Presentation about innovation in the national high water protection programm in the Netherlands - in dutch With Kenrick Heijn and Stefan v/d Berg

1. Nieuwe techniek in jouw
project toepassen?
Stefan van den Berg, Arend Nagel & Kenrick Heijn
18 oktober 2015 1

2. Wat gaan we doen?
• Welkom & toelichting workshop
• HWBP en Innovatie
• Groepsopdracht
hoe lossen we dilemma’s op, en wat hebben we van elkaar nodig?
• Confronteren
• Wrap up
18 oktober 2015 2

3. Opgave HWBP: meer, sneller en goedkoper
18 oktober 2015 3
Deltaplan Grote rivieren
(gerealiseerd)
HBWP-2
(50% gerealiseerd)
HWBP
(gestart)
Nieuwe Normen
Opgave
(km dijk)
300
(waarvan helft Maaskade)
370 748 1.900
Budget (miljoen euro) 600 3.200 4.000 11.000
Productievolume
(km/ jaar)
23 26 50 50
Kosten per km
(miljoen euro per km)
2 9 6-7 6-7

4. Andere opgaven HWBP
18 oktober 2015 4
• Doelmatig en slim:
• Tempo: van 26 km/jaar naar 50 km/jaar
• Kosten: van 9 M€/km naar 6 M€/km
• Anticiperen op nieuwe normen DP
• Anticiperen op voorkeurstrategieën DP
• Anticiperen op landschappelijke inpassing en ruimtelijke kwaliteit
(omgeving vraagt steeds meer)
• Anticiperen op veranderende rol opdrachtgever keringbeheerder*
 Innovatie noodzakelijk, zowel in processen als technieken
* Bron: gezamenlijke visie De waterschappen als publieke opdrachtgever

5. Innovatiekeuzes HWBP
18 oktober 2015 5
• Innovatie in projectoverstijgende verkenningen of in
projecten (dan wel gekoppeld aan een of meerdere)
• Beheerders zijn opdrachtgever voor markt
• HWBP doet zaken met beheerders
• Géén apart innovatiepotje
• Stimuleren innovaties door positieve prikkels
• Financieel: 100% HWBP-financiering (90%)
• Risico’s: voor programma i.p.v. project
• Veiligheid: duidelijkheid toets- en ontwerpregels
Indien rendement voor programma
• Benutten van bedrijfsleven, kennisinstituten & overheid

6. Typen innovaties HWBP
18 oktober 2015 6

7. 18 oktober 2015 7
POV Macrostabiliteit
• JLD dijkstabilisator
• Drainagetechnieken (DMC)
• Vacuumconsolidatie
POV piping
• Acceptatie
drainagesystemen/DMC
• Verticaal Zanddicht Geotextiel
(VZG)
POV Waddenzee
• Onderzoek
erosiebestendigheid
grasbekleding
• onderzoek steenbekledingen
POV Centraal Holland
Voorbeeld
productinnovatie in
project
• Flexibele kering Spakenburg

8. Generieke stappen technische innovatie
18 oktober 2015 8
• Is het een goed idee?
Draagt bij aan doelstellingen HWBP
• Kan het werken?
Theoretisch zou het moeten werken
• Wat te doen om aan te tonen dat het werkt?
Innovatie uitwerken naar een ontwerp
• Werkt de theorie in de praktijk?
Werkt in de praktijk en is maakbaar & toepasbaar
• Doet de innovatie waarvoor het bedoeld is?
Is beheerbaar en draagt bij aan dijkveiligheid (monitoring en inspectie)
• Eindresultaat: de innovatie is geaccepteerd
Is onderdeel van het toets- en ontwerpinstrumentarium
Is het effectief en
efficiënt?

9. Doel spoorboek
18 oktober 2015 9
Fasen versterking
Faseninnovatie
projecten
POVSpoorboek:
Met elkaar de ontwikkeling
organiseren van innovaties over
projecten heen
• Overzicht creëren
• Waar bevindt de innovatie zich
in haar ontwikkeling?
• Wat is er nog nodig op weg naar
acceptatie?
Let op!
• Spoorboek is hulpmiddel, en
geen doel op zich
• En moet vooral geen keurslijf
zijn

10. Spoorboek technische innovaties
18 oktober 2015 10

11. Toelichting spoorboek 1
18 oktober 2015 11
• Trein is innovatie. De innovator is de machinist.
• Het spoor is de route naar acceptatie van een innovatie
• Station is een project waar trein langs rijdt
• De driehoek (bedrijfsleven, kennisinstituten en overheid) vullen de wagons bij elk station met
kennis en ervaring
• De dienstregeling naar het eindstation ‘acceptatie’ wordt met de betrokken partijen in
gezamenlijkheid opgesteld. De implementatie van de innovatie wordt georganiseerd over POV's
en projecten heen. Keringbeheerder is hierin leidend.
De truc is om de trein op gang te brengen, de snelheid er in te houden en er voor zorgen dat
meerdere wagons aangehaakt worden om uiteindelijk te komen bij het eindstation: acceptatie!

12. Toelichting spoorboek 2
18 oktober 2015 12
Spoorboek is het leerproces van een innovatie, een procesmatig schema over de (door)ontwikkeling
van een innovatie naar acceptatie door keringbeheerders.
• Bij het toepassen van een innovatie in een bepaalde stap is het belangrijk de opgedane kennis en
ervaring te borgen en te behouden (de wagon vullen).
• Deze kennis en ervaring kan dan worden doorgegeven aan het volgende (innovatie)project
(koppelen van een wagon).
• Het meerdere keren met succes uitvoeren van een innovatie en daardoor het zichzelf bewijzen leidt
er vervolgens toe dat voldoende ervaring is opgedaan (trein heeft voldoende wagons).
• In dat geval worden de ontwerpregels
en toetsregels verwerkt in vigerende
richtlijnen en leidraden (eindstation).

13. Workshop
Doel: wat moeten we doen (geregeld hebben) om de resultaten van de POV’s toe te passen in
de projecten?
18 oktober 2015 13
Dilemma’s: benoemen en oplossingen
aandragen
• Wanner is goed goed genoeg? MAW wanner accepteren we een innovatie?
• Hoe sluiten we innovatie en de resultaten uit de POV’s niet uit bij aanbesteden?
• …………….
Wat hebben we van elkaar nodig?
• Wat doet het project, de POV en de PD HWBP wel?
• Wat doet het project, de POV en de PD HWBP niet?
• Wat verwachten we van elkaar?
• …………….
Groepsopdracht:
In groepen uiteen en naast
staande bespreken
Confronteren:
Resultaten uit groepen naast
elkaar leggen

14. Innoveren is dagelijkse praktijk
18 oktober 2015 14