SlideShare a Scribd company logo
Session 24: Nya krav och metoder för mer miljöeffektiva entreprenadarbeten

 Energieffektivisering av entreprenadarbeten och
              mätteknisk utrustning


                                                                         ►

                                                                             1
Bildyta - Välj Infoga bild




Att mäta bränsleförbrukningen
Varför? Går det? Tjänar man på det?


                                                ►

                                                2
Bakgrund: Regeringsuppdrag
    Att främja sparsam körning med arbetsmaskiner

    290 000 tyngre arbetsmaskiner i Sverige förbrukar
    1 miljon kubikmeter diesel per år



    Minskad bränsleförbrukning medför
     •   minskade kostnader för företagaren
     •   minskade kostnader för beställare
     •   mindre buller
     •   mindre utsläpp av miljö- och hälsoskadliga ämnen


    Prioriterat att hitta metoder för att åstadkomma detta!

◄                                                             ►
Drivkrafterna för entreprenören

                                        Det egna
                      Lagar och
                                      miljölednings-
                     förordningar
                                        systemet
      Ekonomiska
       drivkrafter



                                            Teknisk
                                           utveckling
      Krav från
      beställare




◄                                                       ►

                                                        4
Förberedelser
    Få kontroll över förbrukningen
    Skaffa kunskap om möjliga åtgärder
    Skapa positiv attityd i organisationen för effektiviseringar


    Man måste satsa för att vinna, men här är det vinst varje gång…




◄                                                                     ►

                                                                      5
Hur ska det åstadkommas?
    • Kontroll över förbrukningen:
     • CareTrack, matrisavläsning, tankkort
       dagböcker…


    • Kunskap om åtgärder
     • Branschföreningar, Sparcoachföreningen,
       samverkan med beställare…


    • Positiv attityd
     • ”what’s in it for me?”
     • Delaktighet och återkoppling



◄                                                ►

                                                 6
Många faktorer påverkar maskinens
    bränsleförbrukning


    Arbetsuppgift              Tillkopplad maskinutrustning

    Material (i marken)        Logistik på platsen

    Väder                      Förarbeteende

    Tjäle, markfuktighet       Teknisk utrustning

    Tidspress                  Komfortutrustning




◄                                                             ►

                                                              7
Energieffektivisering av arbetsmaskiner

    Uppdrag:

    Kartläggning av arbetsmaskiners
    bränsleförbrukning och utsläpp av koldioxid

    Användning av befintligt IT-stöd i syfte att
    fastställa parametrar som bidrar till minskad
    förbrukning och klimatpåverkan




◄                                                   ►

                                                    8
Stenkrossanläggningar studeras
    Fördelar:
    • Samma förare utför samma arbetsuppgifter med samma maskiner
      som är likadant utrustade hela tiden




◄                                                                   ►

                                                                    9
Förutsättningar

    Tre entreprenader

    Maskiner som förser krossen
    (hjullastare, grävmaskin och
    dumper)

    Identifiera antal ton och
    förbrukad bränslemängd

    CareTrack och matrisavläsning




◄                                   ►

                                    10
Kompetens inom sparsamt körsätt

    Varierad kunskapsnivå om
    sparsamt körsätt hos de olika
    entreprenörerna

    Entreprenad A – ej utbildad

    Entreprenad B – utbildas under
    projektet

    Entreprenad C – utbildad




◄                                     ►

                                      11
Om CareTrack
                                  • Volvo / Swecon
                                  • Telematiksystem för spårning
                                    och övervakning
                                  • Position
                                  • Kördata (varvtal, belastning)
                                  • Bränsleförbrukning
                                  • Tomgångskörning



    All information om maskinen
    erhålls genom inloggning på
    webben
◄                                                                   ►

                                                                    12
CareTrack
    Driftsrapporter visar detaljerad information om motorns utförda
    arbete.




◄                                                                     ►

                                                                      13
Manuell mätning


        Dagböcker               Tankkort               Matrisavläsning
      Fylls i varje dag       Registrerar vem         Tekniker hämtar ut
                              som tankat hur           data ur maskinen
                                  mycket




    Kombination av åtgärder, beroende på förutsättningar hos
    entreprenören, kan ge bra information om bränsleförbrukningen.



