Nelle slide di Aldo Colombo, direttore generale Infrastrutture e Mobilità di Regione Lombardia, il quadro dei corridoi su gomma e ferro che nei prossimi anni interesseranno l'area della Lomellina
Abbacchiature ferroviarie - Metrotramvia Termini-Giardinetti-Tor VergataIl Trenino Roma Lido
La notizia del mancato finanziamento della metrotramvia Termini-Giardinetti-Tor Vergata all’interno del Riparto 2018 del Fondo per il Trasporto Pubblico di Massa, istituito con la legge n°236/2016, ha costituito un vero e proprio terremoto per questa e le altre associazioni cittadine che per anni si sono battute per la riqualificazione della ex Roma-Fiuggi.
In attesa di leggere le ragioni contenute nel decreto che il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti pubblicherà a breve, ho voluto ripercorrere la storia del progetto e le ragioni che mi spinsero 5 anni fa a sostenere la necessità del mantenimento dello scartamento ridotto.
Un ritorno al futuro necessario per prepararci al Riparto 2019, per il quale sono disponibili fondi preziosi, previa necessità dei dovuti approfondimenti tecnici imposti dal Ministero che vorrebbe l’adozione dello scartamento tramviario.
#ilferribottenonsitocca Risoluzione continuità territoriale del 14/04/15Ilferribottenonsitocca
Approvata all'unanimità in IV Commissione all'ARS la Risoluzione Presentata dall'On. Zafarana con il sostegno del PD e PDL. http://bit.ly/1NCJlxR
E' un impegno per la Regione a contrastare i tagli paventati da FS nel trasporto da e verso il Continente.
La via di comunicazione storica del montecenerino, Ticino, Svizzeraregiosuisse
Il Monte Ceneri, confine storico tra Sopra e Sottoceneri, è sempre stato valicato da importanti vie di transito sin dall’antichità; dai primi sentieri in epoche remote sino alla moderna autostrada. Spesso, con il passare del tempo, le tracce degli antichi percorsi scompaiono o sono sovrapposte da nuove strade. Non è il caso della strada del Montecenerino, in dialetto Muscendrin, prezioso manufatto nascosto
nelle selve del Monte Ceneri.
Christian Bordoli, SEREC Sagl / Antenna Gambarogno ERS-LVM, Magadino
Nelle slide di Aldo Colombo, direttore generale Infrastrutture e Mobilità di Regione Lombardia, il quadro dei corridoi su gomma e ferro che nei prossimi anni interesseranno l'area della Lomellina
Abbacchiature ferroviarie - Metrotramvia Termini-Giardinetti-Tor VergataIl Trenino Roma Lido
La notizia del mancato finanziamento della metrotramvia Termini-Giardinetti-Tor Vergata all’interno del Riparto 2018 del Fondo per il Trasporto Pubblico di Massa, istituito con la legge n°236/2016, ha costituito un vero e proprio terremoto per questa e le altre associazioni cittadine che per anni si sono battute per la riqualificazione della ex Roma-Fiuggi.
In attesa di leggere le ragioni contenute nel decreto che il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti pubblicherà a breve, ho voluto ripercorrere la storia del progetto e le ragioni che mi spinsero 5 anni fa a sostenere la necessità del mantenimento dello scartamento ridotto.
Un ritorno al futuro necessario per prepararci al Riparto 2019, per il quale sono disponibili fondi preziosi, previa necessità dei dovuti approfondimenti tecnici imposti dal Ministero che vorrebbe l’adozione dello scartamento tramviario.
#ilferribottenonsitocca Risoluzione continuità territoriale del 14/04/15Ilferribottenonsitocca
Approvata all'unanimità in IV Commissione all'ARS la Risoluzione Presentata dall'On. Zafarana con il sostegno del PD e PDL. http://bit.ly/1NCJlxR
E' un impegno per la Regione a contrastare i tagli paventati da FS nel trasporto da e verso il Continente.
La via di comunicazione storica del montecenerino, Ticino, Svizzeraregiosuisse
Il Monte Ceneri, confine storico tra Sopra e Sottoceneri, è sempre stato valicato da importanti vie di transito sin dall’antichità; dai primi sentieri in epoche remote sino alla moderna autostrada. Spesso, con il passare del tempo, le tracce degli antichi percorsi scompaiono o sono sovrapposte da nuove strade. Non è il caso della strada del Montecenerino, in dialetto Muscendrin, prezioso manufatto nascosto
nelle selve del Monte Ceneri.
