Ruling Party MPs Return Guns, Alleged Drug Ties to 2015 Race BY Seamus Martov MYO AUNG Myanmar
ENGLISH VERSION
http://www.irrawaddy.org/election/feature/ruling-party-mps-return-guns-alleged-drug-ties-to-2015-race
BURMESE VERSION
http://mobile.irrawaddy.org/article/2015/11/03/98511.html
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014
Морстройтехнология на «ТрансРоссии 2015»
Как крупнейший в Восточной Европе транспортный форум "ТрансРоссия" ежегодно объединяет более 500 российских и зарубежных компаний, специализирующихся в области транспортных и логистических услуг, транспортной техники, подвижного состава и транспортных технологий.
Деловая программы выставки включает 20 Международную конференцию «ТрансРоссия», которая проходит 21-23 апреля 2015 г. в Москве.
В первый день конференции, 21 апреля, Александр Головизнин, директор направления логистика и аналитика ООО «Морстройтехнология», рассказал участникам секции транспортно-логистических услуг и технологий об актуальных тенденциях в развитии морских перевозок и итогах развития портовой отрасли в 2014 г.
Морские порты играют значимую роль в экономике страны, так как являются связующим звеном между другими видами транспорта, способствуя тем самым развитию внешних и внутренних торговых связей. Поэтому их функциональность и техническое состояние очень важны.
4 и 5 апреля в Дзержинске (Нижегородская обл.) прошло общее собрание Поволжской логистической ассоциации. Главной темой встречи стало обсуждение тенденций развития транспортно-логистического комплекса России в условиях вступления в ВТО. Кроме того, в повестку дня входили следующие вопросы: логистические решения в современных экономических условиях; достижение межотраслевого равновесия между автомобильными, железнодорожными, речными, морскими перевозками; региональные распределительные с/х логистические комплексы; строительство, реконструкция, проектирование и техническая эксплуатация складских комплексов.
Представитель ООО «Морстройтехнология» в качестве признанного аналитика выступил с докладом «Развитие транспортно-логистического комплекса России» о перспективах развития портовой инфраструктуры в Российской Федерации, долгосрочных изменениях в транспортной отрасли страны. Кроме того, он рассказал об опыте работы «Морстройтехнологии» в Поволжском регионе.
Особый интерес слушателей вызвала информация по оптимизации перевозок предприятий региона с использование всех доступных видов транспорта, с упором на речные перевозки. В рабочем порядке были обсуждены конкретные проекты с местными компаниями.
IV Международный Форум дноуглубительных компаний
презентация к докладу
«Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФ.
Проекты, включающие дноуглубление.
Строительство угольного порта в бухте Мучке»
Состояние и проблемы грузового автомобильного транспорта, законодательные и нормативные правовые акты, регламентирующие условия перевозок опасных грузов
Ruling Party MPs Return Guns, Alleged Drug Ties to 2015 Race BY Seamus Martov MYO AUNG Myanmar
ENGLISH VERSION
http://www.irrawaddy.org/election/feature/ruling-party-mps-return-guns-alleged-drug-ties-to-2015-race
BURMESE VERSION
http://mobile.irrawaddy.org/article/2015/11/03/98511.html
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014
Морстройтехнология на «ТрансРоссии 2015»
Как крупнейший в Восточной Европе транспортный форум "ТрансРоссия" ежегодно объединяет более 500 российских и зарубежных компаний, специализирующихся в области транспортных и логистических услуг, транспортной техники, подвижного состава и транспортных технологий.
Деловая программы выставки включает 20 Международную конференцию «ТрансРоссия», которая проходит 21-23 апреля 2015 г. в Москве.
В первый день конференции, 21 апреля, Александр Головизнин, директор направления логистика и аналитика ООО «Морстройтехнология», рассказал участникам секции транспортно-логистических услуг и технологий об актуальных тенденциях в развитии морских перевозок и итогах развития портовой отрасли в 2014 г.
Морские порты играют значимую роль в экономике страны, так как являются связующим звеном между другими видами транспорта, способствуя тем самым развитию внешних и внутренних торговых связей. Поэтому их функциональность и техническое состояние очень важны.
4 и 5 апреля в Дзержинске (Нижегородская обл.) прошло общее собрание Поволжской логистической ассоциации. Главной темой встречи стало обсуждение тенденций развития транспортно-логистического комплекса России в условиях вступления в ВТО. Кроме того, в повестку дня входили следующие вопросы: логистические решения в современных экономических условиях; достижение межотраслевого равновесия между автомобильными, железнодорожными, речными, морскими перевозками; региональные распределительные с/х логистические комплексы; строительство, реконструкция, проектирование и техническая эксплуатация складских комплексов.