◄                                                                          ►

                                                                           14
Förväntade resultat
    Effekter av sparsamt körsätt

    Beteende kring tomgångskörning

    Maskinstorlek/motoreffekt kopplat till utfört arbete
              (Har maskinen högre kapacitet än behövligt för tänkt arbete
    och förbrukar onödigt mycket bränsle)

    Fältstudier och intervjuer med maskinförare och arbetsledare




◄                                                                           ►

                                                                            15
När bränsleförbrukningen är
    Invinstering   känd:
                   • Varje sparad liter diesel är
                     minskad kostnad för
                     entreprenören
                   • Med ett utgångsläge går det
                     att se förändringar
                    • Sparsamt körsätt för
                      arbetsmaskiner
                    • Minskat svinn
                    • Effektivare logistik
                    • Slitage, olyckor, underhåll
                    • Väck tävlingsinstinkten!



◄                                                   ►

                                                    16
Detta är bara början
    Kraven på effektivisering är under utveckling; det handlar bara om när.

    Den som startar tidigt har större möjligheter att göra det bra.

    Samverka, samarbeta, nätverka…



    Tack för er tid!

                  Ulrika Franzén                              Lena Eveby
                  Hållbara transporter                        Hållbara transporter
                  SWECO Infrastructure                        SWECO Infrastructure
                  +46 31 62 77 55                             +46 31 62 76 25
                  ulrika.franzen@sweco.se                     lena.eveby@sweco.se



◄                                                                                    ►

                                                                                     17

More Related Content

More from Transportforum (VTI)

Opening session José Viegas
Opening session José ViegasOpening session José Viegas
Opening session José Viegas
Transportforum (VTI)
 
Session 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo OlofssonSession 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo Olofsson
Transportforum (VTI)
 
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Transportforum (VTI)
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundTransportforum (VTI)
 
Session 69 Jana Sochor
Session 69 Jana SochorSession 69 Jana Sochor
Session 69 Jana Sochor
Transportforum (VTI)
 
Session 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de WijsSession 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de Wijs
Transportforum (VTI)
 

More from Transportforum (VTI) (20)

Opening session José Viegas
Opening session José ViegasOpening session José Viegas
Opening session José Viegas
 
Session 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlundSession 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlund
 
Session 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo OlofssonSession 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo Olofsson
 
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
 
Session 40 simon gripner
Session 40 simon gripnerSession 40 simon gripner
Session 40 simon gripner
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof Bylund
 
Session 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof BylundSession 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof Bylund
 
Session 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif BlomqvistSession 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif Blomqvist
 
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.pptSession 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
 
Session 28 Per Tyllgren
Session 28 Per TyllgrenSession 28 Per Tyllgren
Session 28 Per Tyllgren
 
Session 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor SkoglundSession 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor Skoglund
 
Session 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von HeidenstamSession 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von Heidenstam
 
Session 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise LundgrenSession 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise Lundgren
 
Session 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak JarlebringSession 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak Jarlebring
 
Session 69 Christian Udin
Session 69 Christian UdinSession 69 Christian Udin
Session 69 Christian Udin
 
Session 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika JenstavSession 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika Jenstav
 
Session 69 Jana Sochor
Session 69 Jana SochorSession 69 Jana Sochor
Session 69 Jana Sochor
 
Session 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran ErskérsSession 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran Erskérs
 
Session 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de WijsSession 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de Wijs
 
Session 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn DramsvikSession 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn Dramsvik
 