Christian Bordoli, SEREC Sagl / Antenna Gambarogno ERS-LVM, Magadino
AV/AC Napoli - Bari - Michele Mario EliaFS Italiane
Il Gruppo FS Italiane riconosce l’importanza del potenziamento del sistema ferroviario nel Mezzogiorno, per i rilevanti aspetti strategici sia a livello internazionale che a livello nazionale.
Sul fronte internazionale, infatti, la realizzazione dei principali investimenti programmati nel Meridione garantiranno l’interconnessione e l’interoperabilità nell’ambito dei Corridoi transeuropei TEN, nell’assetto “Core Network - Comprehensive network” definito dalla Commissione Europea con il Regolamento 1315/2013 sugli orientamenti dell’Unione per lo sviluppo della Rete Transeuropea dei Trasporti (TEN-T)
La presentazione dell'AD di FS Italiane Michele Mario Elia
Un piano da 16 milioni di euro per l'elettrificazione della Reggio Emilia - Guastalla e Reggio Emilia - Sassuolo. Un miglioramento fondamentale per la qualità del servizio passeggeri e merci.
STATI GENERALI del TURISMO PIEMONTE | Fondazione FS ItalianeBTO Educational
Introduzione ai lavori del secondo Laboratorio d’Innovazione Turistica: “Progettazione piccole destinazioni” & “Slow”
Marco Penati, Servizio Commerciale e Marketing Treni Storici Fondazione FS Italiane
L’Italia vista dal finestrino di un treno
Stati Generali del Turismo per il Piemonte
verso la stesura di un Piano Strategico
https://statigenerali.piemonte-turismo.it/
#4 di 8. Novara, Vercelli, Biella
NOVARA | Castello Visconteo – Sforzesco
Lunedì 7 e martedì 8 maggio 2018
https://statigenerali.piemonte-turismo.it/portfolio-item/novara/
AV/AC Napoli - Bari - Michele Mario EliaFS Italiane
Il Gruppo FS Italiane riconosce l’importanza del potenziamento del sistema ferroviario nel Mezzogiorno, per i rilevanti aspetti strategici sia a livello internazionale che a livello nazionale.
Sul fronte internazionale, infatti, la realizzazione dei principali investimenti programmati nel Meridione garantiranno l’interconnessione e l’interoperabilità nell’ambito dei Corridoi transeuropei TEN, nell’assetto “Core Network - Comprehensive network” definito dalla Commissione Europea con il Regolamento 1315/2013 sugli orientamenti dell’Unione per lo sviluppo della Rete Transeuropea dei Trasporti (TEN-T)
La presentazione dell'AD di FS Italiane Michele Mario Elia
Un piano da 16 milioni di euro per l'elettrificazione della Reggio Emilia - Guastalla e Reggio Emilia - Sassuolo. Un miglioramento fondamentale per la qualità del servizio passeggeri e merci.
STATI GENERALI del TURISMO PIEMONTE | Fondazione FS ItalianeBTO Educational
Introduzione ai lavori del secondo Laboratorio d’Innovazione Turistica: “Progettazione piccole destinazioni” & “Slow”
Marco Penati, Servizio Commerciale e Marketing Treni Storici Fondazione FS Italiane
L’Italia vista dal finestrino di un treno
Stati Generali del Turismo per il Piemonte
verso la stesura di un Piano Strategico
https://statigenerali.piemonte-turismo.it/
#4 di 8. Novara, Vercelli, Biella
NOVARA | Castello Visconteo – Sforzesco
Lunedì 7 e martedì 8 maggio 2018
https://statigenerali.piemonte-turismo.it/portfolio-item/novara/
Fondo sviluppo e coesione, alle Marche 132,8 milioni di euro dal Cipe per le infrastrutture e l’ambiente
Infrastrutture stradali e per la mobilità ciclabile urbana, porti regionali, servizio idrico integrato, prevenzione e gestioni rischi ambientali. Sono i settori finanziati nelle Marche dal Cipe con i recenti riparti nazionali del Fondo di sviluppo e coesione 2014/2020.
Il programma della Lista Civica "La mia Città con Orsi Sindaco"francoorsi
Scopri il programma elettorale della #listacivicaorsi con le idee per rilanciare l'occupazione ad Albisola e rendere ancora più bella e vivibile la nostra città.
