Документ обсуждает проблему транспортной инфраструктуры в Волгограде, включая негативное восприятие инициатив власти через социальные сети. Основное внимание уделяется необходимости улучшения общественного транспорта и предложениям по созданию магистральных маршрутов. В заключение упоминается о начавшейся работе городской думы по оптимизации транспортных потоков и внедрению новых комфортных маршрутов.

1. А. В. Степнова, Волгоград
И. Г. Шафранов, Москва

3. Реакция отторжения
• Функцию передачи обратной связи
от общества к власти, утраченную
средствами массовой информации,
успешно начали выполнять
социальные сети и блоги.
• Однако по большей части таким
способом передается негативная
реакция, реакция отторжения
инициатив власти.

4. Сердитые горожане жалуются…

5. СМИ: трамвай в опасности!

6. Блоги: руки прочь!
Планы переноса
трамвайного кольца
с ул.
Краснознаменской
на ул. Голубинскую
были озвучены
дважды.
И оба раза встречали
отпор в сети.

7. «Куда катится этот город?»

8. «Голова использовалась
не по назначению»

9. Запрет движения маршруток
по пр. Ленина в центре

10. 650 реплик на форуме!

13. А что если обсуждать
до решения, а не по факту?
Декабрь 2013:
публичное
обсуждение
«Мероприятий
по стабильному
функционированию
транспортной
инфраструктуры
Советского,
Кировского
и Красноармейского
районов Волгограда
на участках 2-й
Продольной
магистрали»

14. Как отстоять право на комфорт?
В обсуждении
приняли
участие
пользователи
социальных
медиа, в том
числе авторы
доклада.
Участники
обсуждения
высказали
большое
количество
критических
замечаний.

15. Что нужно Волгограду?
Развитие общественного
транспорта
магистрального, большой вместимости,
по главному направлению – из центра
в Красноармейский район
Два варианта:
• Электричка раз в 10-15 минут
• Регулярное движение больших автобусов

17. Что нужно Волгограду?
Разделение местных
и транзитных потоков
Будущая 3-я Продольная:
• По предложениям мэрии – магистральная улица
общегородского значения непрерывного движения
• Наше предложение – автомагистраль
Почему?
«К автомагистралям относятся автомобильные
дороги, которые не предназначены для
обслуживания прилегающих территорий...»
(Федеральный закон № 257-ФЗ)

18. Волгоград, учти ошибки
Москвы!
Этого допустить нельзя!

19. 3-я Продольная – «золотая пряжка»
юга России

20. Что нужно Волгограду?
Развитие транспортной
системы, связанное
с развитием территорий
• Часть заводов будет выведена с берега
Волги
• Какая часть? Что будет вместо них?
• Где будут бизнес-центры, жилье,
торговля, зоны отдыха?

21. Правила землепользования
и застройки

22. А что в проекте?
• Что должно быть на берегу Волги – зона отдыха или
0-я Продольная?
• Если 2-я и 3-я Продольная будут выполнять свои
функции – нулевая для транзита не понадобится?!

23. Результат есть!
Рабочая группа городской думы по совершенствованию транспортной
инфраструктуры и оптимизации городских транспортных потоков:
В Волгограде насчитывается более 3 тысяч маршрутных такси. Поэтому
изменения, которые планируется вносить, должны быть последовательными,
взвешенными, постепенными.
Впереди – объявление конкурсов на автобусные маршруты с транспортом
повышенной комфортности и вместимости.
В течение полутора месяцев планируется подготовить пять первых маршрутов,
на которые в результате конкурса выйдут современные комфортабельные
микроавтобусы, оснащенные системой кондиционирования.
В дальнейшем будут внесены изменения в Комплексную транспортную схему,
после чего рабочая группа вернется к рассмотрению вопроса о замене
подвижного состава на действующих маршрутах.