3. ПРОБЛЕМА
Для предприятий – заказчиков доставки грузов:
Процесс заказа перевозки грузов происходит по
телефону/факсу либо по icq, скайпу, е-mail.
Недостаточная коммуникация осложняет возможность
использования потенциальных возможностей кооперации с
другими участниками рынка перевозок.
Выбор перевозчиков проходит из ограниченного иногда
случайного набора, это приводит к сложности подбора
необходимого транспорта либо к неоптимальной стоимости
доставки или качества услуги.
4. ПРОБЛЕМА
Для экспедиторов, перевозчиков
Статистика по стране показывает низкую эффективность
перевозок -коэффициент использования пробега
автомобилей с грузом не превышает 0,5.
Фактически для каждого совершаемого рейса требуется
попутная или обратная загрузки.
В свою очередь это отражается либо на недополученной
прибыли, либо вынуждает завышать стоимость фрахта
для заказчиков ухудшая конкурентоспособность.
5. Идея проекта
в предоставлении удобного эффективного инструмента для решения проблем
Для заказчиков:
В части снижения
стоимости перевозки за
счет применения
оптимизационных методик
В получении услуги
необходимого качества
(вовремя, без потерь, с
гарантией, своевременный
документооборот, быстрое
решение возникающих
проблем)
Для перевозчиков:
оставаться в пуле
подрядчиков, соответствовать
требованиям по стоимости и
качеству заказчика,
поддерживать и наращивать
свой рейтинг в рамках
закрытой системы, в конечном
счете получать системную
работу – заказы на перевозку
грузов
Увеличить доходность за счет
получения обратных загрузок,
сопутствующего груза от
других участников системы
6. В качестве решения указанных проблем разработана
информационно-логистическая система ТрансИнфоСервис.
Основные задачи решаемые системой:
- Планирование перевозок
- Контроль хода перевозок
- Первичный бухгалтерские документы
- Управленческие, финансовые,
статистические отчеты
7. Участники процесса перевозок в едином
информационном пространстве
Подразделение 1
Подразделение 2
Подразделение n
Поставщик 2
Экспедитор 1
Экспедитор 2
Перевозчик 3
….
Перевозчик k
Поставщик m
Поставщик 1
….…. Логисты
Пер-к 2 уровня 1
….
Пер-к 2 уровня n
База
заяв
ок
База
рейс
ов
ОПТИМИЗАЦИЯ
В рамках системы происходит объединение участников транспортного процесса
(грузовладельцев, экспедиторов, перевозчиков) и налаживание быстрого и
эффективного взаимодействия между ними.
8. Система обеспечивает возможность
массового приема, обработки и
выполнения заявок на перевозки грузов и
мониторинга движения грузов в реальном
масштабе времени.
Оптимизация транспортных затрат предприятия происходит за счет возможностей
применять в системе оптимизационные методики:
- консолидация грузов предприятий;
- организация кругорейсов;
- заказ необходимого транспорта по месту нахождения поставщика;
- подбор оптимального типа подвижного состава;
- аукционы.
10. Реестры в системе
Удобная сортировка и фильрация
поможет быстро найти необходимые
данные за любой период
11. Формирование Заявок выполняется
просто и быстро. Полная информация о
сделке на одном экране. Кто контрагент,
что и куда везём, стоимость доставки -
все видно сразу.
13. Расстановка транспорта.
У перевозчиков есть возможность показать логистам
расстановку своего транспорта по городам, с
готовностью к погрузке на конкретную дату.
14. Заявка находится в каком-либо одном
статусе (Входящие, Формирование, В
работе, В пути, Выполненные). Логистам
удобно контролировать состояние и
процесс перевозки.
С помощью цвета система
привлекает внимание к
отклонениям от нормального
состояния. В данном примере –
просрочен факт погрузки у
поставщика
18. Связь с 1С.
Через формирование Реестров для
1С можно наладить автоматическую
передачу данных.
19. Отчёты по предприятию и
сотрудникам
Как работают ваше предприятие
и менеджеры вы получите из
подробных отчётов системы. Быстро
в любом срезе за любой период.
20. наши контакты
телефоны: (8552) 47-41-48, 47-41-98,
моб.: +7 9172721066
scype: yusupov.i
Icq 619258956
e-mail: yusupov@transinfoservice.ru
Вы также можете ознакомиться с системой и
посмотреть ролик о системе на нашем сайте:
www.transinfoservice.ru