Estate 2019 la Metro A di Roma chiude per permettere l'ammodernamento delle strutture.
Abbiamo analizzato la situazione e raccontato le chiusure degli ultimi 10 anni.
Da non perdere le FAQ
Oltre ai lavori sui corsi principali del centro storico attualmente in corso, sono programmati a breve altri interventi in città. Per cominciare la società Terna, AD Flavio Cattaneo, comunica che, nell’ambito della consueta manutenzione degli elettrodotti in alta tensione, nelle prossime settimane provvederà a tagliare la vegetazione interferente con le linee elettriche, al fine di garantire le distanze di sicurezza. L’elenco dei fondi su cui verranno effettuati gli interventi sarà pubblicato sull’albo pretorio del Comune di Borgomanero (www.comune.borgomanero.no.it) non appena comunicato da Terna.
La Viareggio del domani: progetto di riqualificazione delle strade cittadineComune di Viareggio
La Viareggio del domani: progetto di riqualificazione delle strade cittadine. Presentazione Powerpoint trasmessa durante la conferenza stampa su Mover, tenuta dal Sindaco di Viareggio Leonardo Betti e dagli Assessori competenti
Quattordici Stadler ETR 350 e 8 Vivalto bipiano per i pendolari dell’Emilia-Romagna, per un totale di 22 nuovi treni, da qui al 2017. Sono queste le tipologie di treni – due esemplari sono stati presentati ufficialmente stamani in Stazione centrale, a Bologna, alla presenza del ministro alle Infrastrutture e Trasporti Graziano Delrio e del presidente della Regione Stefano Bonaccini – che rientrano nel piano da 150 milioni di euro circa per anticipare il rinnovo dell’intero parco treni dell’Emilia-Romagna, previsto a partire dal 2018 grazie alla “gara del ferro” e che porterà complessivamente sui binari 96 nuovi convogli (totale investimento, 750 milioni).
Al piano per anticipare l’arrivo di nuovi treni, che garantirà da subito a chi viaggia quotidianamente per lavoro e per studio un’alta qualità del servizio, la Regione contribuisce con uno stanziamento di 18,6 milioni di euro.
1. GRUPPO MOVIMENTO 5 STELLE
VIA G. GENTILE, 52 – BARI
Al Presidente del Consiglio Regionale della Puglia
OGGETTO: Interrogazione_ Salvaguardia e valorizzazione turistica della linea ferroviaria dismessa
Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle.
La sottoscritta Consigliera regionale Antonella Laricchia,
PREMESSO CHE:
● il 10 gennaio 2020 è stato segnalato l’ennesimo episodio di trafugamento delle componenti
dell’infrastruttura della tratta Gioia del Colle-Rocchetta Sant'Antonio. Ignoti avrebbero divelto le
centraline di controllo, tranciato i cavi e divelto e asportato centinai di metri di binari della tratta
ferroviaria dismessa, precisamente nel territorio di Spinazzola, nei pressi dei “Ventuno Ponti”, in contrada
Macchia, nel tratto che inizia dal ponte della strada provinciale n. 7 in direzione del Cavone (Alta Murgia);
● i furti lungo la linea ferroviaria in oggetto si sono verificati anche negli anni passati interessando il tratto
dell’infrastruttura che attraversa i territori di Spinazzola e Poggiorsini. Questi fenomeni rischiano di
minare e rallentare i progetti di riqualificazione in chiave turistica della tratta;
● la tratta Rocchetta Sant’Antonio – Gioia del Colle, se adeguatamente valorizzata, può contribuire a
sviluppare il potenziale turistico dei territori che attraversa, promuovendo al tempo stesso modelli di
mobilità sostenibile e potenziando l’offerta di nuovi itinerari turistici. Tale tratta attraversa territori di
grande interesse paesaggistico, naturalistico, geologico, storico e culturale, per questo la sua
valorizzazione contribuirà alla strategia di rilancio dell’area interna “Murgia”.
