Riassetto viario stanga padova e farm ingegneria padovaEFarmSrlIngegneria
Asse di distribuzione urbana Est-Ovest del Prusst-Rete viaria del Qudrante Est-2° stralcio -Variante di Via Friburgo-2° Lotto collegamento Cavalcavia S.Marco
Nelle slide di Aldo Colombo, direttore generale Infrastrutture e Mobilità di Regione Lombardia, il quadro dei corridoi su gomma e ferro che nei prossimi anni interesseranno l'area della Lomellina
Riassetto viario stanga padova e farm ingegneria padovaEFarmSrlIngegneria
Asse di distribuzione urbana Est-Ovest del Prusst-Rete viaria del Qudrante Est-2° stralcio -Variante di Via Friburgo-2° Lotto collegamento Cavalcavia S.Marco
Nelle slide di Aldo Colombo, direttore generale Infrastrutture e Mobilità di Regione Lombardia, il quadro dei corridoi su gomma e ferro che nei prossimi anni interesseranno l'area della Lomellina
Riqualificazione infrastrutture aeroporto Venezia - E-Farm ingegneria padovaEFarmSrlIngegneria
Aeroporto Marco Polo di Tessera – Venezia: interventi di riqualifica ed adeguamento normativo delle infrastrutture di volo – Lotto 1A e lavori complementari Lotto 1B
Un piano da 16 milioni di euro per l'elettrificazione della Reggio Emilia - Guastalla e Reggio Emilia - Sassuolo. Un miglioramento fondamentale per la qualità del servizio passeggeri e merci.
Il Piano delle opere pubbliche prioritarie per Crespellano che sarà discusso durante la seduta del Consiglio di Municipio di Crespellano che si terrà lunedì 9 febbraio alle 20.30, presso la sala consiliare del municipio.
Abbacchiature ferroviarie - Metrotramvia Termini-Giardinetti-Tor VergataIl Trenino Roma Lido
La notizia del mancato finanziamento della metrotramvia Termini-Giardinetti-Tor Vergata all’interno del Riparto 2018 del Fondo per il Trasporto Pubblico di Massa, istituito con la legge n°236/2016, ha costituito un vero e proprio terremoto per questa e le altre associazioni cittadine che per anni si sono battute per la riqualificazione della ex Roma-Fiuggi.
In attesa di leggere le ragioni contenute nel decreto che il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti pubblicherà a breve, ho voluto ripercorrere la storia del progetto e le ragioni che mi spinsero 5 anni fa a sostenere la necessità del mantenimento dello scartamento ridotto.
Un ritorno al futuro necessario per prepararci al Riparto 2019, per il quale sono disponibili fondi preziosi, previa necessità dei dovuti approfondimenti tecnici imposti dal Ministero che vorrebbe l’adozione dello scartamento tramviario.
Riqualificazione infrastrutture aeroporto Venezia - E-Farm ingegneria padovaEFarmSrlIngegneria
Aeroporto Marco Polo di Tessera – Venezia: interventi di riqualifica ed adeguamento normativo delle infrastrutture di volo – Lotto 1A e lavori complementari Lotto 1B
Un piano da 16 milioni di euro per l'elettrificazione della Reggio Emilia - Guastalla e Reggio Emilia - Sassuolo. Un miglioramento fondamentale per la qualità del servizio passeggeri e merci.
Il Piano delle opere pubbliche prioritarie per Crespellano che sarà discusso durante la seduta del Consiglio di Municipio di Crespellano che si terrà lunedì 9 febbraio alle 20.30, presso la sala consiliare del municipio.
Abbacchiature ferroviarie - Metrotramvia Termini-Giardinetti-Tor VergataIl Trenino Roma Lido
La notizia del mancato finanziamento della metrotramvia Termini-Giardinetti-Tor Vergata all’interno del Riparto 2018 del Fondo per il Trasporto Pubblico di Massa, istituito con la legge n°236/2016, ha costituito un vero e proprio terremoto per questa e le altre associazioni cittadine che per anni si sono battute per la riqualificazione della ex Roma-Fiuggi.
In attesa di leggere le ragioni contenute nel decreto che il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti pubblicherà a breve, ho voluto ripercorrere la storia del progetto e le ragioni che mi spinsero 5 anni fa a sostenere la necessità del mantenimento dello scartamento ridotto.
Un ritorno al futuro necessario per prepararci al Riparto 2019, per il quale sono disponibili fondi preziosi, previa necessità dei dovuti approfondimenti tecnici imposti dal Ministero che vorrebbe l’adozione dello scartamento tramviario.
#italiasicura: progetto aree metropolitanePD Verona
E’ stato presentato a Palazzo Chigi il primo stralcio del Piano Nazionale 2014-20 per il dissesto idrogeologico. Il Piano prevede oltre un miliardo di euro per 69 interventi per la sicurezza nelle città e aree metropolitane, al fine di ridurre il rischio allagamenti e frane.
Atti del convegno
Project financing e grandi gare: master plan Abbanoa 2017
Le tecnologie a basso impatto ambientale per il risanamento e rinnovamento delle reti idriche: aspetti progettuali, nuovi materiali, soluzioni tecniche.
Cagliari, 30/06/2017
BIM obblighi e opportunità (nicolafurcolo.it) R.pdfNicola Furcolo
Slide BIM: una grande opportunità per gli operatori delle costruzioni.
Il BIM rappresenta una grandissima opportunità per chiunque operi nel settore delle costruzioni:
architetti
ingegneri
geometri
periti
topografi
imprese di costruzioni
pubbliche amministrazioni
RUP
dirigenti PA
A breve il BIM diventa obbligatorio di fatto per ogni appalto pubblico, ma una grande opportunità anche per i lavori privati.
Ti metto a disposizione qui sotto le SLIDE introduttive sul BIM che puoi scaricare gratuitamente.
Se hai bisogno di una consulenza tecnica sul BIM, contattami subito! www.nicolafurcolo.it
1. Via Germania 7, int. 13 - 35010 Vigonza (PD)
REA PD-427107 - P.IVA CF 04088820271
+39 049 725.188
RICOSTRUZIONE
PONTE
TANGENZIALE
PADOVA
www.e-farmsrl.com
info@e-farmsrl.eu
Demolizione e ricostruzione ponte tangenziale Est di Padova
• Messa in sicurezza
ponte
• Tangenziale Padova
• Fattibilità. Progetto.
Sicurezza.
• Opere: 2,3 Mln €
• Comune di Padova
• 2018-2020
Il progetto riguarda la ricostruzione
del viadotto di Corso Argentina,
Tangenziale Est di Padova, su Via
Vigonovese.
Attraverso la completa sostituzione -
in due tempi- del viadotto
attualmente in esercizio. Ricostruito
con due nuovi impalcati a struttura
mista acciaio-calcestruzzo e relative
sottostrutture che garantiscano il
transito in sicurezza dei carichi
previsti dall’attuale Normativa.
I vincoli imposti dal traffico, sia su
Corso Argentina che su Via
Vigonovese, rendono impossibile
chiudere completamente le due
arterie per demolire il manufatto
esistente.
Si è quindi optato per la
programmazione dei lavori con un
impalcato per volta, e nei periodi di
minor intensità del traffico.