Il documento descrive un modello di smart city adottato dalla regione Veneto per la rilevazione degli incidenti stradali e la prevenzione della sicurezza. Attuato attraverso un centro di monitoraggio regionale, il modello ha portato a un miglioramento della qualità dei dati e a una significativa riduzione degli incidenti e dei costi sociali. È applicabile anche a contesti urbani e metropolitani, favorendo una gestione integrata della sicurezza stradale.

1. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
Il modello veneto per gli interventi di
contrasto all’incidentalità stradale
Implementazione del patrimonio informativo a supporto delle
politiche pubbliche per la sicurezza stradale
Regione del Veneto
Sezione Sistema Statistico Regionale

2. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
Regione del Veneto
Abitanti al 31.12.2013: 4.926.818
Dipendenti regionali al 31.12.2013: 2.676
Presenze turistiche nel 2013: 61.533.281
Estensione della rete viaria - anno 2011:
autostradale: 525 km, statale 746 km,
regionale e provinciale: 8.341 km
Parco veicolare regionale - anno 2012: 3.885.308
Dati provvisori 2013: 13.802 Incidenti, 18.996 feriti e 299 morti

3. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
Riorganizzazione della rilevazione degli
incidenti stradali con lesioni a persone
La Sezione Sistema Statistico Regionale della Regione del Veneto si
pone come organo intermedio fra ISTAT, Enti Locali e Forze dell’Ordine
nella rilevazione prevista dal Programma Statistico Nazionale
La fase operativa prevede un Centro di Monitoraggio Regionale che
raccoglie e analizza i dati per il successivo invio a ISTAT
In conformità alla normativa vigente è stato redatto un Progetto
attuato dal 2013 per mezzo di accordi con Enti Locali e Forze
dell’Ordine e con l’impiego di strumenti informatici

4. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
Il contesto e il modello adottato
La Regione ha aderito al Protocollo Nazionale per la rilevazione
statistica sull’incidentalità stradale e ha permesso a tutti gli attori di
essere dotati degli strumenti utili alla completa dematerializzazione
della rilevazione e alla georeferenziazione degli eventi incidentali
Il modello ha compreso attività di formazione frontale e a distanza agli
operatori, attività di back office e tempestività nella disponibilità e
nella circolazione delle informazioni tratte dai dati, favorendo
l’efficacia degli interventi di prevenzione da parte delle Forze
dell’Ordine e degli investimenti sui punti critici delle infrastrutture

5. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
Come e dove si può applicare il modello
Il modello utilizzato risulta applicabile alle altre realtà di area vasta
dove operano più soggetti rilevatori. Oltre che alle Regioni esso è
trasferibile alle Città Metropolitane come espressamente previsto dal
nuovo Protocollo Nazionale approvato il 12 giugno 2014 dalla
Conferenza Unificata.
Il modello è utile sia in ambito urbano, dove maggiore è la
concentrazione di incidenti stradali, sia in ambito extraurbano, dove
maggiore è la mortalità connessa agli incidenti: in questo modo
“Smart City” e “Smart Land” uno strumento operativo comune.

6. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
Il flusso dei dati
Carabinieri
Centro di
Monitoraggio
Regionale
CMR
Uffici di
Statistica
Istat
Centro di
Elaborazione
Centrale
Centro di
Elaborazione
Centrale
Polizie
Locali
Polizia
Stradale

7. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
Qualche numero
• costi di implementazione del modello: circa 100.000 euro
interamente compensati da minori costi a carico degli Enti Locali
• tempi di implementazione del modello: 15 mesi
• indicatori di qualità dei dati 2013: natura dell’incidente (>97%),
tipologia di veicolo (>99,5%), localizzazione, data e ora (100%)
• indicatori di misurazione dei benefici: riduzione % (dati 2013 su
2012) del numero di incidenti (-1,4), feriti (-2,7) e morti (-18,5)
• diminuzione dei costi sociali connessi agli incidenti nel Veneto (dati
2013 su 2012): -8,3% pari a euro 127 milioni (calcolati con
metodologia del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti)

8. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
Esempio di intervento infrastrutturale sui Black Spot d’incidentalità
Incrocio tra S.p. 79 e s.c. Via
Colombera nel Comune di Ponzano
Veneto
Anno 2000:
3 incidenti, 1 morto, 3 feriti
Dalla realizzazione della rotatoria
nel 2007:
1 ferito

9. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
Per ulteriori approfondimenti
Regione del Veneto:
Sezione Sistema Statistico Regionale – Progetto Incidenti Stradali:
statistica.regione.veneto.it/sistar/documenti_incidenti.jsp
Sezione Infrastrutture: bit.ly/1qZauhT
Veneto Strade S.p.a.: bit.ly/XomfSX
Istat - Incidenti stradali in Italia – Anno 2012: bit.ly/1qWGtO6
Aci – Statistiche di incidentalità: bit.ly/1uDElwl
Eurostat - Persons killed in road accidents: bit.ly/YLweTP

10. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
Dott. Diego Gasparini
diego.gasparini@regione.veneto.it
Settore Sistema Informativo Statistico
Sezione Sistema Statistico Regionale
Dipartimento Enti Locali e Statistica
Regione del Veneto
Rio dei Tre Ponti, Dorsoduro 3494/A
30123 Venezia
Tel. 041/2791649 Fax 041/2792099