Представитель ООО «Морстройтехнология» в качестве признанного аналитика выступил с докладом «Развитие транспортно-логистического комплекса России» о перспективах развития портовой инфраструктуры в Российской Федерации, долгосрочных изменениях в транспортной отрасли страны. Кроме того, он рассказал об опыте работы «Морстройтехнологии» в Поволжском регионе.
Особый интерес слушателей вызвала информация по оптимизации перевозок предприятий региона с использование всех доступных видов транспорта, с упором на речные перевозки. В рабочем порядке были обсуждены конкретные проекты с местными компаниями.
IV Международный Форум дноуглубительных компаний
презентация к докладу
«Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФ.
Проекты, включающие дноуглубление.
Строительство угольного порта в бухте Мучке»
Состояние и проблемы грузового автомобильного транспорта, законодательные и нормативные правовые акты, регламентирующие условия перевозок опасных грузов
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеАлександр Головизнин
Выступление Павла ТЕРЕШКО, Руководителя отдела комплексных исследований Департамента исследований железнодорожного транспорта АНО «Институт Проблем естественных монополий» на секционном заседание «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» проведенном ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016 в рамках конференции ТРАНСТЭК 2016
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки удобрений навалом в Ба...Александр Головизнин
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки удобрений навалом в Балтийском бассейне.
«Морстройтехнология» о развитии морской портовой инфраструктуры для перевалки удобрений навалом в Балтийском бассейне
ООО «Морстройтехнология» уже не один год ведет мониторинг развития терминального рынка, и в том числе по навалочным грузам. Мы постоянно общаемся как с представителями стивидорных компаний, так и логистических операторов и грузовладельцев.
19-20 марта в Риге прошла конференция «Argus Транспортировка и логистика в Балтийском регионе 2015». Организатор конференции - международное информационно-ценовое агентство Argus Media.
Несмотря на развитие портовой инфраструктуры в России, прибалтийские терминалы остаются важным транзитным каналом для российских грузов.
В сегменте навалочных терминалов для минеральных удобрений, порты Прибалтики еще не утратили важного значения: чуть менее половины российских удобрений, перегружаемых через порты Балтийского моря, идут через терминалы в Эстонии, Литве, Латвии.
По мнению ряда участников конференции, минеральные удобрения могут стать для прибалтийских терминалов той нишей рынка, которая позволит им сохранить грузопотоки в будущем, однако конкуренция в этом сегменте уже сейчас очень высока.
В этой ситуации понимание тенденций рынка перевалки, роли морского терминала в логистической цепочке и оптимизация технологических процессов становятся необходимостью.
Этим вопросам был посвящен доклад на конференции ведущего специалиста ООО «Морстройтехнология» Ольги Гопкало.
1. Обеспечение транспортной безопасности на
объектах портовой инфраструктуры и акватории
портов.
Организация работы по применению современных
инженерно-технических средств обеспечения
транспортной безопасности для защиты акваторий
морских портов.
Начальник Управления систем обеспечения безопасности мореплавания
и транспортной безопасности
А.В. Должиков
2. 2
Состояние дел по оснащению акваторий морских портов
Российской Федерации
Во исполнение Указа Президента Российской
Федерации от 31 марта 2010 г. № 403 «О создании
комплексной системы обеспечения безопасности
населения на транспорте», в рамках реализации
распоряжения Правительства Российской Федерации от
30.07.2010 № 1285-р в морских портах Российской
Федерации проводится оснащение инженерно-
техническими средствами обеспечения транспортной
безопасности (ИТСОТБ) акваторий морских портов.
За период с 2010 по 2015 год проведены работы по
проектированию и оснащению ИТСОТБ в 54 морских
портах.
4. 4
В 2015 году Росморречфлотом принято решение о
передаче в хозяйственное ведение ФГУП «Росморпорт»
технических средств наблюдения за акваториями морских
портов (ТНА), созданных в период с 2010 по 2015 годы.
По итогам 2015 года в хозяйственное ведение ФГУП
«Росморпорт» принято оборудование средств ТНА
45 акваторий морских портов.
Состояние дел по оснащению акваторий морских портов
Российской Федерации
5. 5
Разработана и утверждена распоряжениями
руководителя Росморречфлота проектно-сметная
документация для оснащения оборудованием ИТСОТБ
акваторий морских портов Ольга, Посьет, Охотск и 6
морских портов Сахалина – Холмск, Шахтерск,
Пригородное, Москальво, Невельск, Корсаков.
