación nova. Efectos negativos do turismo: aumento dos prezos, especulación do solo, carácter estacional, demanda inestable e graves impactos ambientais.