Session 24 Ulrika Franzén

  • 1. Session 24: Nya krav och metoder för mer miljöeffektiva entreprenadarbeten Energieffektivisering av entreprenadarbeten och mätteknisk utrustning ► 1
  • 2. Bildyta - Välj Infoga bild Att mäta bränsleförbrukningen Varför? Går det? Tjänar man på det? ► 2
  • 3. Bakgrund: Regeringsuppdrag Att främja sparsam körning med arbetsmaskiner 290 000 tyngre arbetsmaskiner i Sverige förbrukar 1 miljon kubikmeter diesel per år Minskad bränsleförbrukning medför • minskade kostnader för företagaren • minskade kostnader för beställare • mindre buller • mindre utsläpp av miljö- och hälsoskadliga ämnen Prioriterat att hitta metoder för att åstadkomma detta! ◄ ►
  • 4. Drivkrafterna för entreprenören Det egna Lagar och miljölednings- förordningar systemet Ekonomiska drivkrafter Teknisk utveckling Krav från beställare ◄ ► 4
  • 5. Förberedelser Få kontroll över förbrukningen Skaffa kunskap om möjliga åtgärder Skapa positiv attityd i organisationen för effektiviseringar Man måste satsa för att vinna, men här är det vinst varje gång… ◄ ► 5
  • 6. Hur ska det åstadkommas? • Kontroll över förbrukningen: • CareTrack, matrisavläsning, tankkort dagböcker… • Kunskap om åtgärder • Branschföreningar, Sparcoachföreningen, samverkan med beställare… • Positiv attityd • ”what’s in it for me?” • Delaktighet och återkoppling ◄ ► 6
  • 7. Många faktorer påverkar maskinens bränsleförbrukning Arbetsuppgift Tillkopplad maskinutrustning Material (i marken) Logistik på platsen Väder Förarbeteende Tjäle, markfuktighet Teknisk utrustning Tidspress Komfortutrustning ◄ ► 7
  • 8. Energieffektivisering av arbetsmaskiner Uppdrag: Kartläggning av arbetsmaskiners bränsleförbrukning och utsläpp av koldioxid Användning av befintligt IT-stöd i syfte att fastställa parametrar som bidrar till minskad förbrukning och klimatpåverkan ◄ ► 8
  • 9. Stenkrossanläggningar studeras Fördelar: • Samma förare utför samma arbetsuppgifter med samma maskiner som är likadant utrustade hela tiden ◄ ► 9
  • 10. Förutsättningar Tre entreprenader Maskiner som förser krossen (hjullastare, grävmaskin och dumper) Identifiera antal ton och förbrukad bränslemängd CareTrack och matrisavläsning ◄ ► 10
  • 11. Kompetens inom sparsamt körsätt Varierad kunskapsnivå om sparsamt körsätt hos de olika entreprenörerna Entreprenad A – ej utbildad Entreprenad B – utbildas under projektet Entreprenad C – utbildad ◄ ► 11
  • 12. Om CareTrack • Volvo / Swecon • Telematiksystem för spårning och övervakning • Position • Kördata (varvtal, belastning) • Bränsleförbrukning • Tomgångskörning All information om maskinen erhålls genom inloggning på webben ◄ ► 12
  • 13. CareTrack Driftsrapporter visar detaljerad information om motorns utförda arbete. ◄ ► 13
  • 14. Manuell mätning Dagböcker Tankkort Matrisavläsning Fylls i varje dag Registrerar vem Tekniker hämtar ut som tankat hur data ur maskinen mycket Kombination av åtgärder, beroende på förutsättningar hos entreprenören, kan ge bra information om bränsleförbrukningen. ◄ ► 14
  • 15. Förväntade resultat Effekter av sparsamt körsätt Beteende kring tomgångskörning Maskinstorlek/motoreffekt kopplat till utfört arbete (Har maskinen högre kapacitet än behövligt för tänkt arbete och förbrukar onödigt mycket bränsle) Fältstudier och intervjuer med maskinförare och arbetsledare ◄ ► 15
  • 16. När bränsleförbrukningen är Invinstering känd: • Varje sparad liter diesel är minskad kostnad för entreprenören • Med ett utgångsläge går det att se förändringar • Sparsamt körsätt för arbetsmaskiner • Minskat svinn • Effektivare logistik • Slitage, olyckor, underhåll • Väck tävlingsinstinkten! ◄ ► 16
  • 17. Detta är bara början Kraven på effektivisering är under utveckling; det handlar bara om när. Den som startar tidigt har större möjligheter att göra det bra. Samverka, samarbeta, nätverka… Tack för er tid! Ulrika Franzén Lena Eveby Hållbara transporter Hållbara transporter SWECO Infrastructure SWECO Infrastructure +46 31 62 77 55 +46 31 62 76 25 ulrika.franzen@sweco.se lena.eveby@sweco.se ◄ ► 17