EV

1. 1
การทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า 9 รายการ ตาม
มาตรฐาน UNECE R 100
1.ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง (Mechanical
Integrity)
แบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะถูกบดอัดระหว่างแผ่นต้าน
และแผ่นบดที่มีแรงอย่างน้อย 100 kN

2. 2
การทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า 9 รายการ ตาม
มาตรฐาน UNECE R 100
2. การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก (External
short circuit protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันไฟฟ้า
ลัดวงจรของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่จะถูกลัดวงจรจนกว่าจะ
สามารถยืนยันการทำงานของระบบการป้องกันการ
ลัดวงจร

3. 3
การทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า 9 รายการ ตาม
มาตรฐาน UNECE R 100
3. การป้องกันการชาร์จเกิน (Overcharge
protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบการป้องกันการชาร์จ
เกิน เมื่อทำการทดสอบแบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะถูกชาร์จ
จนกระทั่งแบตเตอรี่จะถูกตัดการชาร์จโดยอัตโนมัติหรือ
จนกว่าแบตเตอรี่นั้นจะชาร์จสองเท่าของความจุสูงสุด

4. 4
การทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า 9 รายการ ตาม
มาตรฐาน UNECE R 100
4. การป้องกันการดิสชาร์จเกิน (Over-
discharge protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันการดิสชาร์จ
เกินของแบตเตอรี่ ในระหว่างการทดสอบ แบตเตอรี่จะถูก
คายประจุจนกว่าจะถูกตัดการคายประจุหรือเมื่อแบตเตอรี่
ถูกคายประจุถึง 25% ของระดับแรงดันไฟฟ้านอมินอล
(Nominal voltage)

5. 5
การทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า 9 รายการ ตาม
มาตรฐาน UNECE R 100
5. การป้องกันอุณหภูมิเกิน (Over
temperature protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันของแบตเตอรี่
จากความร้อนที่สูงเกินไป เมื่อทำการทดสอบ แบตเตอรี่จะ
ถูกชาร์จและดิสชาร์จออกมาซ้ำา ๆ เพื่อเพิ่มอุณหภูมิ
แบตเตอรี่จะถูกวางในเตาอบพาความร้อนหรือห้องควบคุม
ภูมิอากาศ อุณหภูมิของเตาอบหรือห้องจะค่อยๆเพิ่มขึ้นถึง
ระดับที่กำหนดไว้ การทดสอบสรุปได้เมื่อแบตเตอรี่ที่ผ่าน
การทดสอบยับยั้งหรือจำกัดการชาร์จและดิสชาร์จเพื่อ
ป้องกันไม่ให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้น

6. 6
การทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า 9 รายการ ตาม
มาตรฐาน UNECE R 100
6. การทนอุญหภูมิ (Thermal shock)
เพื่อตรวจสอบความต้านทานของแบตเตอรี่ต่อการ
เปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน แบตเตอรี่ที่ทดสอบ
จะถูกเก็บไว้ที่ประมาณ 60° C อย่างน้อย 6 ชั่วโมง ตาม
ด้วยการจัดเก็บที่ประมาณ -40° C อีก 6 ชั่วโมง ซ้ำ 5
ครั้ง โดยมีช่วงเวลาพักระหว่างอุณหภูมิร้อนหรือเย็นสุด
ไม่เกิน 30 นาที

7. 7
การทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า 9 รายการ ตาม
มาตรฐาน UNECE R 100
7. การกระแทก (Mechanical shock)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพความปลอดภัยของแบตเตอรี่
ภายใต้แรงเฉื่อยที่อาจเกิดขึ้นในสภาพการชนของยาน
พาหนะ แบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะถูกเร่งความเร็วหรือ
ชะลอตัวตามความเร่งที่ระบุ

8. 8
การทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า 9 รายการ ตาม
มาตรฐาน UNECE R 100
8. การทนไฟ (Fire resistance)
ทดสอบเพื่อตรวจสอบความต้านทานของแบตเตอรี่ต่อไฟ
ที่เกิดขึ้นนอกยานพาหนะเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารมี
เวลาหลบหนีที่เพียงพอ แบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะต้อง
สัมผัสกับเปลวไฟที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง

9. 9
การทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า 9 รายการ ตาม
มาตรฐาน UNECE R 100
9. การสั่นสะเทือน (Vibration)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพความปลอดภัยของแบตเตอรี่
ภายใต้เงื่อนไขการสั่นสะเทือน แบตเตอรี่ที่อยู่ภายใต้การ
ทดสอบจะมีการสั่นสะเทือนรูปคลื่นไซน์ระหว่าง 7 Hz
และ 50 Hz และกลับไปที่ 7 Hz ในช่วง 15 นาที โดยทำ
ซ้ำ 12 ครั้งเป็นระยะเวลาการทดสอบทั้งหมดสามชั่วโมง