Документ описывает полезную модель механизма привода вала отбора мощности мобильных энергетических средств, содержащую планетарный редуктор и гидроуправляемую фрикционную муфту. Основные задачи модели включают блокировку редуктора и обеспечение реверсивного вращения вала отбора мощности, что решается путем установки синхронизатора и механизма управления блокировкой. Этот механизм предназначен для повышения эффективности работы в нестабилизированном режиме и уменьшения потерь мощности.

1. ОПИСАНИЕ
ПОЛЕЗНОЙ
МОДЕЛИ К
ПАТЕНТУ
(12)
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(19) BY (11) 6480
(13) U
(46) 2010.08.30
(51) МПК (2009)
B 60K 17/00
(54) МЕХАНИЗМ ПРИВОДА ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ
МОБИЛЬНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
(21) Номер заявки: u 20100067
(22) 2010.01.26
(71) Заявитель: Учреждение образования
"Белорусский государственный аг-
рарный технический университет"
(BY)
(72) Авторы: Лопух Дмитрий Геннадьевич;
Бобровник Александр Иванович; Со-
лонский Михаил Александрович (BY)
(73) Патентообладатель: Учреждение обра-
зования "Белорусский государствен-
ный аграрный технический универси-
тет" (BY)
(57)
Механизм привода вала отбора мощности мобильных энергетических средств, содер-
жащий планетарный редуктор, хвостовик вала отбора мощности, гидроуправляемую
фрикционную муфту, вал привода, гидромотор, имеющий кинематическую связь с одним
из звеньев планетарного редуктора, дроссель-распределитель, датчик частоты вращения
хвостовика вала отбора мощности, блок управления работой, отличающийся тем, что
установлен синхронизатор, кинематически связанный с коронной и солнечной шестерня-
ми планетарного редуктора, также содержится механизм управления блокировкой плане-
тарного редуктора.
(56)
1. Патент РБ 3553, МПК (2006) B 60K 17/00, 2007.06.30.
BY6480U2010.08.30

2. BY 6480 U 2010.08.30
2
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения и может быть
использована в системах отбора мощности.
Известен механизм привода вала отбора мощности мобильных энергетических
средств, содержащий планетарный редуктор, гидроуправляемую фрикционную муфту,
дроссель-распределитель, гидромотор, датчик и задатчик частоты вращения хвостовика
вала отбора мощности [1].
Недостатками данного механизма привода вала отбора мощности являются отсутствие
возможности блокировки планетарного редуктора, вследствие чего требуется постоянная
стабилизация частоты вращения хвостовика вала отбора мощности путем управления гид-
ромотором, что ведет к увеличению потерь мощности, и отсутствие реверсивного враще-
ния хвостовика вала отбора мощности.
Техническими задачами данной полезной модели являются: блокировка планетарного
редуктора при работе в режиме нестабилизированного вала отбора мощности, обеспече-
ние реверсивного вращения хвостовика вала отбора мощности.
Поставленные технические задачи решаются путем использования механизма привода
вала отбора мощности мобильных энергетических средств, содержащего планетарный ре-
дуктор, хвостовик вала отбора мощности, гидроуправляемую фрикционную муфту, вал
привода, гидромотор, имеющий кинематическую связь с одним из звеньев планетарного
редуктора, дроссель-распределитель, датчик частоты вращения хвостовика вала отбора
мощности, блок управления работой, где установлен синхронизатор, кинематически свя-
занный с коронной и солнечной шестернями планетарного редуктора, также содержится
механизм управления блокировкой планетарного редуктора.
На фигуре изображена примерная схема механизма привода вала отбора мощности
мобильных энергетических средств в режиме стабилизации частоты вращения хвостовика.
Механизм привода вала отбора мощности мобильных энергетических средств включа-
ет: хвостовик вала отбора мощности 1, планетарный редуктор, гидроуправляемую фрик-
ционную муфту 7, вал привода 8, механизм управления блокировкой планетарного
редуктора, дроссель-распределитель 11, источник давления 12, сливную магистраль 13,
блок управления работой 14, гидромотор 15, датчик частоты вращения хвостовика вала
отбора мощности 18.
В свою очередь, планетарный редуктор состоит из водила 2, солнечной шестерни 3,
сателлитов 4, коронной шестерни 5 и ведущей шестерни 6. Также механизм управления
блокировкой планетарного редуктора состоит из рычага блокировки планетарного редук-
тора 9, рычага управления синхронизатором 10 и синхронизатора, состоящего из ведущих
элементов 16 и ведомых элементов 17.
Механизм привода вала отбора мощности мобильных энергетических средств работа-
ет следующим образом: при работе механизма привода вала отбора мощности (ВОМ) мо-
бильных энергетических средств в стабилизированном режиме (поддержание постоянной
частоты вращения хвостовика вала отбора мощности 1) подается сигнал блоком управле-
ния 14 на дроссель-распределитель 11, который связывает источник давления 12 с гидро-
мотором 15, который в свою очередь вращает солнечную шестерню 3, в то же время
происходит включение гидроуправляемой фрикционной муфты 7 и передача вращения от
вала привода 8 через ведущую шестерню 6 на коронную шестерню 5, после чего происхо-
дит разгон хвостовика ВОМ 1, датчик частоты вращения хвостовика ВОМ 18 фиксирует
обороты и подает сигнал на блок управления работой 14. Блок управления 14 анализирует
поступающую информацию. Так, если частота вращения хвостовика вала отбора мощно-
сти 1 выше, чем установленная, то блок управления работой механизма 14 подает соот-
ветствующий сигнал на дроссель-распределитель 11, который связывает соответствую-
щую полость гидромотора 15 с источником давления 12, соответственно этому соединяет
вторую полость со сливной магистралью 13, и гидромотор 15 вращает солнечную шестер-

