1. Demonstration av Väglagsmodellen
Staffan Möller, VTI

2. Geografi Regelverk Prognos
Vägdata Teknik VViS m.fl. Slitage
Trafikdata Skador
Åtgärder
Väder Åtgärdskostnad
Klimat VViS-data
Miljö-
Väglag effekter
Olycksrisk
skadeföljd Korrosion
Framkomlighet
(hastighet, flöde) Väghållar-
Olyckor kostnader
Restider Bränsle-
förbrukning
Värdering Värdering Värdering Värdering
Miljö-
Olycks- Restids- Fordons-
kostnader
kostnader kostnader kostnader
Trafikant- Iterering
kostnader

3. Geografi Regelverk Prognos
Vägdata Teknik VViS m.fl. Slitage
Trafikdata Skador
Åtgärder
Väder Åtgärdskostnad
Klimat VViS-data
Miljö-
Väglag effekter
Olycksrisk
skadeföljd Korrosion
Framkomlighet
(hastighet, flöde) Väghållar-
Olyckor kostnader
Restider Bränsle-
förbrukning
Värdering Värdering Värdering Värdering
Miljö-
Olycks- Restids- Fordons-
kostnader
kostnader kostnader kostnader
Trafikant- Iterering
kostnader

4. Geografi Regelverk Prognos
Vägdata Teknik VViS m.fl. Slitage
Trafikdata Skador
Åtgärder
Väder Åtgärdskostnad
Klimat VViS-data
Miljö-
Väglag effekter
Olycksrisk
skadeföljd Korrosion
Framkomlighet
(hastighet, flöde) Väghållar-
Olyckor kostnader
Restider Bränsle-
förbrukning
Värdering Värdering Värdering Värdering
Miljö-
Olycks- Restids- Fordons-
kostnader
kostnader kostnader kostnader
Trafikant- Iterering
kostnader

5. Geografi Regelverk Prognos
Vägdata Teknik VViS m.fl. Slitage
Trafikdata Skador
Åtgärder
Väder Åtgärdskostnad
Klimat VViS-data
Miljö-
Väglag effekter
Olycksrisk
skadeföljd Korrosion
Framkomlighet
(hastighet, flöde) Väghållar-
Olyckor kostnader
Restider Bränsle-
förbrukning
Värdering Värdering Värdering Värdering
Miljö-
Olycks- Restids- Fordons-
kostnader
kostnader kostnader kostnader
Trafikant- Iterering
kostnader

6. Geografi Regelverk Prognos
Vägdata Teknik VViS m.fl. Slitage
Trafikdata Skador
Åtgärder
Väder Åtgärdskostnad
Klimat VViS-data
Miljö-
Väglag effekter
Olycksrisk
skadeföljd Korrosion
Framkomlighet
(hastighet, flöde) Väghållar-
Olyckor kostnader
Restider Bränsle-
förbrukning
Värdering Värdering Värdering Värdering
Miljö-
Olycks- Restids- Fordons-
kostnader
kostnader kostnader kostnader
Trafikant- Iterering
kostnader

16. Erfarenheter
» Skillnaderna i väglag mellan olika
startkriterier eller åtgärdstider blev
oväntat små under en period på 14 dygn
med drygt 10 snöfall
» Är väglagsmodellen för trubbig?

17. Erfarenheter
» En väglagsfördelning för en kortare
period, t.ex. 14 dygn, kan vara känslig
för utfall av ett enstaka snöfall
» Slutsats: Kör en hel vinter

18. Erfarenheter
» Vid väglagsövergångar t.ex. från snö-
modd till våt barmark till fuktig barmark
till torr barmark kan en redovisning på
heltimmesnivå vara för grov
» Förslag: Eftersom programmet räknar
fram väglaget på halvtimmesnivå kan
även redovisningen göras på denna nivå

19. Tack för uppmärksamheten!