VISTO CHE:
● con riferimento alle linee ferroviarie dismesse, la legge 9 agosto 2017, n. 128, reca disposizioni per
l’istituzione di ferrovie turistiche mediante il reimpiego di linee in disuso o in corso di dismissione al fine
di salvaguardare e valorizzare le tratte caratterizzate da particolare pregio culturale, paesaggistico e
turistico, che comprendono i tracciati ferroviari, le stazioni e le relative opere d'arte e pertinenze,
disciplinando altresì l'utilizzo dei mezzi rotabili storici e turistici abilitati a percorrerle;
● l’art. 2 della predetta legge stabilisce che l’individuazione e classificazione delle tratte ferroviarie ad uso
turistico avviene con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti previa intesa in sede di
Conferenza Stato-Regioni. In ordine agli oneri di manutenzione e gestione, l’art. 4 stabilisce “Gli interventi
di ripristino della tratta ferroviaria nonché quelli relativi al mantenimento in esercizio, alla funzionalità
e alla sicurezza dell'infrastruttura sono realizzabili se finanziati nell'ambito del contratto di programma
con il gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale ovvero nell'ambito delle risorse destinate da
ciascuna regione all'infrastruttura ferroviaria regionale di competenza”.
2. CONSIDERATO CHE:
● la suddetta legge ha classificato 19 linee come tratte ferroviarie ad uso turistico, previa emanazione di un
decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, che risulta ancora in corso di redazione;
● è stata avviata la consultazione con gli enti locali per la manifestazione di interesse per la riattivazione
all'uso turistico di ulteriori tratte non ricomprese nell'elenco delle 19 linee già individuate nella legge
128/2017. In particolare, il Gestore, in collaborazione con la Fondazione Ferrovie dello Stato italiane, ha
predisposto un piano operativo degli interventi che interesserà sia le 12 linee di competenza RFI nell'ambito
delle 19 già individuate dalla legge, sia ulteriori 7 tratte individuate a valle del confronto con le regioni, tra
cui la linea storica Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle via Spinazzola;
● il 27 maggio 2020 in risposta ad un'interrogazione parlamentare, il sottosegretario di Stato per le
infrastrutture e i trasporti Roberto Traversi ha riferito che “in considerazione dell'interesse manifestato
dalla Regione Puglia alla valorizzazione della predetta tratta a scopo turistico, RFI ha effettuato una prima
valutazione di costi e tempi per l'eventuale riattivazione. In sintesi, per il ripristino dell'infrastruttura e la
riattivazione della circolazione ferroviaria, sono stati presi in considerazione gli interventi da effettuarsi
sul tracciato e sull'armamento, che prevedono il rinnovamento di alcune tratte e la ricostruzione di altre,
con tempi di realizzazione stimati in circa 24 mesi. Il costo degli interventi è stimato in 33,5 milioni di
euro, di cui 13 milioni per gli asset ubicati nel territorio della regione Basilicata e 20,5 milioni per quelli
ubicati nel territorio della regione Puglia.”
● nel corso della passata legislatura, il 28 luglio 2020, il Consiglio Regionale ha approvato una mozione a
prima firma della Consigliera Grazia di Bari che impegna la Giunta ad avviare una interlocuzione con il
gestore della rete nazionale e con altri soggetti, come Fondazione FS Italiane, al fine di sostenere
l’inserimento della linea dismessa Rocchetta Sant’Antonio - Gioia del Colle nell’elenco delle tratte
ferroviarie a uso turistico di cui alla legge n. 128/2017, per valorizzarla dal punto di vista turistico, per
finanziare gli interventi di ripristino della tratta e per provvedere all’affidamento dei relativi servizi di
trasporto.
INTERROGA L’ASSESSORE COMPETENTE
per sapere:
● se, alla luce dell’ennesimo episodio di furto dei binari, non si ritenga opportuno attivare, in collaborazione
con i Comuni interessati e con il gestore dell’infrastruttura, interventi di vigilanza e controllo per
salvaguardare la conservazione degli asset attualmente presenti, affinché il loro danneggiamento non
pregiudichi i lavori di ripristino della tratta e non allunghi i tempi degli interventi;
● se la Regione non intenda, alla luce dello studio di fattibilità predisposto da RFI, sollecitare ogni azione
utile per favorire in tempi certi il recupero della linea dismessa Rocchetta Sant’Antonio - Gioia del Colle
attivando una serrata interlocuzione con il gestore dell’infrastruttura ferroviaria nazionale (RFI) e con il
Ministero delle Infrastrutture.
Bari, 14/01/2020
Il Consigliere Regionale
Antonella Laricchia