Состояние дел по оснащению акваторий морских портов
Российской Федерации
Балансовая стоимость принимаемого
оборудования – свыше 4 млрд. рублей
Стоимость объектов по разработанной ПСД
– свыше 1 млрд. рублей
6. 6
Разработаны и согласованы с Росморречфлотом
типовые документы, регламентирующие порядок
технического наблюдения за акваториями морских
портов на период до проведения оценки уязвимости,
разработки и ввода в действие планов охраны акваторий.
Во всех морских портах во взаимодействии с
капитанами морских портов на основе типовых
разработаны и введены в действие
«Регламенты технического наблюдения за
акваториями».
Состояние дел по функционированию технических средств
наблюдения (ТСН) за акваториями морских портов Российской
Федерации
7. 7
Силами персонала филиалов ФГУП «Росморпорт»
организовано техническое обслуживание и ремонт
принятого оборудования, для чего в состав
существующих штатных подразделений введены
дополнительные единицы инженерно-технического
персонала.
В целях организации технического наблюдения в
морских портах организовано несение круглосуточной
вахты операторским персоналом на постах технического
наблюдения.
Состояние дел по функционированию технических средств
наблюдения (ТСН) за акваториями морских портов Российской
Федерации
8. 8
Разработана процедура внесения изменений в
конфигурацию оборудования ТСН по согласованию с
капитанами морских портов и Росморречфлотом.
Внесение изменений требуется для поддержания
актуального состояния систем в связи с изменениями в
конфигурации акваторий портов, произошедших после
оснащения, открытию новых терминалов, изменений
путей движения и мест стоянки судов, а также
улучшений, направленных на устранение обнаруженных
недостатков и проведение оптимизации систем.
Состояние дел по функционированию технических средств
наблюдения (ТСН) за акваториями морских портов Российской
Федерации
9. 9
Планы на 2016-2018 по созданию новых объектов
ФЦП «Развитие транспортной системы России
(2010-2020 годы)»
Подпрограмма «Морской транспорт»
Мероприятие: «Оснащение объектов морского транспорта
инженерно-техническими средствами обеспечения
транспортной безопасности».
Беринговский, Эгвекинот, Мезень, Нарьян-Мар, Сабетта,
Хатанга, Александровск-Сахалинский, Поронайск, Мыс
Лазарева.
Выполнение проектных работ планируется в 2017 году.
10. 10
Планы на 2016-2018 по созданию новых объектов
ФЦП «Социально-экономическое развитие
республики Крым и города Севастополя до 2020 года»
Мероприятие: «Оснащение объектов морского транспорта
инженерно-техническими средствами обеспечения
транспортной безопасности»
Оснащение объектов морского транспорта инженерно-
техническими средствами обеспечения транспортной
безопасности акваторий морских портов Евпатория,
Севастополь, Ялта, Феодосия, Керчь.
Проектные работы завершены в декабре 2015 года.
Оснащение планируется 2016-2018 годах.
11. 11
В СООТВЕТСТВИИ С ПИСЬМОМ РУКОВОДИТЕЛЯ
ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА МОРСКОГО И РЕЧНОГО
ТРАНСПОРТА ОТ 01 ДЕКАБРЯ 2014 ГОДА № АД-27/11879
ФГУП «РОСМОРПОРТ»
ОПРЕДЕЛЕН ОТВЕТСТВЕННЫМ ИСПОЛНИТЕЛЕМ –
ЗАКАЗЧИКОМ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ МЕРОПРИЯТИЯ
«ОСНАЩЕНИЕ ОБЪЕКТОВ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ» ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ
ПРОГРАММЫ «СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ
РЕСПУБЛИКИ КРЫМ И г. СЕВАСТОПОЛЯ ДО 2020 ГОДА».
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ИТСОТБ)
АКВАТОРИЙ МОРСКИХ ПОРТОВ
13. 13
ЭТАПЫ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ОСНАЩЕНИЮ ТСН
АКВАТОРИЙ МОРСКИХ ПОРТОВ
Разработка технического задания;
Согласование технического задания с капитанами морских портов
Крыма и ФГБУ «Администрация морских портов Черного моря;
Согласование технического задания с Росморречфлотом;
Согласование технического задания с Министерством Российской
Федерации по делам Крыма;
Организация и проведение конкурса, заключение договора на
проектирование;
Получение заключения экспертизы сметной стоимости проекта;
Организация и проведение конкурса, заключение договора на
оснащение.
14. 14
CОСТАВ ТСН АКВАТОРИЙ МОРСКИХ ПОРТОВ
система тепловизионного и телевизионного наблюдения;
радиолокационный комплекс высокого разрешения;
система сбора, обработки и передачи информации с подсистемой
защиты от несанкционированного доступа и возможностью хранения
информации в течение 30 дней;
средства отображения информации об обстановке на контролируемой
акватории;
система оперативной связи;
средства бесперебойного питания;
программное обеспечение интеграции всех систем.