3. BY 6480 U 2010.08.30
3
ню 3 планетарного редуктора в направлении, обеспечивающем уменьшение частоты вра-
щения хвостовика вала отбора мощности 1.
При снижении частоты вращения хвостовика вала отбора мощности ниже установлен-
ной блок управления работой 14 подает соответствующий сигнал на дроссель-
распределитель 11, который связывает гидромотор 15 с источником давления 12 и со
сливной магистралью 13 таким образом, что гидромотор 15 вращает солнечную шестерню
3 планетарного редуктора в направлении, обеспечивающем увеличение частоты вращения
хвостовика вала отбора мощности 1.
При необходимости работы механизма привода вала отбора мощности (ВОМ) мо-
бильных энергетических средств в нестабилизированном режиме производится блокиров-
ка планетарного редуктора при помощи механизма управления блокировкой, состоящего
из рычага блокировки планетарного редуктора 9, рычага управления синхронизатором 10
и синхронизатора, состоящего из ведущих элементов синхронизатора 16, связанных по-
средством рычага блокировки планетарного редуктора 9 с коронной шестерней 5, и ведо-
мых элементов синхронизатора 17, связанных с солнечной шестерней 3.
Блокировка планетарного редуктора заключается в соединении коронной шестерни 5 с
солнечной шестерней 3 через рычаг блокировки планетарного редуктора 9 и синхронизатор.
Блокировка планетарного редуктора производится следующим образом: посредством
рычага управления синхронизатором 10 производится соединение ведущих элементов
синхронизатора 16 с ведомыми элементами синхронизатора 17 (включение синхронизато-
ра), вследствие чего передача вращения производится непосредственно от ведущей ше-
стерни 6 на хвостовик ВОМ 1, а дроссель-распределитель 11 связывает со сливом 13
соответствующую полость гидромотора 15 и механизм привода вала обора мощности вы-
ходит из автоматического режима.
При необходимости изменения направления вращения хвостовика ВОМ 1 блок управ-
ления работой механизма 14 подает соответствующий сигнал на дроссель-распределитель
11, который связывает соответствующую полость гидромотора 15 с источником давления
12, соответственно этому соединяет вторую полость со сливной магистралью 13, и гидро-
мотор 15 вращает солнечную шестерню 3 планетарного редуктора в направлении, обеспе-
чивающем изменение направления вращения хвостовика вала отбора мощности 1.
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.